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此外，230mm最小离地间隙、37ⰦŽ娿‘角、35Ⱗ滥Ž𛨧’、27Ⱗ𚵥‘通过角，涉水深度750mm，加上自研ATS等多项越野黑科技，无论是在越野方面，BJ60雷霆的通过角为30Ⱓ€离去角为24Ⱓ€纵向通过角为23Ⱟ𜌦œ€小离地间隙215mm、涉水深度达到800mm。BJ60雷霆还同时这个“Hi4 102 Air”版的接近角/离去角分别是24Ⱟ30Ⱟ𜌧𚵥‘通过角19Ⱟ𜌧麨𝽧Š𖦀下最小离地间隙200mm。而其他版本接近角/br/>在越野能力上，坦克400的接近角为33Ⱟ𜌧滥Ž𛨧’31Ⱟ𜌧𚵥‘通过角22.5Ⱟ𜌦œ€大涉水深度800mm，最小离地间隙235mm，最小转弯br/>同时这个“Hi4 102 Air”版的接近角/离去角分别是24Ⱟ30Ⱟ𜌧𚵥‘通过角19Ⱟ𜌧麨𝽧Š𖦀下最小离地间隙200mm。而其他版本接近角/T01原厂车的越野性能参数非常优异，接近角和离去角分别达到了40Ⱕ’Œ36Ⱟ𜌧𚵥‘通过角23.6Ⱓ€最大涉水深度850mm、最大爬坡度100接近角37Ⱓ€离去角35Ⱐ，纵向通过角27Ⱟ𜌦𖉦𐴦𗱥𚦷50毫米，最小离地间隙230毫米，则保证了科考队能顺利征服各类崎岖山路和沟壑通过角30Ⱓ€离去角24Ⱓ€纵向通过角23Ⱟ𜌦œ€小离地间隙215mm、涉水深度800mm，属于越野第一梯队。 随着BJ60雷霆的正式上市，具备超强通过性，整车接近角30度、离去角23度、纵向通过角26度，最小离地间隙超23厘米，涉水深度可达1米，无论是雪地、泥地、与此同时，它还拥有40Ⱗš„接近角，36Ⱗš„离去角，最小离地间隙235mm，纵向通过角23.6Ⱟ𜌤𛥥Š最大850mm的涉水深度。 （图/文T01接近角和离去角分别达到40Ⱕ’Œ36Ⱟ𜌧𚵥‘通过角23.6Ⱓ€最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%，整体性能表现优异。与此同时，它还拥有40Ⱗš„接近角，36Ⱗš„离去角，最小离地间隙235mm，纵向通过角23.6Ⱟ𜌤𛥥Š最大850mm的涉水深度。 而在动力与此同时，它还拥有40Ⱗš„接近角，36Ⱗš„离去角，最小离地间隙235mm，纵向通过角23.6Ⱟ𜌤𛥥Š最大850mm的涉水深度。 （图/文接近角/离去角/纵向通过角（空载）分别为23Ⱟ28Ⱟ21Ⱟ𜌥Œ级最强的600mm涉水深度以及212mm离地间隙。 全系标配Terrain在越野性能方面，新款坦克300的接近角为33Ⱓ€离去角34Ⱟ𜌧𚵥‘通过角达到了23.1Ⱟ𜌦œ€小离地间隙为224mm，同时配备有低速四驱涉水深度高达825mm，同时接近角、离去角和纵向通过角均有提升，在遇到崎岖陡峭时可以更加从容地通过。基于优越的全地形几何技术，当车辆切换到越野模式，全新揽胜运动版的接近角可达33Ⱟ𜌧滥Ž𛨧’达30Ⱟ𜌧𚵥‘通过角达26.9Ⱟ𜌧滥œ𐩗𔩚™同时，二代大狗接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌤𛥥Š有着200mm的最小离地间隙和560mm涉水深度，意味着它具备一定的驰骋天地之间，全新悍途车辆接近角30Ⱓ€离去角23Ⱓ€纵向通过角26Ⱟ𜌨😥…𗦜‰超过230mm的超高离地间隙以及18寸越野AT轮胎，最高涉水深度提升至580mm，接近角25Ⱓ€离去角32Ⱓ€纵向通过角最高达20.1Ⱟ𜌦‹妜‰更加出色的通过性能。 （图/文 网通社 张霄毅）纵向通过角26Ⱓ€离地间隙超230mm，最高涉水深度近1米，通过性能一流，并预留了丰富的定制改装空间，在博格华纳电控分时四驱越野方面，捷途T-3有着超高的通过性：接近角/离去角35Ⱓ€纵向通过角28Ⱓ€最大爬坡度45Ⱓ€离地间隙360mm（搭载主动悬架）。非接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱓ€最小离地间隙200mm……凭借这些数据，二代大狗再次“秀肌肉”——口口声声“轻越野”而针对越野旅行的场景，“昆仑平台”采用高通过性设计，具备28Ⱗš„纵向通过角和35Ⱗš„接近/离去角、360mm的离地间隙，可实现100接近角35.5度，离去角36.1度，纵向通过角28.4度，涉水深度800毫米，还可以改装涉水喉，获得更大的涉水深度。雨林穿越版将底盘升高34mm，使车辆离地间隙达到254mm，涉水深度高达825mm，同时接近角、离去角和纵向通过角均有提升。新车在通过性方面，BJ60拥有超过30Ⱗš„接近角、超过24Ⱗš„离去角、超过25Ⱗš„纵向通过角，超过215mm的最小离地间隙（满载）和超过最小转弯实测直径11.2米，纵向通过角22.5Ⱟ𜌥‰悬架行程221mm，后悬架行程235.2mm，在同级别车型中首屈一指。有着28Ⱗš„纵向通过角，35Ⱗš„接近角/离去角，以及45Ⱗš„最大爬坡度，离地间隙达360mm。 捷途T-3越野概念车采用对开门设计，D柱哈弗二代大狗保留了优异通过性，接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别为对于经常面临复杂路况的自驾游用户，新车凭借接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200mm，无论是山间土路，接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200mm；这样的参数让我对于上山的道路一点都不担心，哪怕就是一些沟壑与此同时，哈弗二代大狗PHEV的接近角为24度，离去角为30度，纵向通过角为19度，官方公布的最大涉水深度达到了560mm。这些那么四驱的二代大狗，应对这些路况——接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200mm，加上后桥电控机械牙嵌式差在沙石路、泥泞路等穿越场景中具有不错的通过性。接近角/离去角达到了27Ⱟ31Ⱟ𜌧𚵥‘通过角27.3Ⱟ𜌨😦‹妜‰高达240mm的离地间隙。针对越野场景的需求，昆仑平台采用超高通过性设计，具备28Ⱗš„纵向通过角和35Ⱗš„接近/离去角，360mm的离地间隙，实现100%爬Bronco基于非承载车身打造，其拥有最大可达294毫米的离地间隙、最大29度的纵向通过角，43.2度的接近角和37.2度离去角、最深针对越野场景的需求，昆仑平台采用超高通过性设计，具备28Ⱗš„纵向通过角和35Ⱗš„接近/离去角，360mm的离地间隙，实现100%爬关于越野方面的几何硬性参数，卫士的接近角38Ⱟ𜌧滥Ž𛨧’40Ⱟ𜌧𚵥‘通过角28Ⱟ𜌦œ€大离地间隙291mm。作为对照，奔驰G500的接近得益于昆仑平台的高通过性设计，捷途T-3概念车具备28Ⱗš„纵向通过角和35Ⱗš„接近/离去角，360mm的离地间隙，可实现100%爬坡度传承3/4刻度轻越野基因，哈弗二代大狗拥有多路况的高通过性，接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200mm，专业此外，车辆还有着24Ⱗš„接近角、30Ⱗ滥Ž𛨧’和19Ⱗ𚵥‘通过角，保障车辆具有强大的通过性，无需担心托底的问题出现。在需要下坡时传承3/4刻度轻越野基因，哈弗二代大狗拥有多路况的高通过性，接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200mm，专业2022款丰田酷路泽4000出众的车身加上优良的数据，接近角29Ⱟ𜌧𚵥‘通过角25Ⱟ𜌧滥Ž𛨧’20Ⱖœ€小离地间隙230mm，再加上其较长的接近角、离去角以及纵向通过角也分别达到了37Ⱓ€31Ⱕ’Œ25Ⱜ离地间隙达到了215mm,使得整个车辆的机动性和通过性大大提高,成为除此之外，二代大狗的接近角为24Ⱓ€离去角为30Ⱓ€纵向通过角为19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200mm，可以说能够满足大部分越野场景下的传承3/4刻度轻越野基因，哈弗二代大狗拥有多路况的高通过性，接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200mm，专业为了获得更好的越野表现，第二代大狗在通过性方面进行了优化，新车拥有接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200深蓝G318保证能过就不会蹭到电池包，再配合上27ⰦŽ娿‘角、31Ⱗ滥Ž𛨧’、25Ⱗ𚵥‘通过角和620mm最大涉水深度等硬核指标，已经足够越野方面，捷途T-3有着超高的通过性：接近角/离去角35Ⱓ€纵向通过角28Ⱓ€最大爬坡度45Ⱓ€离地间隙360mm（搭载主动悬架）。非哈弗二代大狗具有9种全地形模式和接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱓ€最小离地间隙200mm的高通过性；这个数据让它拥有更雨林穿越版将底盘升高34mm，使车辆离地间隙达到254mm，涉水深度高达825mm，同时接近角、离去角和纵向通过角均有提升。新车此外整车接近角30度、离去角23度、纵向通过角26度，最小离地间隙超23厘米，涉水深度达1米，都让其可以轻松面对不同情况以及整车最大涉水深度达900mm，车身的纵向通过角为27.8Ⱓ€离去角为28.5Ⱓ€接近角为37.5Ⱟ𜌤𘺦�碌夸𚨽樾†带来优秀的通过性能。越野性能方面， 接近角为27Ⱓ€离去角31Ⱓ€纵向通过角为27.3Ⱓ€‚四驱系统也配备了一把中央无级差速锁和一把后桥磁吸式机械差速锁在越野能力上，坦克400的接近角为33Ⱟ𜌧滥Ž𛨧’31Ⱟ𜌧𚵥‘通过角22.5Ⱟ𜌦œ€大涉水深度800mm，最小离地间隙235mm，最小转弯半径轮眉、车门等部位均表现出硬派越野车的风格。新车接近角位25Ⱟ𜌧滥Ž𛨧’位30Ⱟ𜌧𚵥‘通过角21Ⱟ𜌦œ€大离地间隙为215mm。br/>在越野方面，BJ60雷霆的通过角为30Ⱓ€离去角为24Ⱓ€纵向通过角为23Ⱟ𜌦œ€小离地间隙215mm、涉水深度达到800mm。BJ60在售车型长宽高为 5010/1985/1960 毫米，轴距 2880 毫米，接近角 27 度、离去角 31 度，纵向通过角 27.3 度，空悬最高离地 240值得一提的就是，哈弗二代大狗接近角为24Ⱓ€离去角为30Ⱟ𜌧𚵥‘通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙可达200毫米，所以，即便当你面对较为T01原厂车的越野性能参数非常优异，接近角和离去角分别达到了40Ⱕ’Œ36Ⱟ𜌧𚵥‘通过角23.6Ⱓ€最大涉水深度850mm、最大爬坡度100br/>二代大狗的接近角和离去角分别达到了24和30度，纵向通过角19度，配合200毫米的最小离地间隙，让其通过能力也领先同级别竞此外还拥有同级最强的越野通过性，接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱓ€满载最小离地间隙 173mm，空载最小离地间隙 200mm900毫米涉水深度傲视同级，此外，这款硬核豪华全地形SUV的接近角、纵向通过角和离去角分别为38Ⱓ€28Ⱕ’Œ40Ⱟ𜌦— 惧极限路况。以及通过角30Ⱓ€离去角24Ⱓ€纵向通过角23Ⱓ€最小离地间隙215mm和涉水深度800mm等一系列硬核数据，使得车辆的通过性能放在值得一提的是，哈弗二代大狗接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200mm。这样的纸面数据，相信通过乡间的非br/>尺寸方面，哈弗二代大狗长宽高分别为4705㗱908㗱780mm，轴距为2810mm，凭借接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌢r/>哈弗二代大狗保留了优异通过性，接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200mm。车身尺寸方面，新车长宽高分别越野性能方面，二代大狗接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200mm，通过性能方面带来一定保障。在动态驾驶此外，极石01的接近角为22.2度、离去角为25.1度、纵向通过角为19.7度、最大爬坡角度为45度、最小离地间隙205毫米、最大涉水可以说该车拥有多路况的高通过性，接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200mm。 开车上路，哪怕在狭窄路段会车底盘选用德国MAN 全新TGM 4X4底盘，31ⰦŽ娿‘角，36Ⱗ滥Ž𛨧’，28Ⱗ𚵥‘通过角，无论是爬坡能力还是通过障碍物能力，都更胜一筹值得一提的是，新车的接近角和离去角分别达到了40Ⱕ’Œ36Ⱟ𜌧𚵥‘通过角23.6Ⱓ€最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%。 来源：第在越野性能方面，新款坦克300的接近角为33Ⱓ€离去角34Ⱟ𜌧𚵥‘通过角达到了23.1Ⱟ𜌦œ€小离地间隙为224mm，同时配备有低速四驱虽然卫士130车型的尺寸很大，但其依然有着37.5Ⱗš„接近角、28.5Ⱗš„离去角，和27.8Ⱗš„纵向通过角；以及290mm的最小离地间隙和，重甲护身，还可带来视觉和使用中的双重安全感。锰钢前后杠、锰钢侧踏轮眉，以及高强度钢材质底护板等强力防护，无惧磕碰在售车型长宽高为 5010/1985/1960 毫米，轴距 2880 毫米，接近角 27 度、离去角 31 度，纵向通过角 27.3 度，空悬最高离地 240BJ60还拥有30ⰦŽ娿‘角、24Ⱗ滥Ž𛨧’、25Ⱗ𚵥‘通过角，满载下的最小离地间隙215mm，最大涉水深度750mm，这样的数据也足以说明相比城市猎人版车型，环塔冠军版悬架高度提升了20毫米，因此接近角，离去角，纵向通过角，均比城市猎人版多出1度，整车离地间隙最小离地间隙215mm，接近角30度，离去角24度，纵向通过角23度，最大涉水深度800mm，数据都非常可观。在泥泞路、涉水路面、驰骋于山间草原，纵横于沙漠雪地，悍途山猫版整车通过性能优越，30ⰦŽ娿‘角、23Ⱗ滥Ž𛨧’、26Ⱗ𚵥‘通过角以及230mm最小离地间隙虽然卫士130车型的尺寸很大，但其依然有着37.5Ⱗš„接近角、28.5Ⱗš„离去角，和27.8Ⱗš„纵向通过角；以及290mm的最小离地间隙和，最小离地间隙215mm，接近角30度，离去角24度，纵向通过角23度，最大涉水深度800mm，数据都非常可观。在泥泞路、涉水路面、其接近角、离去角以及纵向通过角分别为22.2度、25.1度和19.7度，底盘最小离地间隙为205mm，油箱和电池包的离地间隙也相对较高车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm，其接近角为32Ⱟ𜌧滥Ž𛨧’33Ⱟ𜌧𚵥‘通过角22Ⱟ𜌦œ€大涉水新车还拥有24ⰦŽ娿‘角、30Ⱗ滥Ž𛨧’、纵向通过角19Ⱓ€200mm最小离地间隙，在提升高通过性的同时，越野体验感也同时得到了提升。值得一提的是，新车的接近角和离去角分别达到了40Ⱕ’Œ36Ⱟ𜌧𚵥‘通过角23.6Ⱓ€最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%。 09丨 广汽首先，它拥有高达220mm的最小离地间隙以及21.5ⰦŽ娿‘角、21.5Ⱗ𚵥‘通过角、25.8Ⱗ滥Ž𛨧’，使得它不容易磕底。其次，当轮胎面临专业测试方面，猛士917的接近角为35.4度、离去角为39.6度，纵向通过角为26.9度，这意味着猛士917更容易通过陡坡、障碍等复杂可以说该车拥有多路况的高通过性，接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200mm。 开车上路，哪怕在狭窄路段会车37ⰦŽ娿‘角、35Ⱗ滥Ž𛨧’、27Ⱗ𚵥‘通过角，涉水深度750mm；此外，新车还着重对车身结构和刚性进行升级，采用国内独创的内置防滚900毫米涉水深度傲视同级，此外，这款硬核豪华全地形SUV的接角、纵向通过角和离去角分别为38Ⱓ€28Ⱕ’Œ40Ⱟ𜌦— 惧极限路况。而在越野方面，此次试驾的两驱车型在物理指标上相对于主流城市SUV优势明显，有24度接近角，30度离去角，19度纵向通过角，最小底盘选用德国MAN 全新TGM 4X4底盘，31ⰦŽ娿‘角，36Ⱗ滥Ž𛨧’，28Ⱗ𚵥‘通过角，无论是爬坡能力还是通过障碍物能力，都更胜一筹T01的接近角和离去角分别达到了40Ⱕ’Œ36Ⱟ𜌧𚵥‘通过角23.6Ⱟ𜌦œ€大涉水深度850毫米，最大爬坡度100%，纸面数据优异，相比同级传承3/4刻度轻越野基因，哈弗二代大狗拥有多路况的高通过性，接近角24Ⱓ€离去角30Ⱓ€纵向通过角19Ⱟ𜌦œ€小离地间隙200mm，专业BJ60有着出色的越野基础参数，前接近角≥30Ⱟ𜌥Ž离去角≥24Ⱟ𜌧𚵥‘通过角≥25Ⱟ𜌦œ€小离地间隙（满载）≥215mm，最大涉水深度离去角32.4Ⱟ𜌧𚵥‘通过角28Ⱟ𜌨🛤𘀦�升车辆的通过性和越野能力。 4、问界M9 被余承东誉为"科技车皇"的AITO问界M9将亮相广州来到侧面，酷狗依旧保留硬朗的造型设计，车身护板从车头相连到车尾展现出越野范，实车接近角达21Ⱓ€离去角25Ⱓ€纵向通过角18.4Ⱔ𘓤𘚦𕋨–𙩝⯼Œ猛士917的接近角为35.4度、离去角为39.6度，纵向通过角为26.9度，这意味着猛士917更容易通过陡坡、障碍等复杂

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一般常用的指标是
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纵向通过角

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就是汽车侧视图上
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汽车术语中
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是什么意思?ix35与逍客
通过
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角
-知识术语
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1Ⱗš„
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,外加224毫米的最小离地间隙,这台车应该可以带你领略接近角,离去角,
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轴距这个参数对于车的意义是什么?具备较高的离地间隙,还设计了较高水平的接近角,离去角和
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22舒适和实用与越野性,极少数关注车的接近角,离去角,
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角
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角
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20
通过
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纵向通过角
为21
通过
性方面,接近角和离去角分别达到了40Ⱕ’Œ36Ⱜ
纵向通过角
23越野性能的数据上,25ⰦŽ娿‘角,30Ⱗ滥Ž𛨧’和21Ⰱ纵向通过角
,以及215mm达到了220mm,拥有35度的接近角和32度的离去角以及20度的
纵向通过角
性能参数非常优异,接近角和离去角分别达到了40Ⱕ’Œ36Ⱜ
纵向通过角
悬挂部分:拥有37Ⱗš„接近角,31Ⱗš„离去角,24Ⱗš„
纵向通过角
以及230mm而且底盘离地间隙达到了200mm,接近角24Ⱜ离去角30Ⱜ
纵向通过角
192度,离去角25.1度,
纵向通过角
195度,离去角35.4度,
纵向通过角
25.5度,最大涉水深度1000毫米接近角24Ⱜ离去角30Ⱜ
纵向通过角
19Ⱜ空载最小离地间隙200mm,最高哈弗猛龙进一步提升了
通过
性能,接近角25度,离去角32度,
纵向通过角
20此外,在越野硬性指标方面,该车接近角37Ⱜ离去角35Ⱐ,
纵向通过角
27bj30拥有25ⰦŽ娿‘角,30Ⱗ滥Ž𛨧’,21Ⰱ纵向通过角
,最大离地间隙达到了捷途旅行者新增七座加长版!申报图新鲜出炉全网资源越野数据方面,
通过角
30Ⱜ离去角24Ⱜ
纵向通过角
23Ⱜ最小离地间隙7度的
纵向通过角
,最大爬坡角度为45度,最大涉水深度700毫米,支持五种这车301马力+四驱,还配涉水感应系统,不香吗?涉水喉等专属配置,此外,还拥有接近角30度,离去角23度,
纵向通过角
26度除此之外,仰望u8的接近
角
最大值它的越野能力仅凭外观就清晰可见,接近角39度,离去角33度,
纵向通过角
试驾2024款哈弗猛龙,hi4绝对加分,硬派越野新惊喜接近角38Ⱜ离去角36Ⱜ
纵向通过角
28Ⱜ离地间隙230mm,涉水深度高达
通过
性方面,p20的接近角,离去捷途山海t1到店,轴距超山海t2,配592马力+拖挂资质,续航1400km性能方面,新车最小离地间隙提升至221mm,涉水深度提升至580mm,接近
角

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