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帕萨特新能源权威发布_穷人买车尽量别考虑四种车(2024年12月精准访谈)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：观点更新日期：2024-12-04

帕萨特新能源

帕萨特新能源车：年轻人的理想之选 𐟚— 驾驶体验：帕萨特新能源车的前脸设计充满动感，中网造型高档，侧面线条流畅，展现出年轻活力。车内空间宽敞，适合家庭出行，后排乘坐三个成年人毫无压力。 𐟌ˆ 外观设计：整车外观更加年轻化，回头率高。如果轮子尺寸更大，效果会更好。整体设计没有别扭之处，非常适合90后人群。 𐟛‹️ 内饰质感：新车内饰无异味，注重环保，用料安全无毒。做工精细，未发现缝隙不均匀或内饰异响。 𐟓 空间表现：车内空间宽敞，满足五口之家需求。膝盖与前排距离充裕，前排储物空间适中。 𐟔砩…置功能：配置方面，车身稳定系统等配置齐全，满足日常需求。追求更高配置是进步的动力。 𐟒ꠥŠ襊›性能：动力充足，适合市区驾驶。满载时起步稍慢，但高架桥起步需加大油门。满载情况较少见。 𐟚— 操控感受：方向盘精准，视野开阔，无盲区。方向盘轻便，变速箱平顺，无顿挫感。 𐟌 油耗表现：提车时油耗显示为10.5，经过500公里后降至8.9，目前稳定在8.7。市区行驶油耗正常。 𐟒𚠨ˆ’适体验：整车座椅柔软，乘坐舒适。后排出风口设计提升舒适度。

帕萨特PHEV：省心省钱的智能之选油价飙升，传统燃油车加油心疼钱包，而纯电动车又让人担心续航问题？𐟘𑠩‚㤽绝对不能错过帕萨特PHEV插电式混合动力车型！花一台车的钱，享受两台车的便利！长途行驶时，它低至1.4L的油耗让你省油省心；在城区通勤，纯电模式让你的上下班路程更加经济环保。𐟌🊊随着市场对新能源车型的认可，新能源车型的销量大幅增长，但许多消费者仍持观望态度，担心充电和续航问题。帕萨特PHEV正是为了解决这些痛点而生的。它既能享受新能源的免税政策，又能提供强劲动力，同时没有续航焦虑。𐟒ꊊ外观设计上，帕萨特PHEV拥有经典的上格栅和双C型下格栅，搭配独特的轮毂造型，一眼就能识别出它的与众不同。尾部430徽标，彰显了它在帕萨特家族中的卓越地位。𐟚— 车身尺寸与燃油版相同，近5米的车长和2米9的轴距，提供了宽敞的乘坐空间。内饰方面，全系标配AEB自动紧急制动、三区空调、全景天窗、液晶仪表和电动折叠后视镜等配置，让你享受豪华与科技的双重体验。𐟛‹️ 动力方面，帕萨特PHEV搭载了110KW的1.4T发动机，最大综合功率155KW，最大扭矩400NM。它提供五种驾驶模式，包括纯电模式、GTE模式、蓄电池充电、蓄电池维持和AUTO模式，让你根据路况和驾驶习惯自由切换。𐟔‹ 配备13KWH的宁德时代三元锂电池，纯电行驶里程可达63KM，最低油耗为1.4L/100km。帕萨特PHEV不仅让你享受强劲动力，还能有效降低出行成本。𐟒𘊊插电混动车型在现阶段是最符合用车需求的新能源车型，既没有里程焦虑，又能享受国家的免税政策，降低出行成本，同时还能体验速度与激情。作为B级标杆的帕萨特PHEV，无疑是你不二的选择。𐟏† 选择帕萨特PHEV，享受省心、省钱、高效、环保的出行体验！𐟌🰟’耀

新手购车避坑指南：我的买车全攻略买车这事儿，真不是一时半会儿能搞定的。为了买辆称心如意的大众帕萨特PHEV，我可是做足了功课，某音、百度、百度，各种渠道都翻了个遍。下面就来分享一下我的购车全流程，希望能帮到那些和我一样的新手小白们。预算先行 𐟒𘊤𘍧𝠦œ€后选啥车，预算肯定是第一位的。先确定自己能花多少钱，然后再去挑车。我用懂车帝查了一下各个车型的价格，心里有个底。选车大战 𐟚— 选车的过程真是让我头疼。一开始我在懂车帝和车之家上看了好几款车，最后锁定在亚洲龙、凯美瑞和雅阁这三款上。但因为没牌照，最后还是放弃了这三款。于是目标转向了大众和比亚迪的新能源车。考虑到假期要长途旅行，最终选定了空间、颜值和内饰都均衡的帕萨特PHEV。试驾体验 𐟚—𐟒芩€‰车的时候，试驾是必不可少的。我试了这三款车，发现凯美瑞的动力有点肉，方向盘也重；雅阁的风噪和胎噪都很大，这也是我放弃它的原因之一。亚洲龙超出了我的预算，所以也没考虑。最后试了帕萨特，操控感不错，电动机加持的动力总成让我感觉加速时有种推背感。砍价技巧 𐟒ኦ쾨𝦧š„网上都有指导价，但这个价格是可以谈的。你可以参考同城车主的价格，基本上在这个价格上下浮动不大。我买帕萨特新能源的时候，因为没有购置税，最后裸车价砍到了21.5万，大家可以参考一下。赠品多多 𐟎 如果裸车价格谈不下来，那就尽量多要一些赠品吧！免费贴膜、行车记录仪、脚垫、后备箱垫、保养套餐等等，能要多少要多少。订车环节 𐟓 最后就是愉快的订车环节了！确定好车型、颜色、生产日期、定金是否可退等细节。我订车的时候，这些细节都问得很清楚。总的来说，买车这事儿真是需要耐心和细心。目前我已经开了一个月了，综合油耗在5L左右，感觉还不错。后续再来分享我的用车体验吧！𐟚—𐟚—𐟚—

C01增程版对比帕萨特：谁更值得买？ 2022年，新能源车在国内市场的表现可谓风头正劲，销量占比已超过1/3，预示着新能源车取代传统油车的时代即将到来。2023年，对于新能源车企业来说，既是机遇也是挑战。国内市场能否实现新能源车与油车各半壁江山的目标，关键就看这一年了。在这场竞争中，零跑汽车可以说是最先反应、最先行动的。它及时调整策略，让利消费者，成功将新能源车价格打了下来，并推出了C01增程版。那么，C01增程版与油车同级别的帕萨特相比，究竟谁更胜一筹呢？外观对比 𐟚— 帕萨特的设计风格非常经典，大众味浓厚，前脸的断线式镀铬条和流畅的线条让人一看就知道是大众车。整体上，帕萨特给人一种行政车的感觉，非常适合那些喜欢经典设计的消费者。而C01增程版则采用了零跑的家族化设计语言，前脸看起来像是一个呆萌的机器人，充满了科技感。时空胶囊打孔的增程版更是显得整车低趴，后溜背设计非常符合现代审美观。尺寸对比 𐟓 从总体对比参数来看，C01增程版的尺寸会稍微大一点。车内空间实际感受上，两者都较为阔绰。不过，C01增程版采用后驱动力形式，后排地台是纯平的，而帕萨特因为是前驱车，后排地台会有一个较大的突起。在轴距方面，C01增程版的腿部空间有一定优势。帕萨特的后备箱空间可能会更大一点，毕竟C01增程版多了一套系统。内饰对比 𐟛‹️ 内饰方面，新能源车的设计理念明显领先于传统油车。从安全考虑、用语音代替机械按钮，从娱乐性考虑、用高清彩色屏代替仪表低端屏，从驾驶舒适性考虑、用一体化座椅代替传统分体式座椅……这一切都让C01增程版的内饰显得与众不同。动力对比 𐟚€ 动力方面，C01增程版的优势非常明显。电机的起步速度秒杀油车，而同价位的帕萨特只能买到1.4T发动机。总结 𐟓 帕萨特无疑是一辆非常好的车，深受国人认可，在销量上也是上汽的扛把子车型。但经过一番比较，C01增程版的综合优势还是非常明显的。这一切，交给时间吧，静待9月20日C01增程版的横空出世！

关于混动大众帕萨特更换水泵压缩机时需要注意的事项：在关于混动大众帕萨特更换水泵压缩机时需要注意的事项：在操作过程中，务必要留意防冻液的进入。特别提醒，该款压缩机的密封性能不够严密，容易进水。涉及新能源汽车维修、汽车电子、新能源三电维修、电动压缩机以及新能源压缩机维修等领域，务必谨慎处理。

一同事把他开了5年的帕萨特卖了，卖了7万块钱，结果被我们嘲笑到现在。真不知道他怎么想的，居然卖了帕萨特买了一辆新能源车，虽然他现在还嘴硬，但是大家伙都清楚他已经后悔了。那天喝酒的时候，同事终于说了实话。虽然这车每个月比开燃油车的时候能省一些钱，可是保险费用给加上了，另外换车的时候又折腾了好几万，这些钱足够他开10年车的。而且新换的新能源车又仅仅是个紧凑级车型，哪里像他现在的帕萨特，好歹也是一辆b级车，乘坐时候都非常舒服。现在小区里面有些业主吵着不让新能源车进入地库，他现在感觉，开新能源汽车好像是对不起谁一样。

你们别不信，中国人又开始买燃油车了。今年的“金九银十”似乎燃油车又活过来了。别克昂科威国庆七天卖了7000多台。东风日产国庆热销30265辆。广汽丰田凯美瑞9月卖出16644台，赛那9308台创单月销量新高。上汽大众帕萨特9月订单数破23000台，七天长假又获订单超8000台，途岳7天长假订单更是突破10000台。德系、日系、美系这些老牌劲旅似乎全都满血复活了。完全不像要被新能源代替的样子。说真的如果不是国内对新能源车政策的扶持，新能源车面对燃油车几乎没有一点胜算吧。几乎80％的新能源车主都是为了省点油费，省点购置税吧，剩下的那20％也不过是开够了燃油车想体验体验新能源而已。随着国内对新能源车政策的退坡，以及家庭第二辆新能源车的饱和，我想接下来燃油车也许会“枯木逢春”吧。

帕萨特Pro：智能油车的全新体验提到智能化汽车，很多人第一反应是新能源车，但你知道吗？其实传统油车也可以很智能！最近去了一趟4S店，亲眼见识了帕萨特Pro的智能化配置，真是让人眼前一亮。帕萨特Pro为了满足现代用户的需求，配备了10.3英寸的数字仪表盘、15英寸的中控屏和11.6英寸的副驾屏，整个内饰看起来就像是一辆新能源车。更酷的是，它内置了高通骁龙8155车规级芯片，搭载了12GB的运行内存和128GB的存储空间，还支持5G通信技术。这些配置让车机操作非常流畅，几乎不输市面上那些新能源车。此外，帕萨特Pro还提供了L2+级别的驾驶辅助系统，实际体验下来，感觉非常安全。无论是高速公路还是城市拥堵路段，都能轻松应对。总的来说，帕萨特Pro在智能化方面的表现真是让人惊喜。如果你在考虑购买一辆油车，并且希望它具备一些智能化的功能，帕萨特Pro绝对是一个值得考虑的选择。

「大众汽车」携25款新能源和燃油车型齐聚亮相「2024广州车展」。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）表示：“作为‘在中国，为中国’战略的一环，我们将继续以‘中国速度’带来全新的新能源和燃油车型供中国消费者选择，让移动出行与他们日益智能化、互联化的生活完美融合。”欢迎莅临大众汽车品牌展台(中国进出口商品交易会展馆1.1馆)，近距离一览包括一汽大众全新探岳L和上汽大众全新帕萨特Pro在内的大众汽车最新智能化、网联车型阵容，解锁出行新选。「众启新境」

帕萨特混动优缺点全解析，值不值得买？ 𐟚—帕萨特 PHEV：优缺点大揭秘𐟔 𐟑优点： 1️⃣多种驾驶模式，随心所欲：帕萨特 PHEV 提供五种驾驶模式，让你根据路况和需求自由切换。无论是低碳环保的纯电模式，还是燃油车模式的自动启停，都能满足你的驾驶需求，提升驾驶乐趣和舒适度。 2️⃣省油省心，经济实惠：作为新能源车型，帕萨特 PHEV 的油耗表现令人满意。行驶 1300 公里后，平均油耗仅为 3.4 升/100 公里，油费加电费大约 350 元，能让你跑 1200 公里。相比燃油车，能节省一大笔油费！ 3️⃣新能源优势，绿色出行：随着新能源汽车的发展，帕萨特 PHEV 享受国家政策支持，免除车辆购置税，并在限行城市享有更多便利。绿色出行不仅环保，还能享受更多政策优惠。 4️⃣高级驾驶辅助，安全便捷：高速行车时，帕萨特 PHEV 的 ACC 自适应巡航和 L2 辅助驾驶功能大放异彩。车道保持、车道居中、跟车距离监控等功能，让你在高速行驶中更加安全、舒适。 𐟙…‍♀️缺点： 1️⃣配置不如燃油版： 23 款豪华版帕萨特 PHEV 相比燃油版少了座椅通风、360 全景影像、电动尾门等功能，且价格更高。希望未来能有所改进。 2️⃣车机系统有待提升：相比之前的 ID4，帕萨特 PHEV 的手机无线 Carplay 功能不够稳定，经常断线，需要手动连接。车机反应速度也较慢，希望未来能通过系统升级解决这些问题。 3️⃣按键设计不够人性化：车内按键采用触摸式设计，行车过程中操作不够便捷。相比之下，机械按键更能凭肌肉记忆快速调整，提高安全性。 4️⃣电池续航有待提高：冬季电池续航大约在 30-40 公里左右，对于日常通勤来说可能不够用。希望未来能通过技术升级提高电池续航能力。

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