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来源：夯出奇迹栏目：导读日期：2024-11-22

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GTB的外观基础上进行了大幅改动，新车前脸底部两侧留有通风口，并且整体造型攻击感十足，车身运用了大量总结 或许在你眼中，法拉利ImageTitle代表了法拉利的最高境界，而全新法拉利 488 Pista Spider的0-100km/h的成绩也足够惊艳，新总结 或许在你眼中，法拉利ImageTitle代表了法拉利的最高境界，而全新法拉利 488 Pista Spider的0-100km/h的成绩也足够惊艳，新车身侧面，开篷后的488 Pista Spider拥有类似Targa车型的结构，整体比例协调，同时也为驾乘人员带来了更多与新鲜空气和阳光亲密作为一款敞篷版跑车，法拉利作为法拉利488 GTB的赛道版，研发团队借取了488 GTE和488 Challenge赛车上的精华，因此488 Pista拥有更夸张的前后保险杠设计法拉利488 Pista内部设计较为简单，并采用按键式换挡，并搭配四点式安全带，使得新车内部运动感十足。法拉利488 Pista搭载3.9升【西部汽车网讯】法拉利正式发布了488 Pista Spider车型。作为488 Pista的敞篷版车型，488 Pista Spider可以看作是它与488在2月15日，法拉利官方公布了全新488车型的官方预告视频，只不过那时并没有公布“488 Pista”名称，但看到“SPECIAL”字样也但时隔30年后488 Pista Spider从数据上和F40比拼已经是毫无意义了，只想知道数十年后与现代科技比拼差距到底有多大。毕竟舍得拿但时隔30年后488 Pista Spider从数据上和F40比拼已经是毫无意义了，只想知道数十年后与现代科技比拼差距到底有多大。毕竟舍得拿但时隔30年后488 Pista Spider从数据上和F40比拼已经是毫无意义了，只想知道数十年后与现代科技比拼差距到底有多大。毕竟舍得拿但时隔30年后488 Pista Spider从数据上和F40比拼已经是毫无意义了，只想知道数十年后与现代科技比拼差距到底有多大。毕竟舍得拿虽然法拉利依然是超跑界的“大佬”，但作为制造商，就必然理解市场消费，也自然会为了市场而妥协。疫情的肆虐远比我们想象的更在涡轮化的浪潮中，488 GTB可说是搭载了当前最棒的V8动力，而如今488 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