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江北机场最新视觉报道_江北机场官网(2024年12月全程跟踪)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

江北机场

因为这家酒店，我还会再来重庆！：来重庆旅游的朋友们，听我一句劝！一定要住这家酒店，绝对让你爱上重庆！ 𐟚‡ 位置超方便这家酒店离南坪地铁站只有一个楼梯的距离，超级方便！楼下就是万达广场，吃喝玩乐都应有尽有。离解放碑和观音桥这些著名景点也只有十几分钟的车程，坐轻轨也能直达。更棒的是，还能直达江北机场和重庆北站，简直太方便了！ 𐟒‍♀️ 服务超贴心入住前，前台小姐姐就提前联系了我们，还加了微信，发位置给我们，教我们怎么乘坐交通工具。她们还特别提醒我们重庆的天气变化，要记得带厚衣服。入住过程中，前台和其他客房工作人员的服务态度超级好，热情又细心。有一次我肚子疼，前台小姐姐还帮我泡了红糖水，真是太暖心了！ 𐟏蠧Ž異ƒ超赞房间整洁宽敞，床铺又大又软（是金可儿品牌的哦），躺在上面就像在云端，疲惫瞬间消失。卫生间干湿分离，洗浴用品也是高品质的，香气扑鼻。真的是来重庆旅游的首选酒店，性价比超高，均价200多，强烈推荐给大家！总之，不管是旅游还是出差，住这家酒店都特别好，绝对不会让你失望！

山东航空SC4841航班体验：青岛到重庆从青岛胶东机场T1航站楼飞往重庆江北机场T3航站楼，SC4841航班真是一次难忘的旅程。青岛机场离市区确实有点远，坐地铁大约需要1.5小时，但这也给了你一个机会好好休息一下。青岛和重庆之间有山航的快线服务，设有专属值机柜台，虽然人很多，但我还是找到了一队人少的队伍，顺利值机。过了安检，你会看到一个漂亮的喷泉，真是意外的惊喜。登机口在36-41号，位于国际出发区的下方，没有摆渡车服务。检票后乘坐电梯上到出发层，这样前序航班如果是国际航班的话，会安排在这里，这次航班的前序航班是从大阪关西飞来的，这样的安排既省去了摆渡车，又充分利用了廊桥。座位方面，我选择的是14A，安全出口位置，虽然视野有点遮挡，但座位宽敞。山东航空设有超级经济舱，超级经济舱和经济舱之间没有隔板，所以经济舱前排和后面的座位是一样的。前面的座位卡客密度比较高，坐起来有点尴尬。有一次我从北京出发，买了联程票，在杭州值机时特意要了个第一排座位，结果那一排就我一个不是卡客，真是有点尴尬，只好低头假装玩手机。餐食方面，黑胡椒口味的餐食非常好吃，算是这次飞行的一大亮点。总的来说，这次飞行体验还不错，虽然有些小瑕疵，但整体来说还是值得一试的。

中法建交号B777商务舱体验分享 𐟛늦œ€近有幸体验了一次中法建交号B777的商务舱，从北京首都机场（PEK）飞往重庆江北机场（CKG）。整个飞行过程还是有些小惊喜和小失望的，下面就来聊聊我的感受吧。入舱感受 𐟛늩斥…ˆ，我们是在T3航站楼的D岛登机的，廊桥那边真的有点萧条，两舱休息室也没开放。公务舱的座位布置有点像办公室，座位真的很多，看着有点眼花缭乱。餐饮体验 𐟍š 飞行过程中提供的餐食选择不多，只有三种米饭：冬瓜虾仁、麻辣牛腩和另一种我忘了名字。每种都尝了一口，个人觉得冬瓜虾仁和麻辣牛腩还不错。上座率不高，所以想要第二份基本没问题。座位选择 𐟒𚊦ˆ‘选的是右边靠窗的17A座位，喜欢看风景的朋友要小心了，这个座位只有一个窗子，视线不是特别好。如果你想欣赏重庆夜景，一定要选右边的靠窗位，降落时可以看到市中心的美景。座位舒适度 𐟛‹️ 座位排布是2-2-2，可以完全平躺，但脚踏部分有点小，整个座椅空间也不是很宽敞，翻身有点困难。娱乐系统有点老化，按键不灵敏，节目也不新。不过耳机的隔音降噪效果还不错。总结 𐟓 这次飞行体验算是第一次写这种航空相关的帖子，纯属娱乐。如果有不对的地方，欢迎大家指正和友好交流哦！希望下次能有更好的飞行体验～ #航空 #飞机 #商务舱 #机场

江北机场VIP：美食舒适 𐟛렩‡庆江北国际机场的VIP休息室给我们留下了深刻的印象。一踏入休息室，宽敞的前台和漂亮的前台小姐姐们让人眼前一亮。 𐟛‹️ 休息室内，宽敞明亮的国内休息室风格让人感到非常舒适，提供了充足的休息空间。这里不仅有大量的沙发，还有各种美食，包括现做的重庆小面，味道非常棒！ 𐟍㞨ጨ🇧苤𘭯𜌧麥琦供了细致的服务，餐食选择多样，虽然食材稍显凉意，但整体体验还是令人满意的。餐后，甜点和水果的供应也非常丰富。 𐟚𝠥Ž•所的设计同样令人印象深刻，每个厕所都是单独的房间，私密性极佳，且保持得非常干净整洁。 𐟒𚠦€𛧚„来说，重庆江北国际机场的VIP休息室提供了一个宽敞、明亮、干净舒适的休息环境，服务也非常细致周到。

𐟛룀‚。。重庆《江北机场》随拍。机场没什么人，人都去哪儿了呢？[思考][思考]。。。。。𐟛鯸𐟛멇庆ⷩ‡庆江北国际机场T3A航站楼

飞机航拍降落重庆江北机场-3

重庆江北机场捷运列车下线，全球首创！ 11月28日，重庆江北国际机场迎来了一项重大突破——全球首创的机场捷运系统单轨列车正式下线！𐟎‰ 这条捷运线路将连接T3A和T3B航站楼，全程仅需150秒，线路长度约为2.36公里。𐟚‰ 江北机场T3B捷运轨道梁全线长约6.685公里，共使用了332榀PC轨道梁。𐟛䯸采用重庆特色的跨坐式单轨，这是国内机场卫星厅捷运系统中的第四种制式，继APM、地铁、有轨电车之后的一大创新。𐟚ˆ 列车可以实现全自动无人驾驶，适应隧道限界的变小要求，车辆也相应减高。𐟚€ 为了适应机场航班量变化带来的客流波动，车辆采用2节或3节的灵活编组模式。𐟚‚ 此次车辆下线标志着江北机场旅客捷运系统即将进入正线动车调试阶段。目前，捷运已实现全线轨通、电通，正在准备轨行区封闭相关工作。𐟚‰ 不久的将来，旅客们就可以乘坐“轻轨”轻松往返于航站楼间，享受更加便捷的出行体验。𐟛뀀

重庆江北机场第四跑道年底投用？将超过成都天府机场，成中西部首个四跑道机场时刻容量也将提升，年旅客吞吐量有望冲历史新高本来，重庆江北国际机场第四跑道在9月试飞成功后，使得年底第四跑道就具备了投用条件。但是重庆机场集团对外信息则是很官方，明年初与新航站楼同期投用。但日前有资深自媒体透露，江北机场第四跑道有可能将在12月底投用。新跑道的投用，将为江北机场注入新的能量。江北机场跑道也将超过成都天府机场，成为了中西部地区首个四条跑道机场。而由于四跑并用后，江北机场将按二三跑道主起飞、一四跑道主降落的标准程序运行，极大提高运行效率。此前，江北机场传出消息称，旅客吞吐量在本月24日已达4000万人次，比去年提前了27天。并且今年是江北机场自投运以来旅客吞吐量最早突破4000万大关的一年。2023年，江北机场旅客吞吐量4465.7万人次。看来今年冲历史新高客运量是没问题了，只是看新高会是多少的问题了 #动态连更挑战#

来看看6:48的江北机场

重庆的江北机场和成都的天府机场，虽然都是4F级国际机场，但是就客流量来说，天府机场其实是遥遥领先，但江北机场还是比双流机场要多点。#我的旅行纪事#

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