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荣威电动车前沿信息_荣威i5自动挡价目表(2024年12月实时热点)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

荣威电动车

荣威Ei5电动车出售，家用大空间实惠之选 𐟚— 荣威Ei5电动车现正出售，18年上牌，纯电续航高达301公里，实测约240-250公里，性价比极高。 𐟔‹ 车身设计霸气又不失时尚感，车头大灯极具冲击力，侧身线条流畅，空间分布合理，驾驶位和乘客空间都十分宽敞，储物空间充足，日常用品轻松放置。 𐟛‹️ 内饰方面，皮质座椅包裹性好，乘坐舒适，气密性佳，高速行驶时几乎听不到噪音。 𐟒ᠦ�𝦖‘马系统，支持人机对话，实现多种功能，驾驶乐趣十足。方向盘上设有常用功能快捷键，设计贴心。 𐟛㯸操控性能优异，非营运性质，个人户，三色可选：珍珠白、香槟金和红色。

荣威iMAX8 EV：电动MPV新标杆上汽荣威作为国内最早涉足电动车领域的品牌之一，凭借其丰富的三电技术储备和出色的电动车销量，在技术和品质上都有着可靠的保障。iMAX8 EV以其“前后皆是头等舱”的至臻品质，强劲的动力性能和平顺的乘坐感受，给人留下了深刻印象。在iMAX8 EV的静态展示区，其沉稳大气的外观设计吸引了众多目光，质感出众，辨识度极高。买MPV最重要的就是舒适享受，iMAX8 EV配备了多层静音玻璃、高性能静音轮胎和高密度隔音材质，将所有噪音隔绝在车外，再加上电动车本身的静谧性，坐在车里就像家里的卧室一样享受。从汽车内饰上看，iMAX8 EV不仅配色美观，而且内部配置丰富且实用。它搭载了维纳斯智联系统，上下车可声控开关电动门，车内功能都可以用语音控制。无论是想听音乐还是设导航，全车都可以通过语音控制。上车前还可以用手机遥控开启空调，一上车就像家里一样舒适。 iMAX8 EV还配备了L2级别智能驾驶辅助系统，全家出游时，带有冷暖冰箱的魔吧可以提供3到55℃的冷暖保温箱，还能声控操作前后移动，旅途中就像为家人配了个贴心的管家一样。

我的荣威科莱威电动车体验：优缺点全解析去年年底，我萌生了买一辆小型电动车作为代步工具的想法。在考虑了五菱宏光和奇瑞小蚂蚁后，我最终选择了荣威科莱威4座版（家里有3个人）。7月19日提车，裸车价4.4万元，保险3695元，上牌200元，总计47895元，最终以47500元落地。购车时，车行还赠送了玻璃防晒膜和脚垫，加上当地政府的2500元补贴，实际支付了4.5万元。保险和上牌手续都是车行帮忙办理的，我只需随行即可。提车两周后，我来分享一下我的使用体验。优点 𐟌Ÿ 续航能力强：科莱威的续航里程为302公里，安全气囊和坚固的车身钢材使其安全系数较高。外观和内饰设计都很时尚。空调制冷效果好：车内空调制冷迅速，自带某德地图导航，显示屏尺寸较大，使用起来非常方便。座椅舒适：座椅采用皮质材料（是否真皮不确定），软硬适中，乘坐舒适度不错。缺点 ⚠️ 后排空间狭窄：4座车的后排空间较小，我身高170厘米，家里最矮，平时坐后面只能坐一边，脚翘到另一边，或者坐中间，两只脚各放到前座椅的后面，基本不能动弹。远路不适合坐，会比较累。小孩子的话坐坐还行。储物空间不足：车内储物空间较少，只有2个水杯位置和车门内拉的小储物空间。打算后期去网上购买扶手储物箱，以增加储物空间。遮阳板设计不足：车内只有驾驶室有遮阳板，而且没有镜子，使用起来不太方便。总的来说，科莱威作为代步小汽车还是不错的选择！后续体验我会继续更新。

特斯拉在上海满街都是。在上海司机眼里，它和荣威比亚迪以及其他叫不出名字的电动车区别就是：它可能不是网约车。#动态连更挑战#

太奇怪了！河南郑州，一男子弟弟前两天因病去世了，留下一辆电动车和一辆白色荣威轿车，男子接到家人通知后赶来处理弟弟的事时，却发现弟弟电动车还在小区里，轿车却不见了！男子手上有轿车的车钥匙，但他和父亲却找不到弟弟的白色轿车，父子俩找了两天了，找了附近大大小小十几条街，就是不见轿车踪影。男子想定位车辆位置，给厂商客服打电话，却被告知该款车不带互联网，无法定位，男子表示这是弟弟留下的最后念想，自己一定要把把车找到开回家，于是求助全城帮忙寻车，希望有线索的朋友和他联系。车钥匙还在，车却不见了，这么大个车被偷走的可能性不大，或许是其弟弟停某个地方了，只是找起来比较麻烦。像这种情况，网友建议男子悬赏，把消息发到外卖、代驾、货拉拉等群，这样找起来会更快，但最好的办法就是求助警察了。有人质疑男子是想将弟弟的财产占为己有，才这么着急寻车，但我认为这种想法有点恶意了！男子弟弟在外租房住，多半是没成家的，若成家了，负责处理后事的就是其配偶，但现在需要哥哥来协助处理，说明其弟弟单身的可能性很大。亲人离世，本身就是件痛苦的事，作为哥哥想找到弟弟的车，很正常，希望个别网友就不要再恶语相向了。

北京ET5提车记：从荣威到蔚来的五年蜕变终于，我的ET5在北京提车啦！这真是一个值得纪念的日子。回想起2021年12月19日那天，早上9点18分，我在蔚来官网下单，选择了100度电池、同温层蓝车漆、浅色超纤维顶棚、科技黑内饰、20寸五辐花竞轮毂、Moon轮毂、气辉橙卡钳、NOMI2.0以及9500元的舒享套装。那一刻，我仿佛看到了自己未来的Dream Car。其实，我和电动车的初次邂逅是在2016年第四季度。那时候，虽然我已经有不少车开，但内心深处总想着能有一辆属于自己的车。眼看纯油指标希望渺茫，我果断在2016年11月把油标转成了新能源指标，并在12月中签。由于北京的新能源指标只能买纯电车，我最终在2017年7月底上牌了上汽荣威ERX5。五年下来，荣威的表现一直不错，但上汽为了防止车辆因充电时间过长、功率过大导致自燃，通过技术手段把原有的48度电锁定在35度电左右，这导致冬天实际续航大幅缩水。终于，在一个寒冷的冬夜，跑了四次充电站依旧未果后，我开始思考，有没有哪款车能在冬天有更好的用车体验呢？其实在上牌荣威的前后，我也一直关注蔚来。最终没有选择蔚来主要有两个原因：一是价格偏高，二是对江淮无感。在那个纯电动车还能上蓝牌的年代，30万以上的纯电动车主要是蔚来ES8和某斯拉的毛豆S和X。某斯拉肯定是买不起，但江淮的车也并不值这个价。某斯拉这两年价格虽然降了下来，但单位不让进，也就不在考虑范围内。况且就算换目前市面上电池容量最大的车，3-5年后依然会面临电池衰减的问题。所以，蔚来真正打动我的其实是可充电、可换电的模式。虽然换电站目前还没有那么多，我家也不是电区房，有时需要排队等，但毕竟蔚来的换电模式是在充电桩之外又给了一条额外的补能途径，而且通过持续换电模式，也可以不用担心电池的衰减。早在ET7发布伊始，我就下了订单，之后就是各种看测试新闻。可就在交大定的前几周，在2021年NIO Day上突然看到更短小精悍的ET5发售了。OMG！！！这才是我的Dream Car呀！！！只因ET5的出现能完美匹配我家的需要：车是家里领导开，短小精悍尤佳，家里目前有辆GL8保姆车，买ET7的话着实是有点浪费资源。下定ET5后，眼见我推荐的新朋友ET7都开上了，我又开始新的一轮漫长等待。终于，在北京疫情持续肆虐的一天，历经11个月的漫长等待，FL通知我可以提车啦！过程虽有曲折，但从未放弃。

荣威RX5全新设计：情感交互与智能升级全新第三代荣威RX5的设计语言与许多纯电动车相似，国产品牌近年来也喜欢将这种设计元素融入到燃油车中。从第一代到第三代，荣威的设计元素越来越多，特别是第二代的“数字律动”和第三代的“情感律动”，从年轻运动到略带沉稳的风格转变，体现了荣威设计师团队的成长。 𐟌ˆ 可移动中控屏幕的安全性有待考证车辆座舱是用户最频繁接触的地方，全新第三代荣威RX5的座舱主题为“情感交互”，与“情感律动”设计相呼应。空调出风口的造型也发生了显著变化，从多个矩形进化为贯穿式出风口，既提高了出风量，又拉伸了中控台的视觉效果。这种设计在市场中并不罕见，是体感和视觉设计的优选。 𐟔砤𘭦Ž祏𐧉駐†按键的优化中控台上的物理按键数量和位置也在不断变化，精简了数量，并将按键位置提高。这样设计使得驾驶员在操作时无需大幅度低头查看，一定程度上提升了行车安全。 𐟒𛠦–‘马智能VENUS系统的升级斑马智能VENUS系统经过优化，支持远程解锁车辆、开启空调、OTA升级等基础操作。还支持主副驾驶位语言识别、连续对话、智能情景语言、高精度三维实景渲染、智能路线规划等功能。总体来说，全新第三代荣威RX5的设计和功能升级，体现了荣威在提升用户体验和安全性方面的不断努力。

荣威iMAX8 EV：家庭出游的舒适之选随着生活水平的提高，越来越多的人选择自驾游，与家人朋友一起享受旅行的乐趣。长途驾驶对车辆的空间和舒适性提出了更高要求。荣威iMAX8 EV 7座家庭高档纯电动车，正是满足这些需求的理想选择。 𐟌ˆ 7座布局，宽敞空间：荣威iMAX8 EV的7座设计，提供了宽敞的乘坐空间。第二排座椅采用Nappa真皮，填充物前段为软性材料，后段为支撑性更好的发泡材料，确保乘坐者背部完全包裹，舒适度堪比厚实按摩椅。中高端车型的座椅更是被誉为“头等舱”级别，支持69度电动调节和64度电动腿托调节，配合航空头枕、座椅加热、通风和八点式座椅按摩，提供极致舒适体验。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栧쬤𘉦Ž’空间，灵活多变：MVP车型的宽敞空间设计，使得第三排座椅同样拥有充足的活动空间。第三排座椅靠背角度可调，最大可达10度，并可前后滑动200毫米。即使在第二排正常乘坐的情况下，身高180厘米的乘客在第三排仍有充足的腿部空间。手肘接触的地方也全被软质覆盖，确保乘坐舒适。 𐟍𙠨𔴥🃩…置，温馨旅途：荣威iMAX8 EV还特别配置了一个冷暖双温冰箱，让你的旅途更加温馨。无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能享受到适宜的温度。荣威iMAX8 EV以其卓越的空间、舒适的座椅和贴心的配置，成为家庭出游的首选车型。让每一次旅行都充满愉悦和舒适。

全新荣威RX5：国货之光，智能驾驶新标杆全新第三代荣威RX5，真的是一见钟情！从外观到内饰，再到车内的高端配置，完全颠覆了我对国产品牌的认知。这款车搭载了27英寸4K全景无界滑移屏和司南智驾系统，功能强大到让人惊叹。首先，司南智驾系统可以实现ALC自主变道、ILC大型车辆智能避让和视觉融合自动泊车系统等功能。基础版司南智驾就能达到L2级智能辅助驾驶的水平。更令人惊喜的是，司南智驾系统自带视觉融合自动泊车功能，包括APA自动泊车和RPA遥控泊车功能。这意味着，即使是智能电动车才有的遥控泊车功能，这款车也能轻松实现。此外，搭载的智能导航辅助系统，地图精确度超级高，可以精确到厘米。在日常行驶的高速、环线快速路时，只需要把手搭在方向盘上，司南智驾系统便能根据路况信息轻松实现自动进出匝道、自动切换高低速、自动避让变道超车。在拥堵路段时，又能实现智能跟车、智能加减速，大大减少驾驶中的疲劳感。前摄像头的800万像素，识别更加精准。这样的国产品牌，怎么能不爱呢？

荣威i6 MAX EV，颜值性能双赢！荣威i6 MAX EV 无疑是电动车界的一颗璀璨明珠，尤其在颜值和性能方面表现出色。首先，让我们从外观开始，这款车的前脸设计非常流畅，线条简洁，搭配上LED日间行车灯和大灯高度调节功能，整体视觉效果显得非常稳重。车身尺寸为472418351493mm，采用年轻化的线条设计，搭配大尺寸厚壁轮胎，整体造型非常抢眼。车尾设计简洁，尾灯线条清晰，营造出干净利落的气场。 𐟚— 内饰方面，荣威i6 MAX EV同样不容小觑。环绕式驾驶舱门板与中控无缝连接，形成游艇般的沉浸式布局。仪表板和门板上层采用软质填料的搪塑成型，下层则采用皮革软包材料，缝线精细，双层软包包围营造出舒适的空间。3平方米的银河全景天篷贯穿前后，让人仰望浩瀚星空。PM2.5新风空调则时刻保持车内空气清新。 𐟔‹ 动力方面，荣威i6 MAX EV搭载的电机最大功率为135kW，最大扭矩280N.m，匹配电动车单速变速箱，百公里耗电量为12.9kWh/100km。即使在寒冷冬季，平均环境温度为0Ⰳ的情况下，加上空调取暖等需求，荣威i6 MAX EV的续航和电量下降速度始终平缓。冬季续航可达550km左右，即便跑1000公里的返工路，最多充个三次电即可。 𐟔Œ 充电效率方面，i6 MAX EV的表现也非常出色。使用快充模式，大约三十分钟就能完成80%电量，只需在服务区短暂休息的时间，就能继续轻松出发。此外，还配备了充电地图，全国前五的充电桩动态信息一览无余，完全不用担心续航问题。荣威i6 MAX EV在颜值、性能和用户体验方面都表现出色，是一款值得考虑的电动车型。