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本田裂行最新视觉报道_本田裂行125参数配置(2024年11月全程跟踪)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

本田裂行

新大洲本田裂行使用一年后的感受小摩托已经陪伴我一年了，目前行驶了7000公里。无论是代步还是长途骑行，它都表现得不错，虽然有些小毛病，但总体来说还算可靠。以下是我这一年使用下来的感受：缺点 𐟚능𜂥“问题：新车时车头左边就一直有异响，尤其是在低速共振时更为明显。怀疑是左边储物盒安装衔接处的问题。拆过挡板，尝试过各种方法，但问题依旧存在，只能选择忍受。做工粗糙：车辆的接缝大小不一，漆水也很薄，用纸箱一蹭就会露出白底。部分螺丝还会生锈。USB充电接口没用几次就坏了。油耗一般：油表不准，城市代步还可以接受。跑小长途时经常会担心找不到加油站。一箱油大概能跑200公里左右。减震硬：过个坑洼路面，感觉腰都要闪断了。轮胎打滑：经常在平地上都会打滑。后视镜视野小：后视镜视野小，而且会自动移位。改装清单 𐟛 ️ 可调节后减震：虽然改善效果不明显，但聊胜于无。前减震弹簧：换了之后舒适度直线上升，安装需要一定的动手能力和电动扳手。后挡泥板：没有这个的话，轮胎和发动机的地方都会沾满泥巴。安装需要费点功夫。后面我还打算换轮胎，希望能有更好的骑行体验。

我拥有一辆本田裂行星际版我拥有一辆本田裂行星际版，已经行驶了两万一千公里。最近，我发现前轮出现了异响，于是开到4S店进行检查。检查结果发现，前轮轴承的黄油已经乳化并生锈了。师傅建议我更换两个原厂国产NTN轴承，但我选择了更换为瑞典SKF轴承，花费了130元。这一经历让我感叹，现今的本田与过去相比似乎有所变化。

本田国四电喷喜鲨125，配备与裂行相同的发动机及PGM~Fi电喷系统。本田国四电喷喜鲨125，配备与裂行相同的发动机及PGM~Fi电喷系统。省油耐用，高级配置双油门拉线，并加装机头锁，使提速更稳定。

#热点周际赛# 国内的摩托车厂家众多，但是最为人熟知的也就是那十个八个品牌，其中踏板摩托领域更是本田，铃木，雅马哈和豪爵四大品牌的天下，其他的品牌无论是在销量和口碑上都无法与之相比。像铃木网红神车铃木UY和豪爵的afr125都是其中销量的佼佼者，还有雅马哈巧格，和新大洲本田的裂行125，五羊本田的睿御110等等都卖的不错。

三款踏板车精选，出行新选择！ 𐟛𕠦Ž⧴⥟Ž市穿梭的便捷，我们为你精选了三款性价比卓越的踏板车，让你的出行更加轻松愉快！ 𐟏† 第一名：新大洲本田裂行这款125cc排量的踏板车，以其时尚的外观和出色的性能，成为城市通勤的理想选择。𐟌ˆ 它的单缸风冷发动机提供了平稳的动力输出，而ABS联动刹车系统则确保了安全。𐟛‘ 车载空间宽敞，可以容纳日常所需的物品，如半盔、手套和雨衣。𐟧尟Œ‚ 置物口设计巧妙，适合放置水瓶等小物件。𐟒砦 ‡配USB接口，方便充电，让你的电子设备随时保持活力。𐟔‹ 𐟏† 第二名：暂未提供详细信息这款踏板车以其独特的设计和性能，同样受到了市场的青睐。𐟌ˆ 它的动力系统、刹车性能和车载空间等细节，将为你提供更全面的了解。 𐟏† 第三名：暂未提供详细信息这款踏板车以其高效的动力和舒适的骑行体验，成为了市场上的热门选择。𐟌ˆ 它的设计理念和性能特点，将为你带来全新的骑行体验。 𐟔 选择踏板车时，考虑你的实际需求和预算，这些车型将为你提供多样化的选择。𐟎

从阿普利亚到本田裂行：摩托车的乐趣与挑战关注过我的朋友应该都知道我最近换了辆踏板摩托，虽然我不是什么深度机车迷，也没骑过大排量摩托车，但我还是想分享一下我对摩托车的感受和理解。第一辆车：阿普利亚GPR150 𐟚€ 我的第一辆车是阿普利亚GPR150，骑了大概6000公里。那时候我每天都在网上发一些骑行心得，但时间久了，真的是累。最后，我决定把它卖掉。第二辆车：春风NK400 𐟌ˆ 第二辆车是春风NK400，骑了大概也是6000公里。这辆车真的挺好骑的，动力足，颜值也在线。我是黑武士配色，帅得不行。不过，每天骑摩托让我有点厌倦挂档和摘挡的动作，而且速度过快时，感觉马路上的危险因素太多了，有点害怕。随着排量的增加，我也试过其他车，包括公升级别的，但骑公升车速度上不去，别人会认为你在装13，骑快了又太危险，所以后来骑得少了。第三辆车：本田裂行125 𐟚𒊥𐱥œ襉几天，我把NK400出手了，买了人生中第一辆踏板摩托——本田裂行125。真的是爽到不行！都说骑士的归宿是踏板，哈哈哈，我可能提前体验了这种感觉。给油就走，收油就停，不用挂挡，安全无忧。未来的选择 𐟤” 未来，我仍然会考虑继续入手挡车，因为各有各的乐趣。现在由于经济问题，便宜的车看不上，贵的车又买不起，来回倒腾二手车还赔钱。所以，如果你是新手，第一辆车一定要买新的，真没办法，新手小白不会看二手。第二辆车呢，基本都是二手升排量过渡，第三辆以后我建议冷静一些，因为接触两辆车后，基本摩托也都懂了，直接攒钱买自己特别喜欢的一款新摩托，至少两年内可以骑住那种，不然150换250，250换400，400换650等等，真的这个过程有点累。再看不好车，可能还会一路赔钱玩（土豪闪开）。哈哈，好了，以后我会以90迈的速度，飞驰在北京的大街小巷，如果你刚好遇到一位带着93号电源键，身穿a星骑行服，骑一辆三色Honda裂行125的，那就是我，记得跟我挥挥手哦！

新大洲本田RX125裂行：五年进化史 𐟌Ÿ 裂行125，这款新大洲本田的经典之作，自2017年问世以来，已经走过了五个春秋。作为一款实用型通勤踏板车，它在外观设计上却毫不逊色，以其独特的前卫时尚运动化外观，引领了同级别车型的风潮。𐟏 𐟔砥Š襊›方面，裂行125搭载了NSC平台发动机，虽然为风冷设计，但性能表现依旧出色，具备动力充沛和油耗经济的优势。其124.9cc的排量，配合6.87KW的最大功率和10.3N.m的最大扭矩，无疑为骑行者提供了稳健的动力保障。𐟒芊𐟛 ️ 在配置上，裂行125同样不甘示弱。它配备了无钥匙启动系统，LED灯源，液晶仪表，CBS刹车联动系统以及开放式储物空间等高端配置，这些配置在同级别车型中实属罕见。𐟔‘𐟒ኊ𐟌ˆ 经过五年的不断优化升级，裂行125已经发展到了21款，提供了标准版、无钥匙进入版和特别版三种选择，满足不同骑手的需求。其年轻化的外观设计和出色的性能表现，使其在市场竞争中依旧保持着领先地位。𐟏† 𐟛㯸无论是日常通勤还是休闲骑行，裂行125都是一款值得信赖的选择。它的性能和配置都体现了新大洲本田对于品质的追求和对市场的敏锐洞察。𐟌ˆ

本田NX125，为何败给NS125？ 𐟚€ 当本田NX125刚推出时，它确实让人眼前一亮，尤其是在这个级别中，它的外形相当帅气。本以为它会大卖，毕竟在此之前，本田的裂行125在上海的市场份额已经相当可观。然而，实际情况却并非如此。 𐟓‰ 在上海的街头，本田NX125的普及程度远不如裂行125。与雅马哈旭鹰和福颖相比，NX125的表现也显得逊色一筹。尽管它的外形设计相当吸引人，但市场反应却并不热烈。 𐟔 事实上，本田最热门的小踏板车已经变成了NS125LA。尽管NS125LA上市比NX125晚，但它在上海的普及程度却远超前者。这不禁让人怀疑，是否是因为NX125主要在广东和华南地区销售，而NS125LA则主要在华东地区销售。 𐟤” 也许，NX125在上海的销量相对较少，而NS125LA和裂行125在华南地区的销售情况如何呢？这三个车型在全国范围内的总体表现如何？我们期待车友们分享你们城市的情况。 𐟓𘠦œ즖‡中的图片均由本人和我9岁的儿子拍摄。我们希望通过这些图片，能够更直观地展示NX125在上海的实际情况。

21年凯越321r 21年本田裂行125 已售感谢支持「茂名」「机车」「摩托车」

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