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scr2最新视觉报道_捷安特scr2配置参数(2024年12月全程跟踪)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

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「捷安特」「捷安特scr2」爆改，升级105成功，除了车架都不是原装了

捷安特SCR2 2025款捷安特SCR2 2025款，全球知名品牌，独家全内走设计

喜德盛AD350升级对比，哪款更适合你？喜德盛24款AD350自行车在前天正式发布，售价为3888元。作为2023年的现象级产品，XDS AD350在去年卖出了超过十万辆。2024年，这款车进行了改款升级。新款AD350有哪些改进？它是否值得购买？与竞争对手相比，新AD350有哪些优势和劣势？与同品牌的其他车型相比，它的性价比如何？本期我们将进行全方位对比，为你解答这些问题。 𐟆• 与老款车型相比，新款AD350最大的改动是将快拆车架升级为桶轴，这不仅提升了颜值和刚性，还降低了故障率。新款还优化了车身铝合金的工艺，并将原来40框铝轮优化为35mm框高轮组，大大降低了车身重量。此外，新款AD350还沿用了branta轮组，并将轮胎由正新黄边胎改为branta全黑外胎，取消了车圈贴纸。新款还升级了全新branta坐垫，更舒适，设计更符合人体工学。针对广泛的公路车爱好者群体，新款350车架尺码扩展到五种，涵盖155到195。这些升级和调整大大提升了整车的性能、颜值和可靠性，整车重量低至10.8kg，对比同价位的竞品非常有竞争力。 𐟔 在横向对比中，我们选择了同价位（3-4k）的四款有口皆碑的车型，分别是JAVA鱼雷6top（3999元），瑞豹super al（3999元），捷安特scr2（3598元），美利达斯特拉93（3400元）。 𐟐Ÿ 蓝图油碟桶轴破风车型鱼雷6top使用了等级更高的RX套件，拥有碳纤维前叉。但鱼雷6top重达11.8kg，配置豪华但重量让人望而却步。 𐟐𞠧‘ž豹super al是24年杀出的一匹黑马，外形简洁涂装造型颇有质感几何舒适，是此价位唯一油碟桶轴大牌耐力车型，10.4kg的重量优秀，是24年AD350的有力竞争者。缺少线下门店是瑞豹发展的一大限制因素。 𐟚𔢀♂️ SCR2凭借轻盈的车架和半碳前叉在重量上有不小的优势（9.7kg），但在刹车性能、走线和外观上还有差距。 𐟌ˆ 美利达斯特拉93在23年被称为空气车R2000大套和极少的货量让他一车难求，但从车本身来看，作为快拆圈刹耐力车型10.5kg的重量和油碟破风车型AD350不相上下，加之耍猴营销，个人认为此车放开量售卖，价格和口碑极有可能崩盘。 𐟔„ 纵向对比自家RC500和RS450： 𐟌ˆ RC500是喜德盛对标斯特拉93和SCR2的入门车型，价格在2750元左右，重量同样和AD350相仿，拥有变色龙车身但同样在刹车力度、走线简洁上有比较大差距。 𐟏† RS450是喜德盛一款油碟桶轴综合架车款，与AD350相比采用禧玛诺油碟套件成本和价格更高，定位更高端，但重量没有优势。 𐟏… 综合来看，24年新款AD350依然有相当高的竞争力，值得一试。

捷安特TCR和SCR骑行体验对比换了新车已经三个月了，今天来聊聊我的换车感受。之前骑的是捷安特SCR2圈刹版（碳纤维前叉版），现在换成了TCR ADV2-KOM，还升级了康卡斯的碳纤维轮组[偷笑]。说说我对这两款车的感受吧：颜值 𐟌Ÿ 我觉得TCR的颜值更高，尤其是换了碳纤维轮组后，再加上我自己贴的DIY贴纸，简直帅爆了！重量 ⚖️ TCR的重量肯定更轻，但说实话，换车后感觉重量变化不大（可能是我骑的坡不够陡）。平路骑行 𐟚𔢀♂️ 我觉得SCR在平路上骑得更猛（铝架更硬），刚骑TCR时甚至觉得有点软，但也更舒适。套件 𐟔犥𐏥嗃LARIS和机械105简直是天壤之别（举个例子：CLARIS在站踩时根本不敢变档，105却很流畅丝滑）。还有就是SCR的方孔牙盘太垃圾了。总结 𐟓 TCR和SCR的差距并没有想象中那么大，但TCR还是会更快一些。SCR作为入门车，性能绝对够用。如果预算足够，TCR肯定是更好的选择。希望这些分享能帮到大家！

5000元内公路车推荐：新手必看！嘿，新手车友们！如果你正在为入门公路车而纠结，预算在5000元以内，那么你来对地方了。作为一个过来人，我整理了一些性价比高、适合新手的公路车推荐，希望能帮到你。 5000元内公路车推荐 𐟚𔢀♂️ ORBEA 这款车虽然缺货，但配置还不错。铝架和铝叉，禧玛诺R3000变速套件，性价比略低于95%，但95D涂装真的好看。适合喜欢时尚的你。美利达斯特拉95D 这款车有铝架和碳纤维叉，禧玛诺Clairs套件一般，但其他配置还不错。女生休闲骑很适合，颜值也很高。捷安特iyavail AR4 这款车有铝架和碳纤维叉，变速等级一般，但其他配置都很美丽。适合日常休闲骑行，性价比不错。捷安特contend AR4 这款车有铝架和碳纤维叉，配置均匀，性价比高。适合日常休闲骑行，适合新手入门。斯特拉rim100 这款车有6066铝合金车架，配置均匀，性价比高。虽然停产了，但能找到库存就闭眼入吧。美利达斯特拉95 这款车有铝架和碳纤维叉，禧诺诺R3000大套，男生入门必选清单之一。配置好，涂装也好看。美利达斯特拉KING 这款车有铝架和碳纤维叉，禧诺诺4700大套，配置好，涂装也好看。情侣骑行的首选。其他品牌备选 𐟚𔢀♀️ 捷安特 Scr2 这款车有超轻铝架和碳纤维叉，禧诺诺SORA套件，性价比略低于95%，但颜值高，新手入门不影响。 UCC尼克2 这款车有铝架和碳纤维叉，禧诺诺Sora R3000，买不到前面几款可以考虑这个。速比特ASTRO 这款车有铝架和碳纤维叉，禧诺诺SORA套件，断货王，只要款式喜欢且有货就直接买吧。总结 𐟓 5000元预算是公路车入门的好选择，可以买到大品牌的铝合金车架和入门级套件。新手买车优先选择品牌、实体店离家近（售后方便）、品控和车架质量。禧玛诺套件等级从Tourney A070到Dura Ace R9100都有，价格从2k到30k不等。根据自己的预算和需求选择合适的车款吧！希望这些推荐能帮到你，祝你早日找到心仪的公路车！𐟚𔢀♂️

喜德盛AD350升级对比：值不值得买？喜德盛的24款AD350自行车在前天正式发布，售价为3888元。这款车在2023年作为现象级产品，销量超过了十万辆。2024年，新款AD350进行了多项升级，那么这些升级是否值得购买呢？与竞争对手相比，新款AD350有哪些优势和劣势？与同品牌的其他车型相比，它的性价比如何？本期我们将进行全方位的对比，为你解答这些问题。 𐟔 与老款车型相比，新款AD350的最大改动是将快拆车架升级为桶轴，这不仅提升了颜值和刚性，还降低了故障率。新款还优化了车身铝合金的工艺，并将原来40框铝轮优化为35mm框高轮组，大大降低了车身重量。此外，新款还升级了branta坐垫，更加舒适且符合人体工学设计。针对广泛的公路车爱好者群体，新款350车架尺码扩展到五种，涵盖155到195cm。这些升级和调整大大提升了整车的性能、颜值和可靠性，整车重量低至10.8kg，在同价位竞品中非常有竞争力。 𐟏† 在横向对比中，我们选择了同价位（3-4k）的四款有口皆碑的车型，分别是JAVA鱼雷6top（3999元）、瑞豹super al（3999元）、捷安特scr2（3598元）和美利达斯特拉93（3400元）。 𐟐Ÿ 鱼雷6top使用了等级更高的RX套件，拥有碳纤维前叉，但重量达11.8kg，配置豪华但重量让人望而却步。 𐟐Ž 瑞豹super al是24年杀出的一匹黑马，外形简洁涂装造型颇具质感，是此价位唯一油碟桶轴大牌耐力车型，重量为10.4kg，是24年AD350的有力竞争者。但缺少线下门店是瑞豹发展的一大限制因素。 𐟚𔢀♂️ SCR2凭借轻盈的车架和半碳前叉在重量上有不小的优势（9.7kg），但在刹车性能、走线和外观上还有差距。 𐟏Ž️ 美利达斯特拉93在23年被称为空气车R2000大套和极少的货量让他一车难求，但从车本身来看，作为快拆圈刹耐力车型10.5kg的重量和油碟破风车型AD350不相上下，加之耍猴营销，个人认为此车放开量售卖，价格和口碑极有可能崩盘。 𐟔„ 纵向对比自家RC500和RS450： 𐟚𔢀♀️ RC500是喜德盛对标斯特拉93和SCR2的入门车型，价格在2750元左右，重量同样和AD350相仿，拥有变色龙车身，但同样在刹车力度、走线简洁上有较大差距。 𐟏… RS450是喜德盛一款油碟桶轴综合车型。通过这些对比，我们可以看到新款AD350在性能和颜值上都有了显著的提升，是否值得购买就看你个人的需求和预算了。

雨后初晴，捷安特SCR2洗车记今天真是个好日子，雨后初晴，阳光明媚，正是洗车的好时机。早上我在某音上发了个号召洗车的短视频，没想到还真有同城的车友响应，预约了午后时间来洗车。我们店里的购车骑友洗车擦车都是免费的哦！这次洗的是一辆捷安特的网红公路车——SCR2，圈刹款的。车主是个大学生，同时也是拳击教练。暑假期间他在家里买了这辆车，准备开学后带到武汉的学校去。简单介绍一下GIANT SCR2的基本参数吧：它采用了Giant aluxx sl超轻铝合金车架，前叉是铝合金材质（有些抽奖的是碳纤维的），配置了Shimano R2000 2x8速变速系统，50/34t牙盘，铝合金钳形刹车，30mm框高的铝合金双层车圈，700㗲5c的外胎和法嘴内胎。整车参考重量是9.74kg，算是相当轻便了。洗车的时候，车主一直在旁边看着，还时不时帮忙擦擦车。看得出来他对自己这辆车真是爱不释手啊！洗完车后，车主一脸满足地骑着车走了，真是让人羡慕的年轻人啊！

提车日记｜捷安特Liv Avail 3 𐟚𔢀♀️：Liv Avail 3 消光星河灰尺码：S 最近一直在寻找一辆心仪的公路车，跑了好几家店。其实最初更倾向于Scr2，但可惜它已经停产了，只能在闲鱼上搜罗二手的。预算大概在5000元左右，机缘巧合下试骑了这款Avail，发现它非常适合刚开始骑车、适应力不太好的女生。因为这辆车的车把头有两对刹车，可以随意捏哪个，调节刹车间距也很方便，手小的女生也不用担心刹不住。咨询了几家店后，发现我的尺码都没有。幸运的是，去了家附近的店，老板告诉我周末会有XS和S码的到货，而且还是我喜欢的颜色。于是果断和邻居妹妹一人定了一台，谈好赠品后交了定金，迅速提车！最终选择了黑色（App上叫灰色），感觉特别帅气！一周的骑行下来，感觉非常容易适应，上手也很快。慢慢骑，慢慢适应，慢慢加大力度，慢慢跟上队伍节奏。还是那句老话，骑车不骑快，生命安全第一，记得带头盔哦！

冲动购买TCR自行车后的真实体验最近冲动了一把，本来没打算买自行车，结果进店聊了十几分钟就决定下手了。选了TCR ADV 2D 24款，2*12变速的。一开始我其实是打算买耐力架的，问了一圈也没货，所以最后还是选了TCR。其实也有其他选择，比如迪卡侬的CF 105，价格还便宜点，但迪卡侬的店没货，没法试骑。而这款TCR试骑的感觉不错，所以就果断买了！买回来后，我骑了20公里到家，简单感受了一下。105变速确实很流畅，用网友的话说就是“润”！握把也很舒服，之前骑SCR2手掌会疼，这次明显改善了不少。车子也比之前轻了不少，骑的时候没太大感觉，但到家抬上楼的时候感觉特别明显！最后，强烈推荐一下GIANT Liv捷安特(河西青奥体验中心)，店员和技师都特别NICE，根据我的身高和跨高对车做了一些调整，还送了不少赠品，真是愉快的购物体验！

夜骑的快乐源泉：莫曼顿小绿的奇妙之旅夏天一到，我就彻底迷上了骑车。作为一个既怕健身乏味又怕出汗的懒人，没想到骑车成了我的新运动。夜骑时，有风、有夜景，感觉自由自在。家里那辆快十年历史的莫曼顿小绿，在过去一个月里可能跑了前十年都没跑到的距离。原本打算骑到1000公里再换大轮子，结果没忍住，在300公里时就提前更新了。在列愿望清单对比车款时，我一直在心痒痒，尤其是听说热门系列的各种库存告急（斯特拉95预订3月、scr2停产、新上的Avail AR4线上也开始断码…）。我甚至打了很多周边城市的门店咨询电话。周末直接在良渚喜提了当时市内唯一一辆Giant Avail AR4。银灰渐变色的车真酷，就一个字——帅！不过，新车的坐垫真硬啊，直接把原来那辆的套拆过来才完美契合。从直把圈刹换弯把线碟，还是适应了几天，不太好捏，庆幸没买S。之前不懂事，老爱小飞轮狂登，导致大腿前侧肌肉凸得很明显，现在不敢踩太猛了，回家认真用筋膜枪和滚轮放松拉伸。菜腿也在缓慢进步中～骑车不仅让我感受到了自由和快乐，还让我意识到，只要坚持，任何运动都能找到属于自己的乐趣。

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