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豪士科消防车权威发布_豪士科消防车官网(2024年12月精准访谈)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

豪士科消防车

广州街头偶遇美式豪士科泡沫消防车最近在广州街头偶遇了一辆非常酷的消防车，它属于广州消防救援支队，基于美国皮尔斯牌"箭头XT"三轴底盘的豪士科牌泡沫车。【Oshkosh Pierce Arrow XT】如果你还记得2015年福建古雷PX项目爆炸事件，这款车在当时可是灭火的功臣之一。那次事件后，不少大城市都开始配备这种车型。不得不提的是，这款车的前轮在去除了不锈钢罩之后，红色的两孔钢圈真的非常美式，简直让人眼前一亮！停在它后面的另一台豪士科车，底盘和这款车一样，不过采用的是抢险上装。总的来说，这辆车的硬核装备和美式风格真的让人印象深刻。

大力与豪士科，作为美系消防车的两大主流品牌在国内市场备受瞩目。大力与豪士科，作为美系消防车的两大主流品牌在国内市场备受瞩目。

中国消防车为何从国外进口？国内造不出来吗？现在回头看，其实原因很简单： 1.国产的造出来一辆也要100万了，花钱引进欧卡底盘的也差不多300多万，说句事实，国产卡车可靠性比起欧卡还是低些，底盘可靠性方面还是进口的高，消防队的车最重要的就是出勤率，妥善率越高，战斗力才越有保障。消防车上的那些专用设备，水泵，云梯，都是大厂的专利产品不是你想造就造的，要取得这些厂商的许可安装在国产底盘上也不是很简单的一件事，很多设备是根据欧卡的那些底盘专门研制的，多1厘米都不合适，要突破这些专利技术所花费的费用不知道能不能日后卖车回本。 2.国外的消防车都竞争卷的很激烈，斯堪尼亚，man，奔驰，五十铃，沃尔沃，依维柯，豪士科太多了，再加上国产的重汽汕德卡（其实也就是国产MAN），就没玩头了，只要不是利润虚高的产品没必要全国产，世界全球化趋势不可阻挡。 3.其实我觉着国内消防车问题就是市场不够大，每年花7.7亿进口，市场小利润低，但是技术高，前期投入大，谁愿意做？真要砸钱做可以，但是就跟圆珠笔钢珠一样没必要。比如你说的国外高喷能工作时转，这类东西一般只有两三种解决方案，别人全注册专利了，不给授权或者天价专利费。等于自己有技术没专利，能做但是也不能做。

黄浦区卢湾消防救援站配备了豪士科主战装备、森田云梯车以及BMW消防摩托等多种先进设备黄浦区卢湾消防救援站配备了豪士科主战装备、森田云梯车以及BMW消防摩托等多种先进设备，同时拥有MAN格拉曼、沃尔沃迪马宣传车以及汕德卡器材车等强大力量。作为中国消防救援的一员，我们深感自豪，向全国展示着强大的消防救援力量。我们致力于保护每一位市民的安全，随时准备应对各种紧急情况。中国消防救援力量上海黄浦消防

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