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老款本田雅阁权威发布_老款本田雅阁故障灯图解(2024年12月精准访谈)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

老款本田雅阁

中国得赶紧想辙！美国当选总统特朗普11月25日在个人网页上发文说，他已经决定2025年1月20日上台的第一天，立即发布行政命令，第一步先对中国所有商品加征10%的关税。这次特朗普对中国下手采取的打法是“ 美国得病，必须让中国吃药 ”，借口则是无中生有。怎么办？中国不反击恐怕不行了，反击的技术性使用不当也不行。广汽本田旗下新车——2025款本田雅阁正式上市，提供4款配置车型，售价17.98-23.88万元。作为年度改款车型，新车延续了老款车型的设计风格，同时针对车机系统及辅助驾驶系统进行了优化升级。另外，新车继续搭载了1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合。#热点引擎计划# #日本# #我要上热门#

4.2万带走！本田雅阁详解 𐟚— 2024年款本田雅阁（1.5T自动挡） 𐟒ᠦœ€满意的地方空间：雅阁的空间表现让人满意，无论是前排还是后排，都显得非常宽敞。坐在车内，你不会感到局促或压抑，后备箱空间也很大，适合存放不少行李或物品。内饰：内饰设计简洁大方，用料考究，做工精细，给人一种高级、大气的印象。这款改款后的雅阁更加年轻化，不像老款车型只适合年龄稍大的人。动力：192匹马力足够应付日常的各种路况，起步提速有推背感，空间大且油耗低，稳定性也有保障，三大件非常成熟可靠。 𐟚렦œ€不满意的地方噪音：有一次在高速上行驶时，噪音稍微大了一些，不过还好，可以接受。毕竟这款车不是经常跑长途的车型。 𐟔 其他信息车况：23年上牌，至今安全行驶1万多公里，23款智享版，车况原版。保养：两个面油漆，个人一手车，钥匙两把，手续齐全，随时可过户。总的来说，这款车各方面表现均衡，适合各种需求的驾驶者。

虚拟钥匙被骂惨？别克君越白金款改款速递聊聊即将上市的2025款别克君越白金款。这款车将于10月30日亮相，主要改进集中在配置方面，解决了老款“无实体钥匙”的问题。这款新车基于现款艾维亚版打造，外观延续专属设计，豪华大气。预计19英寸轮胎将保持不变。至于具体配置和钥匙提供方式，目前尚未公布。此外，关于老款车主是否能免费升级也尚未明确。回顾一下2024款君越，其拥有越尊版和艾维亚版两个版本，指导价分别为20.99万和23.99万。艾维亚版较贵3万，但配置更为丰富。两款车型动力相同，搭载2.0T发动机配以9AT变速箱，日常驾驶足够使用。君越面临众多竞争对手，如大众帕萨特、迈腾，丰田凯美瑞，本田雅阁以及日产天籁等。今年9月，君越仅售出968辆，排名第18，销量不容乐观。虽然君越的产品力不差，但在品牌力和性价比方面仍有不足。在新能源市场的冲击下，君越的销量承受巨大压力。2025款君越白金款的实体钥匙回归，有望提升消费者的购买意愿。然而，别克仍需努力调整定价策略并加强市场营销。最后，想听听车友们对新款君越白金款的看法。大家觉得这款车的合理定价区间应该是多少？

2025款本田雅阁：经典与智能的完美结合最近，本田雅阁的2025款新车陆续抵达了4S店，作为忠实的雅阁粉丝，我迫不及待地想要一探究竟。虽然网上都说新款雅阁和老款的外观几乎没有区别，但我还是决定亲自去看看，毕竟眼见为实嘛！首先，我来到4S店，第一眼看上去，前脸确实没有太大变化。销售员告诉我，新款雅阁的外观变化主要集中在轮毂上，现在采用了熏黑设计。如果你看到轮毂是黑色的，那基本上就是2025款了。此外，车漆也变成了亮晶黑，这种变化可能在肉眼下不太容易分辨。豪华版的轮毂就是熏黑的，尾部设计则和老款完全一样，没有任何改动。除了外观上的这些小变化，新款雅阁在配置上也进行了升级。最值得一提的是智驾系统的升级！新款雅阁搭载了最新的Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，这个系统包括高阶车线循迹辅助（超车辅助、入匝道辅助、并线辅助）、弯道偏离预警等功能，并且还引入了高精度地图，提升了整车的智能化驾驶水平。特别是在高速上驾驶时，这些辅助系统真的非常方便！内饰方面，新车依然配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，中控台中央的12.3英寸悬浮式多媒体显示屏也没有变化。中控台上采用了贯穿式的空调出风口设计，整体看起来非常简洁大方。总的来说，2025款本田雅阁在外观上虽然变化不大，但在配置和智能化方面有了显著提升。对于那些追求经典与智能并重的消费者来说，这款车无疑是一个不错的选择！

美版雅阁更新，国内版还远？雅阁在国内中型轿车市场一直是销量明星，但目前国内销售的仍然是2018版，已经上市超过一年了。在2020年北京车展上，本田只推出了星空限量版这种纪念意义的车型，并没有真正的新款车型发布，这无疑降低了其竞争力。不过，最近本田在美国市场推出了2021款本田雅阁，新车不仅在外观上进行了小幅更新，科技和互联配置方面也有所升级。前脸中网依然采用了横幅式镀铬饰条，变化在于大嘴中网的下半部分增加了三道横向镀铬饰条，雷达等更多电子元件被集成到来格栅中，换装了19英寸全新造型五辐式运动轮毂。动力方面，新款雅阁提供三种动力组合：燃油版分为1.5T+CVT和2.0T+10AT两种动力，混动版则是2.0L+电动机+E-CVT的i-MMD组合。具体参数预计与老款保持一致。美版新款雅阁的推出，无论是对于国内车型的中期改款还是姊妹车版本，都提供了很好的参考。我们相信国内市场的改款车型也很快会到来，不过，美版2.0T+10AT动力组合依旧不会出现在国内市场。

山东女婿理想座驾迈腾330，上桌先动筷子的不二神器 23年款的200万辆纪念版迈腾330TSI领先型，原价21.19万，现仅售15.39万。在山东地区，有一则广为流传的笑话，若青年是退伍军人、拥有稳定工作并驾驶迈腾，他将成为丈母娘眼中的理想女婿。让我们跟随这位青年的购车历程与驾驶体验，为有意购车的朋友提供启示。购车故事：我出生于90年代末，在山东的一座小城。去年开始，我计划购买一辆价格在20至25万之间的中型车。我深入研究了各种车型，从SUV到轿车，从电动车到燃油车，以及国产与合资品牌。试驾了众多中型轿车后，如丰田亚洲龙、凯美瑞、凯迪拉克CT5、奥迪A4、本田雅阁及英仕派等，虽然帕萨特车身长、配置高且价格优惠，但我最终选择了原汁原味的德系车——迈腾。驾驶体验：动力：提车当日我便驶上高速，轻松达到120公里/小时。日常驾驶中，起步与超车均流畅无阻。我对330与380的动力表现并无太大感触，或许因我驾驶风格偏稳健。若你追求更强劲的动力，380或许更符合你的期待。内饰与空间：我深爱着这款车的内饰设计，新款的米白色调相比老款的全黑设计更显高级。虽初时担心此颜色易脏，但实际使用却发现清洁并不费力。车内氛围灯为驾驶增添情调。空间方面，迈腾作为B级车之典范，后排宽敞舒适，家人朋友皆称赞其商务感。油耗：高速行驶时，油耗约为6升/100公里；市区行驶则视路况而定，拥堵时可能超过10升。总体上，我对油耗表现极为满意。总结：迈腾虽有小缺点，但均可接受。它无特别突出的特点，也没有令人难以忍受的缺陷，完美体现了中庸之道。此刻，我静坐车内，享受氛围灯与音乐带来的宁静。熄火后，按下锁车键，望着心爱的迈腾，明日继续努力工作与生活。

9代雅阁有蓝牙吗老款九代雅阁没有蓝牙听歌怎么办？针对老款九代雅阁没有蓝牙听歌的问题，别担心，推荐一款车载听歌神器。这款神器专为车辆设计，无损高清音质，完美还原原车音效，让你的驾驶更加愉悦。适用于本田雅阁，国庆期间更有多项优惠，让你的车载生活更加便捷。

全新本田雅阁：细节之美，空间之舒适全新本田雅阁的前脸设计更加方正，车身线条更加平直，而尾部依然保留了溜背造型。前后灯组设计精致美观，尤其是流水转向灯，极具科技感。车身尺寸方面，长度有所增加（4980mm），而宽度和高度则与老款保持一致。实拍车型配备了18英寸轮毂，视觉效果一般，显得轮拱较为突出。而燃油顶配车型则配备了与国外版一致的19英寸轮毂，整体视觉效果更加精神。内饰方面，全新雅阁采用了本田家族的最新设计语言，最明显的变化是空调出风口处的蜂窝状设计，几乎在新发布的本田车上都能看到这一元素。中控屏尺寸较大，但液晶仪表盘尺寸稍小。内饰做工精细，中控部分几乎全部采用软质材料包覆，用料甚至超过了新上市的别克君越。中控台上只有空调出风口和氛围灯中间的一小部分是硬塑料，门板上也只有杯架处是硬塑料。方向盘采用紧绷的皮革材质，触感非常好。唯一的小瑕疵是中控台中间空调面板上那颗最大的旋钮拧起来略显松散。冷色调白色氛围灯视觉效果不错。空间方面，全新雅阁的表现也非常出色。主驾驶座椅调至合适位置后，后排腿部空间仍有一拳三指左右；头部空间一般（身高187cm），但并不显得拥挤，身体可以直起来。实拍车型为燃油版，后备箱没有大鼓包。座椅舒适性方面，全车座椅单摸皮子偏硬，但海绵柔软，整体坐感非常舒适，对腿部的承托也很好。

帮粉丝全款砍下本田雅阁，这个价格你们觉得怎么样？

#车主点评#【车主：探店25款雅阁，配备了10.2英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏幕，中控区域也保留了很多的实体按键】雅阁2025款260TURBO尊贵版体验油耗 6.60L 裸车价：17.30万综合感受 halo,大家好，我是喜欢车的南端仔，作为一个本田的车主，对于本田技术.上的更新，我也是特别开心，家里有飞度，有皓影，谈得上我也是一个忠实的本田粉丝，2025 款雅阁这次的升级亮点还是挺多的，今天到店跟大家聊聊2025款雅阁的变化以及感受。一进到店里看到了这一款25款的黑色雅阁，外观与老款没有变化,唯一变化最大的就是升级高阶智驾。25款的雅阁指导价17.98万至23.88万，不过优惠力度还是比较大的。 25款的雅阁长宽高分别为 4980*1862*1449mm，轴距达到了2830mm。车尾的设计，我觉得最好看就是这一代了，贯穿式的尾灯，挺有个性的，属于当下的主流。历经了11代，我个人觉得这一代是最运动，最有个性的。动力方面25款雅阁依旧搭载 1.5T+CVT的动力组合，最大马力192匹，最大扭矩260牛●米，百公里的综合油耗为6.6L/100km，这个油耗相当的不错了。内饰方面，25款雅阁也是延续了老款的风格。配备了10.2英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏幕，中控区域也保留了很多的实体按键。车机是25款最大的变化，引入了Honda SENSING360+智能驾驶辅助系统。第二排看着非常的宽敞。我的身高1米82，体重90公斤，坐进第二排还有1个拳头多，接近2个拳头的距离。静态体验完毕后，来到了试乘试驾环节。销售给我讲解，25款雅阁搭载Sensing 360+高阶智驾系统，雷达和摄像头的增多，整车开起来更加安心，它能实现多项智驾辅助功能，高速领航辅助,以及开门碰撞预警, L2级的辅助驾驶,ACC主动续航控制等系统，在智能方面提升挺大的。试乘体验完毕后，来到了试驾环节，整体的视野表现挺宽敞。方向盘的转向手感特别的轻盈，而且变道操控都很灵活，动力表现也是特惊喜，超车很丝滑。悬挂系统调节支撑性这块感觉有点硬，颠簸感还是比较强的。不过雅阁作为本田全球旗舰车型，经过48年的发展，十一代的进化，看得出来它的口碑以及做工用料都是值得肯定的。从品牌力和影响力来说也是无需质疑的。更何况2025款雅阁无论是在品控上还是智能配置上都有亮眼的升级，而且加上目前优惠幅度非常大，今天跟销售聊的尊贵版落地在17万-18万之间就能拿下了，性价比还是比较高的。今天的分享就到这里了，车友们，如果你们对雅阁感兴趣，或者有什么疑问，欢迎评论区互动留言。本文来自易车社区用户——最美不过彩虹

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