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哈萨克斯坦货运在线播放_中国到哈萨克斯坦货运(2024年12月免费观看)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

哈萨克斯坦货运

（哈萨克国际通讯社讯）哈萨克国家铁路公司（KTZ）基础设施的发展，为该企业实现每月运输100万吨粮食提供了可行性。据KTZ新闻中心消息，2024年该公司计划实现的粮食运输量指标为1020万吨。在这个计划指标当中，出口货物运输量指标为780万吨。其中，铁路公司准备通过萨热阿格什站向中亚方向发送货物470万吨，通过多斯特克和阿勒腾库勒站向中国方向发送货物160万吨。需要指出的是，目前向中国方向运输货物存在一些困难：由于中方接卸车辆速度较慢，满载车辆在抵达这一方向边境区域后，会出现排队等待情况；贸易商已经做好准备将大麦运往中国，但目前该方向的货物接收处于暂停状态；此外，阿克套海港粮食码头方向的货物接收也已停止。KTZ承诺将会尽快改善这些问题，确保相关运输渠道的通畅。根据KTZ的说法，2024年1~10月间，哈萨克斯坦铁路系统共运输粮食780万吨，其中180万吨属于境内货运，600万吨属于出口货运。该公司预计，11月的运输量将为89万吨，12月将达到97万吨。- 粮食出口运输方面，塔吉克斯坦方向增长了9%，伊朗方向增长了35%，吉尔吉斯方向增幅超过了2.5倍。- KTZ消息称。值得一提的是，当下哈萨克斯坦三等小麦每吨价格为6万坚戈，麸质含量为 27% 的小麦每吨为7万坚戈，hi-pro标准小麦为每吨9万坚戈。以上价格均为不含增值税的标准。根据吉尔吉斯斯坦农业部周二的报告，在2024年1-10月，吉尔吉斯斯坦奶制品的总出口量达到了28,533.8吨，较去年同期增长了4,064.1吨，去年同期为24,469.7吨。其中：奶酪：1130.0吨Shoro（吉尔吉斯斯坦传统乳制品）：119.5吨Kurut（干奶制品）：3.3吨黄油：1851.8吨冰淇淋：4476.0吨奶油：660吨干奶粉：816.4吨在巴库，关于在阿拉特海港建设联运货运终端项目的协议签署仪式举行。该文件由SK-AIH投资基金有限公司（“萨姆鲁克-哈扎纳”公司，阿塞拜疆投资控股公司）、哈萨克铁路股份公司、巴库国际海港（阿塞拜疆）和西安自由贸易港建设与运营有限公司（中国）签署。新建终端将包括一个多功能货物平台、一个5000平方米的仓库综合体和一个可容纳超过1000个集装箱的集装箱平台。“该项目将促进中欧中通过TMTM（中亚-欧洲-中亚）的集装箱列车运输量的增长，缩短交货时间，降低运输成本和转运时间，”哈萨克铁路公司在新闻发布中指出。哈萨克铁路公司继续按照哈萨克斯坦总统的指示，发展其海外终端网络，推动哈萨克斯坦在现有国际运输路线中的整合。哈萨克斯坦成功结束了第七届中国国际进口博览会（CIIE）在上海的参展，签署了总额1.2亿美元的合同，涉及肉类和植物油产品、干骆驼奶、果汁和果冻的供应。去年，该博览会签署的合同金额为8100万美元以上。此次活动于11月5日至10日举行，是加强哈萨克斯坦与中国及其他国家贸易经济关系的重要一步。哈萨克斯坦的参与得到了哈萨克斯坦贸易和融合部及“QazTrade”公司（国家出口贸易促进机构）的支持。其中一个重要创新是哈萨克斯坦产品在TikTok平台上的在线销售启动。与中国江苏苏豪控股集团合作进行的直播活动使全球观众能够实时了解哈萨克斯坦商品，并进行购买。在线销售的两天内，产品销售额达到45万元。哈萨克斯坦的公司CEREBRA AI和Alaqan AI在2024年“Maker in China”全球创新和中小企业创业竞赛的中亚地区决赛中分别获得了第一和第二名，彰显了哈萨克斯坦在技术领域的强大潜力。在展会期间，还签署了几项战略性重要协议。其中一项关键协议是哈萨克斯坦图尔克斯坦地区旅游管理局与巴林出口公司之间的合作备忘录，旨在发展旅游路线并增加图尔克斯坦地区的游客流量。此外，还与吉尔吉斯斯坦的Nomad Art公司签署了协议，促进两国之间的文化和旅游交流。值得注意的是，哈萨克斯坦在展会中设立了两个国家展位：商业展馆和国家展馆。在132平方米的国家展馆中，展示了有助于推动哈萨克斯坦出口的产品和服务。今年，商业展馆的面积从120平方米扩大到260平方米；在“食品和农业工业”领域，约有50家哈萨克斯坦制造商参与其中。霍尔果斯口岸作为最大的汽车出口陆路通道，每日见证着大量商品车完成通关手续，踏上前往中亚及欧洲市场的旅程。随着汽车出口量的激增，这一领域不仅促进了当地经济发展，还为众多居民提供了新的就业机会，使他们成为了国门上的“整车出口摆渡人”。1月至8月，该口岸共出口了23.8万辆汽车，同比增长45.2%。汽车出口的增长使得“整车出口摆渡人”这一职业变得异常热门。“摆渡人”只需将车辆从霍尔果斯口岸驾驶至哈萨克斯坦指定区域交给客户即可。与传统使用笼车装载5至8辆小汽车相比，“自驾出口”的方式更加灵活高效且成本更低，因此受到了出口企业的青睐。从新职业的出现到通关流程改革，霍尔果斯这座古老的贸易枢纽正以现代化手段书写着新的故事。

近日，出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在大连成功下线。机车最高运行时速120公里，具有动力强、抗风沙、耐高寒、环保智能等优势，机车性能指标达到国际先进水平。全车以太网通信，高带宽、低时延提升机车响应实时性。机车司机室进行了优化设计，操作布局贴合用户驾驶习惯。今年2月，哈萨克斯坦国家铁路公司与中车大连公司签订100台干线货运内燃机车的采购合同，这是中国与哈萨克斯坦在轨道交通领域签订的最大一笔订单。今天下线的首台机车预计在12月中旬前抵达哈萨克斯坦多斯特克站，进行5000公里运用考核和一系列的试验，保证机车完美匹配哈萨克斯坦运用条件。100台机车计划在2026年完成全部交付。据Trend报道，2024年1月至9月期间，乌兹别克斯坦与吉尔吉斯斯坦的外贸总额为5.875亿美元。乌兹别克斯坦统计局的数据表明，这一数字相比去年同期（2023年1月至9月的7.538亿美元）下降了28.3%。在此期间，吉尔吉斯斯坦成为乌兹别克斯坦的15个最大贸易伙伴之一。乌兹别克斯坦对吉尔吉斯斯坦的出口总额为4.03亿美元，比去年减少了33.3%（2023年1月至9月为5.374亿美元）。此外，乌兹别克斯坦自吉尔吉斯斯坦的进口总额为1.845亿美元，比去年同期减少了17.2%（2023年1月至9月为2.163亿美元）。值得一提的是，乌兹别克斯坦在2024年1月至9月期间的外贸总额达到482亿美元，同比增长7.7%（2023年1月至9月为447亿美元）。吉尔吉斯斯坦贸易额达到120亿美元据Kabar报道，吉尔吉斯斯坦国家统计委员会副主席巴克特别克ⷨ‚–克诺夫在比什凯克的新闻发布会上表示，2024年1月至9月期间，吉尔吉斯斯坦的商品外贸和互贸总额达到120亿美元，同比增长8.4%。同时，出口供应增加了28.2%，进口额增加了3.7%。在此期间，吉尔吉斯斯坦与欧亚经济联盟（EAEU）成员国的互贸额为38亿美元，同比增长15.2%。其中，俄罗斯占比72.5%，哈萨克斯坦占比25.7%。美空军B-21轰战机的成本为何超标远望智库开源情报中心 ⠥𐘠封 ⠧𜖨ﺦ–什—普ⷦ 𜩲曼公司的B-21“突袭者”隐形轰战机的最初成本估算为每架5.5亿美元，但通货膨胀和不可预见的经济因素可能会使这一数字更高。随着通货膨胀全面影响武器计划，美国防部预计将做出相应调整，这将影响未来几年的资金分配。这表明，随着采购进程的继续，经济波动将不断增加B-21轰战机的成本，使该项目难以保持在最初确定的5.5亿美元的价格上限，主要原因是：一、研发（R&D）成本B-21“突袭者”轰炸机采用了下一代技术，这不仅限于先进的隐形能力，还扩展到对机载先进传感器阵列和安全通信系统的重大改进。这些创新需要持续的研发，以便使B-21轰炸机在不断变化的全球格局中保持技术领先地位。诺斯罗普ⷦ 𜩲曼公司在设计B-21轰炸机时考虑到了模块化设计，以便未来能够轻松简单地进行升级。尽管这种设计选择可能会带来长期的成本效益，但它也会产生大量的前期研发费用，可能会推高飞机的单价。行业专家Sebastien Roblin表示：“B-21的成本与其雄心勃勃的性能目标有着内在的联系，这些目标正在推动诺斯罗普ⷦ 𜩲曼公司以前所未有的速度进行创新。”由于在最终研发阶段可能会出现不可预见的技术挑战，B-21轰炸机在最终入役前，其研发成本可能会持续上升，从而进一步影响该项目的预算。二、劳动力成本专业的劳动力是美空军最新一代隐形轰炸机成本上涨的一个重要影响因素。B-21轰炸机项目需要非常熟练的劳动力来设计、组装和测试这种前所未有的飞机。为了满足这些要求，诺斯罗普ⷦ 𜩲曼公司设立了13000多个工作岗位，其中许多岗位需要高度专业化的工程和技术技能。鉴于当前竞争激烈的就业市场，诺斯罗普ⷦ 𜩲曼公司提供了比预期更高的工资，并为其员工进行了广泛的培训。“飞行员”网站报告称，“B-21项目创造了13000多个高技能工作岗位，诺斯罗普ⷦ 𜩲曼公司从顶级工程人才中挑选人才以满足项目需求。”这种竞争激烈的招聘环境推高了劳动力成本，从而进一步增加了B-21轰炸机项目的整体费用。三、产量对成本的影响B-21轰炸机的产量在决定单位定价的最终成本方面至关重要。美空军最初表示计划采购100架B-21轰炸机，并有可能根据未来的防御需求增加订单。如果生产数量减少，那么每架B-21轰炸机的成本将根据合同要求增加，以补偿主承包商和子承包商对该项目的投资。据“飞行员”网站报道，“如果生产数量减少，规模经济的减少可能会使飞机的单价大幅上涨。”生产数量的减少将不可避免地导致单位成本的增加，直接影响每架轰炸机的可负担性，如果以后需要追加采购B-21,可能会使国防预算紧张。

【我国出口哈萨克斯坦新型货运内燃机车下线】日前，我国出口哈萨克斯坦的干线货运内燃机车在大连成功下线。机车最高运行时速120公里，具有动力强、抗风沙、耐高寒、环保智能等优势，机车性能指标达到国际先进水平。该机车预计在12月中旬前抵达哈萨克斯坦多斯特克站，开展运用考核和系列试验。网页链接

美国懵了：来自中国的货物首次通过铁路运抵阿富汗！据 Alemarah 在线新闻门户网站报道，周六，来自中国的进口货物首次通过铁路运抵阿富汗。据阿富汗工业和商业部称，这批运往阿富汗的货物是在中国拼装的，由55个集装箱组成的货运班车通过哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的铁路运达阿富汗边境，然后运抵马扎里沙里夫市。这批货物从中国到阿富汗历时22 天。回程时，班车将运载阿富汗出口到中国、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的货物。阿富汗商工部认为，通过铁路运输货物进出阿富汗是加强阿富汗与地区国家之间贸易关系的有效步骤，也是扩大阿富汗出口的有利机会。想想看吧，一旦阿富汗富国强兵之后，对美国意味着什么？如果塔利班手里有枪有炮，胡塞武装那种哈，对美国又意味着什么？

出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在大连下线近日，由中车大连机车车辆有限公司研制的出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在大连成功下线。此次下线的干线内燃机车，将成为中国与哈萨克斯坦在轨道交通领域高质量共建“一带一路”的重要成果之一。 #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁#

【中国中车出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在大连下线】近日，中国中车出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在大连下线。此次下线的干线内燃机车，将成为中国与哈萨克斯坦在轨道交通领域高质量共建“一带一路”的重要成果之一，标志着哈萨克斯坦铁路系统的一次重大升级，将进一步推动哈萨克斯坦铁路的现代化进程。@国资小新@机车摇篮

【我国出口哈萨克斯坦新型货运内燃机车在大连下线】 #振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴##有一种美好叫辽宁# 11月9日，出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在大连成功下线。机车最高运行时速120公里，具有动力强、抗风沙、耐高寒、环保智能等优势，机车性能指标达到国际先进水平。全车以太网通信，高带宽、低时延提升机车响应实时性。机车司机室进行了优化设计，操作布局贴合用户驾驶习惯。今年2月，哈萨克斯坦国家铁路公司与中车大连公司签订100台干线货运内燃机车的采购合同，这是中国与哈萨克斯坦在轨道交通领域签订的最大一笔订单。今天下线的首台机车预计在12月中旬前抵达哈萨克斯坦多斯特克站，进行5000公里运用考核和一系列的试验，保证机车完美匹配哈萨克斯坦运用条件。 100台机车计划在2026年完成全部交付。（央视新闻）

中国的货物首次通过铁路运抵阿富汗，促进了国家之间的贸易流通参考消息网11月24日报道据俄罗斯卫星社11月24日援引阿富汗阿莱马拉新闻网报道称，23日，来自中国的货物首次通过铁路运抵阿富汗。阿富汗工业和商业部称，这批运往阿富汗的货物是在中国组装的，装载55个集装箱的列车通过哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的铁路运达阿富汗边境，然后运抵马扎里沙里夫。阿富汗工业和商业部负责人努尔丁ⷩ˜🩽斯在马扎里沙里夫举行的列车欢迎仪式上说:“这批货物从中国到阿富汗历时22天。回程时，列车将运载阿富汗出口到中国、哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的货物。” 阿富汗工业和商业部认为，通过铁路运输货物进出阿富汗，是加强该国与地区国家之间贸易的有效步骤，也是扩大阿富汗出口的良机。中国货物通过铁路运抵阿富汗，这实属历史首次。这样的作用，就是可以增加国家之间的贸易流通，也为促进地区之间的贸易发展作出贡献。今天，中国的货运列车不但能开到欧洲，甚至通过欧洲也可以辐射到世界其他地区，这样的好处是，通过货运列车走陆路，减少了途经海上不稳定地区的风险，可以节省时间，同时降低了运输成本。

11月9日，中国专门为哈萨克斯坦生产制造的首台干线货运内燃机车在大连成功下线。据中国央视新闻消息，该型机车最高运行时速120公里，具有动力强、抗风沙、耐高寒、环保智能等优势，机车性能指标达到国际先进水平。哈萨克斯坦订购了100台该型号机车。网页链接

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【高质量发展】出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在大连下线 11月9日，由中车大连机车车辆有限公司研制的出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在大连成功下线。此次下线的干线内燃机车，将成为中国与哈萨克斯坦在轨道交通领域高质量共建“一带一路”的重要成果之一，是哈萨克斯坦铁路系统的一次重大升级，将进一步推动哈萨克斯坦铁路的现代化进程。 “机车采用公司自主研制的12V265C型节能环保中速柴油机，全车具有通信带宽高、延时低、实时响应速度快等特点，实现了基于多源数据的综合控制。我们还根据客户需要，特别设计了右侧操控的司机室，贴合用户的驾驶习惯，并增大了列车总风缸和砂箱容量，满足长线路的运路条件。”中车大连公司机车开发部总体设计师齐旭说。据介绍，该机车是我国首款基于海关联盟国家EAC认证要求研制的大功率交流传动干线机车，最高运行时速为120公里，具有动力强、抗风沙、耐高寒等优势；根据当地冬夏季温差跨度大的气候特点，定制可满足低至-50℃、高至55℃的迅速调节空调系统。机车采用电喷控制及VTG增压等技术，在经济性和排放性指标上实现了“双优”。今年2月，哈萨克斯坦国家铁路公司与中车大连公司签订了100台干线货运内燃机车采购合同，这是中国与哈萨克斯坦在轨道交通领域有史以来签订的最大一笔干线货运内燃机车订单。该订单将显著提升哈萨克斯坦铁路的运输能力，推动哈萨克斯坦现有老旧内燃机车更新换代进程，创造更多本地就业机会，为当地经济发展注入强劲动力。（辽宁日报）

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