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万州gdp前沿信息_万州gdp2023(2024年12月实时热点)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

万州gdp

都说四川沾了沿海好大的便宜，有财政转移，还有产业转移，但实际上四川吃过的苦，沿海未必吃过。第一个苦就是重庆被分出去了，此前四川的制造业布局和工业布局一直在重庆、万州，重庆GDP在九十年代初期已经全国前五，结果分出去了，几乎要了四川一半的元气。第二个苦是遵义，贵州工业最发达的城市遵义，以前也是四川的，为了支援贵州就划过去了，至今遵义都在贵州发挥着巨大作用。第三个苦是甘坝凉三州，划给四川来扶贫，以为以前这里是西康，并不属于四川。等于说，一个原本工业强大的四川，好的地方分出去了，还要分进来扶贫的山区，这样的压力，哪个沿海省份经历过？

如果将成都与重庆都市区看作两个对等的城市，那么绵阳和万州区将是这两个城市以外的最大的城市，看看基本数据绵阳gdp4038亿，七普人口486w，中心城区130w 万州gdp1179亿，七普人口156w（这个数字应该都是城区人口了吧，）不去对比gdp，因为据说新万州区比老万县小很多，看看如下人口流量图吧，2024.7.6早上的，核心区万州区人口应该是比绵阳多的一个156w一个130w，但是从图上看，绵阳（蓝色区域）比万州大很多，红色区域也是一样，这是为什么❓ #一起和你看世界# #十一假期飞越成都#

人均可支配咋这么支愣

九龙坡1445.98 江北1361.6 永川1001.3 沙坪坝901.3 长寿733.9 南川330.16 大渡口278.3 巫山118.14 公布区县gdp总增量460.51 剩余未区县GDP增量539.92 剩余未公布区县30个

关于从成都到郑州是否有必要构建直线高铁这一问题，答案是毫无必要，此乃纯粹的重复建设之举。当下的通行路线是借由成达万高铁抵达万州，随后径直通过郑万高铁前往郑州，其间会途经重要城市襄阳与南阳。倘若修筑一条直线高铁，那么在其整个路线上仅会有安康这一个较为重点的城市，其余皆是不太知名之处。即便安康，其 GDP 也仅为襄阳的五分之一。这样的路线一旦建成，必然难以带动起充足的客流量。要知道，就连襄阳目前都难以带动郑渝高铁的客流，更遑论经济规模更小的安康了。

成都至郑州间有无必要修筑直线高铁？答案是毫无必要，纯属重复建设之举。当下，人们可经成达万高铁抵达万州，再借郑万高铁直抵郑州，此路线会途经襄阳、南阳等重要城市。而若新建直线高铁，沿线除安康这一相对重要些的城市外，其余皆为籍籍无名之地。即便安康，其 GDP 亦仅为襄阳的五分之一。如此路线一旦建成，恐难以汇聚足够客流量。要晓得，就连襄阳目前都难以带动郑渝高铁的客流，更遑论安康了。#旅行#

从成都到郑州，压根没必要修直线高铁，纯属重复建设。当下，走成达万高铁到万州，接着经郑万高铁到郑州，沿线能经过襄阳、南阳这些重点城市。可要是建直线高铁呢，沿线除了安康，其他地方都没什么名气。即便安康，其GDP仅为襄阳的五分之一，经济影响力有限。客流量方面，襄阳如今都撑不起郑渝线客流，更别提安康了，所以真修了这条线，很难带动客流。

重庆市区县书记和部门一把手汇报亮点摘要 𐟓… 10月21日上午，重庆市委召开了区县委书记和部门一把手例会。万州区、涪陵区、南岸区、大足区、开州区、彭水县、重庆高新区、万盛经开区、市经济信息委、市财政局等负责同志作了交流发言。 𐟓Š 万州区：坚持用好改革关键一招，推动经济发展跑出新速度。前三季度GDP增长6.6%，规上工业增加值增长11.2%，固投增长8.6%。 𐟌𑠦𖪩™𕥌𚯼š深入贯彻党的二十届三中全会精神，全面落实市委六届六次全会部署，坚持工业立区、制造强区。前三季度GDP增长6%，规上工业增加值增长8.8%。 𐟏�—岸区：抢抓机遇，突出重点谋篇布局。两区融合、统分结合，建立重庆经开区“四园一港”产业作战单元。前三季度，南岸区GDP增长6.5%，固投增长5.2%，工业投资增长78.6%，一般公共预算收入增长26.8%。 𐟌 大足区：以全市首个国家市场采购贸易方式试点改革为抓手，加快建设成渝腹地中小企业对外贸易合作集聚区。前三季度GDP增长6.9%，进出口总额增长101.6%。 𐟏ž️ 开州区：坚持“稳进增效、除险固安、改革突破、惠民强企”工作导向，1-9月，固投增长18.1%。 𐟓ˆ 各区县在汇报中，不仅展示了经济建设的成果，还提出了许多创新的思路和措施，为全市的高质量发展注入了强劲动力。

关于建设从成都至郑州的直线高铁是否有其必要性，答案显然是否定的，此规划无疑属于重复建设范畴。当下的通行路线可经由成达万高铁抵达万州，再径直沿郑万高铁前往郑州，其间会途经重要城市襄阳与南阳。而倘若构建一条直线高铁，其沿线仅安康一座稍具规模的重点城市，其余皆为籍籍无名之地。即便安康，其 GDP 亦仅为襄阳的五分之一。如此路线若真得以建成，必然难以带动客流量。需知就连襄阳目前都难以带动郑渝高铁的客流，更遑论安康了。#旅行#

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