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exs最新娱乐体验_exs弯把官网(2024年12月深度解析)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：话题更新日期：2024-12-03

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分享一组国外举行的S(EXS)高达模型主题活动，展现了不同造型和风格的高达模型作品。#动态连更挑战# #模型# #高达#

五款羊毛圆头散粉刷测评，夏天必备！ 𐟌Ÿ在这个短暂的夏天，我尝试了五款羊毛圆头散粉刷，分别是Rephr 30号、白凤堂S104、竹田20EXS、古羊毛的月和花。 𐟌Ÿ这些刷子的口管直径都是20mm，毛长方面，竹田20EXS最短，为45mm，Rephr30和白凤堂S104都是50mm，古羊毛散粉刷则是49mm。 𐟌ŸRephr 30号给我带来了惊喜，它的亲肤感比S104更好，毛量也更大，顶部圆润，使用起来非常顺手，可以随意往脸上涂抹。 𐟌Ÿ白凤堂S104的毛量也很足，杆子长度适中，是刷桶里最长的一支，毛发颜色最白，颜值高，但使用感上可能是我的最后选择。 𐟌Ÿ竹田20EXS的顶部最平，毛发最短，使用感上更像是一个加长版平头刷，但比平头刷更灵动蓬松。 𐟌Ÿ古羊毛的月和花在毛量上意外地表现不佳（其实是我的脸大，古羊毛不背锅）。 𐟌Ÿ刚洗完刷子后判断毛峰长短的方法不一定准确，仅供朋友们参考。

MOMO一体把安装，必看攻略！终于搞定了MOMO一体把的安装，真是让人松了一口气！对于那些骑油碟全内走公路车的车友们来说，装一体把可是个技术活儿，绝对不是随便搞搞就能搞定的。下面是我安装过程中遇到的一些小问题，希望能帮到你们。油管出口设计巧妙，但安装有点挑战 𐟛 ️ MOMO这款一体把的油管出口设计得挺巧妙的，但安装的时候有点小麻烦。油管在拐角处有点角度过大，穿出来的时候需要两个人配合。最好准备一把油封起子，一只手勾住油管往外顺，另一只手从底部顶油管。千万别用蛮力，要用巧劲儿。当油管出来的一刹那，感觉就像射精一样，你懂的！把立盖和螺丝的巧妙运用 𐟔犥› 为这个一体把是佳能戴尔为新超六专门设计的，所以它的把立盖是软橡胶材质，没有压碗组的功能，也没有把立螺丝。这就意味着你需要用一个金属把立盖和螺丝先压好碗组，锁好把立螺丝后再拆掉把立螺丝和盖，再扣回橡胶盖。不过，这个橡胶盖除了超六的吊芯可以固定顶端外，其他车架吊芯不具备这个小孔。如果不固定这个橡胶盖，非常容易脱落导致丢失。所以最好像我一样，用锥子穿个孔，拧个螺丝。我用了无帽内六角螺丝，感觉非常稳妥。把立角度的调整 𐟓 把立的角度从6Ⱘ𐃦•𔥈𐱰Ⱟ𜌧›𘦯”之前EXS肠粉一体把的10Ⱘ璥𚦦›𔥊 适合FACTOR OSTRO VAM的上管角度。对于老腰来说，还能弥补回8mm的reach，让车架几何更加舒适。在几天几百公里的骑行中，我特意体会了MOMO一体把与EXS一体把的不同之处。首先，刚性几乎相同，大力摇车也不会感觉出有明显的软。我的冲刺功率是1100w左右，体重比较大90kg，所以对于这款车把我觉得算比较虐了。其次，MOMO的R和D比EXS更适合我，不属于小弯把类型。之前用EXS下把位摇车一直不是很舒服，这个MOMO就特别舒服！外观和设计 𐟌Ÿ 特别喜欢MOMO一体把的外观设计，正面看起来薄薄一片横平竖直，气动性不错，乍一看弯把消失的感觉特别好。而且MOMO这款把立越往前面越薄，设计非常巧妙，像一把锋利的尖刀！总的来说，MOMO一体把的安装虽然有点挑战，但最终的效果还是非常值得的。希望我的经验能帮到你们，祝大家骑行愉快！𐟚𔢀♂️

鸽了很久的一个事情：bross zenith aero的EXS一体把兼容。接下来开始内测

梅花colnago v4rs队版公路自行车梅花colnago v4rs队版公路自行车，波加查同款，配备UAE车队版exs超轻一体把手，尺寸为510（适合身高169-178cm的人士）

国产红松腮红刷定制体验：高效与满意一直对红松毛的刷子情有独钟，但价格不菲。这次决定尝试通过国产定制来体验一下低成本的红松刷子。 𐟌𘠩€‰择理由：红松毛柔软亲肤，非常适合用来制作腮红刷。我选择了竹田exs便携腮红刷的尺寸，品牌方面则选择了受受狼。 𐟒젦𒟩€š效率：与ssl家的沟通非常高效，制作周期仅需两三天。收到刷子后，尽管没有出太阳，但在灯光下的“定妆照”显示，刷型还原度还不错。毕竟我手上的这只是便携刷，尺寸不够精确。 𐟤” 小插曲：收到刷子时，包装里发现了一包液体，误以为是洗刷液，但询问后得知是护理液，这让我有些狐疑。不过，之后洗刷子时我只用了白凤堂刷皂，没有使用护理液，晾干后刷毛依然顺滑，这让我放心了。 𐟌𚠦𔗦™’效果：洗晒后的刷型明显更蓬松，刷毛颜色鲜艳且柔软。目前用laura mecier的ginger上了脸，取粉力和妆效都令人满意。 𐟓𘠥﹧…祛𞯼š手上没有其他红松毛的对比，只是发了一些粗糙的刷型对照图。就这个价格来说，我的低成本尝试红松还是成功的。

TCR全内走线时代已来临 TCR全内走线时代已来临。面对两种方案，一个是原前叉钻孔，另一个是更换EXS前叉，你会如何抉择呢？𐟚𔢀♂️不论是公路骑行还是捷安特骑行，总有一款适合你。同城的朋友们，优先推荐哦！

气动车重量揭秘：轻到让你心跳加速！ 𐟘𒠧𛈤𚎦‹🥈𐤺†梦寐以求的气动车，心情那叫一个激动！给好大哥整备的时候，真是有点小紧张。超轻的GELU坐垫，拧起来的时候感觉心脏都要跳出来了。平时打将近10牛的坐管夹，这坐垫3.几牛就停了，真是太轻了！ 𐟘𒠅XS的一体把适配度真是无敌了！专门为PP设计的D型舵管转圆管的垫块，还有专用的内走垫圈，装完之后严丝合缝，特别简洁。听说CADEX也要出一体把了，适配TCR和PP，真是越来越期待了。 𐟘𒠩‡量就是这个重量，有没有缺斤少两或者秤坏了，您自己猜吧（手动滑稽）。其实还能减重的地方还有很多，这个重量还远远不是极限。再轻的话，骑起来都得小心翼翼了，毕竟轻到这种程度已经不需要再减了。

Tarmac sl6也可以轻松做进6.8kg以内除了测试的34t neutron 飞轮，没有什么特别轻量化的东西，EXS把组+da小套+钢条轮，甚至还是用的真空胎而非轻量化开口胎和tpu内胎。带上棒棒糖钛轴脚踏不到6.7kg

捷安特九代TCR SLR轻量化改装全攻略探索捷安特九代TCR SLR的轻量化潜力，这款自行车以其卓越的性能和轻便的设计，成为了骑行爱好者的新宠。𐟏† 目前，这款M码的整车重量为8.98公斤，即使没有更换碳纤维轮组，其重量已经相当惊人。𐟌Ÿ 如果选择一对1400克的碳纤维轮组，整车重量将进一步降至7.X公斤，显示出其卓越的减重能力。原装的前轮和后轮分别带有内外胎，重量分别为1.5公斤和1.7公斤，这为骑行者提供了良好的稳定性和舒适性。𐟛㯸此外，通过将原有的4700牙盘升级为105牙盘，可以进一步减轻200克的重量。目前，105牙盘的价格仅为488元，提供了高性价比的升级选择。𐟒𜊊为了追求更轻的重量，骑行者还可以选择升级至EXS的破风分体把，这将减少180克的重量。同时，捷安特新推出的3D打印坐垫也是一个不错的选择，它能够减轻90克的重量。𐟪‘ 最后，105的锁踏也为骑行者提供了额外的减重选择，进一步提升了整车的性能。𐟔犊捷安特九代TCR SLR的轻量化改装，不仅提升了骑行的舒适性，还为骑行者提供了更多的个性化选择。𐟌ˆ

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