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天津一汽最新视觉报道_天津一汽夏利汽车股份有限公司(2024年12月全程跟踪)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

天津一汽

天津一汽威姿：改装界的明星最近一直在找高清、好看的天津一汽威姿图片，结果找了好久都没找到。图一图二那些低像素的是天津一汽生产的威姿，英文叫Vizi，而图三图四则是日本本土的威姿，英文是Vitz。是不是意味着这款曾经在改装界非常热门的小型车现在已经完全没热度了？天津一汽威姿听起来像是国产车，但其实它的原型车是丰田Vitz，欧洲版本后来变成了家喻户晓的Yaris。丰田的第一代Yaris（XP10）在1998年底正式上市，在日本叫Vizi，在欧洲叫Yaris，基于“NBC”平台打造。Yaris在欧洲非常受欢迎，不仅因为它小巧灵活，还因为它的配置丰富，而且在欧洲NCAP碰撞测试中正、侧面的成绩都很高——这在当时的小车市场确实不容易。 Vitz在日本本土的表现更是不用说，曾创造过6个月销售10万辆的新车上市销售历史纪录。然而，尽管在国外销量喜人，Vitz在国内的表现却不尽如人意。原因有很多，除了价格高和车身小之外，发动机被阉割也是一个重要因素。当时在国外销售的Vitz，发动机使用了丰田VVT-i系统，排量为1.0L-1.5L。而国内威姿搭载的是日本原装VVT-i1.0发动机和1.3L的国产发动机（代号8A）。虽然这款1.3L发动机在国内堪称经典，但没有引进丰田VVT-i系统，这让国内消费者稍感失落。这款国产1.3L发动机的最大功率为63千瓦，最大扭矩为110牛ⷧ𑳯𜌨𝦨𚫩‡量不足1吨，百公里加速实测在12.3秒。不过，尽管威姿在国内销量失意，却在改装方面得意。威姿短小灵活、重量轻的特点，以及丰富的改装资源，让国内玩家享受到了改装的快乐。4A-GE、7A-FE等案例层出不穷，时至今日，威姿改装车还能上路，甚至在赛道上也能见到。但令人着迷的小车如今确实没什么热度了。

𐟚— 丰田威姿：国产后的尴尬与魅力丰田Yaris的第二代产品，在日本被称为Vitz。天津一汽，这家曾生产过大发、夏利车型的公司，在2003年被一汽收购后，将这款车型引入国产，命名为夏利2000，而两厢版本则直接翻译为一汽威姿。尽管这款车是基于原型引入，但却没有使用丰田车标，而是采用了一汽的自有品牌车标，这让它显得有些不伦不类。一汽威姿的尺寸为长3640mm、宽1660mm、高1520mm，轴距为2370mm。虽然尺寸不大，但车高提供了充足的头部空间，加上对空间的合理利用，即使是1米85的人坐进去也不会感到拥挤。相对于同级别的轿车来说，这款车的空间表现相当出色。动力方面，这款车搭载了1.0升和1.3升发动机，分别配备5挡手动和4挡自动变速箱。由于车身轻量化设计，1.0升发动机的最大功率为51kW，最大扭矩为89Nⷭ；1.3升发动机的最大功率为64kW，最大扭矩为110Nⷭ，日常代步完全够用。这款车的起售价低至6万多元，明显是面向年轻人的一款代步小车。然而，这款车在国内市场的表现并不理想，没有达到预期的销量，成为天津一汽的一个遗憾。

【天津一汽骏派A70】新车造型个性十足，采用网状前进气格栅且上部和两侧带有镀铬饰条，天津一汽的LOGO出现在发动机舱盖上，下格栅则采用贯穿造型，保险杠两侧预留有加装雾灯以及日间行车灯的位置。新车大灯组造型十分犀利，且内部具有透镜。

你知道吗国产汽车的原名和新名字：第一：以前叫江淮- 现在叫蔚来第二：曾经的名爵，摇身一变成了荣威，老牌子也玩起了新花样！第三：昔日夏利，今何在？变身哪吒，飞驰在新能源的赛道上！第四：华泰变身华泰新圣达菲，名字越改越洋气，车也越来越有范儿！第五：海马之前还有个名儿，叫海南马自达，现在小鹏一飞冲天，谁还记得它？第六：福田不甘寂寞，也玩起了改名游戏，从福田变成了欧辉，新能源里显神威！第七：华晨中华，听起来就像个老字号，现在变成了华晨宝马的亲戚，中华V7走起！第八：东南汽车，以前默默无闻，现在改名叫东南DX7星跃，一跃成了网红车！东南DX7星跃，一跃成了网红车！第九：一汽奔腾，听起来就很有力量，现在改名叫一汽奔腾B70，还是那股子冲劲儿！第十：众泰汽车，以前的山寨王，现在虽然名字没变，但心里肯定憋着大招，等着翻身呢！第十一：华泰宝利格，听起来就像个贵族车，虽然现在改成了华泰圣达菲，但那股子贵气还在！第十二：天津一汽，以前可是个大佬，现在虽然改成了天津夏利，但那份情怀，咱们还记得！#热点引擎计划#

天津一汽威乐于2004年2月23日下线。该车于2004年3月9日开始在全国上市销售。威乐来源于古希腊神话中关于一个星座——船帆座“VELA”的传说。它与威姿一样源自在欧美持续热销的丰田echo/yaris，就是在原先夏利2000的基础上根据国人喜好修改了一下车头外观，以动力、空间、安全、操控、舒适五大性能全面完美平衡为鲜明特点。早期车型搭载的丰田5A发动机口碑良好，动力输出较为平稳，后续新款车型升级为天津一汽厂生产的5A+发动机，性能进一步提升。

2008天津一汽威乐，2008年10月下旬，经过六项升级的新威乐开始在全国同步上市。主要在动力和造型上进行了改良和升级，这次外形完全融入国人的喜好，电镀大格栅中网，搭载丰田5A+发动机的新引擎，最大功率达到了75kW，扭矩达到了130Nⷭ，经过德尔福调校的新电喷系统使燃油燃烧更充分，进一步降低了油耗。可惜这一款车推出来，市场反响一般般，这款车也是威乐的绝唱了。

夏利2000最早引入中国的丰田家轿，夏利2000的原形是丰田NBC系列车，该系列车曾在日本和欧洲荣获1999年度最佳车型奖，并在日本和欧美主要市场获得高度评价。夏利2000于1999年8月正式引进投入生产。2000年开始在中国市场销售，最初售价在13.298万元左右。该车搭载丰田8A发动机，1.3L的排量可以提供86马力的最大功率，具有动力性能较强、燃油经济性好等特点。夏利2000的生产并非是丰田直接将车型以其品牌进行国产，而是技术层面的合作与转让。天津一汽没有获得丰田品牌的使用授权，所以不能挂丰田标。夏利2000的产品周期大致从2000年持续到2007年，不过随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化，夏利2000逐渐退出了市场。在其生产的五年时间里，产量约为16.5万辆。

2024款天津一汽丰田卡罗拉锐放全面碰撞测试CIASI (中保研)2024款天津一汽丰田卡罗拉锐放全面碰撞测试CIASI (中保研)

大发Move：老司机的回忆 1998-2002款的大发Move，这款车的设计出自意大利的Italdesign工作室。对于国内车迷来说，这款车并不陌生，因为它与国内的某款车有着千丝万缕的联系——幸福使者。2001年，这款车在国内上市。不过，它的引进过程有些曲折。据说，当时国内使用的是台湾的全套车身模具，动力系统则搭载了夏利的376三缸机。生产地也有两个：天津一汽和一汽红塔。然而，这款车的质量似乎并不理想，甚至有司机反映它比同时代的北斗星差远了。尽管如此，这款车在老司机的眼中依然有着特殊的地位，毕竟它曾陪伴过他们一段时间。𐟚—𐟒耀

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