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江西高速公路网在线播放_高速公路在线免费观看(2024年11月免费观看)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

江西高速公路网

「你所不知道的江西」【「货车驰骋物流畅」】11月6日，江西省抚州市广昌县甘竹镇，济广高速公路各类物流、快递货车疾驰，物流繁忙有序。近年来，江西省抚州市广昌县不断完善交通基础设施，高速公路、国省道、通村通组路日趋完善，群众出行更加便捷，互联互通的交通路网有效带动当地的白莲、蜜橘、菌菇等生鲜农产品快捷运输到各地商超、批发市场销售，助力乡村产业经济发展，为村民增收致富增添动能。（人民网江西频道）

江西省南北高速工程——大广高速改扩建大广高速，即G45大庆至广州高速公路。作为国家高速公路网的第五条纵线，连接着东北、华北、华中、华南的交通大动脉。纵贯江西省南北，是江西省对接粤港澳大湾区的运输大通道。近些年来，随着江西与粤港澳大湾区的往来密切，车流量众多，经常出行拥堵，急需扩容改造。大广高速江西段改扩建共分为：南康至龙南段和吉安至南康段。 1、大广高速南康至龙南段扩容工程全长142.672公里，起点位于江西省赣州市南康区十八塘乡马头村，接大广高速吉安至南康段，终点位于赣州市龙南市渡江镇杉树下，接大广高速龙南至杨村段。扩容工程新建一条双向6车道的高速公路，投入使用后，大广高速南康至龙南段通行能力由原来的双向4车道提升至双向10车道，有效缓解该路段高峰期拥堵问题，进一步畅通江西南北高速大通道。 2022年9月，大广高速南康至龙南段扩容工程项目建成通车。 2、大广高速吉安至南康段是大广高速公路江西境中段。路经交通流量中，货车比重达70%。改扩建项目全长145.4公里，设计时速100公里/小时，投资概算约166.9亿元，由双向四车道改扩建为双向八车道高速公路。 2022年4月，吉安至南康段进行改扩建，预计2024年12月建成通车。吉安至南康段改扩建项目建成后，对于缓解大广高速公路江西中段交通压力，提升大广高速通行能力和服务水平，助推赣南等原中央苏区沿线区域经济社会协调发展。#初冬连更计划#

江西连接福建的重要高速——上浦高速江西上饶至福建浦城高速公路是G3W德州至上饶国家高速公路延伸线，简称上浦高速，途经江西、福建2省，路线起于上饶东枢纽互通沙溪镇，终于南平市浦城县仙阳镇以北与京台高速连接处，线路全长约78公里。是上饶市乃至江西省通往东南沿海的快速通道之一。分为福建段和江西段建设。上饶至浦城高速公路(江西境内)路线起于信州区沙溪镇，终于二渡关赣闽界与福建省拟建的浦城至上饶高速公路盘亭至仙阳段相接，线路总长50.853公里，总投资63亿元。设计速度100公里/小时，新建双向四车道，主线整体式路基宽度26米。已经于2020年5月开始建设，预计2024年10月竣工通车。福建段也在启动前期工作。上浦高速是G3京台高速的并行线，虽然路线不长，但却是赣闽浙三省新的南北向交通运输通道，是沿线干线公路网的重要南北向联络通道，建成后，不仅让周边居民的出行更加便利，还将进一步促进上饶融入海西经济区，带动沿线地区经济发展。#初冬连更计划#

【「护航」重点车辆监管的“安全员”】高速交警的日常，就是与交通参与者打交道的寻常，做好重点车辆监管工作，就牵住了事故预防的“牛鼻子”。做一名永不停步的交通管理“安全员”，用日复议一日的坚守，守护高速公路的平安畅通。@江西高速江西政法网的微博视频

关于醴陵市李畋镇至江西上栗县的交通建设规划，有一些相关信息可供参考。据了解，醴娄高速起点处向东延伸约25公里，经醴陵市王仙镇、白兔潭镇、浦口镇、李畋镇，可与江西昌栗高速相接，该项目被命名为“醴陵至上栗高速公路”，目前已进入项目申报程序。建成后将优化湘赣边高速路网，加强湘赣边区域多领域合作交流，促进沿线经济社会发展。建议交通运输部等相关部委在项目立项、审批和施工图设计批复等方面给予支持，确保尽快完成申报；同时期望在资金、人才等方面获得政策倾斜和技术指导，力争“十四五”期间启动建设。另外，之前规划的省道 S105云龙楠山铺至醴陵塘坊公路项目也备受关注。该道路串起云龙示范区、荷塘区、芦淞区和醴陵市，终点位于醴陵李畋镇塘坊村，与上栗县道 X152对接。道路全长约91公里，其建设对于带动沿线旅游业发展、完善对外交通网络具有重要意义。然而，目前醴陵市李畋镇的交通状况仍存在一些问题。例如，李畋镇 B15县道湘赣边存在道路阻塞、路况差的情况，其中富里派出所门口往江西上栗县方向的 B15县道有一个长9米多、宽两米的洼水坑已存在多年，车辆经过时污水飞溅，给当地居民和学生带来不便，也制约了当地发展和日常出行。当地群众期望政府相关部门能高度重视这些问题，尽快安排落实交通建设和道路维修工作，以改善交通状况，促进当地发展。具体的交通建设规划和发展动态，建议关注当地政府部门的相关公告以及新闻报道。如果你想了解更详细的内容，可以向当地交通运输部门咨询。

湘赣两省中部的规划高速——吉邵高速吉邵高速公路东起江西省吉安市与抚吉高速、樟吉高速相接，往西经安福县瓜畲乡、萍乡市莲花县坊楼镇、株洲市攸县、渌口区、衡阳市衡东县、衡山县、南岳区、在衡阳县金兰镇接入衡邵高速，止于邵阳市，全长约430公里，其中湖南省境内里程约380公里。计划按照双向四车道、最高限速100公里/小时。目前，江西省已将吉邵高速纳入《江西省综合立体交通网规划》，湖南省初步同意纳入湖南省高速公路网规划修编。吉邵高速公路纳入了市、县两级城市发展总体规划，并安排咨询单位对项目可行性进行专题研究。湘赣边区域多为革命老区，多山多岭，交通落后，严重影响了湘赣边区域发展。吉邵高速建成后，江西吉安市通往邵阳方向的通行里程缩短150公里，成为沪昆高速公路新余至邵阳段重要的分流通道。从而加强湘赣两省区域经济协作和互联互通，以及长株潭城市群区域经济发展。#初冬连更计划#

【「护航」高速公路的“啄木鸟”--黄小龙】隐患排查治理、施工路段监管事关路面通行安全，江西高速交警以“万无一失、一失万无”的工作标准，做好高速公路隐患排查治理和施工监管工作，全方位守护高速公路平安畅通，做一只根除高速公路隐患的“啄木鸟”。@江西高速江西政法网的微博视频

南昌南绕城东延塔城至进贤高速公路新建工程计划于2024年12月底前开工，2027年年底建成通车。该项目起于南昌县塔城乡南绕城高速（塔城互通），经进贤县前坊镇、七里乡、民和镇、下埠集乡，终于沪昆高速进贤互通以东约8公里处，路线全长43公里，总投资约68亿元，计划征地约5600亩，拆迁房屋4.2万方。该项目已列入《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》，项目的建设将加强城郊与省会中心城区快速联通，有效分流沪昆高速东西向交通，完善高速路网体系、构建南昌都市圈格局以及推动南昌全域旅游一体化发展。

「江西是个好地方」【数览江西发展⑦｜从“车马慢”到“高铁快” 看江西交通75年蝶变】新中国成立之初，江西通车公路里程只有3100公里，35个县尚未通达公路。要想富，先修路，全省投入大量的人力、物力和财力，全面加强基础设施建设，从曾经的行路难、运输难，到如今的高速公路纵横赣鄱，国省道路联线成网、农村公路进村入户、水运航道通江达海......数览江西发展⑦｜从“车马慢”到“高铁快” 看江西...

【时速350公里的“高速”生活】10月1日至7日，中国铁路南昌局集团有限公司累计发送旅客978.9万人次，同比增长11.2%。其中，江西累计发送旅客517.3万人次，同比增长13.6%。今年国庆假期，民众出行意愿强烈，我省铁路客运市场增势明显。近年来，江西充分发挥交通运输基础性、先导性、战略性作用和服务性功能，着力构建现代化综合立体交通网，人们出行由“走得了”向“走得好”转变。高速公路四通八达，高铁列车驰骋如梭，航运通江达海，航班联通四方……如今，江西综合交通线网总里程22万公里，线网密度达到80.6、居全国第5位。详戳→网页链接（江西日报）江西日报的微博视频

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