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货运机车最新视觉报道_货运机车和客运机车有什么区别(2024年12月全程跟踪)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

货运机车

北京明长城遗址公园：看火车的绝佳去处 𐟚‚ 最近带弟弟来北京玩，他一直念叨着要看绿皮火车，说是想近距离感受一下那种复古的感觉。之前每次去公司加班，他总会在落地窗前远远地看着火车开过，总觉得不过瘾。于是，我决定带他去一个能让他近距离接触火车的地方——明长城遗址公园。明长城遗址公园真是个好地方！今天带弟弟去，他兴奋得不得了，说是明天还要再来。这里的火车种类可真多，有电力机车、和谐号、复兴号，甚至还有内燃机车。对弟弟来说，这次看火车的经历简直是他的“火车梦”成真了。弟弟还提出想看一次货运机车，这个也不难！接下来我计划带他去大秦铁路上看看那些运煤的火车，估计他也会特别开心。毕竟，能近距离看到这么多不同类型的火车，对他来说真是一次难得的体验。所以，如果你也带着孩子来北京玩，不妨来明长城遗址公园看看火车吧！这里的体验绝对不会让你失望的！𐟚‚✨

【中国中车出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在大连下线】近日，中国中车出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在大连下线。此次下线的干线内燃机车，将成为中国与哈萨克斯坦在轨道交通领域高质量共建“一带一路”的重要成果之一，标志着哈萨克斯坦铁路系统的一次重大升级，将进一步推动哈萨克斯坦铁路的现代化进程。@国资小新@机车摇篮

「呼铁资讯」大板机务段安全生产指挥中心最大限度发挥应急处置、数据分析、视频监控等重要职能，以“人防、物防、技防”三位一体安全保障体系，确保客、货运机车平稳运行。（图文：田得人）

fxn5c型内燃机车 FXN5C内燃机车：中国铁路新一代节能环保交流传动货运机车概述： FXN5C内燃机车是中国铁路的一款交流传动的货运内燃机车，由中车戚墅堰公司基于国家科技创新发展战略、绿色发展及环保要求，为国家干线货运全新研发。以下为其详细介绍：研发背景：顺应国家科技创新发展战略和绿色发展要求，中车戚墅堰公司为满足国家干线货运需求，全新研发了这款新一代节能环保内燃机车。发展历程：该机车的研制工作于2018年3月正式开启。随后，完成全部施工设计及技术文件的编制，首台下线并进行低温运行试验和静态冷冻试验。于2019年12月成功进行单机牵引试验。经历运用考核后，于2020年12月1日通过试用评审。该机于2023年10月取得型号合格证和制造许可证，具备批量生产资质。最终，在2024年1月12日，15台FXN5C正式交付大秦铁路股份有限公司太原机务段，实现首次批量交付。技术特点：动力系统方面，该机采用戚墅堰公司自主研发的R12V280ZJ型柴油机，具有高效、低耗、环保的特点。传动系统采用交流传动技术，具有牵引扭矩大、粘着特性好等特点。整车采用双微机控制系统，提高故障预测诊断的准确性。同时，搭载柴油机故障预测与健康管理系统（PHM），对机车进行全方位监测。设计方面，采用双司机室内走廊结构，方便巡检，弹性司机室提高司乘人员的舒适性。性能优势： FXN5C机车的油耗为198克/千瓦时，相较于东风8B内燃机车，每年可节省大量燃油和费用，并降低碳排放。同时，其排放符合EPA Tier3标准（相当于欧盟3B排放标准），氮氧化物和碳氢化合物排放极低。应用前景：预计未来十年内，FXN5C内燃机车将成为国内货运内燃机车的主力机型。特别是在太焦铁路上，其投入使用将极大提升运输能力，为晋煤外运提供更加高效、环保的解决方案。

严谨认真的德国人的油纸包又没找到？于9月24日上午在德国西部，一列客运列车与一列静止的货运列车相撞导致14人受伤，其中3人伤势严重。该事件发生在克桑滕市和杜伊斯堡市之间。一列载有 30 名乘客的火车下降到邻近的轨道并与一辆货运机车发生相撞。

【中國鉄路】欣赏和谐系列客货运电力机车这是一些先进的电力机车图片，各种各样的和谐号电力机车，看起来非常的帅，也非常的好看，这当中，有客运版的也有货运版的 #火车迷# #电力机车# #铁路迷# #火车头# #热点引擎计划#

「周末文艺」「武铁悦读」【与时代同奋进与祖国共成长——记外公的“铁”字人生】 ■　邹自成　　我的外公是一位已经退休30年的铁路职工。尽管今年已有90岁高龄，身体机能也每况愈下，但每天清晨外公总是习惯性地坐在单元楼阳台的靠背椅上，看着前方襄渝铁路上飞驰而过的客货运列车，随着每趟列车驶过的方向精神矍铄、目不转睛。峥嵘岁月带走了他的最美好年华，却带不走他“铁心”忠于党、“铁肩”挺脊梁，与时代同奋进、与祖国共成长的奋斗精神。　　1935年，外公出生在江苏省淮安市宥城村，从小就亲眼目睹了日本侵略部队对中国老百姓的烧杀抢掠，也经历了国民党反动派压迫、剥削式的黑暗统治。外公解放前便加入了儿童团保家卫国，解放后参军入伍成为了一名光荣的铁道兵战士，从东北到海南历经无数次铁路大会战，始终追随党的路线毅然投身于国家铁路建设。特别是1976年前后，我外公随铁道兵新线管理处战友一百余人，汇入到筹建中的六里坪电力机务段，从此便与铁路结缘，与机车为伴。在祖国铁路建设事业的发展壮大征途中，用他一辈子的辛劳和智慧大写了一个“铁”字的人生。　　六里坪电力机务段位于湖北省均县（现丹江口市）境内，武当山北麓，汉水南岸。是当时我国第二个电力机务段。外公从铁道兵战士就地转业到铁路运输生产单位，既熟悉又陌生，熟悉的是外公曾经是铁道兵，有相应的铁道专业知识；陌生的是驾驶电力机车需要技术含量更高的运用知识。　　铁路是一个半军事化单位，铁路的安全运输需要车、机、工、电、辆各单位各专业紧密配合。尤其是机务段，作为铁路运输火车头，运输生产安全至关重要。为尽快适应铁路工作，建段之初外公先后辗转宝鸡电力机车段、马角坝电力机务段、湖南株洲田心机车厂等地学习电力机车运用管理技术。外公发扬不服输的铁兵精神，克服文化层次低的现实考验，孜孜不倦刻苦钻研。从电气基础、机械理论、行车规章等方面入手理论联系实际，成功地掌握了电力机车运用技术。　　在当时交通不便生活条件艰苦的环境下，外公发扬铁道兵“逢山开路，遇水架桥”的精神，展开了卓有成效的新段筹建工作，为电力机车开通上马打下了扎实基础。外公和他的铁道兵战友共计130余人，占建段之初人数的五分之一。这批职工都与铁道兵有着不可分割的历史渊源，他们有的曾经历过战争的考验，也经历过铁路建设大会战的磨砺，跟随部队南征北战。他们坚韧不拔的意志、始终如一的事业心和丰富的实际经验，在襄渝铁路的开通运营中发挥了不可磨灭的作用，为鄂西北新兴的电力机务段筹建与发展，倾注了毕生的精力与心血。　　机务系统内运转车间起着至关重要的作用。筹建之初机务段正值从蒸汽机车、内燃机车到电力机车的转产过渡时期，外公在铁道兵新线管理处机务队工作期间，长期担当机车乘务员、机务队计划值班员等职务，是建段之初为数不多的能掌握蒸汽机车、内燃机车、电力机车操纵的技术人员，被原襄樊铁路分局机务分处领导点名提拔为运转车间运用副主任。当时运转车间一半以上的乘务员，都是铁道兵退伍军人和新管处机务队的职工构成，六里坪电力机务段担当的襄阳到安康368公里的客货列车牵引任务，面临铁路道床质量差、沿线地质情况复杂、长大坡道多、运用安全风险大等重重困难。外公带领乘务员们，在新线新机型试运行中迎难而上，顶酷暑，战严寒，让电力机车安全运用有了良好开局。外公的工作历程，也是那个时期机务段职工共同的工作写照。　　时光如梭，弹指一挥间，外公和与他一样的从铁道兵退伍的铁路人，与襄渝铁路为伴，已匆匆地走过了四十余载风雨历程。　　正如习近平总书记所说，一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当。外公他们一代人没有辜负党和人民的信任，在铁路运输的阵地上，负重爬坡，任劳任怨，忠于职守，开拓进取，延续着他们在部队的战斗作风与铁兵本色！从旧中国到新中国，从铁道兵到铁路职工，外公风雨兼程走过了半个多世纪。　 “铁”的本色，锻造了外公铁的人生。外公从东北、海南等铁路建设的征途中走来，从嫩林、鹰厦、海南环岛、襄渝等铁路建设的工地走来，披一身战士的豪气，怀抱至死不变的忠诚，为祖国的铁路建设奉献了一生。令外公宽慰的是，生逢盛世，能够亲眼见证祖国铁路建设发展的每一步，亲身感受社会主义祖国发展的万千气象。

海南东方市的宝藏博物馆，你了解吗？海南的东方市，一个隐藏在海南西线环岛上的小城市，虽然不如其他热门景点那样知名，但这里有一个非常值得一探的小众博物馆——海南铁路博物馆。这个地方离鱼鳞洲不远，开车过来非常方便。海南铁路博物馆原本是海南铁路总公司的办公室，现在改建成了博物馆。虽然三幢办公楼目前不对外开放，但露天展馆里藏品丰富，非常适合拍照𐟓𘣀‚你可以看到美龄号公务车、货运车、建设型蒸汽机车、ND2型内燃机车等各种珍贵的铁路文物。 𐟓博物馆位于东方市滨海南路八所港北生活A区南门对面，门票免费，但需要在门口登记一下。自驾的话，可以把车停在博物馆外面的马路上或者对面的小区门口。 ⌚️建议参观时间大约一个小时，注意周一闭馆哦。

「一天一个火车站」桃下站，位于渭南市华阴市，陇海线上的货运站，主要办理货运、装卸、列车到发、会让等工作。由本务机车和调度机车担当本站到发货物、中转车辆及临时故障车辆的摘挂、调动和取送作业，由罗敷调度机车担当专用线取送车作业。

专科毕业也能拿“铁饭碗”的五大铁路专业 𐟌Ÿ 铁道交通运营管理就业方向：毕业后主要面向国有铁路局、地方铁路公司、城市轨道交通运营企业及大型国有矿业、煤业、钢铁、港口集团等岗位群。你将有机会从事行车指挥、客运、货运组织管理等工作，成为高素质技术技能人才。 𐟓ᠩ“道信号自动控制就业方向：面向国家铁路、地方铁路、地铁公司、工程公司、信号设备工厂、港务局等企事业单位。你将负责铁路信号设备的生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造等工作。 ⚡ 铁道供电技术就业方向：主要面向国有铁路局、地方铁路公司、城市轨道交通运营企业及铁路工程局、电气化局。你将从事电气化铁道接触网、牵引供电系统、电力线路及变电所的设备施工与检修、运行与维护及生产技术管理等工作。 𐟚‚ 铁道机车运用与维护就业方向：面向国有铁路局、地方铁路公司及城市轨道交通运营企业及大型国有矿业、煤业、钢铁、港口集团的铁路机务、车辆运用部门。你将从事机车驾驶、检修、设备维修养护、机车车辆整备作业、技术改造等工作。 𐟛䯸铁道工程就业方向：主要面向国有铁路局、地方铁路公司、城市轨道交通运营企业及铁路工程局。你将从事铁路设计、工程施工、铁路线路维护及生产管理等工作。这些专业不仅就业前景广阔，而且薪资待遇优厚，是专科毕业生追求稳定职业的好选择。

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