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道奇Ram前沿信息_道奇ram皮卡价格(2024年12月实时热点)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

道奇Ram

Jeep新宠！越野更出色 2019年，Jeep Scrambler横空出世，它基于道奇RAM1500的底盘打造，外观上继承了牧马人的经典设计，同时对车身结构进行了细致的调整。作为一款皮卡车型，它的驾驶室更为紧凑，而最大的不同在于配备了短小的后排座椅和专用的后保险杠。备胎也采用了底挂设计，这样的配置让它在越野性能上更加出色。动力方面，Jeep Scrambler提供了三款发动机选择：3.6L、2.0T和3.0T柴油发动机，它们分别能够输出285马力、270马力和260马力。这样的动力配置，无疑让它在越野和日常驾驶中都表现出色。特别版的风火轮Jeep Scrambler更是将硬朗的越野气息展现得淋漓尽致。两门版的设计，配合泥土棕色的轮胎和底盘涂装，让人一眼就能感受到它独特的魅力。后斗中的斧头和木柴设计更是增添了几分野性，让人不禁想要亲自体验一番。无论是玩具车、风火轮、汽车模型，还是合金车模、64比例小车，Jeep Scrambler都是一个不可多得的好选择。它不仅满足了大人对越野车的所有幻想，也满足了孩子们对玩具车的所有期待。

2021 RAM 1500 TRX v8 6.2L道奇皮卡配置齐全，难以尽述。里程不到2万。关于纽约的留学生活，道奇ram伴随我探索越野世界。我的留学经历，我的日常生活在纽约，在法拉盛（flushing）感受美国的生活气息。

【道奇RAM系列增特别版车型】新车参考了RAM 1500 Sport 车型的外观设计，并在车身多处采用黑色元素进行装饰。此外，道奇还为新车提供多种配色方案，包括银色、亮白、黑色、烈焰红等。车身前脸部位还采用了黑色网格状进气隔栅，并配备了20英寸黑色轮毂。

图集，第93机械化旅将一个6管冰雹火箭发射器接到一辆道奇Ram 1500皮卡的后部。看到这里发射122毫米火箭齐射向阵地。「俄乌局势新进展」「乌克兰局势」

风火轮1:43比例的道奇RAM车模风火轮1:43比例的道奇RAM车模，细节精致，霸气逼人。这款小车模型展现了深厚的汽车文化与独特的模型魅力。感谢深圳情怀车坊和Chris Shen的介绍，以及道奇品牌的精彩呈现。

马牌AX6花纹鉴赏马牌AX6花纹鉴赏：独特越野花纹设计，适用于多种车型。AX6 275/60R20规格，适配日产途乐、福特F-150、道奇ram以及英菲尼迪QX80。

「经典老车超话」道奇RAM350---Ram Van是基于B平台皮卡底盘演变而来的短头厢式面包车系列，为非承载式车身结构的后驱大型货Van。二代的Ram van有着14年的生产周期，从1979年面世到1993年停产，刚好赶上了中国的改革开放进程，因此早年的马路上，偶尔就能遇到这款来自美国的大面包车。它确实是大，丰田海狮停在旁边的话就跟五菱宏光一样，尤其是350型那长长的屁股，甚至有种不协调的感觉。动力方面，350型配备有5.2升或5.9升V8自吸引擎，均匹配4挡自动波箱，整体马力并不大，也就147匹或155匹，这也是老美式的日常，但扭矩会比较大，达到了352牛米或400牛米，一看就是干活的机器。道奇RAM 350的设计就是一股浓郁的美式VAN风格，直到现在我们还可以从道奇的VAN上看到这辆车的影子。根据铭牌上显示，这辆车的生产日期是1992年9月，也有28年的车龄了。该车的长度为5.03米，高度为2.03米，宽度为2.02米，轴距为3.24米。该车是经过加长的版本，所以后悬有所增加，可以提高车辆的载客能力。这辆道奇RAM 350厢式货车的整备质量为3850磅，也就是1.746吨，整备质量可以达到3.861吨。前脸中网上的十四孔进气格栅是该车最大的特征。左右两边是方形车灯，车灯下面有两个格栅，和中间的十二个进气孔组合就成了十四个，最两端的则是转向灯。不仅仅是道奇使用了这种风格的设计，当年美国大大小小的汽车厂商都是统一口径，十分浓郁的美国风。道奇RAM 350厢式货车全部采用了15寸的钢圈，为了使钢圈更加美观，在钢圈中部增加了一个银色的装饰帽。全车匹配优科豪马的225/75R15轮胎。（图文来源于老车有毒微信公众号）

霸王龙原配轮胎霸王龙原配轮胎，全新固特异全地形轮胎，规格为325/65R18 LT Wrangler Territory AT，承载指数121/118T，适用于美国道奇Ram 1500TRX。

墨村生活：我的RAM皮卡选择记在墨尔本生活了一段时间后，我终于决定要买辆车，方便日常出行。北京的皮卡车不让进五环，而且15年就强制报废，所以我在这里选了一台皮卡。墨尔本的人工费用高，有了这辆车，我自己就能搬运一些东西，省了不少钱。在丰田坦途、福特F150和道奇RAM这三大主流全尺寸皮卡中，我最终选择了RAM。RAM TRX太贵了，而且我更喜欢自然吸气的发动机。此外，这车的内饰质感不错，皮座椅也很舒服。 RAM Laramie有两驱和四驱切换功能，勉强算四驱皮卡附送一台V8后驱肌肉车。因为这台5.7 HEMI发动机就是道奇挑战者XT的发动机。虽然这车带48伏轻混，可以提升一点低扭，降低一点油耗（理论上），但我更喜欢美式大排量。我喜欢美式大排量，但不迷信，也不觉得大排量自吸都优秀。几乎所有美式大排量自然吸气发动机并不是技术含量高的发动机。自然吸气发动机（不包括涡轮增压）的技术含金量要看升功率（马力除以排量）。千禧年后优秀的运动属性自然吸气发动机升功率一定要过一百，量产车里法拉利、保时捷等自吸发动机才厉害，技术含量高。美式自然吸气肌肉车似乎全都达不到这标准（RAM这款5.7是395马力，556NM），但价格能接受，开着挺有意思，自己中意，这就够了。墨尔本是个神奇的地方，似乎V8的RAM在美国、加拿大等汽车行业更发达的国家已经早没有新车，已经换成新款V6涡轮了，而维州墨尔本却还有不少库存。RAM即将换代2025款，这种老款的有一些优惠，喜欢的朋友可以去各个RAM砍砍价，还是有一些空间的𐟘†。下一步我打算开着这辆车去自驾游，享受一下墨尔本的自然风光。也想寻找组织，看看有没有车友会，结交一些志同道合的朋友。

经典永存，时光不老𐟚’。第三代道奇Ram3500 Van改装通信指挥车经典永存，时光不老𐟚’。第三代道奇Ram3500 Van改装通信指挥车，自1998年问世以来，便成为时代的象征。如今，这辆车依旧活跃在出警执勤一线，展现着其不朽的魅力。从经典中汲取灵感，感受老车的情怀。

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