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津浦路最新娱乐体验_津浦铁路(2024年12月深度解析)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：话题更新日期：2024-11-28

津浦路

1935年11月28日《申报》：天津息，二十七日午前十时一刻，驻津日军四十余名，乘装甲汽车一部、载重军用汽车三部，由海光寺兵营驰至津浦路西站，制止该路南下第二十一次客中开行。同时并分兵至北宁总站，侵人津浦路站长室，监视站长发给七十五此津济段货加车路签。致二十一次客车，原于九时半自总站驶出，被阻于西车站。第七十五次货加车拟十二时五分开行，货物均未得两列车号码，且有人入西货厂检视存厂客货车辆数。同时北宁路局亦接丰台站长电话，报告该站亦发生同样事。(二十七日专电）一

民国时间津浦路之“背影”。复刻时间2024.10.27。

「生活手记」津浦路1号随拍

南京民国风情游：浦口火车站与浦口码头 𐟚‚ 浦口火车站（浦口区津浦路3号附近）推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐ 浦口火车站是中国唯一保存民国特色的火车站，也是国内首个完整保留历史风貌的“百年老火车站”，被列为中国最文艺的九个火车站之一。朱自清的《背影》和《情深深雨蒙蒙》、《金粉世家》等影视剧都曾在此取景。火车站的售票口、雨廊、月台和附近的民用楼，甚至隔壁的小商店，每一处建筑都保留了民国最具风韵的历史印记。满满的沧桑感，拍照观景都是很好的选择！ 𐟓 小提示：浦口火车站不用门票，直接可以参观；外部的每个地方都可以驻足，出于安全考虑，前两年开始封闭了站台入口，游客不得进入，不过还是可以站在门口看到火车轨道的。 𐟚⠦𕦥㧠头（浦口火车站对面）推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐ 浦口码头位于浦口火车站正对面，高大的梧桐树把老门头衬托得更具时代气息。从大门进入，购买2元一张船票（地铁卡1元）。轮渡每隔十几分钟会有一班，会有不少附近居民乘坐。渡江看景，船上有形形色色的过江之人，大约十五分钟即可到达对岸的中山码头。如果时间允许，前去阅江楼也是不错选择。 𐟓 小提示：建议到轮渡二楼，视野开阔，且没有过江的摩托电动车；注意安全，讲究文明，排队上船，谨慎拍照。

小日本必亡呀！王铭章将军阵亡后，城内受重伤的300多川军官兵，不愿被日军残杀受辱，他们悲壮地狂骂着、嚎哭着拉响了怀中的手榴弹！” 抗日战争一场事关民族存亡的大战，数不清的热越青年自愿走上战场与日本军进行厮杀。五湖四海的战士川军的人数最多，因此川军是抗日战争不可或缺的一股力量。甚至于直到现在坊间流传着“无川不成军”的词汇。 1937年底，由于蒋介石的无能，导致日军攻入南京，残暴的日军对手无寸铁的百姓进行着屠戮，史称“南京大屠杀”。在得到想要的资源后，狡猾的日军兵分两路，遂沿津浦路南北对攻，企图攻下徐州，来沟通南北战场，主导整个战场，我中国军人又怎么可能会让日军轻易如愿，他们在津浦路南段对日军进了阻击。士兵们浴血奋战，将日军堵在了门外，两军隔着淮河僵持不下，可这此时负责镇守津浦路北段的韩复榘，贪生怕死为了苟活不战而退，导致战场险些崩盘，就在这千钧一发之际，第二十二集团军，临危受命奉令急赴鲁南，增援北线作战。 1938年，台儿庄战役打响，数不清的日军从四面八方涌入战场，腾县便是主要战场之一，如果腾县沦陷，后方的战士将会临负面受敌，届时我方的战局将会全面被动，川军将领王铭章奉命守卫腾县。任务的艰巨让王铭章急忙命令士兵布防，3月14日下午，日军带着大量的重型武器来到了腾县城下，随着炮火声的响起日军发动攻城之战，精良的装备和人数上的压制，导致王铭章部队死伤惨重。这样下去不是办法，继续镇守城门，城破只是时间问题，想到这里王铭章决定兵行险着主动将日军放进来，凭借得天独厚的地形优势进行巷战。战士们听从指令逐渐撤退，缺乏防守的城门被日军轻易攻破，大量的日军涌入城中。随着城中第一声枪声的响起，战火的硝烟也在城中弥漫开来，枪声此起彼伏地响起，让王铭章心中充满了不安。坐不住的王铭章，不顾士兵的阻拦拿着枪走上了战场，王铭章的到来让原本对胜利不抱希望的士兵重新燃起斗志，久攻不下的日军选择了暂时撤退虽然守住了腾县，但战士们也因此死伤惨重，739团团长在与日军交战的过程中不幸牺牲，此时战场上两军的战力悬殊，王铭章所期盼的增援并没有出现。不容王铭章多想日军再次发起进攻，王铭章急忙组成战士进行抵抗，战争愈发激烈，日军也不再磨叽，直接组织敢死队对王铭章所镇守的巷道进行猛攻，最后王铭章的部队仅剩下300重伤川军。王铭章也被日军打成了重伤，为了不拖累剩余的兄弟，王铭章用配枪结束了自己的生命，随着王铭章的尸体倒地剩余的战士们早已泪流满面，多日间的共同奋战他们早已将王铭章这个长官当做了兄弟。剩余的战士为了给王铭章报仇，发疯般地朝着日军拼命射击，直至弹药射空，眼见失败已成定局，战士们不愿让自己成为日军手中的俘虏，承受非人的折磨。他们眼中满含热泪默默看向了昔日的战友，从身上拿出了仅剩的手榴弹，拉下弦冲向了日军，随着爆炸声的响起，战士们永远沉睡在了这片土地上。我国正是因为有这样的战士存在，才得以击退日军，守住国家，他们用自己的血液为我们换来了如今的幸福生活，让我们永远记着这些英雄。

南京龙虎巷：津派建筑的隐秘角落 𐟏ž️ 南京的龙虎巷，位于浦口区顶山街道，因明代龙虎卫驻军而得名。这里曾是浦镇机厂的所在地，随着津浦铁路的建设，唐山、天津一带的工人南下，形成了独特的津派建筑风格。至今，这条古巷仍保留着一些完整的津派院落。 𐟚‚ 龙虎巷不像颐和路、梧桐大道那样知名，它更像是一位沉稳的老者，静静地躺在历史的长河中。但正是这种宁静，让它成为了一个值得细细品味的地方。主巷道不长，但有许多分支小胡同，还有浦镇机厂旧址和残留的铁路。 𐟓𘠦Ž訍路线：从龙虎巷出发，经过兴浦路、浦口火车站，再到浦口码头，最后到中山码头。导航搜索龙虎巷即可。 𐟌… 参观完龙虎巷后，不妨到浦口火车站遗址逛逛，最后从码头坐轮渡到中山码头，在轮渡上欣赏江上的日落美景。 𐟓𗠦‹摄设备推荐：富士x100v，捕捉南京的独特韵味。

彭雪枫倾心打造的王牌，以敌三分之一兵力，全歼马家军主力骑兵师 1941年1月，新四军第四师豫皖苏根据地，被国民党第2军和马步芳骑兵第8师重兵包围，第2团伤亡惨重。师长彭雪枫痛定思痛，敌人的战斗作风不如新四军，但是敌军因为有了骑兵部队，战场机动速度快很多，而且能达成奇袭的战术效果，于是他下定决定组建自己的骑兵部队。四师早在津浦路西时，就动员各旅团成立了骑兵连、骑兵排，具备一定的基础，经过参谋长张震等人的具体谋划，组建骑兵团的方案很快定了下来。1941年8月1日，新四军四师骑兵团在淮宝县岔河镇正式成立。组建之初的骑兵团，由于缺乏针对性训练，加上武器、马匹等都比较缺乏，刚上战场时还不太适应，吃了一些亏。彭雪枫思前想后，重新任命学过骑兵科目的周纯麟为骑兵团团长，并想尽办法筹措资金解决装备问题，连自己心爱的坐骑也贡献了出来。彭雪枫亲自进行马术示范，骑兵团里迅速掀起了一股养马、爱马、驯马的热潮，战斗力提高得很快。 1942年夏，周纯麟率骑兵团，与日伪军抢粮大队展开激战，第3大队催马飞驰，绕到敌人屁股后面，切断了他们的退路，第1大队正面突击，挥刀猛劈，将敌人赶到一片开阔地里，成了待宰的羔羊，战斗持续了仅仅半个多小时，300多名日伪军就被全歼。 1942年11月13日，日军出动了驻徐州和蚌埠的平林第17师团、第13混成旅团、伪军2个多师团，共7000多兵力，在飞机、坦克等配合下，对淮北抗日根据地进行大规模扫荡，企图歼灭新四军第四师主力。骑兵团采取敌进我进、插到后方的战术，与敌展开周旋。11月23日，300多个日军进入泗县东部的簸箕窑村，骑兵团第3 大队奋起反击，日军小队长平林和翻译官等多人被击毙，20余人被俘虏，还缴获了两匹战马。 1943年春，国民党军苏鲁战区副总司令、江苏省主席韩德勤率3000多人，进至泗阳县山子头一线。3月17日，骑兵团全体出动，参加了山子头战斗，经过一天一夜的激战，全歼韩德勤部，活捉了韩德勤，从此日伪军谈骑兵团色变，就连相互对骂时都说：“不要不干好事，出门让你遇见新四军骑兵团”。1944年8月，骑兵团参加小朱庄战斗，砍死了顽固派纵队长王传授，打开了西进途中的大门小朱庄。 1944年10月，新四军四师在安徽、河南的交界处，被国民党第19集团军围困，骑兵团遇到了曾重创新四军2团的马步芳骑兵第8师，马家军素来善于骑兵作战，而且兵力是我军的三倍多，但是骑兵团的官兵见到仇人，个个都憋着一股劲。彭雪枫和周纯麟战前认真分析研究了敌我双方的优劣，马家军骑兵第8师擅长快马劈刀，而骑兵团更加擅长马上移动射击，而且刀比敌军长3寸，就算对砍也不会吃亏。 “一鼓作气，再而衰，三而竭”，骑兵团第一个回合就打了骑8师一个措手不及，敌人没想到这支年轻的骑兵部队战斗力如此强悍，被撂倒一片，士气迅速低落。最终，新四军这支“红色哥萨克”以600骑对敌2000骑，取得全胜，报了1941年的一箭之仇。此战也创造了骑兵团战胜骑兵师的经典范例。 1944年9月11日，彭雪枫在河南夏邑东八里庄亲自指挥围歼土顽李光明的战斗，不幸被流弹击中，英勇牺牲，时年37岁。骑兵团强忍悲痛，将复仇的怒火喷向敌人，他们承师长遗志，与其他部队并肩战斗，从敌人那里夺回了豫皖苏抗日根据地7万多平方公里失地。

徐州撤军方案的确定及撤退时的混乱 1948年11月22日，在12天的殊死搏杀之后，被包围在碾庄的黄百韬兵团最终迎来了全军覆没的命运。黄兵团被歼灭的噩耗传来，在徐州的“剿总”和在南京的蒋介石惊恐万状，他们为了挽回败局，第二天就在南京召开紧急会议，最终确定以徐州部队主力向宿县以北的符离集进攻，以蚌埠的刘汝明、李延年兵团向宿县进攻，搞一次“南北对进”。这一招主要有2个目的：首先是重新打通徐州—蚌埠之间的津浦铁路，以便在战况不利时把徐州的部队撤到蚌埠，其次是把华野和刘邓中野隔开，以免两军形成合力。从23日打到26日，李弥和邱清泉一共就向南推进了10-15公里，接下来几乎是寸步难行，光从地图上看他们距离符离集还有35-40公里，距离从蚌埠出发的李延年、刘汝明更是十万八千里。李延年、刘汝明两个兵团在顾祝同的督战下勉强打了2天，勉强推进到距离宿县40公里的任桥，就收到了共军部队已经出现在自己侧翼的消息。一贯信奉“死道友不死贫道”逻辑的李、刘二人预感到再打下去说不定会遭遇黄百韬同样的命运，便把老头子的严令抛到了脑后，立即缩回蚌埠。到11月27日，蒋介石“南北对进”的战术只打了3天就宣告破产了，现在一个严峻的现实摆在国民党集团面前：因为在武汉的宋希濂第14兵团被白崇禧借故拖住，也无法再投入淮海战场，蒋介石已经没有可以改变战局的预备队了。鉴于夺回宿县的计划破灭，黄维兵团自身难保，徐州已成了孤城，周围全是解放军的人马，再守下去“剿总”的30万大军只怕难逃覆灭的命运。 1948年11月28日，蒋介石又召开军事会议讨论对策。作战厅长郭汝瑰代表国防部提出的方案是让徐州的邱清泉、李弥、孙元良三个兵团从津浦路东边经双沟、五河南下，与从蚌埠北上的李延年、刘汝明兵团会合之后，共同去解黄维兵团之围。这不过是原先战术的翻版，事实已证明万难实现。因此杜聿明认为唯一的办法就是让黄维坚决守住阵地，等徐州的邱清泉、李弥、孙元良三个兵团从津浦路西边南下，到达蒙城、涡阳、阜阳地区之后，依托于淮河再向解放军进攻，与黄维里应外合，方能解围。杜聿明和郭汝瑰的两种方案，看起来似乎只是从徐州东边走和从徐州西边走的区别，可实际上的区别远非如此。郭汝瑰的方案是要集中力量，援救黄维；杜聿明的方案是要保存三个兵团的实力，先离开是非之地，撤走再说。杜聿明认为，从东边走，有大量湖沼地带，不利于大兵团行军，如果遭遇华野主力，容易被吃掉。从西边走，由于西边的中野正集中力量在攻打黄维兵团，则要安全得多。其实杜聿明的真实想法是，在徐州主力南下之后，能救黄维就去救，不能救就把部队再向南开往淮河一带，用这二十几万大军来保卫江淮，守卫南京。杜聿明之所以要反对郭汝瑰的方案，另有一个原因，就是他一直对这个作战厅长心存疑虑，认为郭可能是潜伏在国防部的中共地下党。所以，淮海战役期间，每次讨论作战计划时，杜聿明的基本态度是：凡是郭汝瑰提出来的计划他都要反对。杜聿明总是把郭汝瑰称作“郭小鬼”，从表面上看，这只是个调侃，但实际上是杜聿明对郭汝瑰心存戒心的自然流露。会议休息时，杜聿明私下说服蒋介石接受了他的撤退方案。此后杜聿明于当晚就乘飞机返回徐州，安排撤退事宜。他召集邱清泉、李弥、孙元良三个兵团司令，制定了“撤即不能打，打即不能撤”的撤退原则，决定于11月30日晚间将徐州地区的国民党军全部撤离徐州。第一步的行军目标是永城，各部队带足7天的给养和500公里的油料，到达阜阳之后，再行补给。同时，在29日晚，杜聿明让李弥的十三兵团先出动一个师，占领萧县一带，作为先行的准备，并掩护大部队安全撤退。在撤退前，杜聿明继续释放烟雾弹，11月30日白天，邱、李、孙兵团的前线部队，在各阵地向解放军发起全面进攻，甚至还攻下了几个村庄。 11月30日晚上，邱清泉、李弥、孙元良三个兵团及徐州“剿总”直属部队和地方武装，全部撤离徐州。与大部队同时撤离的还有一部分地方行政人员以及一些被裹胁的青年学生，总人数在30万人左右。12月1日傍晚，华野先头部队渤海纵队进入徐州。决定撤出徐州时，杜聿明计划得很完美，说是要采用“滚筒战术”，各部队逐次掩护前进，只要神不知鬼不觉地行动，七天时间足以跳出解放军的包围圈。但是，杜聿明虽然一再强调此次军事行动要严格保密，却震惊地发现，整个徐州城似乎都知道了撤退的消息。先是国防部保密局（军统）的特务们在徐州破坏重要设施和物资，由于爆炸的动静太大，整个徐州城都听到了。接着是国军士兵们开始疯狂抢购绳索扁担，征用车辆。当士兵们冲进各家银行“征用”现金时，意外发现所有银行都已经人去楼空，并且带走了所有的财产；要去采购食品，商店已经无货。这说明商人的消息来得比军队更快。结果撤退时，整个徐州已经大乱，根本无法组织其有序的撤退，各部队各自为战，根本没有统一的指挥。更有十多万非军事人员跟随军队行动，导致道路堵塞，撤退的速度十分缓慢。撤出徐州城之后，情形更为混乱。在通往萧县的道路上，除了部队，还有各类市民，形成了几十公里长的人流和车流。车流中有汽车、牛车、马车、驴车、人力车、独轮车，道路堵塞不堪，甚至连杜聿明的汽车都无法顺利前进，一度只能下车步行。眼前一切令杜聿明非常郁闷。各种军用物资四处乱扔，无法启动的车辆被随意弃置在路旁。孙元良的第十六兵团原本是要在大部队后尾掩护主力撤退的，但是他们居然说把时间搞错了，这帮人在11月30日晚就结束掩护行动，纷纷跟随大部队一起撤离了。结果，第十六兵团后尾官兵被刚到萧县附近，就被解放军俘虏，而且在萧县以东还尚有大批车辆辎重并未撤走。如十六兵团所辖的第四十一军直属山炮营共有12门山炮，离开徐州才一天，就丢掉了9门。按杜聿明的撤退路线，从徐州至永城，是一条偏西南方向的路线。濉溪口在这条路线的南边，如果濉溪口的解放军向北打，就可能将杜聿明集团拦腰切断，如果向西进，就可能阻拦杜聿明集团的前进。在这种情况下，杜聿明为了保住自己的实力，最好的办法就是不理会解放军的侧击，突破解放军的阻击，尽快加速行军赶往永城，争取走在濉溪口地区解放军的前面。 12月2日，3个兵团撤到萧县西南地区时，邱清泉、李弥忽然向杜聿明建议：部队撤退十分混乱，应当稍加停息，整理部队。因为担心夜间行动会给解放军有机可乘，杜聿明同意就地休整了一个晚上，这样白白送给了解放军半天的追赶时间。 12月3日，就在杜聿明集团即将到达永城时，蒋介石突然又变卦了，他给杜聿明发报，连络不上；于是空投手令，让其停止向永城前进，回头向濉溪口前进与解放军决战并解救黄维兵团。杜聿明不敢违抗蒋介石的命令，只能率部向东南转进，以求与黄维兵团会师，这样又送给华野整整一天的时间。到12月6日，杜集团20万大军终于被包围在永城东北的陈官庄、青龙集、李石林地区，如此已难逃一劫。

徐州即将有3个新盘入市:一是津浦路东侧地块，绿城管理代建，将打造870套17-18层的小高层，平均户型约125㎡，楼面地价4500元/㎡。二是十里村南地块，绿城管理代建，打造320套16-18层的小高层，平均户型建面约112㎡，楼面地价4746元/㎡。这2大地块紧挨着，都位于欣欣路上、万达附近，周边有地铁3号线、在建中的地铁6号线，南侧靠近铜山万达商圈、大润发、奎河公园等配套。三是津浦路东侧、欣达路北侧地块，东原代建，共计1056套房，都是16-18层的小高层，平均户型建面约114㎡，楼面地价4774元/㎡。

红桥｜天津交通之源 1205年金章宗改凿永济渠北段，使其经三岔河口北流，由三岔河口至通州的运河在金代曾被称作天津河，此后，三岔河口成为首都的漕运枢纽。1715年架起的西沽浮桥是天津最早的渡河桥。1882年近代天津的第一条“官道”——沿河马路，从直隶总督行院旁浮桥起始，不远处于1888年修建的金华桥是中国最早的开启式钢桥。1903年中国第一条环城马路建成，1906年中国第一条公共交通——白牌电车，开始运营，均途径北马路与西马路。中国第一条南北铁路干线——津浦铁路于1912年通车，在天津西站始发，天津第一条地铁也于1983年在西站始发。而从天津老城通往京城的要道自北门外起贯穿红桥区南北，通往河北、山西两省的道路自大同门一路向西。这些是红桥贡献的天津交通之源。

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