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奇瑞tx最新视觉报道_奇瑞tx图片及报价(2024年12月全程跟踪)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

奇瑞tx

实在是等不及晚上实车亮相了，奇瑞捷途TX发布在即，彩排图曝光

为什么上汽妥协了，“灵魂论”彻底宣告失败，背后的原因很简单 1. 其实上汽还有机会，再错过真的完了！北汽享界是行政，奇瑞智界是年轻时尚，赛力斯问界是豪华家用，江淮尊界是超豪华，那么上汽出什么呢，我觉得可以追求极致性能系列的傲界，跑车、超跑系列，第一辆车就来个对标BYD腾势Z9的车型，然后各种GT系列，从技术储备来说上汽最合适！ 2. 没有软件的基因，就是没有打造灵魂的能力。上汽和德日美国老车厂一样，一直不明白汽车不是单纯交通工具，而是移动网和物联网的入口。所以，这些大车厂败在特斯拉，华为，小米，蔚来，理想这些IT背景的新势力 3. 上汽前老总还是老式思维，现在是合作的时代，没人要卖掉上汽的灵魂，要的是合作，当时的华为只是想跟上汽合作，而陈虹满脑子还是欧美技术第一，根本看不上华为的系统，才有了灵魂论 4. 其实做车的好好把车做好，车机统一交给专业的做，如果以后所有车都搭载同一套系统，完全体自动驾驶就不远了，车与车直接的互联和感知，还能统一调度实现不堵车。 5. 真正的智驾大模型，车企几乎跟华为完全无法相比。AI只能学习这块，也就百度能跟华为比一比，但他的极越汽车目前智驾效果并不理想。TX的AI产品也不理想，而且没上车呢，未必会参与。豆包，也就是字节的AI还不错但也没做车机智驾。阿里似乎也没参与。大疆，大疆是个不错的潜在对手。国内几乎就没有什么能跟华为比得了。国外你基本就是特斯拉的FSD。这些东西，内行的能看懂，外行抬杠的，没时间陪你。 6. 虽说上汽贵为第一，但谁敢说在已经吃不到买办红利红利的情况下，继续保持空虚的灵魂，时期就不会比当初的东风小康还不如？再这样下去，说上汽亏掉裤衩是分分钟钟的事是夸张，单单说用不到两年，真正的专家都会信！知错能改，善莫大焉！有贾总这样的明白人，上汽未来可期

奇瑞星途：技术奇瑞的高端之路 𐟚— 探索奇瑞星途的旅程 ✍️ 星途品牌，作为奇瑞旗下的高端品牌，自2019年问世以来，便以其独特的设计风格和技术优势，迅速在市场上崭露头角。随着自主品牌的崛起，奇瑞在国内市场积累了丰富的经验，星途品牌的诞生正是其品牌向上战略的自然延伸。 𐟔堦˜Ÿ途品牌的崛起，标志着“技术奇瑞”在不断进阶中的高端化布局。短短几年间，星途以其简约而纯粹的设计、领先的技术基础和以客户为中心的服务理念，赢得了市场的认可。 𐟌Ÿ 目前，星途品牌旗下拥有追风、TX超能四驱、凌云、揽月四款产品，涵盖了紧凑型、中型、中大型SUV市场，为消费者提供了多样化的选择。

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星途，你不能拖累奇瑞这头“老黄牛”

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