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车企市值排名权威发布_车企市值排名2022(2024年11月精准访谈)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

车企市值排名

法拉利每年只买这么少的跑车，但它的市值排名世界第5，比通用还高可能是信仰加成吧李想296、雷军purosangue[喵喵]

「凤凰新闻」【全球第四大车企小米：汽车收入占10%，手机占51%】近日，知名机构将全球所有的车企市值进行了排名。如下图所示，可以看到，全球前10大车企分别是特斯拉、丰田、比亚迪、小米、法...全球第四大车企小米：汽车收入占10%，手机占51%来自@凤凰新闻为什么法拉利是意大利𐟇‡𙧚„？

A股车企2024三季报营收五强 1.比亚迪，2024三季报营收5022.51亿元，同比增长18.94%； 2.上汽集团，2024三季报营收4304.82亿元，同比下降17.74%； 3.长城汽车，2024三季报营收1422.54亿元，同比增长19.04%； 4.长安汽车，2024三季报营收1109.6亿元，同比增长2.54%； 5.赛力斯，2024三季报营收1066.27亿元，同比增长539.24%。营收五强净利润排名 1.比亚迪，2024三季报净利润252.38亿， 2.长城汽车，2024三季报净利润104.28亿， 3.上汽集团，2024三季报净利润69.07亿， 4.赛力斯，2024三季报净利润40.38亿元， 5.长安汽车，2024三季报净利润35.8亿元。营收五强每股净资产排名 1.比亚迪，每股净资产53.44元， 2.上汽集团，每股净资产25.29元， 3.长城汽车，每股净资产9.01元， 4.赛力斯，每股净资产8.94元， 5.长安汽车，每股净资产7.32元。营收五强市值排名 1.比亚迪，每股307.5元，总市值8946亿， 2.长城汽车，每股27.18元，总市值2323亿， 3.赛力斯，每股137.85元，总市值2081亿， 4.上汽集团，每股13.27元，总市值1536亿， 5.长安汽车，每股14.29元，总市值1417亿。亮点总结： 1.比亚迪正式超越上汽集团，成为国内第一大车企，三季报营收首次突破五千亿元，但上汽集团跌破五千亿元； 2.从增速来看，只有上汽集团同比下降，赛力斯营收增速539.24%，是营收增速最快的车企，也实现了扭亏为盈； 3.五大车企营收都在千亿元以上，比亚迪表现最优秀，赛力斯最亮眼！上汽集团下滑幅度最大！

小米已成为全球市值第五大车企。按市值计算，现在小米排名第五位，仅次于特斯拉、丰田、比亚迪和法拉利。小米SU7还是太能打了，估计11月就能完成年销量10万的目标。「小米汽车」

越南vinfast公司市值曾经达到全球车企第三，仅次于特斯拉和丰田，比我国所有车企都高。但是直到今年三季度，vinfast公司一个季度的销量才只有2.19万辆，别说比不上比亚迪了，就连我国很多造车新势力一个月的销量都达不到。那么大家也不妨想想另一个问题，我国的车企为什么市值为什么不能在销量这么低的时候达到这么高？#越南版特斯拉VinFast市值暴涨# #热点引擎计划# #动态创作者扶持计划#

最早的中国造成新势力“蔚小理”中的蔚来可是领头羊，但是最近蔚来公布了今年三季报现实还是巨亏152亿，而理想去年实现了盈利车辆交付也创新高，小鹏现在交付量也还不错，财报亏损在减少，“蔚小理”现在变成了“理小蔚”了。蔚来一开始就是押注纯电汽车，而且高端化，车子比较贵，但是理想走的路线就不同，他是走的可油可电，明显这种模式更得中国人的认可，城市里上下班可以纯电省钱，长途的时候可以用油解决纯电续航里程的焦虑。蔚来如果明年还不能实现盈利，那就比较危险了，现在新能源造车太多了，同质化也越来越严重，有新的资本进入，有传统燃油车大佬的进入，比亚迪已经超越特斯拉成为全球新能源车老大，规模化优势越来越重要，蔚来虽然是全球募资，但是资本也不是傻子啊，都是要挣钱的。特别是华为下场帮助车企造车后，这些传统民营车企竞争优一下就上来了，原来的小康股份现在是塞力斯，而且今年已经扭亏为盈了，股价持续上涨，成了车企里面市值第二仅次于比亚迪了。蔚来原来走高端化路线比较艰难，今年推出了大众化品牌乐道，好像也没什么优势，已经落后一步，被其他车企占尽先机了，市场竞争太残酷了，一步走错就没有机会了，希望蔚来能够起死回生。

比亚迪回应要求供应商降价10%，华为余承东曾称比亚迪为全世界NO.1卷王，有超低成本能力！日前“比亚迪要求供应商降价10%”的消息引发广泛关注，27日比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞进行了回应，称“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。” 数据显示，过去的10月，比亚迪汽车销量突破50万辆，1-10月累计销量超过325万辆，同比增长达36.5%，预计全年将突破420万辆。三季报显示，比亚迪净利润超过252亿元，同比增长18%，营收超过5000亿元，增幅近19%。不久前，比亚迪刚刚度过成立三十周年纪念日，也成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企。此前，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在公开场合曾表示，“在智能电动网联汽车里面，全世界NO.1的卷王是比亚迪，因为它有超低成本的能力。” 业内人士指出，目前汽车行业已经进入淘汰赛，比亚迪已经具备了明显的数量优势，在智能化方面，比亚迪的优势同样在于拥有大数据，所有的智能化都是基于数据进行学习。目前比亚迪为中国市值最高的上市车企，AH股总市值超过7500亿元。

男子称“比亚迪收购蔚来”，被行拘 11月22日，疑似一位企业微信认证为比亚迪公司的人员发布朋友圈称，比亚迪与蔚来合作成立“比未来汽车集团”，同时比未来汽车集团将以165亿元收购蔚来汽车。对此，蔚来公司助理副总裁马麟在微信朋友圈喊话比亚迪集团公关及品牌处总经理李云飞，要求其查一下发布上述信息的人员是否为比亚迪员工。马麟朋友圈配图。图源 | 当事人微信网传截图显示，一名疑似比亚迪的员工发文称，比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团。其中，比亚迪占股51%，蔚来占股49%。比未来汽车集团将以165亿元收购蔚来汽车，比亚迪以提供资金和技术的方式支持。收购后，比未来汽车集团直接控股蔚来汽车，但蔚来汽车仍由蔚来集团独立运营。随即，比亚迪与蔚来方均发声辟谣。 11月27日晚，合肥市公安局经开分局表示，该谣言系29岁外省男子谢某，为提升自媒体账号的知名度、博取流量，利用AI软件合成不实图文上网传播。目前，造谣男子已被警方抓获，并依法处以行政拘留。据公开资料，比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市，营收入和市值均超千亿元。2020年，比亚迪成为2020BrandZ最具价值中国品牌100强上榜车企，连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。蔚来，创立于2014年11月25日，隶属于上海蔚来汽车有限公司。蔚来以智能电动汽车为起点，打造社区，负责设计、开发、制造及销售高端智能电动汽车，推动智能辅助驾驶、数字技术、电动力总成及电池等新一代技术的创新。来源：综合九派新闻、九派财经、大皖新闻、白鹿视频

雷军震惊了！荣耀赵明惊掉了下巴，就连王传福和尹同悦也万万没想到，华为Mate70发布会上余承东i又语出惊人“强得飞起”，不知道接下来他介绍与江淮icon合作的尊界S800会不会也说“强得飞起”，之前余承东已经透露“更尊、更强、更大大，足以彰显了华为和江淮强强联手的实力。尹同悦说鸿蒙智驾世界第一绝对是客观评价，尊界不仅颜值上吊打玛莎拉蒂，智驾上碾压迈巴赫，价格上以10分之一吊打千万级豪车品牌，其实真的不是江淮汽车抱华为大腿，而是强强联手，打造百万级豪车品牌，江淮汽车不同于赛力斯，江淮汽车是最早进行新能源汽车探索的车企之一，也是最早出海的汽车企业，拥有60多年造车底蕴和34年出海历程，实力跟奇瑞不相上下。并且江淮汽车计划未来5年投入超200亿，推30款新能源汽车，足以彰显江淮汽车的实力和财力，问界M9让赛力斯一飞冲天，市值突破2000亿，享界S800还未上市已经大火，江淮汽车市值已经突破1000亿，智界R7订单破42000，相信享界S800势必会开启百万级国产豪华品牌新篇章！#热点引擎计划# #我要上热门#

就前阵子在网上杜撰比亚迪收购蔚来那位，已经进去了。好家伙，蔚来700多亿市值，你编个朋友圈，165亿就收购了，还有零有整，煞有介事的。另外比亚迪和蔚来设立合资公司叫比未来，这个名字就跟搞笑。蔚来现在已经过了最危险的时候了，资金上有股东支持，车型上渐入佳境，无论如何这个时候没有出售的必要啊。对比亚迪来说，收购一直都是捡便宜货，基本上是成本价，自己干，还没见过搞这种并购交易的，不是他们的风格。你要说一个跨国公司收购了一个中国车企，这还有点逻辑。说什么比未来，一看就是段子。

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