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平庆最新娱乐体验_平庆铁路最新消息(2024年12月深度解析)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：话题更新日期：2024-11-30

在甘肃有一个地方叫庆阳，乃是甘肃经济第二城。然而，当你在地图上查看庆阳时，就会觉得特别别扭。虽说庆阳位于甘肃，可去银川和西安都比去兰州更近，它被宁夏和陕西所包围，而且方言也更接近陕西。庆阳人与陕西人交谈，远比和甘肃人说话来得亲切。在未通高铁之前，庆阳人坐火车一般都去西安中转。如今通了高铁，庆阳人也更倾向于去西安而非兰州。毕竟现在去兰州要将近五个小时，而到西安仅需 65 分钟。要说庆阳对甘肃重要吧，确实重要，毕竟经济实力在甘肃排名第二，还有长庆油田。要说不重要吧，确实也显得不够受重视。庆阳到兰州，至今都没有修建一条横穿甘肃的高铁，350 公里时速的那是奢望，修个 250 公里时速的也好呀，可偏偏没有。定平庆铁路硬生生被整成了时速 160 公里的客货共线铁路，估计庆阳人都气坏了吧？四川砸锅卖铁也要修成达万高铁，甘肃为什么就不能砸锅卖铁修建定平庆铁路，将庆阳、平凉、定西和兰州连接起来呢？难怪有庆阳网友说，还不如把庆阳划给陕西算了。

定平庆铁路，对于甘肃来说意义重大，但是平凉至庆阳都开工建设了，可平凉至定西段连线路走向都还没定下来，甘肃和宁夏针锋相对谁也不让谁，结果就是定西到平凉一而再的搁置推延，对谁都没有好处，到最后，谁受伤最深？还不是甘肃！这条铁路，是陇东地区至省会兰州的便捷客货运输通道，对于宁夏来说，远没有那么着急。#金秋不宅家#

庆阳虽然是甘肃第二大经济体，但是坐高铁去一趟兰州，最快也要4小时37分钟，比开车能快两个小时，而去西安的话，最快只需要65分钟，就这个差距，庆阳人谁还去兰州呢？定平庆高铁没是没有希望了，但是定平庆铁路也还是时速160公里的客货共线，定西至平凉段还遥遥无期，甘肃就不能像四川那样，“砸锅卖铁”修一条到庆阳的高铁吗？#我的旅行纪事#

将定平铁路延伸至榆中夏官营，加快夏官营站站改，打通陇东大通道。目前定平铁路还有争议，如果只接到定西站，考虑到既有的陇海铁路已经满负荷运营，并不能完全发挥出定平庆铁路的作用，因此，笔者建议将目前的定平铁路延伸至榆中夏官营，通过改造夏官营站，将定平庆铁路同时连接兰渝铁路和陇海铁路，可以发挥出最大的作用。此前甘肃重大铁路项目规划中就明确了榆定平铁路，其实就是基于这个考虑。因为定平铁路如果只接到定西站，从兰州到定西就需要接近一个小时，且从定西站至夏官营站不到60公里，从成本上来说也是可以接受的，其次通过延伸至夏官营，可以推动夏官营站站改，彻底打通夏官营至兰州的城际，而定平庆的货运可以借助陇海铁路直接到兰州北编组站，接到夏官营站，可以缩短半个小时左右的时间，可以实现省会兰州与定西、平凉和庆阳的多赢，同时也可以加快夏官营大学城的发展！ #动态连更挑战#

西平（西安-平凉）铁路开通不久后，由于效益不佳，停运了客运列车。其根本原因是没有打通连接西安兰州的定（西）平（凉）铁路这区区240Km的断头路。因此，畅通平凉立体交通的出路在定平铁路建设项目（兰州一定西一会宁一静宁一隆德一泾源一平凉一庆阳<西安>）现在平凉坐火车去兰州，路线是经固原、白银、中卫绕行的，时间差不多是10个多小时，300多公里的路10小时，有点“天方夜谭”，这对于甘肃强省会、强县域战略无疑是个天大的“拖类”！如果在开工建设平庆铁路的同时，同步启动定平铁路，使陇东人民早日坐上经济快捷的火车走南闯北发展经济致富一方，既可东进西安连接中原乃至沿海地区，又可西出兰州过新疆直达欧洲腹地，西兰交通大动脉将恢复高贾云集的繁荣景象。甘肃要审时度势，主动作为，不可错错失良机？！ #动态连更挑战#

三大高速公路通道建设，甘肃要优先推动重要路段建设。甘肃新一轮的高速公路建设拉开序幕，从目前来看，更多的是补短板、强枢纽。但是想要全面展开三大通道建设，就以甘肃的实际情况来看是不现实的，但是短期来看，优先启动重要路线建设是可行的。对于甘肃的基建，其实一定要明确一个观点，把钱扔在省会搞基建，能带动产业、能吸引人才，最后是能产生收益实现良性循环；但是在其他的一些区域，把钱投进去相当于打水漂。因此，要重点推动省会兰州的11条高速公路建设，彻底完善省会交通枢纽的布局，全力推进兰白都市圈建设。其次，要重点推进景礼高速、通秦高速、两九高速、平庆高速等高速公路的建设，景礼高速可以打通甘肃向南的第二通道，通秦高速可以实现兰州至天水的第二通道，两九高速可以实现九寨沟与陇南半小时车程，彻底带动陇南旅游产业的发展，平庆则可以实现两个地级市的直达，同时结束镇原不通高速的历史。总之，在甘肃新一轮的高速建设中，一定要有轻重缓急，加快推进甘肃亟需的高速公路大通道建设！ #我的旅行纪事#

东北自助烤串店：穿花袄撸驴肉小串 𐟌诸寒冷的冬天，和朋友们一起在温暖的烤串店里享受美食，真是再好不过了！最近我发现了一家宝藏烤串店，简直让人欲罢不能。 𐟓 店名：平庆烧烤（大西店） 𐟕’ 营业时间：17:00-22:30 𐟓 地址：万寿寺街98号-100号（大西电子市场后侧） 𐟚‡ 交通：距离地铁1号线怀远门站C口步行390米 𐟏 环境：这家店有两层，一层是传统的泥炉烤肉，二层则是他们家的特色自助烤串区。店里到处都是东北特色的方言卡通牌、地桌和热炕，氛围感十足。老板还贴心地准备了各种花袄，有红色、绿色、蓝色和黑色，穿上后你就是“乡村帅小伙”或“乡村西施”了！ 𐟍⠧𞎩㟯𜚊他们家的特色是提供烤炉、酱料和调料，你可以自己动手烤串，参与感极强，吃起来也更有成就感。驴肉小串：每天都有新鲜的驴肉小串（需要提前预定），肉质鲜美，没有腥味。纯手工现穿小串：牛肉和羊肉小串都是现穿的，肉质新鲜，肥瘦相间，烤起来不容易糊。 𐟍œ 除了自助烤串，他们家还有凉菜和主食。我和朋友点了炒方便面和蛋包饭，量足又好吃，人均30元就能吃饱。 𐟌ˆ 总的来说，这家店不仅环境有趣，美食也让人难以忘怀。下次冬天聚会，不妨来试试吧！

甘肃有个地方是庆阳，它是甘肃经济第二城。但当你看地图时会觉得很别扭，庆阳虽在甘肃，可去银川和西安都比去兰州近，它被宁夏和陕西环绕，方言也更接近陕西，庆阳人跟陕西人交流比跟甘肃人交流更亲切。没通高铁前，庆阳人坐火车一般都在西安中转，如今通了高铁，他们还是更愿意去西安，因为到兰州要四个多小时接近五个小时，而到西安仅需65分钟。要说庆阳对甘肃重要吧，确实重要，毕竟其经济实力在甘肃排第二，还有长庆油田。要说不重要吧，也好像没受到足够重视，庆阳到兰州至今都没修一条横穿甘肃的高铁，350公里时速的高铁不敢想，修250公里时速的也行啊，但就是没有。定平庆铁路居然只是时速160公里的客货共线铁路，估计庆阳人都要气炸了。四川砸锅卖铁都要修成达万高铁，甘肃为啥就不能这样把定平庆铁路修好，将庆阳、平凉、定西和兰州连起来呢？难怪有庆阳网友说，还不如把庆阳划给陕西算了。#旅行#

所谓的兰太高铁和银太高铁根本不是一个级别，看很多人拿着两个比较，挺好笑的兰太高铁，是前几年疯传的兰州到太原的高铁，意思是甘肃要修一条兰州到太原的高铁。但实际上，兰太高铁从目前看，只是争取列入十四五铁路规划，而且路线现在看来，和定平庆铁路是重合的。定平庆铁路现在的标准是200，且为了坚决平凉通动车的问题，修建的紧迫性很强。也就是说，即使以后兰太高铁立项建设，时速也就200，所以从本质上看，兰太是快速铁路，并不属于高铁范畴。有人说，兰太以后会平行于定平庆铁路单独修建高铁。在现在的环境下，绝对没啥希望。第一，现在大环境是严控西部高铁建设，第二，平行线路不饱和的根本不考虑修建新高铁，定平庆修建的情况下，平行修一条新高铁？绝对是不现实的。简单地说，先有定平庆铁路的话，那么兰太也就命中注定和其共线。在看下银太高铁，既银川到太原高铁，属于GJ八纵八横高铁中的青银高铁一段。八纵八横高铁，属于GJ战略，简单地说，银川到太原高铁，最终一定会修建，不存在什么可能不可能的讨论空间。银川到太原高铁，现在已经纳入了宁夏的十四五十大工程中，推动力度非常大。现在存在的不确定性，就是这条高铁能不能按照350的时速修建。现在的形式是，太原到绥德这段，已经确定了350时速，假如银川到绥德这段不按照350时速修建的话，一来会大大降低银太高铁的运行效率，二来会造成轻视宁夏的影响。所以，银川到太原的高铁，有很大几率会全线按照350时速建设。简单地说，银太高铁一定会建，且为350时速，而兰太高铁，立项的时间将会很长很长，且最终时速基本200到头。 #动态连更挑战#

彻底绕开宁夏，定平铁路选择南线，增加华亭和庄浪站。从目前来看，如果继续与宁夏争论，会大大影响定平庆铁路的通车时间，因此，笔者建议甘肃下定决心绕开宁夏，定平铁路选择走南线，在华亭策底镇和庄浪通化镇设立华亭站和庄浪站，彻底绕开宁夏，全线走甘肃境内，未来还可以改造天平铁路，在华亭实现天平铁路与定平庆铁路的交通，然后实现庆阳、平凉、天水和陇南铁路大通道的贯通！ #我的旅行纪事# 以后国家要有规定：在原计划的铁路线中绝不允许随便绕湾，像定平庆铁路宁夏固原要绕固原、银太高铁陕西榆林要绕榆林，明明都是不合理的事，偏偏要在那边搅和，弄的工程迟迟不能开工。

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