红旗ca770在线播放_红旗ca770轿车(2024年12月免费观看)
「国产汽车」一汽红旗CA774---从一汽的官网上能找到一段简短的介绍,为红旗CA770轿车的换代,轿车厂于1972年就开始设计CA774型。设计原则为不减小原770内部尺寸,进一步提高舒适性,整车布置要合理,使车高再降低,车长减短,减小风阻系数,并作承载式车身设计的尝试。 1974年,第一辆红旗CA774样车问世,保留了红旗CA770原有的三排座轿车风格。但在车身造型上,则完全摒弃了CA770的风格,变得更加现代化。CA774一共经历了五轮样车试制,而每一轮的样车前脸都有所区别,从照片上来看,图中这辆CA774与第三轮的样车非常接近。四平八稳的风格搭配前脸大量不锈钢装饰件,让CA774的设计充满了那个年代的特色元素。 作为红旗CA774的设计师,贾延良同时也CA770的设计师。为了保持10至15年后不过时,他提出了了相当超前的设计方案,经过几轮样车试制,造型设计逐步完善,表现出棱角分明、轻快动感的同时又不失其庄严大方的风格,四个圆形头灯和立式转向灯的设计同时也符合国际上的发展潮流。 除了引擎盖上有迎风飘扬的红旗立标,翼子板上也有三面红旗,起到画龙点睛的作用。在CA774的动力方面,一汽参考当时世界汽车先进技术,采用一系列的新结构。发动机采用6.5升V8自然吸气发动机,最大输出功率250马力,搭配3速自动挡变速箱。四轮独立悬挂、四轮盘式刹车、液压助力转向,这些在如今看来司空见惯的技术在当年放在CA774上可是相当炸裂的,有消息称一汽甚至为CA774预研了可变式空气悬架系统。 车尾造型非常独特。按照设计师的说法,在CA770上,尾灯采用的是中国传统宫灯的造型,立着安装在车辆尾部两侧。而在CA774上面,则是将宫灯放倒,变成了横置的长条尾灯。“红旗”两字庄严的放在了后备箱盖中央,提高车辆的后部辨识度。 红旗CA774一共经过五轮试制,于1980年基本完成,但遗憾的是因为当时红旗轿车停产而做罢,并没有最终定型量产,如今能见到的CA774也是屈指可数。(图文来源于耍娃儿的拍车相册,略有删减)
红旗检阅车模型,见证历史 这款1:18比例的红旗CA770TJ检阅车模型,细节丰富,让人仿佛置身于1984年国庆阅兵的现场。四车门对开,前机顶盖可开,发动机细节清晰可见。后备箱可开,带有备胎,四轮避震设计让车辆更加稳定。方向盘与前轮联动,前侧天线可伸缩,植绒内饰增添了豪华感。内部小座椅可折叠,车顶话筒可拆装,合金车篷可以开合,增加了模型的趣味性和实用性。 模型尺寸为34cm*11cm*9.6cm,精致的做工让人爱不释手。1984年国庆三十五周年前夕,一汽接到中央紧急指示,制造了两辆红旗特种检阅车供国庆阅兵使用。这种车是在红旗770型防弹车的基础上改进而来,装上了活动式顶棚和升降装置。1984年10月1日,邓小平同志乘坐CA770TJ检阅车检阅中国海、陆、空三军部队,而另一辆检阅车则由阅兵总指挥秦基伟乘坐。 这不仅仅是一个模型,更是一段历史的见证。每当看到它,仿佛能回到那个激情燃烧的岁月,感受到那个时代的力量与激情。
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倒计时1天!一大波国宝级老爷车即将抵达![打call] 11月14日-15日 ✔️1000 MIGLIA 行千里经典车嘉年华 将在赤坎华侨古镇 举办经典车展示及拉力赛活动 ✅从1955年的奔驰190 SL,到全新G级越野车 梅赛德斯-奔驰组成一组致敬车队,展示69年间设计与技术的传奇变迁‼️ ✅阿尔法ⷧ𝗥짤𘎦利,展示了意式风情的绝对领域,1955年的1900 CSS,带你回到无与伦比的罗马假日‼️ ✅生于1929年的福特A型车,比赤坎大部分骑楼小一两岁,是很多汽车博物馆的馆藏级经典‼️ ✅1968年的红旗CA770,是新中国汽车工业标杆性存在,也是一代中国人的民族自信与美好向往所在‼️ ⭐️除此之外,还有—— 1963年的捷豹E-TYPE以其优雅的外观和出众的性能展现了英国汽车的精致工艺;1971年的蓝旗亚Fulvia Sport Zagato则涌动着意大利平民跑车的热血;1968年的路虎2A,以及1951年的捷豹XK120和1967年的捷豹E-TYPE组成强大阵容,还有2024年款旗舰车型“新现代豪华主义”揽胜…… 写不完!根本写不完!✍️ 14-15日,快来赤坎华侨古镇一睹究竟吧~~ 「赤坎华侨古镇」「广东街头偶遇煲靓汤」
红旗CA770:东方艺术与汽车典范 红旗CA770型轿车,这款由长春第一汽车制造厂在1965年定型并于1966年投产的高级轿车,以其独特的设计和卓越的性能,成为了礼宾接待的首选,彰显了大气与尊贵。它的设计融合了东方艺术与汽车技术的完美结合,得到了意大利汽车设计大师宾尼法利纳和乔治亚罗的高度评价,称其为“东方艺术与汽车技术完美结合的典范”。 红旗CA770型轿车的车身尺寸为5.98米长、1.99米宽、1.64米高,采用5.65升V8四冲程水冷化油器式发动机,具备4930公斤的车身重量。前高后低的车身设计、三排座布局以及对开门设计,不仅提升了车辆的实用性,也体现了红旗品牌轿车对细节的精致追求。车前格栅采用中国传统的扇子造型,车灯外圈的镀铬金属罩设计有孔洞,便于空调系统的通风换气,这是区分CA72型轿车和CA770型轿车的一个显著特征。车内装饰的三面红旗分别代表社会主义建设、大跃进和人民公社,体现了当时的社会背景和理念。 红旗CA770型轿车的车型因其配备了空调系统,车灯外圈的镀铬金属罩设计成带有孔洞的造型,这不仅是为了美观,更是为了空调系统的通风换气。车上还配备了电动温度调节装置、电动隔音玻璃等先进配置,提升了驾驶和乘坐的舒适度与私密性。位于车尾正中央的“红旗”二字,是由毛主席题写,展现了其独特的文化价值和历史意义。 红旗CA770型轿车的生产数量总计847辆,包括全敞篷车(CA770J型)、敞篷车(CA770TJ型)、旅行车(CA770L型)、皮卡和救护车(CA770H型)等多种车型。尽管由于油耗过高的问题,红旗CA770型轿车在1981年被勒令停产,但它作为中国一汽旗下的高级轿车,承载着人们对美好生活的向往和追求,成为了不可磨灭的记忆和时代的象征。
上海工业设计博物馆:带孩子领略工业之美 位置:上海市宝山区逸仙路3000号3号楼2楼 ⏰ 开放时间:每天9:00-17:00(周末开放,周一闭馆,但法定节假日除外,法定节假日周一也开放) 렩觥诼35元/人(特展另收费) ️ 场馆概览: 展馆总面积:3300平方米 常设展区:2000平方米 蠧览:1000平方米 䖥 쥅300平方米(包括科普DIY教室) 地位:作为上海国际工业设计中心的全资运营项目,这里是一个上海市示范性科普场馆,也是国内首个以工业设计为主题的博物馆,展示了设计师们的优秀作品和成果。 展览亮点: “30年ⷳ00件”国人的记忆展:通过300件实物展品,再现了上世纪80年代沪上百姓的日常生活,如凤凰牌自行车、蝴蝶牌缝纫机、上海牌手表、三五牌台钟、向阳牌保温瓶等,充满了怀旧情怀。 汽车设计板块:镇馆之宝是红旗CA770,这款车在中国汽车工业中具有重要地位,展示了中国汽车工业的发展历程。此外,还有许多那个年代的经典款汽车。 高科技展示:博物馆不仅回顾过去,还展示了近年来中国制造业在高科技领域的突破与创新,如石油钻井平台、盾构机、载人火箭等海陆空巨型工程装备的研发与制造,以及中国的大语言模型、AI养猪、AI建筑等未来产业。 袀颀碀栥观意义:这个博物馆不仅是一个展示工业设计作品的场所,更是一个研究中国工业设计档案的视觉呈现,让人们能够追溯中国工业设计的发展脉络,感受中国制造业的崛起和进步。
红旗汽车全部车型,中国的红旗CA770型高级轿车 红旗CA770型轿车是中国长春第一汽车制造厂成功研制的一款高级轿车,于1965年正式定型,并在次年投入生产。它以其独特的设计和卓越性能,成为礼宾接待的首选,充分展现了大气与尊贵。红旗CA770型轿车的设计融合了东方艺术和汽车技术的精髓,受到国际设计大师的高度评价。 这款轿车的车身尺寸为5.98米长、1.99米宽、1.64米高,搭载5.65升V8发动机,车身重量达到4930公斤。其设计独特,前高后低的车身、三排座布局以及对开门设计,不仅提升了实用性,更体现了红旗品牌对细节的精致追求。 红旗CA770型轿车的前格栅采用中国传统扇子造型,车灯外圈的镀铬金属罩设计有孔洞,这不仅是一种美观的设计,更是为了空调系统的通风换气,这也是区分其他车型的一个显著特征。车内装饰的三面红旗,代表着当时的社会背景和理念。 除了基本的车型,红旗CA770型轿车还推出了多种车型,如全敞篷车、敞篷车、旅行车、皮卡和救护车等,总计生产了847辆。虽然由于油耗问题,这款车型在1981年被停产,但它作为中国一汽的高级轿车,代表着人们对美好生活的向往和追求,成为时代的象征。 红旗CA770型轿车的设计和技术特点,使其在当时的社会背景下备受瞩目。其独特的外观设计、先进的空调系统和车内装饰,都体现了其独特的文化价值和历史意义。位于车尾正中央的“红旗”二字,由毛主席题写,更增添了其非凡的价值。 总的来说,红旗CA770型轿车是一款充满历史意义和价值的高级轿车,它代表着中国汽车工业的辉煌历史和发展历程。
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