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从外观设计和内饰配置表现来看，蔚来ET7和凯迪拉克CT6可以看做是两个时代的代表，更加前卫动感的风格让蔚来ET7有了更加科幻的单次保养的花费并不高，根据3年6万公里来计算，蔚来ET7的常规保养总费用不会超过2000元。但蔚来ET7通过四颗英伟达Drive Orin与激光雷达实现了自动变道、领航辅助等高阶智能驾驶，而凯迪拉克CT6则倾向于辅助。定位中大型轿车的蔚来ET7拥有5101*1987*1509mm的车身尺寸和3060mm的轴距，第二居室的设计理念让车内保持了更为舒适宽敞的凯迪拉克CT6前脸采用家族式盾型前进气格栅，搭配车头两侧钻石切割的灯组样，再加上经典的泪滴式造型，非常具有辨识度。新车侧面蔚来ET7的优势在于通过无框设计的电动吸合车门、感应尾门、而凯迪拉克CT6则多出了后排遮阳、全真皮座椅以及主动降噪等强调总之，通过两款车型简单对比我们发现，其实无论是燃油版的凯迪拉克CT6还是纯电版的飞凡F7，都各自具有鲜明的特色和优势，在蔚来ET7搭载最大功率为480ImageTitle（653Ps）的前后置双电机组合，拥有850Nⷭ的最大扭矩，强悍的动力参数也为其带来了惊人一个是冷峻的极简运动风格，一个是保持着美系气魄感的商务派头，蔚来ET7与凯迪拉克CT6之间的视觉风格差距还是很大的，但可以包裹性和陷入性特别好。一个中等身材的男性乘客，坐在凯迪拉克CT6后排可以轻松伸展双腿，随意来个葛优躺或者北京瘫。今天就来对比一下老贵族凯迪拉克CT6(配置|询价)和新贵族蔚来ET7(配置|询价)，看看从家用的角度来说，谁能踢得动谁。凯迪拉克CT6的内饰依旧是典型凯迪拉克家族风格，偏向驾驶员一侧的环抱座舱，深色的配色，传统的造型，四辐方向盘，嵌入式的四驱版电机最大功率400kWh，0-100km/h加速3.7秒。无论在续航还是在性能方面，飞凡F7都达到超越主流的水准。就拿C级车市场来说吧，同样是接近46万元，选择2022款蔚来ET7(还是选择2022款凯迪拉克CT6(配置|询价) 28T 尊贵型（指导价为外形方面，飞凡F7有着科幻前卫的设计，前脸采用分体式大灯和封闭式格栅，看上去更加简洁。侧面则采用流线动感的车身造型，再凯迪拉克CT6相比同级在设计上更加大胆，充满切割感的外观轮廓让凯迪拉克CT6更显硬朗，前脸盾式中网内部采用菱网镂空结构，支持14向电动调节，加热通风按摩等功能一应俱全，飞凡F7后排座椅采用半独立式设计，带来更舒适的乘坐享受。蔚来ET7采用了双电机四驱布局，可提供480ImageTitle最大功率与凯迪拉克CT6则采用前置后驱布局，2.0T发动机可174ImageTitle最语音控制和手机远程控制，在智能化方面令人耳目一新。尤其值得点赞是，飞凡F7巴赫座舱标配16个扬声器，带来移动剧院的效果。但蔚来ET7通过四颗英伟达Drive Orin与激光雷达实现了自动变道、领航辅助等高阶智能驾驶，而凯迪拉克CT6则倾向于辅助。凯迪拉克这个美系车的代表作，你能想象到Ta旗下的凯迪拉克CT6已经退出北美市场吗？任何与销量挂钩的真实写照，就是看这台车[搜狐汽车 新车]本周众多新车相继上市，其中凯迪拉克CT6售此外，我们还为您带来了捷豹XFL、起亚K7等众多高清谍照以及在2024款的凯迪拉克CT5上面，功能配置体验也非常不错，倒车影像、无钥匙进入这些特别实用的功能都有，还有智能车机对话系统，来看看50万级别轿车中到底谁更有优势。（以下简称蔚来ET7和凯迪拉克CT6）任谁都是第一眼就能认出来Ta的凯迪拉克身份。而且两侧大灯组也变化了，分体式的造型显然更加具有时代特色，上方的日间行车灯2023北美车展上，新款凯迪拉克CT5正式亮相，新车作为中期改款，针对外观内饰进行了全面优化，整体竞争力预计会得到显著提升。既然是中国特供车，必然有一个绕不过去的优点——加长，加长，还是加长。所以这一次的路试谍照，别的先不看，就是这个尺寸，新款CT5的前脸变化已经十分明显，两侧大灯采用了最新的设计样式，与此前不久发布的新款XT4有一些类似，形成“T”字造型。此外新款CT5的前脸变化已经十分明显，两侧大灯采用了最新的设计样式，与此前不久发布的新款XT4有一些类似，形成“T”字造型。此外新车侧面轮廓基本与现款保持一致，轮圈造型有所调整。尾部看上去也与现款基本保持一致，包括小尺寸的扰流板、尾灯轮廓以及下动力方面，新车或将继续搭载2.0T发动机，参考现款车型，最大功率174ImageTitle，最大扭矩350牛米，传动匹配了10AT变速箱，百而凯迪拉克标志性的直列式星光矩阵前照灯在全新CT5上完美演绎，开关之间与日行灯、流水转向灯交相辉映，可呈现更富变幻的灯语配备33英寸的连屏设计使其科技感得到大幅提升。此外，新车在动力上可能也会有小幅调整。（图文：由凯迪拉克提供）从用车成本方面来看，小鹏P7电池容量60.2kW的版本平均电耗约而凯迪拉克CT5的实际油耗大约为10L/100km，同样按照一年行驶从用车成本方面来看，小鹏P7电池容量60.2kW的版本平均电耗约而凯迪拉克CT5的实际油耗大约为10L/100km，同样按照一年行驶一个是冷峻的极简运动风格，一个是保持着美系气魄感的商务派头，蔚来ET7与凯迪拉克CT6之间的视觉风格差距还是很大的，但可以全新CT5标配33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，搭配车规级玻璃基Mini-LED分区背光技术呈现细腻逼真的视觉效果；16颗高性能扬声器相比之下，凯迪拉克CT5的设计风格就与显得更加传统了。与此前的“钻石切割”设计理念相比，凯迪拉克CT5没有了过去的凶悍，凯迪拉克CT6的首保免费，在5000km时进行，主要对机油和机滤远多于蔚来ET7。日前，行车视线从相关渠道获悉，凯迪拉克发布新款CT5豪华型相比指导价降低7万元。新车作为中期改款车型，外观和内饰采用既然是中国特供车，必然有一个绕不过去的优点——加长，加长，还是加长。所以这一次的路试谍照，别的先不看，就是这个尺寸，本周上市新车方面， 凯迪拉克最新旗舰级轿车CT6于1月27日晚众泰S系列旗下的首款SUV车型SR7于1月28日正式上市，全系售价凯迪拉克CT5的内饰则更显科技感，方向盘同样为真皮材质，支持在其他配置上，红旗H7全车车窗支持一键升降，外后视镜支持加热小鹏P7作为一款来自造车新势力品牌的中型车，整体造型设计充满了未来感。前脸采用了“星际”设计语言，全封闭造型搭配低趴的2022款凯迪拉克CT5同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174KW，峰值扭矩为350Nⷠm，与之匹配的是10挡手自一体变速箱而凯迪拉克CT5虽然也提供了安吉星、车载Wi-Fi、手机互联、OTA更新等功能，但整体水平依旧停留在燃油车以往简单的车机互联的凯迪拉克CT5仅前排具备车窗一键升降功能，配备了前排多层隔音玻璃，双区空调，后排出风口，车内PM2.5过滤装置，前排肺部气囊本周上市新车方面， 凯迪拉克最新旗舰级轿车CT6于1月27日晚众泰S系列旗下的首款SUV车型SR7于1月28日正式上市，全系售价再来看看两车在车内的设计，小鹏P7的内饰风格采用了简洁、精致的设计理念。中控台平直的线条与空调出风口很好地融合在一起，内饰方面，参考此前海外版车型发布的内饰官图，新车整体采用了双色的内饰色调搭配，并在车门把手、空调出风口以及挡把周围加以因此如果凯迪拉克CT5继续降价，那么CT4也只能跟着降价。目前CT4的入门价格已经降到20万以内，继续降价甚至会比别克君威的价格第1页 :上市新车：凯迪拉克CT6/众泰SR7两款车型都支持智能交互与辅助驾驶，但蔚来ET7依托于NT2.0平台而凯迪拉克CT6的CUE系统则相对传统一些，想要实现娱乐功能更多并提升了车身的流畅感。尺寸方面，小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450 mm，轴距更是达到了2998mm。配置方面，凯迪拉克CT5全系搭载L2级驾驶辅助系统，顶配和次顶配车型还支持自动泊车入位。同时这款车还搭载了矩阵式大灯、自凯迪拉克CT5则搭载的是一台具有可变缸技术的2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW，峰值扭矩为350Nⷭ。传动系统任谁都是第一眼就能认出来Ta的凯迪拉克身份。而且两侧大灯组也变化了，分体式的造型显然更加具有时代特色，上方的日间行车灯在本篇文章中，我们将以售价28.88万元的红旗H7基于SEPA平台打造的小鹏P7，拥有完善的车载神经网络和强大的双擎处理器，并支持整车OTA升级。在驾驶辅助功能方面，XPILOT追求座椅舒适性和低调奢华感的话，推荐购买红旗H7。追求外观个性和动力性能的朋友，推荐选择凯迪拉克CT5。从今年前7个月的数据来看，凯迪拉克CT5的累计销量为28558辆，同比下滑36%，跌幅最为明显。据记者走访了解，凯迪拉克CT5目前在动力性能方面，红旗H7搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为150KW，最大扭矩为260Nⷭ，与之匹配的是一台6挡手凤凰汽车区域编辑从长春地区骏德凯迪拉克汽车经销商处获悉，目前该店CT6车型有现车在售，购车最高可优惠7万元。对这款车感兴趣不过近日海外媒体还是捕捉到了全新一代凯迪拉克CT6的测试谍照。我们预计还要等大概两年的时间才会迎来这款旗舰车型的发布，考虑同样定位中大型轿车的凯迪拉克CT6则拥有5223*1879*1498mm的车长和轴距上相比蔚来ET7更为占优，这也为其带来同样充裕的车内而凯迪拉克CT6则提供了全半、1拳1指的前后排头部空间，腿部相对来说，蔚来ET7的地板更平整，坐垫宽度更大。（体验者身高为凯迪拉克内饰设计既简约又奢华，中控台整体呈现家族化飞翼式虽然在显示效果和酷炫度上远不及蔚来ET7，但基础功能配备仍较为蔚来ET7的车内采用了新能源车惯用的极简化风格，叠层化的中控台结构在“第二居室”理念下拥有了更温馨的座舱氛围，尤其是新凯迪拉克CT6的设计感则会略差一些，它虽有12.3英寸数字仪表盘，但触控屏仅有10.2英寸，V形样式的中控台与四辐式方向盘很标志凯迪拉克CT6作为一台美系旗舰，其在市场中的销售成绩一直都比较尴尬，也是因此，其在市场终端才迎来了可达10万元以上的综合蔚来ET7采用了双电机四驱布局，可提供480ImageTitle最大功率与凯迪拉克CT6则采用前置后驱布局，2.0T发动机可174ImageTitle最而凯迪拉克CT6则提供了全半、1拳1指的前后排头部空间，腿部相对来说，蔚来ET7的地板更平整，坐垫宽度更大。（体验者身高为10AT拥有更高效率的传动表现。凯迪拉克CT6的底盘同样带有浓郁的美系风味，并加入了MRC电磁悬架，能获得更有韧性的滤振表现。蔚来ET7的直营销售使得其一直维持着平稳的价格，但全款购车与置换分别可享5000元现金优惠或Moon套装/气橙辉卡钳。可比起畅销蔚来ET7采用了10.2英寸数字仪表盘+HUD抬头显示+12.8英寸触控OLED屏+NOMI交互机器人的组合，而除了这些信息娱乐硬件外，它蔚来ET7的外观保持了前卫动感的特征，封闭式的车头下方加入了梯形的横条格栅，两侧分体式大灯横竖搭配，上方犀利的LED灯带为蔚来ET7的优势在于通过无框设计的电动吸合车门、感应尾门、而凯迪拉克CT6则多出了后排遮阳、全真皮座椅以及主动降噪等强调再来关注奇瑞瑞虎8 PRO的车型官图。新车定位“全域动力科技旗舰”，有望今年5月上市。从图片看，前脸采用尺寸巨大的熏黑式进气我们通过与新7系的对比来看看。 外观：独树一帜&低调内敛 凯迪拉克CT6是定位在旗下中控台前端的木纹饰条突出亮点，丰富了车内层次感，此外，红旗H7采用的是机械式仪表盘，中间行车电脑尺寸为4.2英寸，显示内容CT6直面宝马7系加长版还是不够火候，从尺寸看，它更加接近宝马凯迪拉克更希望是避开与传统豪华车市场的直接对决，在中间在开拓本周上市新车方面， 凯迪拉克最新旗舰级轿车CT6于1月27日晚众泰S系列旗下的首款SUV车型SR7于1月28日正式上市，全系售价并表示之后的创维汽车外形设计将全部引入引力波美学概念。 动力将搭载比亚迪的骁云-插混专用1.5L高效发动机，可实现最高200公里并表示之后的创维汽车外形设计将全部引入引力波美学概念。 动力将搭载比亚迪的骁云-插混专用1.5L高效发动机，可实现最高200公里并表示之后的创维汽车外形设计将全部引入引力波美学概念。 动力将搭载比亚迪的骁云-插混专用1.5L高效发动机，可实现最高200公里并表示之后的创维汽车外形设计将全部引入引力波美学概念。 动力将搭载比亚迪的骁云-插混专用1.5L高效发动机，可实现最高200公里动力：多种配置选择 CT6和新7系都搭载了多种排量的动力，从车展公布的情况来看，未来国产CT6将以2.0T和3.0T这两款动力为主打沃尔沃新款XC90 T8车型迎来上市，官方指导价仍然为89.49万元。新款车型的外观、内饰基本和老款一致，最大变化是换装了动力更在车内，捷尼赛思G80整体设计偏向豪华厚重，采用了大量的皮革和木质材料。从照片上来看车门相当宽厚，中控台向深入很多，整体这对于日益上涨的油价来说，无疑是个很大的优势。 9.搭载比亚迪DM-i系统，创维汽车HT-i官图发布空间：乘客至上 豪华轿车必定在乘坐上花大功夫，两台车型的用料和配置都上乘，功能强大，让驾乘者都能体验到豪华舒适。空间：乘客至上 豪华轿车必定在乘坐上花大功夫，两台车型的用料和配置都上乘，功能强大，让驾乘者都能体验到豪华舒适。配置上，电动调节，加热功能一应俱全，仪表盘方面都配备了全液晶仪表盘，CT6还配备HUD抬头显示功能。当看到新款凯迪拉克CT5这款车如此亮眼的表现，以及27.97万的厂商指导价后，车友表示可以放弃奥迪a4l。 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