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探索者100权威发布_美利达探索者100价格(2024年11月精准访谈)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

探索者100

公路车入门，选哪款？想要入门公路车，但不知道选哪款？这里有三大热门选择：迪卡侬RC100、喜德盛RT180和美利达探索者100。𐟚𔢀♀️ 𐟔 迪卡侬RC100：价格亲民，但配置在同价位中略显逊色。 𐟛‘ 喜德盛RT180：刹车性能似乎不够出色，且网上对XDS品控的评价不一。 𐟌 美利达探索者100：外观吸引人，但公路车特性不明显。作为公路车新手，你可能会对这些选择感到困惑。别担心，我们来为你提供更多信息，帮助你做出明智的选择！𐟌Ÿ

迪卡侬RC100对决探索者100 骑了两周的迪卡侬RC100后，我深刻感受到了它与美利达探索者100之间的不同。虽然RC100的骑行姿势并不像一些激进的气动车那样，但与探索者100相比，它确实显得更为战斗一些。我换了奥利尼BC-02的夹器，但与MT200的油碟相比，手感还是有些差距。为了减轻整车的重量，我在RC100上做了一些减重改造。整车带码表架、水壶架和脚踏的重量为8.89kg，起步和爬坡都比原来的探索者100要轻快许多。在环江骑游时，我能在平路上以约30km/h的速度巡航，这让我感到非常轻松。弯把的设计让我在多个把位之间切换时感到非常舒适，而探索者100在骑超过20km后，我的手腕就开始感到酸痛了。虽然探索者100确实是一辆好车，非常适合新手入门通勤，但RC100作为公路车的入门选择，除了反人类的掌变设计外，对于新手来说也是非常合适的。𐟌Ÿ

一时冲动买了探索者80运动版，真香！几天前，我在玩滑板的时候被朋友安利了探索者100，结果连问了几家店都没有货。也不知道什么时候能订到，真是让人上头，就是想要！我还去看了喜德盛380和捷安特的各种款式。查了一大堆配置，最后还是搞不懂。去了店里，老板说我这水平看啥都一样，骑不出来。说得挺对，我最后的诉求就是车子要单位旁边，方便修和打气𐟘‚。于是冲动之下，电动车也不要了，直接骑回家了！开心得不得了𐟘𐟘，比共享单车好骑多了，哈哈哈哈。给大家一个小建议，提车的时候一定要看天气预报，有没有雨，一定要准备好装备！比如防风镜、头盔、背包，还有头绳𐟘‚。要不然就像我一样，披头散发地拖着个布包，像疯子一样喘着大粗气骑回家𐟘‚。

新手骑行？捷安特Escape1超值！哈哈哈，今天终于把捷安特Escape1骑回家了，真是太开心了！𐟎‰ 这车真是太火了，感觉哪儿哪儿都没货，真是抢手得很。作为一个刚入门的骑行小白，我觉得选车这事儿得先从兴趣出发。颜值高、自己喜欢才是最重要的。𐟚𔢀♂️ 目前我主要是上下班骑，单程不到10公里，坚持起来应该不难。等骑得熟练了，再考虑升级到高端的弯把公路自行车。我其实看了好几款车，像捷安特Escape1、Fastroad SL1，还有美利达的探索者100、500，以及闪电的Sirrus3.0。我最喜欢闪电的，可惜也没货，订了之后居然是捷安特Escape1先到货，哈哈，这也算省了一笔，以后换高端车也不心疼。另外，买车一定要去线下实体店，千万别贪便宜在线上买。在北京的话，捷安特推荐去北土城店，美利达推荐去北航店，闪电推荐去北苑店。这三家我都去过，老板都挺好的。线下店师傅帮你组装、调试，后期打气、调试啥的直接过去帮你弄，还不要钱，真是太方便了。总之，新手入门选车，捷安特Escape1确实是个不错的选择，颜值高、性能稳定，关键是货源充足，先骑起来再说！𐟚𔢀♀️

美利达探索者100：我的骑行新伙伴最近一直在美利达探索者100和捷安特escape1之间纠结，但最终还是选择了前者。毕竟配置差不多，价格还便宜了500块，谁能抗拒呢？𐟘Ž 作为热门爆款，我几乎打遍了市里所有门店的电话，结果全是没货。最后终于找到一家店有1辆黑色款，下午就直奔过去看车。之前一直在网上看图片，还没见过实车，没想到老板竟然从仓库里翻出一辆灰色款给我。缘分就是这么奇妙，哈哈。 𐟒ᠥ‡ 个小建议：喜欢就果断下手，别犹豫。毕竟只是平时骑行锻炼身体，不是去参加比赛，配置适合自己的就行，不用在意别人的说法。价格方面，各个地区可能有所不同。我看到有些地方卖2298、2398的，我是在郑州以2098入手的，所以价格不是最重要的，有货才是王道。 24款和老款的区别：前叉换成了铝合金，整车重量轻了；车把手换成了海绵材质，感觉更软了；灰色款比老款灰浅了一些（老板说的，我也没见过老款灰），其他方面应该差不多。先打电话咨询货源情况，最好亲自去店里看看，当面询问老板，也许会有意想不到的收获。 𐟎‰ 总之，成功入坑美利达探索者100，感觉非常棒！

21岁全款提车！骑行新体验分享 𐟚𔊧𛈤𚎦‹妜‰了自己的小车车啦！𐟎‰ 朋友们都说我看起来特别开心，笑容满面。其实，这段时间我一直在纠结到底该选哪款自行车。试了勇士300D和探索者80后，还考虑了群友推荐的几款：美利达探索者100、勇士500D、捷安特ATX720和liv alight1。但考虑到还要买骑行装备，预算有点紧张，最后还是决定入手探索者80。下班后，我迫不及待地跑去提车，最后全款买下了它！我的新车是美利达探索者80，价格是1698元。尺寸是28寸的，适合我150的身高。颜色是灰色的，看起来很低调但又不失时尚感。提车后，我立刻骑出去转了一圈，晚风吹拂，音乐伴随着我，整个人的心情都变得特别好。骑在路上，回头率超高，感觉超酷！希望以后能遇到更多的车友，大家一起监督锻炼，享受骑行的乐趣！𐟚𔢀♀️

𐟚𔢙‚️探索者100：我的新座驾！每次看到探索者100都觉得它超级帅气！今天从学校出发，准备去看看车并试骑一下。先去了捷安特，但可能是因为刚开始骑公路车，那种坐姿有点不习惯。于是，我决定坐轮渡去汉口，看看美利达和喜德盛。喜德盛的外观真的很吸引人，但老板的报价让我有些失望。最初报高价，后来我又提到官网价，他又说可以给我官网价。这让我对喜德盛的期望降低了。最后，我去了美利达，本来只是顺便看看，但店里刚好到了一批24款的新车，尺码刚好适合我，外观也很吸引人。老板看起来也很不错。我本来打算试车后再做决定，但这款车完全符合我的预期，而且在这个价位里配置算是顶级的。于是，我果断买下了它，价格是2098元。老板还送了我水杯架、后车灯、置物包和车锁。暑假开始了，我准备开始夜骑之旅！𐟚𔢀♀️

探索者100：公路车的理想选择？最近，探索者100的销量突然飙升，这可能与当前的网络风潮有关，越来越多的人开始骑公路车。然而，公路车并不适合没有骑行经验的人。首先，公路车要求骑行者具备一定的体能来适应激进的骑行姿势。其次，骑行者需要极好的控车能力来避免摔车。此外，公路车对路面的要求也较高，速度稍快时，一旦遇到较大石子，不留意压上去就会摔车，除非你有极好的控车技术。每天晚上，神山公园都有很多人绕圈骑行，但几乎每天晚上都会发生事故，且大多是公路车骑行者。公路车本身的设计使其成为骑行和竞速的玩具，细轮胎导致抓地力不如山地车，而较为激进的骑行方式也意味着难以控制。因此，公路车并不适合新手。推荐的骑行顺序是先从山地车开始，新手一定要选择山地车入门，当你的骑行能力提升后再过渡到公路车。不过，近年来平把公路车也逐渐受到大众的关注。它介于山地车和公路车之间，是一个较好的选择。相比山地车，平把公路车更为轻便，更适合休闲和上下班通勤；相比公路车，它的骑行姿势更为舒适，可操控性更强，对骑行者的要求也没有那么高。因此，未来平把公路车的需求量会很大。

探索者100改装初体验：性能与舒适兼备探索者100经过一番精心改装，性能和舒适度都得到了显著提升。以下是一些关键部位的改装细节：轮胎：升级为马牌Grand Sport Race 28c，抓地力和耐用性更佳。中轴：更换为浩盟中空中轴，骑行更稳定。牙盘：选择了wuzei 42t正负齿单盘，变速更顺畅。前叉：云岸快拆碟刹碳纤维前叉（带膨胀吊芯），操控更灵活。腕组：景晔44-44，上28.6，下39.8，骑行姿势更舒适。脚踏：wellgo培林脚踏，耐用且舒适。坐垫：opera碳纤维坐垫，减轻骑行压力。坐管：opera碳纤维坐管，轻便且稳固。整车重量控制在10公斤左右，表现优异。值得一提的是，24款的前叉原本是铝合金材质，虽然更换为碳纤维前叉会带来更好的操控感，但重量增加有限，美利达技师建议不必升级。目前，飞轮正在考虑是否更换为11速，美利达修车技师推荐使用U6000小套。感谢百度上的建议，丽水美利达的售后服务确实值得点赞，收费合理且效率高。

𐟚𔢙‚️2000元内平把公路车优选𐟏† 经过一番精心挑选，我终于找到了心仪的自行车！在实体店试骑了喜德盛、千里达和美利达后，我最终在2000元左右的平把公路车中选择了美利达探索者100𐟚𔢀♀️。老板非常大方地赠送了许多配件：前后车灯、软坐垫、水壶架和车锁等。提车后，我迫不及待地骑上新车，甚至迷路骑进了一个小区。在等红绿灯时，有车主招手让我先过，还有饭店店主对我喊加油，这些小细节让我感到非常温暖。拥有新车后的兴奋感难以言喻，我甚至想立刻骑上20公里来庆祝。虽然这种冲动可能有点疯狂，但无论如何，我现在感到非常快乐，这种快乐将伴随我很长一段时间。

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