b747最新视觉报道_b747空难(2024年12月全程跟踪)
广州到北京国航747-8头等舱体验 最近有幸体验了一把国航B747-8从广州到北京的头等舱之旅,真是让人大开眼界!4月7日那天,我在广州机场的国航头等舱区域办理登机手续,作为白金卡会员,享受了专属的乘机登记区,省去了排长队的烦恼。 安检过后,我进入了休息室。虽然餐食不如国航北京首都机场休息室的好,但有一个专门的品茶区,还有专人负责服务,体验感极佳。 ꠧ我从国航747-8的1号门进入,发现公务舱在下面,而头等舱则位于上层。头等舱共有12个座位,我第三次包下,上座率仅为1/12。飞行过程中,机长还特意来休息过呢! 餐食方面,这次的头等舱餐食真是让人惊喜连连。相比前几天乘坐773的经历,这次的餐食简直不要太好!机组人员从我登机到离机都特别照顾,帮我拍照、开卫生间门,离机时还递上热毛巾和摆好餐食,真是我在乘机中遇到的最贴心的服务之一。 如果情侣或者两人同行,建议选择中部的两个座位,因为那里的挡板可以升降,提供了更多的隐私空间。相比773的卫生间,747的前舱专属卫生间要大很多,而且马桶是自动的,使用起来非常方便。 总的来说,这次国航747-8的头等舱体验让我印象深刻,无论是服务还是设施都让人满意。如果你有机会,一定要试试哦!
香港747货机:轻舟已过万重山的见证 2023年,很多人都在说“轻舟已过万重山”。从儿时的古诗词,到《长安三万里》,再到短视频的热门BGM,这句话触动了无数成年人的心弦。 在民航界,能说出这句话的只有波音747和空客380。虽然这两款机型已经停产,但它们在民航历史上的地位不容小觑。A380经历了从封存到启用,再到计划退役的过程;而B747则从客运到客改货,再到全货机,未来也将被B777F和A350F所取代。这就是“轻舟已过万重山”的真正含义。 今天,我要分享的是在香港机场看到的747货机。这些飞机经历了多家航空公司,最终选择了货运航司继续服务。香港机场的747货机云集,加上独特的机位视角,让人感受到那种“轻舟已过万重山”的激情。 当巨型猛兽用尽最后一段跑道起飞时,这种感觉尤为强烈。接下来,请大家欣赏我在香港拍到的747货机吧!
一不小心把波音B737、B747、B757、B767和B777这五兄弟拍齐了
又来一架[困][困][困] HC641/B747-400ERF EMA-HGH-ASB-EMA 「杭州萧山国际机场」「杭州机场」「航空公司」「哈尔滨超话」杭州ⷦ萧山国际机场
包机b747-4J6,很漂亮。「国航」
庆祝B747-400加入曼巴航空公司(此机型只提供货运服务) 图片:中国国际航空公司B-2445
B-2468重生!石景山传奇 由于744的停运,原本计划的飞行体验成了泡影。不过,我们仍然可以通过另一种方式来感受744的魅力,那就是74M。 B-2468(B747-4J6M)这架传奇飞机,于1997年6月交付国航,2013年5月退役。2017年,它以拆解后重新组装的方式,来到了石景山游乐园的飞天城。 在这片新的天地,B-2468的引擎和起落架被仿真版所取代,发动机短舱则被改造成了空调外机。机身上与国航相关的标识已被悉数移除,仅有机翼下残存的「AIR CHINA」和「B-2468」字样,让人得以辨认其身份。 飞机的内部装潢也经历了彻底的改造。前舱一层被改造为VR乘机体验区,二层则是模拟飞行与模拟逃生的场所。原本的后货舱则被改建为小会议室,适合举办婚礼或小型讲座。此外,飞机旁还停放着歼教6和歼15两架战机(疑似为模型)。 在石景山游乐园的这次探访中,我们还发现了迪士尼北京分尼的身影,它在海航旧版安全须知中也有过亮相。 这次经历后,我们决定今年内不再计划探访744。一方面是因为运气不佳,另一方面也要考虑暑假计划的预算。尽管有关于744退役的种种传闻,但我们还是选择相信CA的财报。 飞行梦想的延续:在石景山游乐园,B-2468以一种全新的方式继续它的传奇之旅。
波音777:全球最大双发动机宽体客机 波音777是一款由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机,是目前全球最大的双发动机宽体客机。它能够容纳283至368名乘客,航程可达5千海里至9千海里(9千公里至17千公里)。 波音777的机身横切面呈圆形,客舱横切面宽达6.2米(244英寸),比MD-11更宽。机舱内部采用双过道设计,每排可容纳6至10个座位。客舱地板下分为前舱和后舱,可装载LD1至LD6以及LD10和LD11集装箱,也可装载2.44米㗲.44米的货盘。货舱可容纳14个LD-3货柜。部分777机型在机舱上部设有机舱服务员休息区,飞行员也有独立的休息区。 波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间,具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。
国航飞机机型大揭秘:你知道多少? 大家好!最近有朋友留言说想了解国航的飞机机型,今天我就来给大家详细介绍一下。国航目前拥有485架飞机,不包括大连航空、北京航空以及其他国航系飞机,也不包括国货航。下面就来看看国航有哪些机型吧! A319-100:33架 A320-200:41架 A320neo:49架 A321-200:61架 A321neo:30架 A330-200:22架 A330-300:28架 A350-900:27架 B737-700:18架 B737-800:91架 B737 MAX 8:16架 B747-400:2架 B747-8:7架 B777-300ER:28架 B787-9:14架 ARJ21-700:18架
国航744飞行体验:一周两次的惊喜 렃A1313 B747-4J6 B2447 23/07/18 京PEK—>深圳SZX 2小时49分钟 1951公里 这次飞行计划真的是充满了惊喜和意外。我特意选择了国航的744航班,打算在北京和深圳之间往返一次,体验一下这款经典飞机的魅力。没想到,国航这次竟然没有换飞机,一周内我竟然有两次机会体验744,真是太开心了!不过有点小遗憾,原本稳定的B2472航班当天换成了B2447,没能一次性解锁两架在役的梦想飞机。 暑假期间,这趟京深航线几乎座无虚席,我在登机口还看到不少旅客因为超售被安排到了其他舱位,这种好运什么时候能轮到我呢?航班从D楼出发,D楼的好处就是出发区也有清晰的落地窗,可以近距离欣赏到女皇的壮观景象。 起飞延误了两小时,744起飞的噪音和轻微的推背感是任何双发飞机都无法比拟的。同行的小伙伴评价说,“这飞机简直是一不留神就飞起来了”。不过作为飞友,我更喜欢那种推背感十足的起降体验[doge]。 这次的正餐选择了一份穆斯林餐和一份低盐餐。穆斯林餐依旧是丰盛的牛肉饭,而低盐餐则是蒸鸡胸肉配土豆,两份特餐的主食都比普通餐食的鸡肉米饭要好不少。配餐还有两小盒水果和面包,真是贴心。 飞行3小时后,我们抵达了深圳。本以为这次和744的缘分就要结束了,没想到…… 回程CA1312 B747-4J6 B2472 23/07/18 𗱥X—>北京PEK 3小时 1951公里 回程的时候,我们选择了CA1312航班,这次是B2472执行。虽然之前没能解锁两架在役的梦想飞机,但这次终于如愿以偿了。飞行途中,我一直在想,如果能有更多这样的机会,那该多好。 总的来说,这次国航744的飞行体验真的是一次难忘的经历。虽然有些小遗憾,但总体来说还是非常愉快的。希望以后还能有更多这样的飞行机会,继续探索更多精彩的飞行体验。
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