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幼兽改装最新视觉报道_兽2改装(2024年12月全程跟踪)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

幼兽改装

本田CC110幼兽改装全攻略嘿，大家好！今天我要带你们看看一辆特别酷的本田CC110幼兽改装车𐟘Ž。这辆车的车主真的是个动手达人，车上的很多部件都是他亲手改造的，包括风挡、护腿板、护手板、后灯罩和轮毂罩等等。真的是让人佩服！首先，我们来看看这些改装件： ZETA头灯护盖：这个护盖不仅保护了头灯，还让整个车看起来更有军用摩托的风范。 ENDURANCE引擎下护盖：这个护盖不仅保护了引擎，还让整个车的线条更加流畅。 YSS后避震：这个避震让车子在行驶过程中更加稳定，驾驶体验更佳。 SP武川中置货架：这个货架不仅增加了车子的储物空间，还让车子看起来更加实用。 KITACO多功能把手杆：这个把手杆不仅方便操作，还让整个车的操控性更好。 Sonic-Crafty车身中心护板：这个护板保护了车身，还让车子看起来更加坚固。 AF ASAHI挡风板：这个挡风板不仅保护了车主，还让整个车的外观更加协调。 PELICAN边箱：这个边箱不仅增加了车子的储物空间，还让车子看起来更加时尚。总的来说，这辆本田CC110幼兽改装车真的是让人眼前一亮，每一处细节都透露出车主的用心和品味。如果你也对摩托车改装感兴趣，不妨参考一下这个案例，或许能给你一些灵感哦！𐟚€

幼兽改装与骑行心得分享（1）刚跑完第一箱油，还剩一格，总共跑了186公里，平均油耗59.6公里/升，花了25块钱。 𐟔禔𙨣…清单（建议货比三家，不同店家价格不同，改装不一定适合每个人，建议多看多抉择选择适合自己的改装）推荐改装𐟌Ÿ 1️⃣ 五羊本田新大洲CG125领御嘉陵幸福125原厂前后脚踏胶套脚蹬脚套皮必改项目，原厂脚踏25公里就松松垮垮软趴趴，五羊本田这个硬实牢固耐磨，必改！ 2️⃣ 适用本田幼兽CC110改装通用铃铛声小喇叭叮当转向提示音继电器日本进口拆车件[偷笑R]复古铃铛声，新手转向灯提醒必备 3️⃣ LOBOO萝卜摩托车手机支架防震减震PH02车载无线快充手机导航支架最后还是选择了萝卜，超级稳固，图个安心[笑哭R] 4️⃣ 本田幼兽CC110改装大视野后视镜片超广角凸面镜片CC110改装后视镜多个车友推荐，相比原厂平面，凸面可视范围更大，变更车道更安全 𐟏️骑行感受本人173 55 只能前脚掌点地，不能全脚掌车对于我来说还是比较重的，大脚撑要多练，找到杠杆技巧就很轻松。幼兽速度60以上明显感觉开始飘了，强烈建议管住右手，想要速度建议看电驴[笑哭R] 幼兽过坑还是比较颠的，人轻需要抓紧龙头（我过坑就是感觉要飞起来了[捂脸R]）建议1档起步，尽管起步就要立刻升档，但是保护离合器（车友有二档起步4000km就烧离合了）空档挂一档会往前冲一下，想要避免就得停车切空档然后立刻切一档[捂脸R] 降档顿挫还是有的，需要自行摸索合适的降档时机（例如20-30速度4切3）

幼兽改装避坑指南：新手必看！首先，每个人的审美不同，这辆车是孩子要求的，所以外观上有些低龄化，不喜勿喷。以下是一些避坑和推荐的改装项目：必须避开的加装龙头拓展架原因：安装后弯梁位置的储物空间大大减少，上下车时容易踢到，手机放在那里需要低头看，不安全。其他物品也不知道能放什么。不如加个水杯架更实用。我把行车记录仪主机放在那里后感觉非常合适。可选可不选的加装风挡选择原因：可以挡住胸口的风不选原因：风全吹到脸上，装了之后半盔面罩都能被吹开解决方案：忍受一下中置物架选择原因：用弹力带绑点东西很方便不选原因：上下车容易踢到解决方案：高抬腿滑轨式滑动尾架选择原因：可伸缩，拉人时伸出来，自己骑收回去不选原因：伸开时固定器经常因为震动而无法卡死，虽然尾部有螺丝孔固定，但螺丝被我震丢三个解决方案：用螺丝胶增加摩擦力，或者换个好点的滑轨推荐加装行车记录仪原因：国内骑行环境差，有个记录仪能保存证据，多要点赔偿金。安装位置在大灯下面喇叭边上和尾灯底下。电源记得最好从保险盒取ACC的出电口，这样能得到保险丝的一重保障。转向蜂鸣器原因：安装后打转向时有马蹄音或蜂鸣音，某宝上30-50元，可以从大灯里取电安装，这样免拆壳。也可以拆壳装大梁位置。发声器被我装在了大灯下面。透明边盖原因：仅具有心理加成作用，谁都看不到红标本田原因：红色卡夫特胶，一公分就够，用银行卡一遍遍的刮进字里，刮平整后用纸巾擦去多余的胶。折叠脚踏原因：装上以后就不会被原厂脚踏撞脚脖子或小腿了。前置物架原因：放点小东西很实用，记得要带配弹力网使用。尾箱原因：必选必选。送外卖、放头盔手套防风服，极其实用！以上就是一些幼兽的改装建议，希望对你有帮助！

本田幼兽旅行改装：KIJIMA实用方案嘿，大家好！今天咱们继续聊聊改装那些事儿，这次的主角是大家耳熟能详的KIJIMA。这家店可是跟Cub同一年诞生的，历史悠久，已经有60多年了。今天要介绍的这套改装方案，简直就是为旅行爱好者量身定做的，实用又方便，简直是为“能装”而生！首先，这套改装方案的核心是货架设计，灵活性超高。无论是日常购物、大件物品还是杂乱的工具，都能轻松装下。跟箱子比起来，货架的优势在于可以通过网兜等方式轻松固定货物，简直是为露营、旅行量身定做的。城市通勤也没问题，用包具和货架组合起来，各种物品都能有序存放。再说说搭配的包包吧，都是来自KIJIMA的子品牌“K3”。车头包、中梁包和侧边包，每一款都设计得非常实用，取用和存放物品都特别方便。而且相比其他日厂的改装件，这些包包的售价可以说是非常亲民了。是不是很搭Cross Cub的造型风格呢？我觉得简直是绝配！总之，这套改装方案不仅实用，还特别能装，简直是旅行爱好者的福音。如果你也在考虑给你的本田幼兽来点新意，不妨试试这套改装方案吧！𐟚€

我的小yami终于到手啦～宗申摩托去年已报名驾照考试，拖延了一年终于等到辞职后的空闲时间，赶紧参加D证考试。考完试后我立马去提了心爱的小车𐟛𕯼接下来，我准备着手改装我的小摩托。有没有关于宗申yami、湾梁摩托车或幼兽改装的参考建议呢？期待着手改装我的摩托车。

本田adv350这你敢信么，摩博会刚发布的ADV350可以预定我的天啊！𐟤馜짔𐦜즬ᥱ•台的“重磅产品”𐟔堧𛝥﹦˜憎™款ADV350𐟚— 热度超高，反响热烈𐟑 大家觉得这款ADV350的价格应该定位在多少才合适呢？𐟤” 同时，现场还有极具个性的幼兽改装展示，非常吸引人眼球𐟘 新大洲本田

本田CC110幼兽改装：玩乐与实用兼备来自日本的幼兽玩家们带来了一款充满玩乐精神的本田CC110改装作品，它将重度玩乐与钓鱼生活完美结合，参考了ADV混搭风格。虽然外观上有些跳色，但整体设计非常实用，将功能车的定位发挥到了极致。 𐟌Ÿ 亮点一：鸟嘴设计这款改装车加入了鸟嘴设计，为原本扁平化的车头增添了立体感，看起来更加独特。 𐟌Ÿ 亮点二：Cafe车把紧凑的Cafe车把设计，不仅视觉上显得老派，但骑行体验可能较为紧凑，需要一定的适应时间。 𐟌Ÿ 亮点三：鱼竿桶车后的大炮式鱼竿桶设计，不仅实用，还为整车增添了不少亮点，让人印象深刻。虽然这款车的外观可能因人而异，但它的设计理念和实用性无疑为本田CC110的改装提供了新的思路。欢迎大家讨论和分享你的看法！

小牛电动U+单摇臂改装全攻略最早的时候，我其实是从本田幼兽开始接触改装的。那时候觉得改过的本田幼兽真是帅爆了，可惜国内买不到。后来阴差阳错地入了小牛改装的坑，才发现这才是我的真爱，从此一发不可收拾。现在我已经有了3辆小牛：M2、U+和UQi。M2和U+已经改得差不多了，接下来打算买辆N系列玩玩。从小牛上市那天起，我就一直喜欢N系列，可惜一直没舍得买。九号的N系列和E系列也让我心动不已𐟘。改装的热情一直在我心中燃烧，脑中有很多想要实现的改装方案，可惜这几年生意不好做，缺钱，只能一步一步慢慢来。这已经不是第一辆改装车了，但这次改U+的时候并没有太多难点。主要是件没买齐，网上买件快递太慢，有时候缺个零件就得停个3—5天，真是让人恼火。为了心中的那份热爱，我自学了电焊，因为加固车架用得到。学了电焊后，有些小问题自己就能解决了，简直不要太方便。从此我也掌握了一项让人眼前一亮的技能𐟘‚。这次改装最头疼的是使用角磨机，真是怕了。不知道飞了多少次片，打脸打得很疼。还不小心把脚给割了，鞋子直接切烂，感觉都能看见骨头了。自己找了个创口贴贴好，回去接着改，接下来疼了好些天。不过这依然无法阻挡我的热爱。这次在U+上做了很多大胆的尝试。我并不特别喜欢往车上堆豪件，主要是不喜欢他们的价格，一堆直上的副厂件改出来的车子都是一个样子。最早吸引我们的难道不正是外观吗？所以我要做些大胆的尝试。灵感抄袭自其他车，尺寸没有控制好，但有了这次尝试，下次可以更加激进一点，可以在不同位置做不同的尝试，并且配合车子不同的改件，做出更好看的效果，这是一个好消息。【图4⃣️图5⃣️】是我做的一套水冷系统，左面的是水箱和水泵，右面黑色的是冷排。虽然没能做出我最满意的效果，不过这也是一次很不错的尝试，后期还有很大的进步空间。【图6⃣️】是我的一点小心思，我把充电器接口放在了车把下面，这里相比其他位置可以有一点的防水效果，位置也比较美观。②③④是我定制的开关，分别负责灯光和水冷，④号还没想好安装什么设备，先让它处于闲置状态吧。【图7⃣️】整体看来，车身略微有些高，减震买得太长了，还要换一根短些的。我还是蛮喜欢低趴姿态的。改装车的乐趣就在于不断尝试和进步，每一次的改动都让我感到无比的满足和兴奋。希望我的改装心得能给大家一些启发和帮助！𐟎‰

本田幼兽C110减震改装全攻略这次改装真是让我又爱又恨，自己动手实在太累了，所以最后还是决定去店里搞定。改装清单如下：耶格巴赫前减振弹簧+减震油：这对前减振弹簧比原厂的稍微长一点，换完后车子再也不会触底了，感觉好多了。 Kitaco后减震：为了装铝合金尾箱，我换了Kitaco的后减震。虽然有些车友说它只是样子货，但换完后确实比原厂的要硬一点，支撑性也好了不少。固定尾箱架：为了装尾箱，这个必须要有。铝合金快拆尾箱：既轻便又实用，装东西方便。前刹车手刹：为了安全，换了更好的刹车手刹。 BVL前灯罩：夜间骑行更安全。 BVL前风挡：风挡可以有效防止风沙。前车把扶手：骑行时手有个支撑点，更舒服。护杠+发动机护板：保护发动机和骑行者。中置货架：方便装载物品。前菜篮：小物件也有地方放了。萝卜无线充电手机支架：手机支架也能无线充电，真方便。座椅固定杆：固定座椅，骑行更稳定。水杯架和挂钩：方便放水杯和包包。小贴纸：装饰车子，增加个性。虽然这辆本田幼兽C110动力一般，配置也不高，但我真的超级喜欢它。不知道接下来还会改什么，期待更多惊喜！𐟚𔢀♂️𐟒耀

本田幼兽CC110风挡改装全攻略很多摩托车爱好者对CC110的仪表盘设计不太满意，觉得它看起来像一只“曲项向天歌”的大鹅。今天我们来欣赏一下yuzizzi桑是如何改进这个问题的。提车之前，yuzizzi桑就计划将仪表盘下移，并尝试将其安装在大灯框架上。但提车后，他发现复杂的走线让他放弃了这个想法。此外，他也不喜欢在手把上安装各种装备，觉得那样会让摩托车看起来像“插满装饰品的蛋糕”。因此，他决定利用风挡，在大灯框架上的空间进行改造。通过加工5毫米厚的铝合金板，yuzizzi桑自制了一支コ字型的支架，成功将一个通用的风挡固定在了CrossCub的大灯框架上。他使用风挡原配的支架实现了三点固定（准确说是四点），因此非常稳固。最后，他利用风挡上的横杆安装了手机支架和USB充电器。改造后的车头部有种机械化的一体感，像是半开放式的复古摩托车猪头罩。手把周围也非常清爽（更换了CubPro的手把，更加紧凑）。虽然尾箱的缘故没有给人头重脚轻的感觉，但风挡的主要功能还是挡风。关于yuzizzi桑的这辆CrossCub更多的改装信息，可以在他的ameblo找到！