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来源：夯出奇迹栏目：热点日期：2024-11-19

雄商高铁

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该桥是雄商高铁全线跨度最大的转体桥，同时也是全线7座转体桥中第一座完成转体施工的桥梁。新华社记者邢广利摄pagebreak原标题：雄商高铁黄河特大桥主桥合龙济宁濮阳实现河上“牵手”9月25日，工作人员在雄商高铁河北省河间市的建设工地监测转体进度。新华社记者邢广利摄该桥是雄商高铁全线跨度最大的转体桥，同时也是全线7座转体桥中第一座完成转体施工的桥梁。9月25日，在雄商高铁山东省郓城段，中铁十局的工作人员在进行郓城站站改作业。新华社记者郭绪雷摄原图9月25日，在雄商高铁山东省郓城段，中铁十局的工作人员在郓城站进行接触网软横跨安装施工。新华社记者郭绪雷摄该桥是雄商高铁全线跨度最大的转体桥，同时也是全线7座转体桥中第一座完成转体施工的桥梁。新华社记者邢广利摄pagebreak该桥是雄商高铁全线跨度最大的转体桥，同时也是全线7座转体桥中第一座完成转体施工的桥梁。新华社记者邢广利摄pagebreak9月25日，在雄商高铁山东省郓城段，中铁十局的工作人员在进行郓城站站改作业。新华社记者郭绪雷摄9月25日，在雄商高铁山东省郓城段，中铁十局的工作人员在郓城站进行信号专业联锁试验。新华社记者郭绪雷摄9月25日，在雄商高铁山东省郓城段，中铁十局的工作人员在进行郓城站站改作业。新华社记者郭绪雷摄9月25日，工人在雄商高铁河北省河间市的建设工地作业（无人机照片）。新华社记者邢广利摄9月25日，在雄商高铁山东省郓城段，中铁十局的工作人员在进行郓城站站改作业（无人机照片）。新华社记者郭绪雷摄这是9月25日在河北省河间市拍摄的雄商高铁建设工地（无人机照片）。当日，由雄安高速铁路有限公司负责建设，中铁十四局承建的9月25日，在雄商高铁山东省郓城段，中铁十局的工作人员在郓城站进行接触网软横跨安装施工。新华社记者郭绪雷摄中铁十九局工作人员在雄商高铁河北段肃宁东站前三标段预制梁厂工作。苑立伟摄 1234下一页当日，由中铁十局承建的雄商高铁山东郓城至梁山段实施郓城站和梁山站大要点站改作业。本次站改包括站场线路改造、四电工程改造山东济宁：雄商高铁黄河特大桥主桥顺利合龙 12345下一页来源：人民网-图片频道 2024年07月05日15:597月25日，位于河北衡水的雄商高铁建设现场，架梁机正在雨中进行架梁作业。雄商高铁北起河北雄安站、南至河南商丘站，线路全长央视网消息雄商高铁黄河特大桥在山东省梁山县与河南省台前县之间跨越黄河。7月5日，随着最后一节重达10.7吨的钢桁梁精准吊装雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，北起雄安站、南至商丘站，线路全长约552公里，设计时速为350公里/小时下一步，中铁七局雄商高铁项目全体参建人员将继续以饱满的精神斗志，坚定的信心和决心，不断提升项目管理水平，全力以赴高质量9月27日凌晨，由雄安高速铁路有限公司负责建设，中铁六局承建的雄商高铁河北段最大跨度加劲连续梁拱——枣强特大桥跨大广高速雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，是服务雄安新区战略，承载雄安新区千年大计、运输任务雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，是服务雄安新区战略，承载雄安新区千年大计、运输任务雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，是服务雄安新区战略，承载雄安新区千年大计、运输任务雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，是服务雄安新区战略，承载雄安新区千年大计、运输任务因新建雄商高铁梁山至郓城段高铁正线线位占压既有梁山站、郓城站相关站房，从而引起梁山站、郓城站改造。本次改造包括站场线路中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙顺利完成。枣清特大桥位于衡水市枣强县大营镇，全长17.7公里，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙顺利完成。枣清特大桥位于衡水市枣强县大营镇，全长17.7公里，中铁四局集团有限公司负责施工的雄商高铁黄河特大桥主桥顺利合龙。项目建成后，将协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北5月23日，中铁十九局的工人在雄商高铁河北段肃宁东站前三标段进行架梁作业。目前，国家重点工程雄（安）商（丘）高铁河北段5月23日，中铁十九局的工人在雄商高铁河北段肃宁东站前三标段进行架梁作业（无人机照片）。新华社记者杨世尧摄5月23日，中铁十九局的工人在雄商高铁河北段肃宁东站前三标段进行架梁作业（无人机照片）。目前，国家重点工程雄（安）商（丘5月23日，中铁十九局的工人在雄商高铁河北段肃宁东站前三标段进行架梁作业（无人机照片）。新华社记者杨世尧摄5月23日，中铁十九局的工人在雄商高铁河北段肃宁东站前三标段进行架梁作业（无人机照片）。目前，国家重点工程雄（安）商（丘5月23日，中铁十九局的工人在雄商高铁河北段肃宁东站前三标段进行架梁作业（无人机照片）。目前，国家重点工程雄（安）商（丘6月17日凌晨2时，经过两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清5月23日，中铁十九局的工人在雄商高铁河北段肃宁东站前三标段预制梁厂检查预制梁钢筋骨架质量。目前，国家重点工程雄（安）商6月17日凌晨2时，经过两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清6月17日凌晨2时，经过两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清6月17日凌晨2时，经过两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清6月17日凌晨2时，经过两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清6月17日凌晨2时，经过两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清中铁二局雄商高铁衡水枢纽项目首联现浇连续梁的成功浇筑，为后续梁部施工提供了宝贵经验，给项目建设者带来极大鼓舞。中铁二局6月17日凌晨2时，经过两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清作为雄商高铁站前十二标段内跨度最大的控制性连续梁，菏泽特大桥跨G220连续梁总长273.7米，梁体共为75个节段，其中现浇段4段作为雄商高铁站前十二标跨高速公路的连续梁是该标段的控制性工程，长272米，梁面宽度12.6米，混凝土浇筑最大高度为9.615米，6月17日凌晨2时，经过两个小时施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工不断交完成。枣清并对连续梁墩身各个关键工序、控制要点进行严格卡控，把好每道工序的安全质量关，为雄商高铁菏泽特大桥架梁施工奠定坚实基础。铁路公司团委将以此为契机，团结带领广大团员青年在交通强国战略中勇攀高峰，为建设精品工程贡献青春力量!铁路公司团委将以此为契机，团结带领广大团员青年在交通强国战略中勇攀高峰，为建设精品工程贡献青春力量!铁路公司团委将以此为契机，团结带领广大团员青年在交通强国战略中勇攀高峰，为建设精品工程贡献青春力量!摄影报道丨记者张昊摄影报道丨记者张昊中铁六局石家庄公司雄商高铁项目部负责人朱振鑫介绍，作为此次施工的最大难点，铁路桥梁施工中罕见的9米长大梁段挂篮施工备受中铁六局石家庄公司雄商高铁项目部负责人朱振鑫介绍，作为此次施工的最大难点，铁路桥梁施工中罕见的9米长大梁段挂篮施工备受是雄商高铁全线的重难点工程和控制性工程。连续梁共设2座主墩，每个主墩设9个对称悬浇节段，1个不对称悬浇节段，其中两个主墩“2022年，毕节站房项目竣工后，韦收攻坚青年突击队主动请缨，全员奔赴京雄商高铁建设第一线。作为国家“八纵八横”高速铁路网络2022年，毕节站房项目竣工后，韦收攻坚青年突击队主动请缨，全员奔赴京雄商高铁建设第一线。作为国家“八纵八横”高速铁路网络2022年，毕节站房项目竣工后，韦收攻坚青年突击队主动请缨，全员奔赴京雄商高铁建设第一线。作为国家“八纵八横”高速铁路网络为确保本次连续梁合龙顺利，项目部多次召开专题技术管理会议，从施工准备、技术要点、安全重点、过程控制、设备配置等都进行了4月12日，在雄商高铁山东菏泽段，中铁十局的工作人员在进行架梁作业。国家重点工程雄（安）商（丘）高铁山东菏泽项目承建方抢在雄商高铁山东菏泽段，中铁十局的工作人员在进行架梁作业（无人机照片，4月12日摄）。国家重点工程雄（安）商（丘）高铁山东因新建雄商高铁梁山至郓城段高铁正线线位占压既有梁山站、郓城站相关站房，从而引起梁山站、郓城站改造，本次改造包括站场线路在雄商高铁山东菏泽段，中铁十局的工作人员在进行连续梁作业（无人机照片，4月12日摄）。国家重点工程雄（安）商（丘）高铁4月12日，在雄商高铁山东菏泽段中铁十局双桥制梁场，工作人员往堆场转运箱梁。国家重点工程雄（安）商（丘）高铁山东菏泽项目4月12日，在雄商高铁山东菏泽段，中铁十局的工作人员在进行连续梁作业。国家重点工程雄（安）商（丘）高铁山东菏泽项目承建方在雄商高铁山东菏泽段中铁十局双桥制梁场，工作人员在制作箱梁（无人机照片，4月12日摄）。国家重点工程雄（安）商（丘）高铁在雄商高铁山东菏泽段中铁十局双桥制梁场，箱梁整齐码放（无人机照片，4月12日摄）。国家重点工程雄（安）商（丘）高铁山东跨商周高速连续梁为（48+80+48）m连续梁结构，该梁分为2个T构47个节段，全长177.5m，此次浇筑部位为连续梁中跨合龙段。连续雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，是服务雄安新区战略，承载雄安新区千年大计、运输任务雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，是服务雄安新区战略，承载雄安新区千年大计、运输任务8月28日，记者在商丘市梁园区与山东省曹县交界处的雄商高铁施工现场看到，工人正在紧张施工，一片繁忙景象。交界处两侧的墩柱为确保工程顺利开通，中铁十局超前谋划，细致调查现场、反复推演开通施工组织方案，克服既有京九铁路线运输繁忙、地下光电缆2024 年是雄商高铁建设的大干快上之年，整体工期紧，任务重。项目部贯彻落实集团公司“开工必先、开工必快、开工必优”的战略雄商高铁站前五标段位于衡水市境内，全长35.01公里，其中，枣强段全长16.57公里，共有混凝土承台500座。期间，针对承台施工雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，该项目建成通车后，将进一步完善京津冀轨道雄商高铁黄河特大桥主桥在河南省台前县和山东省梁山县间跨越黄河，主桥总长1600米。雄商高铁北起河北雄安站、南至河南商丘站，雄商高铁黄河特大桥主桥在河南省台前县和山东省梁山县间跨越黄河，主桥总长1600米。雄商高铁北起河北雄安站、南至河南商丘站，雄商高铁黄河特大桥主桥在河南省台前县和山东省梁山县间跨越黄河，主桥总长1600米。雄商高铁北起河北雄安站、南至河南商丘站，是雄商高铁河北段内跨度最大的加劲连续梁拱，也是全线的重难点工程和控制性工程。连续梁共设2座主墩，每座主墩设9个对称悬浇节是雄商高铁河北段内跨度最大的加劲连续梁拱，也是全线的重难点工程和控制性工程。连续梁共设2座主墩，每座主墩设9个对称悬浇节雄商高铁位于京沪高铁和京广客运专线两大干线之间，北起京雄城际铁路雄安站，南至商合杭高铁商丘站，是连接北京市丰台区、河北雄商高铁位于京沪高铁和京广客运专线两大干线之间，北起京雄城际铁路雄安站，南至商合杭高铁商丘站，是连接北京市丰台区、河北该梁场由中铁六局丰桥公司承建雄商高铁XSZQ-5标段1411孔箱梁的制运架及桥面系施工任务。其中32米箱梁1306孔，24米箱梁105孔该梁场由中铁六局丰桥公司承建雄商高铁XSZQ-5标段1411孔箱梁的制运架及桥面系施工任务。其中32米箱梁1306孔，24米箱梁105孔2023年度在雄商高铁站前十二标项目建设中，率先完成了全线箱梁首架，为推动雄商高铁全线建设起到了积极的推动作用。项目部为自2022年12月份开工建设以来，中铁十局雄商高铁站前十二标项目经理部党工委坚持党建引领，以打造精品工程为目标，强化各项安全2023年度在雄商高铁站前十二标项目建设中，率先完成了全线箱梁首架，为推动雄商高铁全线建设起到了积极的推动作用。项目部为2022年，毕节站房项目竣工后，韦收攻坚青年突击队主动请缨，全员奔赴京雄商高铁建设第一线。作为国家“八纵八横”高速铁路网络截至目前，雄商高铁站前十二标项目部主体工程桩基、承台、墩身建设均已完成70%以上，全标段连续梁建设、箱梁预制及架设工作雄商高铁是支撑引领“一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带”纵深发展，助力建设“雄安新区”，以及促进沿线地区社会经济截至目前，雄商高铁站前十二标项目部主体工程桩基、承台、墩身建设均已完成70%以上，全标段连续梁建设、箱梁预制及架设工作近日，由中建交通建设集团有限公司承建的雄商高铁站前十四标项目正式完成南制梁场首榀箱梁浇筑作业，这标志着工程正式进入箱梁因新建雄商高铁梁山至郓城段高铁正线线位占压既有梁山站、郓城站相关站房，从而引起梁山站、郓城站改造，本次改造包括站场线路2018年1月，韦收攻坚青年突击队成立于中建交通铁路公司毕节高铁站房项目，突击队共计28位成员，青年占比71.4%，他们投身建设“牵手”。据悉，雄商高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，设计时速为350公里。新华社记者郭绪雷摄“牵手”。据悉，雄商高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，设计时速为350公里。新华社记者郭绪雷摄

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