吉黑高速山河（吉黑省界）至哈尔滨（永源镇）段工程，主线（AK104+000～AK255+500），全长 151.5km，路基宽度 27.0m，局部路段（AK222+300～AK227+150）为分离式断面，路基宽度 13.25m；哈尔滨绕城高速连接线（LK0+000～LK30+750）长 30.75km，路基宽度 27.0m；拉林连接线（LK0+000～LK7+172）长 7.17 公里，路基宽度 12m。
全线共设大桥3263.1/9座，中桥1004.1/18座，小桥728.3/22座，钢筋混凝土箱涵451道；互通式立体交叉13处；分离式立体交叉23处，车行天桥57座，通道桥60座，通道涵15道；服务区4处，停车区3处，主养护工区1处。
在区域及近场进行地震地质调查分析、地震活动性分析、地震烈度及地震动参数衰减关系确定、场地工程地震条件勘察测试与分析、场地土动力特性测试和土层动力反应分析等工作基础上，完成工程场地地震安全性评价，主要为线路沿线的地震区划（Ⅲ级工作），为工程抗震设防提供可靠依据。
线路沿线的地震区划，采用50年超越概率10％的风险水准，包括地震动加速度峰值、特征周期和沿线地震动区划结果，并判定工程场地可能遭受的地震地质灾害，包括场地砂土液化、软土震陷和断层错动地表破裂影响（抗断评价）等。
