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巴中机场最新消息新上映_巴中机场官网(2024年11月抢先看)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

巴中机场最新消息

秋季光雾山游玩全攻略，不可错过的红叶美景 𐟍“九寨看水，光雾看山”，光雾山被誉为“中国红叶第一山”。每年10月至11月，满山遍野的红叶如火如荼，浪漫至极。【光雾山特色】 𐟍光雾山的红叶景观覆盖680平方公里，气势恢宏。 𐟍观赏期长达一个多月，景色宜人。 𐟍红叶颜色丰富，不仅有红色，还有蓝、绿、黄、橙等多种颜色。 𐟍红叶品种繁多，共有40多种。【景区位置】四川巴中市南江光雾山镇【交通方式】 𐟚—自驾：按照导航规划路线即可到达。 𐟚„动车：先乘坐高铁到巴中东站，再在高铁站内乘坐大巴车或租车到达景区。 ✈️飞机：先乘坐飞机到巴中恩阳机场，再搭乘旅游大巴或租车到达景区。注意：观赏期一定要提前购买往返的车票！【景区门票】门票：80元/人景区观光车：40元/人索道往返：120元/人单程：70元/人【住宿推荐】住宿主要集中在光雾山镇和铁炉坝村，大坝景区门口和牟阳古城也有。光雾山镇的住宿选择多且品质较好。【路线推荐】 1、少走路方案𐟑‰索道往返 𐟑‰游客中心𐟚ᰟšᰟšከ𗯧𚿯𜚧‡•子岭索道入口-一万笏朝圣﹣云天飞燕﹣红山崖﹣燕子岭﹣七女峰一万笏朝圣﹣燕子岭索道上站（乘坐索道返程） 2、轻徒步方案步行上山，索道下山：从光雾山游客咨询服务中心一三道关一南天门﹣七女峰﹣燕子岭﹣红山崖一云天飞燕一万笏朝圣一燕子岭索道上站（乘坐索道下山）索道上山，步行下山：从光雾山旅游景区游客中心（燕子岭索道入口）一万笏朝圣﹣云天飞燕一红山崖一燕子岭﹣七女峰一南天门﹣三道关 ps：光雾山旅游景区游客中心（燕子岭索道）与光雾山游客咨询服务中心运行摆渡车。【游玩小贴士】最佳观赏期：每年10月中旬至11月中旬是观赏光雾山秋色的最佳时间。穿衣指南：秋季天气晴朗，穿秋装即可，但山里昼夜温差大，建议带一件加绒冲锋衣或厚外套。防晒措施：景区日照强，紫外线强，注意防晒。防寒防滑：景区气候多变，建议备好保暖防滑装备和雨具。拍摄工具：三脚架是拍摄时的必备工具之一。滤镜选择：准备一个偏振镜，用以减少反光和图片的暗角效果。

重庆开始在高铁动车引入机场方面发力了，加快加强高铁机场互联互通！最新消息，原本往返巴中东站⇌重庆西站之间的城际动车C67、C74次列车，从2024年10月15日起，重庆这边的终到始发站将由重庆西站变更为至江北机场站，省去中转换乘时间，这无疑将大大方便巴中至重庆机场沿线（仪陇县、合川区、武胜县等地）的航空旅客出行。同时也将助力重庆江北国际机场稳固、提升航空旅客吞吐量，巩固四川盆地东部航空中心地位。不仅如此，即将调整的铁路运行图，渝昆高铁渝宜段预计将引入终到始发站为江北机场的车次。届时，川南、川东北的旅客是江北机场的菜！目前，引入重庆江北机场的高铁动车车次不及引入成都天府机场车次的零头，让江北机场在客流争夺当中处于十分不利的地位；而随着越来越多高铁动车车次的引入，这一局面有望改善，支撑区域门户航空枢纽进一步发展！建设成渝世界级机场群，以成渝两地为双核心，东翼的重庆机场是不能掉队的，毕竟光是成都一座城市是不能称之为机场群的！ #初冬连更计划# #你不知道的市#

光雾山秋色：一场视觉与心灵的盛宴几年前，我有幸前往南疆出差，客户特意安排了一趟塔里木之旅，让我亲眼目睹了《中国国家地理》选美中国特辑中排名第六的胡杨林秋色，那种美简直无法用言语形容。 𐟍‚ 回程时，我选择了周末经停广元，然后乘坐高铁前往汉中。为了亲眼欣赏光雾山的秋色，我独自一人包了一辆小车前往。当我到达米仓山的核心区时，我被那连绵不绝、层林尽染的秋色所震撼。正如诗句所言：“飞焰欲横天，红云几万重。”这片绚烂的秋景画卷绵延了600多平方公里，而我只看到了其中的一小部分。 𐟌篸秋雨绵绵，仿佛没有尽头，既影响了景观，也影响了我的心情。毕竟假期有限，而光雾山的秋色又转瞬即逝。于是，我计划着再来一次。 𐟍 第二年，我再次选择在这个季节从深圳飞往巴中。天气稍好一些，我原本计划从十八月潭穿越到光雾山，再从林业公路穿越米仓山到汉中龙头山。然而，由于种种原因——包括巴中恩阳机场的大雾导致飞机盘旋了许久才降落——第一天我只去了十八月潭。后续才完成了光雾山—林业公路—米仓山—龙头山的穿越。尽管天气依然不佳，由于下雨和大雾，香炉峰被劝退，但这也留下了期待。 𐟌„ 光雾山的秋色，无论是在米仓山的连绵山脉中，还是在十八月潭的静谧湖边，都让人流连忘返。每一次的旅程都让我更加期待下一次的探索。

光雾山景区有何魅力？光雾山景区超详细介绍来啦光雾山景区位于四川省巴中市南江县光雾山镇，是个超棒的旅游胜地，有着独特的自然景观和丰富的文化内涵. 自然景观方面 • 奇特的地貌：这里是典型的喀斯特地貌，有许多造型奇特的山峰、石林和溶洞。像燕岩石林，石柱、石笋林立，形态各异，仿佛是一个天然的石雕博物馆。还有龙架烟云，山形像巨龙的骨架，云雾缭绕时，真的就像巨龙在腾云驾雾，特别壮观. • 迷人的水景：十八月潭是光雾山的一大亮点，十八个潭水犹如十八颗明珠镶嵌在山间，潭水清澈见底，周围的红叶倒映其中，美如画。黑熊沟也很不错，河水清幽，瀑布众多，沿着沟边漫步，听着潺潺的流水声，看着瀑布飞泻而下，感觉身心都得到了放松. • 多彩的红叶：光雾山可是中国最大的红叶观赏基地，一到秋天，漫山遍野的红叶，像火一样燃烧。这里的红叶品种多，颜色丰富，有火红、品红、酒红等十多种颜色，形状也各不相同，观赏期长达一个月之久，从五彩斑斓到层林尽染再到万叶飘丹，每个阶段都有独特的美，吸引着无数游客和摄影爱好者前往. 文化内涵方面 • 历史遗迹：光雾山有着深厚的历史底蕴，米仓古道就从这里穿过，它是中国三大蜀道之一，被誉为“中国乃至世界交通史上的活化石”。在这条古道上，发生过萧何月下追韩信、诸葛亮秣马牟阳城等许多历史故事，沿途还能看到一些古道遗迹，让人仿佛穿越回了古代. • 民俗文化：当地的民俗文化也很有特色，比如一些传统的手工艺品制作、民俗表演等，能让游客深入了解当地的风土人情。还有光雾山的美食文化，南江黄羊、巴中烤鸡、光雾山豆腐宴等，都值得一试，在欣赏美景的同时，也能满足味蕾的享受. 游玩建议方面 • 最佳游览季节：秋天是光雾山最美的时候，一般10月下旬至11月中旬是红叶的最佳观赏期，但其他季节也各有特色，春天可以欣赏到山花烂漫，夏天则是避暑的好去处，山林郁郁葱葱，非常凉爽. • 景区选择：光雾山景区主要由桃园、大坝、十八月潭三大景区构成，各有千秋。如果喜欢爬山和欣赏喀斯特地貌，可以选择光雾山景区；想看满山红叶和乘坐索道，米仓山景区是个不错的选择；而十八月潭则适合喜欢水景和瀑布的游客. • 交通住宿：交通比较便利，可以先到巴中恩阳机场或巴中站、汉中站，再转乘其他交通工具前往。住宿的话，景区附近有酒店、民宿可供选择，也可以选择露营，体验不一样的乐趣. 我曾在秋天去过光雾山，那满山的红叶真的让我陶醉其中，走在山间的小路上，就像走进了一个童话世界。而且当地的人们也很热情好客，让我感受到了家的温暖。总之，光雾山景区是一个自然景观与人文景观相结合的好地方，非常值得一去.#优质笔记创作挑战赛# #动态连更挑战#

四川赏秋必去景点推荐攻略 𐟍四川的秋天，真的是美到让人窒息啊！！𐟘𐟍红叶、黄叶、金叶，满山遍野的色彩斑斓，仿佛置身于一幅巨大的油画之中。这次我专门去了几个四川的赏秋胜地，每一个都让我流连忘返，简直美到不需要滤镜！！𐟓𘰟’1️⃣ 阿坝ⷤ𙝥都𒟂𗧻美秋景𐟍 𐟚—交通：从成都出发，我们选择了跟团游，省心省力。大巴直达景区门口，超方便！ 𐟎멗觥诼š190/位，观光车90/位，入园时间8:30-14:00，建议提前预订哦！ 𐟓𘦋照：五彩池、五花海这两个地方拍照超级出片，建议多拍些美美的照片哦！ 𐟑—穿搭：早晚温差较大，记得带上厚衣服哦！ 𐟒ᥰ贴士：九寨沟景区内呈Y字型，可以先玩上面岔路口的任何一个。我们选择了先玩左侧的原始森林，再去了右侧的五花海，最后去了中间的诺日朗中心站用餐休息。这样安排时间，既充实又不会太累哦！ 2️⃣ 巴中ⷥ…‰雾山ⷧ𚢥𖩣˜香𐟍‚ 𐟎멗觥诼š光雾山旅游景区80元/人，观光车40元/人；米仓山旅游景区90元/人，观光车60元/人。 𐟓路线：光雾山旅游景区推荐路线：三道关-云天飞燕-红山崖-燕子岭-七女峰-万笏朝圣；米仓山旅游景区推荐路线：贾郭山-天然画廊-兰沟桥-黑熊沟-金色长廊-香炉山。 𐟚—交通：到达巴中恩阳机场或汉中城固机场后，转乘汽车前往光雾山；或者乘坐高铁至巴中东站或巴中西站或汉中站，再转乘汽车。建议提前预订哦！ 𐟒ᥰ贴士：光雾山的红叶和云海美景真的超赞！沿着推荐的路线游览，可以一路欣赏到不同的风景。记得带上相机和厚衣服哦！ 3️⃣ 阿坝理县ⷦ㚦𒟂𗩛ꦙ復‚画❄️ 𐟎멗觥诼š建议提前预订门票和大巴车票哦！ 𐟓𘦋照：龙王海的雪山和湖水透绿的美景简直让人陶醉；上海子的徒步和电瓶车选择点也超赞！磐羊湖的雪景更是美不胜收！还可以尝试滑雪等冰雪娱乐项目哦！ 𐟏褽宿：景区内的酒店或餐厅住宿和用餐都很方便；也可以选择在古尔沟泡温泉酒店住宿一晚哦！ 𐟒ᥰ贴士：毕棚沟的海拔较高，注意高反情况；景区内天气预报和实况信息也要关注哦！ 4️⃣ 阿坝理县ⷧ𑳤𚚧𝗂𗤽Ž海拔赏秋美地𐟍 𐟎멗觥诼š无需门票哦！直接导航前往即可。 𐟓路线：从金川河谷到玛嘉沟、米亚罗、松坪沟一路都是美景相伴；还可以去丹云峡、神仙池等地欣赏不同的自然风光哦！ 𐟓𘦋照：红叶村落如猛古村、二古溪村等都是拍照的好地方；还有龙胆沟瀑布、鹧鸪山等景点也值得一探究竟哦！ 𐟒ᥰ贴士：米亚罗海拔2000多米，适合低海拔高原徒步赏秋景；但也要注意昼夜温差较大哦！建议提前定好住宿和用车呢～四川的秋天真的是太美了！！每一个地方都让我感受到了大自然的鬼斧神工和人文历史的厚重底蕴。如果你也想体验这样的旅行的话，那就赶紧出发吧！！相信我，你一定不会失望的！！𐟒ﰟŽ‰

成都铁路局2024年四季度列车时刻表调整 𐟚„ 列车调图后，成都铁路局的旅客列车总数将增加至907对，其中动车组列车799.5对，普速旅客列车107.5对。 𐟚„ 新增跨线列车青城山至峨眉山跨线动车组列车新增1对离堆公园至峨眉山跨线动车组列车新增1对巴中东至六盘水（贵阳北）跨线动车组列车新增1对巴中东至自贡跨线动车组列车新增1对泸州至峨眉山跨线动车组列车新增1对巴中东至江北机场跨线动车组列车新增1对重庆西至乐山跨线动车组列车新增2对 𐟚„ 新增市域列车贵阳北至开阳动车组列车新增8对贵阳铁路环线至龙洞堡动车组列车新增1对通过这些调整，成都铁路局将提供更多便捷的列车服务，满足旅客的出行需求。

四川机场集团亏损13亿，但前景乐观自从天府机场正式运营后，成都成为了全国第三个拥有双国际机场的城市。2023年，成都的旅客吞吐量达到了7492万人次，超过了广州的6317万人次，成为了我国航空业的第三大城市。四川机场集团作为我国的大型机场集团，从旅客吞吐量来看，能排到全国第三。目前，四川机场集团下辖5个机场：成都双流机场、成都天府机场、西昌青山机场、广元盘龙机场和攀枝花保安营机场。此外，还托管了7个机场：九寨黄龙机场、阿坝红原机场、巴中恩阳机场、达州金垭机场、甘孜康定机场、稻城亚丁机场和甘孜格萨尔机场。不过，受疫情影响，四川机场集团在2020年至2023年期间累计亏损了89亿元。进入2024年，四川民航业呈现快速发展趋势。1-9月，四川民航旅客吞吐量为7532万人次，同比增长15.8%。成都两大机场发展稳步前进，其中天府机场的旅客吞吐量为4152万人次，同比增长26.88%；双流机场的旅客吞吐量为2433万人次，同比增长6.8%。两家机场合计旅客吞吐量为6585万人次，全年超过8000万人次已经是板上钉钉的事了。那么，2024年1-9月四川机场集团的业绩如何呢？答案是营业收入为49.3亿元，同比增长17.8%；净利润为-12.6亿元，同比减亏2.4亿元。鉴于成都天府机场刚投运，投资规模巨大，财务费用高昂，运营初期巨亏是非常正常的一件事。成都天府机场一期总投资高达562.08亿元。加上双流机场又要改造，客流量有所分流，因此从四川机场集团来说，亏损也在所难免。不过，四川机场集团正在减亏的路上。翼哥认为，假以时日，四川机场集团必然会实现盈利。不要说其他机场，就说成都两大机场，半年4000多万人次的流量，将为成都乃至四川带来多大规模的消费需求？

重庆铁路2024年调图：新增多趟高铁列车 𐟚„ 重庆铁路在2024年四季度将进行调图，计划开行旅客列车328对，其中日常线300.5对、周末线2对、高峰线25.5对。直通列车177.5对，管内列车150.5对；动车285.5对，普速42.5对。 𐟚„ 重庆西站计划开行145.5对旅客列车（日常线139.5对、高峰线6对），其中直通87.5对、管内58对、动车128对、普速17.5对。 𐟚„ 重庆北站计划开行164.5对旅客列车（日常线143对、周末线2对、高峰线19.5对），其中直通97对、管内67.5对、动车139.5对、普速25对。 𐟚„ 沙坪坝站计划开行27对旅客列车（日常线27对），其中直通2对、管内25对。 𐟚„ 江北机场站计划开行3对旅客列车（日常线3对）。 𐟚„ 新增车次重庆西—泸州G5795/90次沙坪坝—成都东G8654次重庆北—涪陵北D6134次、涪陵北—重庆北D6133次 𐟚„ 变更运行区段车次重庆北—杭州西D2274/1 D2272/3次，运行区段延长为重庆北—黄山北重庆西—深圳北G2943次，运行区段延长为重庆西—汕尾，车次改为G2965/8次南宁东—郑州东G3478/5次，运行区段缩短为南宁东—重庆西烟台—贵阳北G3490/87 G3488/9次，运行区段缩短为烟台—重庆北巴中东—重庆西C67/6 C71/4次运行区段调整为巴中东—江北机场，车次调整为C67/6/7 C74/1/4次重庆西—宜宾G5775次延长至乐山终到，车次调整为G5775/4次、宜宾—重庆西G5772次延长至乐山始发，车次调整为G5797/800次成都东—泸州G8711次延长到重庆西终到，车次调整为G8711/10次、泸州—成都东G8718次延长到重庆西始发，车次调整为G8771/4次

前脚，我们宣布和巴铁合作打击恐怖分子，后脚，他们就内乱，全国罢工，示威游行，机场网络都关闭……要说老美没在背后捣鬼，谁信啊？！第一、根据报道，巴基斯坦近期确实面临了一系列挑战，包括经济压力和政治动荡。巴基斯坦的债务激增至1240亿美元，这无疑加剧了国内的经济危机和社会不满。第二、巴基斯坦新政府上台后，推进经济社会改革，加快国家建设和私有化进程，扩展交通网络和提升医疗服务等。这些措施旨在缓解经济危机，但同时也可能引发一些社会动荡。第三、在国际货币基金组织的要求下，巴基斯坦削减补贴、扩大税基、增加税率等，这在短期内推高了物价，加重了民众的生活负担，催化了民众对政府的不满情绪。第四、巴基斯坦总理夏巴兹ⷨ𐢩‡Œ夫表示，巴政府将全面加强在巴中国人员、项目和机构的安保工作，绝不允许任何势力破坏巴中友谊。这表明巴基斯坦政府对中巴合作的重视和保护。第五、巴基斯坦驻华大使莫因ⷥ“ˆ克强调，无论国际政治风云如何变幻，中巴关系始终如一，未来极其光明。这反映了巴基斯坦对中巴关系的坚定立场。第六、巴基斯坦已经建立起完善的安全机制，确保中巴经济走廊项目和人员的安全。这显示了巴基斯坦在保障中巴合作项目安全方面的努力和决心。说实话，巴基斯坦面临的内乱和挑战是多方面的，包括经济、政治和安全问题。这些挑战并不是单一因素造成的，而是多种因素综合作用的结果。对于巴基斯坦来说，维护国内的稳定和推进经济社会改革是当务之急。同时，中巴之间的合作项目，如中巴经济走廊，对于巴基斯坦的经济发展和区域稳定具有重要意义。对此事您有什么看法或者想法，欢迎在评论区分享您的观点或者看法。

强烈建议：至少大幅增加3倍数量的直达进出重庆江北国际机场的高铁动车（城际列车）车次！重庆市内各个主要区县（涪陵、万州、璧山、江津、綦江、荣昌、长寿、合川、南川等）以及市外临近的各主要城市以及下辖各个区县（广安、泸州、达州、南充、利川、遵义、宜宾、遂宁，等等）全覆盖。目前直达进出江北机场的高铁动车车次真是少得可怜，两只手就能数过来还有剩余，也就巴中、永川、大足、内江、隆昌、峨眉山、成都东等（其实主要就G8653、G8717、G8680，成都东、双流机场和峨眉山，外加巴中、永川，到江北机场的），区区五六趟，甚至有些还是单向的，只进不出或者只出不进！震惊了！特别是跟成都天府机场比，也就是个零头，根本没法比，这综合交通互联互通的水平太低了。难怪这一年来旅客吞吐量被天府机场远远甩在后头，直达机场的高铁动车车次太少是主要原因之一！如果高铁动车方便，也不至于落后到只能看尾灯。#初冬连更计划# #我的旅行纪事#

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