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翼豹sti前沿信息_翼豹sti汽车之家论坛(2024年12月实时热点)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

翼豹sti

在台湾南部街头偶遇的红色11代翼豹STi，这颜色深得我心。在台湾南部街头偶遇的红色11代翼豹STi，这颜色深得我心。关于斯巴鲁和翼豹车系的文化，真是令人着迷。

斯巴鲁sti FiberRun 第二款车型——斯巴鲁翼豹STI 2009款合金车模，由斯巴鲁车厂正版授权！产品货号如下：黑色：FR002001 银色：FR002002 这款合金车模是玩车一族的必备之选，即使速度不是一切，姿态的玩味也能让人陶醉。它完美展现了我的车生活，无论是收藏还是展示，都是绝佳的选择。这款汽车模型，细节精致，值得入手。

曼谷改装车聚会：JDM风格大集合 𐟚— P1-2 十代翼豹2.0R，虽然不是STi，但通过全套定制包围和宽体加持，展现出浓厚的战斗气息。 𐟚— P3-4 丰田Celsior，也就是本土版LS400，在Royal Garage的改造下，倾角设定激进，尾箱造型同样吸引眼球。 𐟚— P5 八代翼豹STi，罕见地配备了APR空力套件，与《速度与激情3》中的EVO同款。 𐟚— P6 泰式本田EG搭配Pandem宽体，Enkei NT03轮毂的点缀使其显得独特。 𐟚— P7 VIP GT风格的LS430/Celsior，其张扬的造型和细节融合了传统VIP风格，可能让部分人难以接受。 𐟚— P8 三代EVO，规规矩矩的设计搭配霹雳火BGM，别有一番风味。 𐟚— P9 风度A31，这款一代“神车”在泰国街头依然活跃，光彩照人。

日本街拍斯巴鲁：翼豹变种旅行车大集合每期10张图，纯野生，纯原创！这次在日本街拍到了不少斯巴鲁的好车，其中最特别的就是Impreza Gravel GF，可以看作是翼豹版本的傲虎，哈哈，真是罕见！ P2 - 这次去日本这么多次，只见过这一次Impreza Gravel GF，真是幸运啊！ P3 - BE力狮，包围设计相当帅气，真是让人眼前一亮。 P4 - BH力狮旅行版，小包边包围别有一番风味，感觉特别有味道。 P5 - 同样是BH力狮旅行版，轮圈看起来像是来自Impreza GC，整体感觉非常协调。 P6 - BP力狮，车身干净利落，真是让人赏心悦目。 P7 - BL力狮，同样保持了素雅的风格，简洁而不失设计感。 P8 - GD八代翼豹STi，带有小风刀和拉力挡泥板，金色轮圈显得非常特别，样式有点奇怪但也很吸引眼球。 P9 - GRB Impreza STi，这个角度拍得不错，虽然有点虚焦，但整体感觉还是很棒的。 P10 - GP Impreza，绝对的庶民版斯巴鲁，朴实无华但很有味道。 P11 - SG 森林人，这个车顶箱有点儿大啊，看起来特别有意思。每一张图都是街头实拍，绝对原创，希望大家喜欢！下次再见！𐟚—𐟒耀

全国最靓的sg9森林人，改件全送！嘿，车友们！如果你正在寻找一辆车况一流的sg9森林人，那么你绝对不能错过这辆。经过车主的精心整备，这辆车已经准备就绪，改件全送，买回去不需要再花一分钱折腾。首先，这辆车搭载的是ej255的2.5t水平对置发动机，配合td04l涡轮增压器，原厂输出就能达到230匹马力，和翼豹wrx有着相同的发动机和底盘。车主在这辆车上花的心血可不少，全部改件装车不到1万公里，绝对靠谱。接下来看看这辆车的改装配置： tein sz绞牙避震：让你的驾驶体验更加精准。翼豹sti10.5代轮毂：转动起来更带感。翼豹10.5代黑b刹车卡钳+盘一套：刹车效果更佳。森林人sti包围：外观更酷炫。 hks sqv泄压阀：提升排气效果。中控加装日规车机：启动时有STI动画，中控面板框也换了全新的。 apexi延时熄火：让发动机运行更平稳。动力部分保持原厂，没有做任何升级，但全车油路、水路、缸盖、底盘等易损件都已经整备完毕。买回去不需要再花一分钱收拾，全国车况数一数二的sg9森林人，看车必中，一口价4.88万！

翼豹B3 STI：细节之美的魅力𐟌ˆ 兄弟们，来看看这款翼豹B3 STI，真的太帅了！这款车由球鞋设计师亲手打造，审美在线，细节之处尽显匠心独运。虽然外观上看起来改动不大，但实际上每一个细节都经过了精心调整。车主自己动手改装，花费了不少心思。包围、尾翼、大灯、排气、快排，甚至连发动机都进行了调校，马力达到了惊人的400+ps！特别是那小宽体设计，简直性感至极！这代翼豹真的是绝了！整车净重：1526kg-1527kg 发动机：水平对置 2.5L EJ257 原厂最大马力：300ps @6000rpm 原厂最大扭矩：407 N.m @ 4000rpm 0-100kph加速：5.6秒 1/4英里：13.3秒

斯巴鲁S206：经典再续 𐟌Ÿ 斯巴鲁翼豹WRX STI S206，这款车型在2011年东京车展上首次亮相，标志着斯巴鲁在性能车领域的新篇章。为了纪念斯巴鲁在纽博格林24小时赛中的辉煌成绩，特别推出了S206版本，限量300台，其中10台为NBR版，现已全部订出。 𐟚— 外观上，S206与普通家用车相似，但发动机盖上的进气口设计却透露出其不凡身份。若后期加装尾翼和更换轮毂，其战斗气息将更加浓厚。 𐟒ᠤ𜘧‚𙯼š这款车的原厂品质令人称道，尽管车漆可能因时间而出现一些瑕疵，但整体质感依旧出色。独立大灯、后视镜、雾灯和雨刮一应俱全，9幅轮毂设计使得滑动更加顺畅，后期可升级为BBS运动套件，车身线条更加优美。 𐟔 缺点：若能保持车漆的光泽度，这台车将更加完美。保护得当，车漆能够焕发新的光彩。 𐟑 推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

斯巴鲁为何从神车沦为边缘品牌？看过《头文字D》的朋友们都知道，斯巴鲁翼豹STI被誉为秋名山的“神车”，是许多人心中的梦想之车。斯巴鲁，这个拥有赛道基因的品牌，自成立以来已有七十年历史，进入中国市场也已有十九年。曾经的斯巴鲁虽然销量不高，但却是很多人心目中的神车，在国内巅峰期的月销量能达到数千台。然而，如今斯巴鲁的月销量却只有一百台出头。斯巴鲁是富士工业株式会社旗下的汽车品牌，2004年进入中国市场，2009年销量达到3.5万辆，成为当年中国进口车市场增长最快的品牌。此后的几年，斯巴鲁的发展还算顺利。2010年，斯巴鲁在华销量超过5万辆，2011年更是达到了5.7万辆的高峰。尽管斯巴鲁的销量不如一些热门品牌，但其售价不低，全系进口，且水平对置发动机和对称式全时四驱系统的出色表现赢得了不少车迷的认可。至今还有不少车主认为，斯巴鲁是好车，只是输给了营销。然而，2015年至2022年，斯巴鲁的销量开始一路下滑，分别为4.7万辆、4.5万辆、3.1万辆、2.5万辆、2.5万辆、2.2万辆、1.7万辆、1.1万辆。斯巴鲁为什么会沦落到今天？其实，斯巴鲁与马自达有相似之处，它们都在过于执着于技术的同时忽略了市场需求，导致如今被无限地边缘化。目前，斯巴鲁在华共有5款车型在售，涉及SUV与双门跑车等车型，均采用进口模式，售价普遍在20万元以上。售价偏高，是很多人对于斯巴鲁的第一印象，不仅售价贵，斯巴鲁的保养和维修也贵，全进口的方式限制了斯巴鲁的售价和用车成本。而斯巴鲁真正的好车，或者是1.8T、2.4T的强动力版本，根本进不来，国内的都是2.0、2.5L自吸的版本，很多人买斯巴鲁，可能真的是情怀罢了。此外，斯巴鲁的水平对置发动机，虽然对操控性帮助不大，但大大增加了维保成本。而如今的中国汽车市场，电动化、智能化的转型正不断加速，燃油车市场的萎缩已经是不争的事实。这样的市场转变对于燃油车时代的小众品牌冲击尤为明显，像斯巴鲁这样，全系都是燃油车的品牌，受到的冲击不言而喻。 2022年成都车展，斯巴鲁全球首发了首款电动SUV车型Solterra，与丰田bZ4X互为姊妹车型，目前还没有在国内上市。不过，参考丰田bZ4X的表现，斯巴鲁的电动SUV前景也不容乐观。

「溜溜哥超话」斯巴鲁翼豹STI GD8@1087X_Brand&@TeckWrap秃鹰改色膜创意车身拉花「1087X」「斯巴鲁翼豹」溜溜哥的微博视频

三菱Evo 10：性能与外观的完美结合三菱Evo 10可以说是Evo系列的一次重大变革，它采用了全新的发动机和变速器，这使得它无法像前9代那样承受极高的马力输出。因此，Evo 10的改装能力相对较弱，被许多汽车性能爱好者批评为不如Evo 9。然而，Evo 10已经不再是以前的街霸风格，它变得更加温和。如果你试驾普通版的LANCER，可能无法完全体验到Evo 10的真正魅力。Evo 10和普通LANCER完全是两台车，驾驶感受也会比你想象中要好。至于空间，买街跑车的人通常不会考虑空间问题，尤其是Evo 10这种四门车，一直以来都被认为是街跑车中较为实用的选择。如果你对日本跑车感兴趣，可以考虑Evo 10多年的老对手——斯巴鲁翼豹STI。如果你只是喜欢Evo 10的外形，那么可以进行一些改装。Evo 10的改装潜力巨大，尤其是在北美，改装并不是什么难事。

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