at变速箱优缺点新上映_凯迪拉克10at变速箱优缺点(2024年11月抢先看)
cvt变速箱优缺点 在汽车传动系统中,CVT 变速箱以其独特的特性受到了广泛关注。CVT 变速箱,即无级变速传动,它能够实现连续的传动比变化,为驾驶者带来不同的驾驶体验。 一、平顺性极佳⊊优点:CVT 变速箱能够实现连续的传动比变化,没有传统变速箱的挡位切换顿挫感。在行驶过程中,动力输出非常平顺,无论是加速还是减速,都能让驾驶者和乘客感受到舒适的驾乘体验。特别是在城市拥堵路况下,CVT 变速箱的平顺性优势更加明显,能够减少驾驶者的疲劳感。 例如,当你驾驶一辆搭载 CVT 变速箱的汽车在市区行驶时,频繁的起步和刹车不会带来明显的顿挫,让你感觉就像在驾驶一辆电动车一样平稳。 缺点:由于 CVT 变速箱的传动方式较为特殊,在急加速时可能会出现动力响应稍慢的情况。这是因为 CVT 变速箱需要一定的时间来调整传动比,以满足驾驶者对动力的需求。此外,一些驾驶者可能会觉得 CVT 变速箱的平顺性过于平淡,缺乏传统变速箱换挡时的那种激情和操控感。 二、燃油经济性好 优点:CVT 变速箱可以根据车速和发动机负荷自动调整传动比,使发动机始终保持在最佳工作状态。这样可以提高发动机的燃烧效率,降低油耗。相比传统的手动变速箱和自动变速箱,CVT 变速箱在燃油经济性方面具有明显的优势。 例如,在同等条件下,一辆搭载 CVT 变速箱的汽车比搭载传统自动变速箱的汽车油耗更低。这对于那些注重节能环保的消费者来说,是一个非常重要的考虑因素。 缺点:为了实现良好的燃油经济性,CVT 变速箱通常会采用较为保守的调校方式。这可能会导致在某些情况下,动力输出不够强劲。特别是在高速行驶或者需要快速超车时,CVT 变速箱可能会显得有些力不从心。 三、结构简单紧凑️ 优点:CVT 变速箱的结构相对简单,没有传统变速箱那么多的齿轮和机械部件。这使得 CVT 变速箱的体积更小、重量更轻,便于安装在各种不同类型的汽车上。同时,简单的结构也意味着更低的制造成本和更高的可靠性。 例如,一些小型汽车和紧凑型 SUV 常常采用 CVT 变速箱,就是因为它的结构紧凑,能够在有限的空间内实现良好的传动效果。 缺点:由于结构简单,CVT 变速箱的承载能力相对较弱。在面对大功率发动机或者重载情况时,CVT 变速箱可能会出现过热、磨损等问题。此外,简单的结构也使得 CVT 变速箱在维修和保养方面相对较为困难,需要专业的技术和设备。 四、操作方便轻松️ 优点:CVT 变速箱的操作非常简单,与传统的自动变速箱类似。驾驶者只需要将挡位切换到 D 挡,就可以轻松驾驶汽车。CVT 变速箱不需要驾驶者进行手动换挡操作,大大降低了驾驶的难度和疲劳感。特别是对于那些不擅长手动换挡的驾驶者来说,CVT 变速箱是一个非常好的选择。 例如,在城市拥堵路况下,驾驶者不需要频繁地踩离合、换挡,只需要专注于路况和驾驶安全即可。 缺点:缺乏手动换挡的乐趣。对于一些喜欢操控汽车的驾驶者来说,CVT 变速箱的自动换挡方式可能会让他们觉得有些无聊。此外,在一些特殊情况下,如爬坡、下坡等,驾驶者可能需要手动控制挡位,而 CVT 变速箱在这方面的表现相对较弱。 CVT 变速箱具有平顺性极佳、燃油经济性好、结构简单紧凑、操作方便轻松、成本相对较低、适应性广泛等优点,但也存在动力响应稍慢、承载能力较弱、缺乏手动换挡乐趣、维修保养费用较高、使用寿命较短、在极端环境下性能受影响等缺点。 #搜索话题优质计划#
传祺M8二手车优缺点详解,值不值得买? 大家好,今天咱们来聊聊广汽传祺M8,这款国产MPV的佼佼者! 首先,传祺M8自2018年上市以来,表现一直不错。当时还叫GM8,动力方面搭载的是2.0T发动机和爱信6AT变速箱。不过,这款车的油耗有点高,动力匹配也不算太理想,变速箱有点顿挫感,提速也慢。车机系统偶尔会卡顿,后备箱空间也不算大。 不过,内饰做工和用料还是很厚道的,底盘和隔音表现也很不错,比同年限的奥德赛和艾力绅强多了。𐊊目前,这款车的二手车价格在8-12万之间,保值率确实挺高的。新车当年低配价格不到20万,现在二手价却能卖到这个价,真是让人笑哭! 如果你用这个价位的预算,还可以考虑20年前后的大众途安L。虽然途安的空间小点,但行驶质感和油耗表现都很不错,值得点赞! 接下来,咱们聊聊2020年的传祺M8。这一年,车型名称从GM8改为了M8,动力系统也全面升级。2.0T发动机提升了51匹马力,达到了252匹,变速箱也升级为爱信8AT。总的来说,油耗和驾驶体验都得到了显著提升! 车型分为领袖版和大师版,主要区别在于前脸设计。大师版的直瀑式中网更霸气、更商务。 目前二手车的行情是这样的:2020款的12-14万,2021款的21-22年在14-17万之间,而2023款的在18-23万之间。新车没有什么优惠,二手车的保值率简直逆天!𑊊个人觉得,这款车的定位越来越偏向商务化。相比同级别的车,M8比GL8便宜很多,但配置和空间却更高、更大。这也是M8销量高、二手车保值的原因之一。 不过,还是不太推荐买这款车的二手车。主要是因为价格太贵了,性价比不高。多花几万块钱就能买到全新M8,拥有醒狮前脸、时空之门尾灯的设计,车长还加长了十多厘米。外观、内饰、配置全面升级,还有HEV和PHEV两种混合动力可选!芊总的来说,传祺M8在国产MPV中表现不错,但买二手车还是要慎重考虑性价比和个人需求哦!က
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十年经典:朗逸的优缺点分享 聊聊朗逸的优缺点,总结一下这款车的亮点和不足! 我的朗逸是2014年的老款,已经陪伴我十年了。这么多年的使用体验非常不错,下面总结一下这款车的优缺点和使用心得。 外观设计 朗逸的外观设计非常经典,线条流畅,整体造型大气。 空间表现 车内空间足够家用,储物盒设计巧妙,方便实用。 安全配置 安全配置齐全,包括防侧滑等功能。如果能加上后视镜加热功能,在雨雾天气会更加实用。 砥动机与变速箱 这款老款朗逸的发动机非常成熟,匹配的6at变速箱也很耐用。 油耗表现 综合油耗大约在八个左右,日常使用92号油即可。不过,我一般都是用95号油,感觉更放心。 车内环境 车内噪音较多,后期容易引起异响。车顶的绒布也开始出现不同程度的老化。 总的来说,朗逸这款车还是有很多值得称道的地方,适合入手。
主流变速箱的优缺点 主流变速箱的优缺点概述如下: 按顺序排名: 一、MT(手动变速箱):对于老车和情怀爱好者而言,手波的乐趣是老司机们的共同体验。但对于新手来说,可能会面临一些挑战。 二、DCT(干式双离合变速箱):主要是大众的专属选择。在小排量车型中,干式双离合是一个不错的选择,其动力爆发强劲,油耗经济性出色。但可能会存在顿挫以及在长时间使用后容易出现问题。 三、CVT(无级变速变速箱):对于喜欢温柔驾驶、追求平顺驾驶体验的朋友来说,CVT是一个不错的选择,其几乎没有明显的缺点。 四、DCT(湿式双离合变速箱):传统效率高,换挡速度快,顿挫现象也有所改善。但其技术难度和故障率相比AT稍高一些。 五、AT(自动变速箱):被誉为变速箱工业中的明珠,技术难度高、成本高,同时也是一些运动车型和豪华车的专属。以采埃孚8AT为例,从经济型到高端车型都有搭载。 六、PDK(保时捷双离合变速箱):俗称“跑得快”,是保时捷的专属双离合变速箱。虽然价格昂贵,但弹射衰减极小,性能卓越。
如何挑选高尔夫?6代与7代优缺点对比 6代高尔夫(2010-2012款):这一代高尔夫被誉为最经典的一代,两厢小车配备了四轮独立悬挂、一体冲压车门和激光焊接技术。动力方面,1.4T和1.6L两种排量可供选择。手动挡爱好者可以选择1.4T,动力充沛,可玩性高;自动挡用户推荐1.6L+6AT和1.4T+7速双离合的组合。1.6L+6AT的变速箱稳定,故障率低,适合代步和练习;1.4T的动力更强劲,但早期7速双离合变速箱容易故障,建议选择已更换过机电单元的版本,更换机电单元费用约2000元,可维持10万公里。 7代高尔夫(2014-2020款):从2018款开始为七代半车型。外观设计有所改变,包括车灯、天窗和内饰。不过,后悬挂改为板悬,后排乘客体验稍差。此外,之前的软包门把手改为塑料门板,做工感觉不如之前。动力方面,1.4T的变速箱经过优化,故障率更低。14-17款1.4T的行情在3.5-6万,1.6L的行情在3-5.5万。这代高尔夫推荐购买1.4T版本,驾驶体验依然出色。
如何选择MT/AT/CVT/DCT变速箱? 如何选择MT/AT/CVT/DCT变速箱?变速箱知识科普,带你深入了解各类变速箱的优缺点。 在这里,我们将一起探讨如何选择不同的变速箱类型,包括手动变速箱(MT)、自动变速箱(AT)、连续变速传动(CVT)以及双离合变速箱(DCT)。了解各种变速箱的特点和性能,有助于你更好地选择适合自己的车型。
紧凑级轿车之选:朗逸的优缺点全解析 【车型介绍】 购车时间:2022年5月11日 行驶里程:19863公里 动力总成:1.5L自然吸气发动机+6at变速箱 落地价格:12.9万 车辆用途:上下班代步+偶尔出游 【驾驶感受】 朗逸的1.5L自然吸气发动机搭配6at变速箱,虽然起步时稍显平稳,但动力略显不足,超车时需深踩油门。底盘质感良好,经过减速带和不平路况时过滤效果佳,但大坑时较为明显。转向手感偏重,略带虚位,但整体表现仍属不错。 磀保养情况】 保养成本相对较低,机油无需使用合成机油。4S店保养费用约400元,外部汽修店则更便宜,约300元。 【空间感受】 朗逸拥有宽敞的前后排空间,得益于2688mm的轴距。后备箱空间大且规整,纵深足够,适合放置大件行李。 音质感受】 朗逸配备六个扬声器,音质优于同级日系车型。对于喜欢音乐的车主来说,原车音质表现优异。 룀不足之处】 高速噪音较大,韩泰轮胎和单层玻璃导致胎噪和风噪明显。 车内异响问题,中控台、天窗、A柱饰板、车内扶手等部位在行驶过程中会产生异响。 动力表现一般,1.5L自然吸气发动机仅113马力,满员满载时加速超车较为困难。 【总结】 朗逸在紧凑级轿车中销量领先,选择它是一个明智且不后悔的决定。经过一段时间的使用,朗逸表现稳定,保养成本合理,空间宽敞,音质出色,虽然存在一些小瑕疵,但整体表现仍值得推荐。
马自达CX-5一年驾驶体验:优缺点全解析 去年4月底,我兴奋地提到了全新2022款马自达CX-5,现在它已经陪伴我行驶了超过1万公里。在这里,我想分享一下这一年多的驾驶感受。 首先,这款车的优点非常明显。无论是外观还是内饰,都比同级别的车型更胜一筹。特别是内饰的质感,简直让人觉得它已经入门了豪华车级别。操控性能更是无需多言,动力平顺,方向盘精准,底盘软硬适中,噪音低,高速行驶时非常稳定,小坑洼路面几乎感觉不到震动。难怪它有“东瀛宝马”的美誉。而且,近几年马自达在安全性和可靠性方面也有了显著进步,IIHS碰撞测试几乎满分,性价比非常高。 然而,这款车也有一些不足之处: 后排空间较小,如果家人多,可能会觉得不太方便。 6AT变速箱起步时有明显的顿挫感,尽管在CVT变速箱遍地的时代坚持使用AT变速箱值得称赞,但如果能换成8AT变速箱就更好了。 油耗表现一般,我主要在高速上驾驶,平均油耗为9.6升每百公里,在同级别车型中并没有太大优势。 原厂轮胎表现不佳,Yokohama Geolander的评分很差,不耐磨,抓地力一般,只适合日常使用。我已经更换为米其林四季胎,感觉整个车的性能都提升了。 起步加速性能一般,马自达对操控的定义并不是激烈驾驶,所以这台车并不显得特别快。2.5升自吸发动机虽然号称采用高压缩比技术,理论上可以实现低油耗高动力,但实际感受并不明显。如果马力能再增加20匹,这台车的潜力才能完全发挥出来。 总体来说,我对这款车还是相当满意的,希望马自达这个品牌能够继续发展壮大。
8AT和CVT变速箱优缺点对比 变速器类型 手动变速器(MT):通常是5级或6级变速。优点包括成本低、技术成熟、维护方便和换挡有趣;缺点是在城市道路驾驶时较为麻烦。 自动变速器(AT):有4AT、5AT、6AT、8AT甚至9AT、10AT。优点是技术成熟,缺点是结构复杂,存在传动动力损失。 无极变速器(CVT):没有具体档位,可模拟自动变速箱换挡效果。优点是结构简单、重量轻便、成本较低且节省燃油;缺点是可承受的扭矩较低,适用于中小排量汽车,而且加速平缓。 双离合变速器(DCT):分为干式和湿式双离合,一般是7级变速。优点是换挡迅速、结构简单;缺点是低速换挡存在顿挫,频繁换挡容易发热引发系统热保护。 砥系统 汽车底盘主要看悬挂系统,家用轿车一般分为独立悬挂和半独立悬挂。能选独立悬挂就选择独立悬挂,虽然价格更高,但前轮基本都是独立悬挂,大部分是麦弗逊独立悬挂,结构简单,性价比高。 驱动类型 前驱:绝大部分轿车和SUV都是前轮驱动。前轮驱动适合普通家用车型,驱动效率高、更省油、结构简单、制造成本低、维护方便,但容易出现推头情况,因为车身前重后轻,前轮既负责驱动又负责转向,操控性一般。 后驱:豪华品牌轿车更倾向采用后轮驱动,后驱可以更好地提升操控性,由于前后重力分配更均匀,车身操控性相对更好。不过在湿滑路面,后驱的稳定性不如前驱。 四驱:也就是四轮驱动,可分为全时四驱和分时四驱等。高端SUV或越野车一般会配备四驱系统,加速抓地力更强、更稳定、越野通过性更有保障,但成本高、价格贵。 ᠦ 在同价位下,建议选择自动变速器(AT)车型,变速更平稳、舒适性更好、质量更稳定可靠。其次是CVT和DCT变速器车型。
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