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充电桩收费前沿信息_我想开个新能源充电站(2024年12月实时热点)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

充电桩收费

珠海充电桩收费内幕：一分钟四元？ 𐟚— 在珠海吉大总站附近的财富商务大厦，有一件让人哭笑不得的事情。这里原本以为通过新电途小程序下单就能免费充电，停车还能享受两小时的优惠。然而，事情并没有那么简单。 𐟔Œ 当我想离开时，看到充电枪跳枪，便走过去准备开车。没想到，系统竟然开始扣费，五分钟内竟然收了21块多！这让人难以接受。 𐟘䠦ˆ‘立即联系平台处理此事，经过几天的沟通，平台终于给出了答复：原来占桩十分钟就开始收费，而且每分钟收费四元！这样的收费标准，真的合理吗？ 𐟤” 物价局难道没有对此进行监管吗？这简直是“天价”收费！希望大家在珠海使用充电桩时，能够提前了解清楚收费标准，避免不必要的损失。

最近被新能源汽车充电桩收费搞懵了。昨晚车插慢充充一夜电，早上竟扣了 35 元，以前 30 元能充满，现在不行了。是电费涨了，还是有猫腻呢？听说有的充电桩很坑，存在虚报电量、设最低消费门槛、打包收费等情况。这到底咋回事？咱开新能源汽车，就盼着能省点钱，可别被这些不明不白的收费给坑了。

公共充电桩收费标准详解，教你省钱妙招！ 𐟚—公共充电桩的收费方式多种多样，了解这些收费标准可以帮助你更好地规划充电费用。以下是几种常见的收费方式：按充电量计费 𐟔‹ 这种方式是根据车辆实际消耗的电量（千瓦时，kWh）来计费。价格通常在每千瓦时0.3元到1.5元之间，具体价格取决于充电站的位置、类型和服务质量等因素。充电桩会在订单结束时根据电量消耗来计算费用。按充电时长计费 ⏱️ 这种计费方式按照充电时间来计算费用，例如每小时多少元。通常适用于快速充电站或在开业时、电站优惠活动时进行此类型收费。按服务计费 𐟒𜊥…쥅𑥿륅…桩的收费标准可能包括基础电费和服务费两部分。基础电费根据当地电网的电价设定，而服务费则是运营方为维护运营和设备投入所收取的费用。不同运营商的服务费标准可能有所不同，通常在每度电0.5元至1元之间。峰谷电价计费 𐟌ž𐟌™ 峰谷电价也称“分时电价”，按高峰用电和低谷用电分别计算电费。不同地区的峰谷时段和峰谷电价不同，一天中主要分为尖峰、高峰、平时、低谷四个时段，其中低谷时段电价最便宜（部分城市可能还有深谷时段）。包月计费 𐟓… 一些充电站提供包月或包年的服务，用户可以按月或按年支付一定的费用，享受不限次数的充电服务。会员价计费 𐟎Ÿ️ 各运营商会员费用不同，通过开通品牌会员，享受会员折扣电价。包括电费折扣价、充电服务费代金券、充电满减券等等。多数充电站采用电费+服务费的收费方式，叠加会员制度。 ⚠️影响收费的因素：地区电价差异 𐟌 不同省份的电价收费标准不同，这取决于当地的电价政策和电网供电成本。充电桩品牌 𐟏𗯸 不同品牌的运营商采用的收费策略不同，包括会员定价差异、充电站全天统一电价差异及服务费价格差异。设备差异 𐟔犥……电站内的充电设备主要包含液冷超充设备、快充设备、慢充设备，设备的功率不同，收费标准也可能不同。往往超充设备的费用相对高些。支付方式 𐟒𓊤𘍥Œ的支付方式可能会享受的折扣和优惠政策不同。（影响较小）了解这些收费方式和影响因素，可以帮助你更好地管理充电费用，选择最适合自己的充电方案。

「余检转播」【「业主有权要求所在小区安装充电桩吗」？「专家建议应规范充电桩收费标准」】随着新能源汽车的普及，充电桩成了车主的“刚需”，充电桩建设、安装需求持续攀升，但个别物业公司并不配合安装，因充电桩安装、使用引发的纠纷持续增加。为解决新能源车充电问题，一些小区和公共停车场内都增设了充电桩，但时常被燃油车占位。还有充电价格不透明、服务没保障等乱象，给车主带来充电、出行焦虑。　　如何破解新能源车充电困局，让新能源车主安心出行？《法治日报》记者采访了首都经济贸易大学法学院教授翟业虎、中央财经大学法学院副教授王叶刚和北京瀛和(沈阳)律师事务所高级合伙人刘国照。　　记者：业主是否有权要求所在小区安装充电桩？　　王叶刚：业主既可以依法主张在自己的专有车位安装充电桩，也可以在其他公共区域安装充电桩。　　对于业主在自己专有车位安装充电桩的行为，依据民法典第272条规定，业主对其建筑物专有部分享有占有、使用、收益和处分的权利，业主有权利在自家专有车位安装充电桩。如果物业公司不允许业主安装充电桩，构成对业主专有权的侵害，业主有权基于物权请求权要求物业公司停止侵害、排除妨碍，也可以依法请求物业公司承担侵权责任。　　对于业主在共有部分安装充电桩的行为，依据民法典第273条规定，业主对建筑物专有部分以外的共有部分，享有权利，承担义务。对于业主在共有部分安装充电桩的行为，可能涉及相关公共区域用途的改变，依据民法典第278条规定，该事项应当由业主共同决定，即应当经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。在符合该规定的条件下，业主也可在小区公共区域设立共享充电桩满足用电需求。　　记者：充电桩车位常被占用的问题该如何解决？　　翟业虎：在小区内，无论居民是否拥有固定车位，若安装了公共充电桩设施，该设施应确保服务于整个小区的新能源车。在充电桩数量有限的情况下，需建立类似小区管理规约的自律协议，由全体业主和居民共同遵守。通过协议明确规定，如何有序且充分利用充电桩设施，例如按照时间或排队的先后顺序使用充电桩。若业主、居民不遵守相关规定，如占用充电桩车位，导致其他车主、居民无法使用公共充电桩设施，则在协议书中规定，物业公司、业主委员会或物业管理委员会有权将该车辆强行移离。相关费用应由新能源汽车的所有人或使用人承担。　　刘国照：可以采取车牌识别与智能地锁联动，通过技术手段杜绝占位。当燃油车等其他车辆驶入充电车位时，系统能够通过车牌识别技术迅速识别并通过语音和显示屏提示车主“充电车位，燃油车请勿进入”。同时，地锁不进行降落，直接阻止燃油车进入停车位，从而有效杜绝燃油车占用充电桩车位的现象。　　记者：据了解，自2016年实施新国标规定以来，新能源汽车的充电口需要符合新国标的要求。按照相关标准，不同品牌新能源汽车充电桩应该能够通用。但实践中，有部分车主反映出现充电口不兼容，比如充10分钟自动断电，而且如果不是本品牌充电桩，无法使用预约充电等功能。如何让不同品牌新能源汽车充电桩实现真正兼容？　　翟业虎：充电插头的问题属于标准化范畴，需要国家相关部门进行统一规范。在车企销售过程中，国家可能会针对充电桩接口制定出一系列具体而明确的技术要求，以确保市场的有序性与兼容性。　　若插座类型不一，可考虑采用转换插头作为解决方案，以此作为过渡性的技术手段来促进不同设备间的互联互通。同时，国家应果断采取措施，设定一个清晰且合理的期限，要求所有相关方在该期限内全面统一采用某一特定的插座类型。　　记者：在节假日，新能源车抢充电桩的情况经常发生，如何解决充电桩不足问题？　　刘国照：研发超长续航的新能源电池，续航增加，充电次数相对减少，可缓解充电桩不足问题。　　科学布局充电桩。有序处置低效“僵尸桩”，增加“两区三中心”的充电桩建设，合理科学测算办公区、写字楼、商超、学校、医院、旅游景点等公共区域客流密度和利用率等因素，适当增加公共充电桩数量，缓解“一桩难求”的现象。　　提高充电桩充电效率。通过技术手段将充电桩效能提高，为充电节省时间。加强充电基础设施建设标准化、统一化。政府和行业协会合作，制定统一的充电设施建设标准，明确充电桩的技术要求、安全要求和服务要求，包括充电接口、安全规范、充电功率等，确保充电桩的质量和可靠性。同时，发展多种类型的充电基础设施，包括快充、慢充、直流充电桩等，满足不同用户和场景的使用需求。　　记者：充电桩由谁来监管？如何才能规范充电乱象，确保产业健康发展，维护消费者合法权益？　　刘国照：市场监督管理部门应对充电桩运营企业进行审查，着重监督其是否合法经营。受理消费者相关投诉案件，对充电桩运营企业的不规范经营行为进行指导和纠正，严厉打击“收费套路”等现象。　　政府价格主管部门应对充电桩收费标准进行规范。价格主管部门应会同住建部门、电力部门科学制定充电桩收费标准。实行政府定价的，收费标准由人民政府价格主管部门核定；实行市场调节价的，收费标准由充电服务企业、公共停车场经营者或者管理者依照公平合理的原则自主确定，并在公示后执行。「给新能源汽车充个电太难了」（法治日报）

【「业主有权要求所在小区安装充电桩吗」？「专家建议应规范充电桩收费标准」】随着新能源汽车的普及，充电桩成了车主的“刚需”，充电桩建设、安装需求持续攀升，但个别物业公司并不配合安装，因充电桩安装、使用引发的纠纷持续增加。为解决新能源车充电问题，一些小区和公共停车场内都增设了充电桩，但时 ...

我现在完全搞不清新能源汽车充电桩的收费标准了。昨晚我给车插慢充充了一整晚，早上一看竟然扣了35元，可之前充满电通常只要30元呀，而且最近明显感觉30元都充不满了，非得35元才行。我就很疑惑，这到底是电费涨了，还是充电桩的收费有什么问题呢？我还听说充电桩存在不少“坑”。比如说有的充电桩会虚报电量，明明没充进去那么多电，却显示充了很多，导致车主被多收费；还有的会设置最低消费门槛，哪怕没充多少电，也得按最低消费金额来支付；甚至有打包收费的情况，各种费用混在一起，让车主稀里糊涂地就多花了钱。也不知道这些情况是不是真的存在，真是让人心里没底啊。#财经#

电动车充电桩收费方式对比，哪种最划算？电动车充电桩的收费方式多种多样，每种方式都有其独特的优势和适用场景。以下是几种常见的充电收费方式及其优缺点，帮助大众人群选择最适合自己的方式：按时间计费 ⏱️ 按时长计费：用户根据充电时长支付费用，不论充电量多少。优点：适合短时间内需要快速充电的用户。缺点：如果充电效率较低，可能导致费用高但充电量不足。按电量计费 𐟔‹ 按度（kWh）计费：这是最常见的充电计费方式之一。用户根据实际消耗的电量支付费用，类似于家庭用电的计费方式。优点：简单直观，用户容易理解和接受。缺点：如果电价较高，充电成本可能增加。此外，高峰时段和非高峰时段的电价可能有所不同。混合计费 𐟔„ 按时间和电量结合计费：这种方式结合了按时间计费和按电量计费两种方式，通常在充电初期按时间计费，后期按电量计费。优点：更加灵活，可以根据不同需求选择不同的计费方式。缺点：计算较为复杂，用户可能需要一定的理解成本。包月或会员制 𐟒𓊥Œ…月服务：用户支付固定月费，可以在一定范围内无限次使用充电桩。优点：适合频繁使用充电桩的用户，长期来看可能更经济实惠。缺点：对于不经常使用充电桩的用户来说，可能不太划算。会员制：类似于包月服务，但提供更多增值服务，如优先充电权、优惠电价等。优点：提供更多便利和服务，适合对充电有较高需求的用户。缺点：费用相对较高，且需要长期承诺。峰谷电价 𐟌䯸分时电价：根据用电高峰期和低谷期的不同电价进行计费。优点：鼓励用户在低谷时段充电，平衡电网负荷，降低充电成本。缺点：需要用户了解并适应不同的电价时段，操作稍显复杂。动态定价 𐟓‰𐟓ˆ 实时电价调整：根据电网负荷、市场需求等因素动态调整电价。优点：能够反映市场供需变化，提高资源利用效率。缺点：价格波动较大，用户难以预测充电成本。综上所述，哪种收费方式更适合大众人群取决于个人的实际使用习惯和需求。一般来说，按度（kWh）计费的方式最为普遍和易于接受，适合大多数用户。而包月或会员制则适合那些频繁使用充电桩的用户。峰谷电价和动态定价则需要用户具备一定的电费知识和适应能力。在选择充电桩时，用户可以根据自己的实际情况和使用频率来决定最适合的收费方式。

小区电动车充电桩收费吗？一文搞懂！你是不是也有过这样的疑问：小区里的电动车充电桩到底要不要收费？其实，这个问题还真不简单，因为不同的地区、不同的运营商，甚至不同的充电桩类型，收费情况都会有所不同。今天，我就来给大家详细聊聊这个话题。收费模式 𐟒ኊ首先，最常见的收费模式是“电费+服务费”。简单来说，就是你在充电的时候，不仅要支付电费，还要支付一些服务费。电费通常是按照居民合表用户电价来计算的，而服务费则是运营商根据自己的定价策略来定的。这样一来，你就能很清楚地知道自己的充电成本。另外一种收费模式是按时段收费。也就是说，不同的充电时段会有不同的收费标准。比如，高峰时段、平时时段和低谷时段，收费都不一样。这样做的好处是可以引导大家避开高峰时段充电，减轻电网的压力，同时也有利于运营商优化收益。收费标准 𐟓Š 说到电费标准，居民小区内的电动自行车充电设施通常是按照居民合表用户电价来计收的。具体的电价标准因地区而异，你可以通过国家电网APP等渠道查询当地的收费标准。服务费标准就更加复杂了。不同的运营商、不同的充电桩类型，甚至不同的小区条件，服务费都会有所不同。一般来说，由具备运营能力的街道、居委会、业主委员会、物业服务企业自建的充电设施，服务费可能会相对较低。而第三方建设的充电设施，服务费可能会稍高一些。注意事项 ⚠️ 最后，大家一定要注意，充电桩运营商必须在充电场所、手机应用程序、公主号等醒目位置标示充电电价、服务费项目与收费标准，不得收取任何未予标明的费用。也就是说，所有的收费项目都要明码标价，这样才能让你更加清晰地了解自己的充电成本。此外，一些地区或运营商可能会推出充电优惠活动，比如限时折扣、免费充电时段等。大家一定要关注这些活动信息，以便在充电时享受更多的优惠。总的来说，小区电动车充电桩平台通常会收取一定的费用，包括电费和服务费。在充电前，大家一定要了解当地的电价标准和服务费情况，以便选择合适的充电方式和时段进行充电。同时，也要关注相关的优惠活动信息，这样才能在充电时节省更多的成本。𐟚𔢀♂️𐟒耀

小区充电桩，选对档位省钱！ 𐟚— 小区充电桩的收费竟然有分档！很多人只知道选择充电时间，比如2小时、4小时或6小时，但不知道还需要选择功率档位。 𐟔‹ 充电桩一般分为5个档位，从100瓦到500瓦逐级递增。如果用户不确定选择哪个档位，街电充电桩会自动识别功率挡位。 𐟒𐠦”𖨴𙦠‡准如下： 100瓦：每小时收费约3~4毛。 200~400瓦：每小时收费在5~7毛。 600瓦：每小时收费在0.8~1元。 𐟔Œ 80%的电动车功率在200瓦到400瓦之间，因此每小时0.5元的收费是完全可以的，不用担心充电桩收入过低。

充电桩收费差异？揭秘原因！ 𐟚— 使用智能充电桩时，你是否遇到过两次充电时长相同但收费却不同的情况？这主要是由于多种因素的综合作用。以下是一些主要原因： 1️⃣ 充电的计费方式：智能充电桩通常采用“功率与时长”相结合的计费方式。即使充电时长相同，不同电动车的功率消耗不同，最终扣费金额也会有所差异。功率越高的电动车，在相同时间内消耗的电能更多，因此费用也会相应增加。 2️⃣ 电池的剩余电量：电动车的充电计费不仅与充电时长有关，还与电池本身的剩余电量密切相关。当电池电量仅剩一格时，起始的充电功率会相对较大，导致耗电量较高；而当电池电量剩余较多时，起始的充电功率会相对较小，耗电量也会相应减少。因此，即使充电时长相同，由于起始充电状态的不同，扣费金额也会有所不同。 3️⃣ 充电器的类型和性能：不同功率的充电器在充电过程中会导致充电阶梯和时长有所不同，从而影响最终的充电费用。此外，一些车主可能误以为充电器亮绿灯就意味着电池已充满，但实际上这只是表示电池电量达到了90%到95%左右，此时电池仍然处于浮充阶段，继续充电会产生额外费用。 4️⃣ 环境因素：环境温度对汽车电池的放电容量有着显著影响。在寒冷的环境中，电池的放电容量会相应减小，这可能导致充电过程中需要更多的电能来补充电池的能量，从而增加充电费用。 5️⃣ 充电桩的定价策略：不同充电桩运营商可能有不同的定价策略，包括基础费用、服务费、电费等。这些费用可能因地区、设备、时间等因素而有所不同，从而导致相同充电时长下的收费差异。综上所述，智能充电桩两次充电时长一样但收费不一样的原因是多方面的，包括充电的计费方式、电池的剩余电量、充电器的类型和性能、环境因素以及充电桩的定价策略等。因此，在使用智能充电桩时，用户需要了解这些因素对充电费用的影响，以便更好地规划充电时间和预算。

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