从业十七年来，杨少龙先后参加了云万高速公路、合肥铁路枢纽南环线、合福铁路、凯里未来城、九景衢铁路、涟水县科技文化中心等工程建设，立足岗位、奋发进取，现任中铁四局四公司合肥磨店家园二期C地块安置房项目部副经理。

　　无论在哪个岗位，杨少龙都兢兢业业、踏踏实实地完成本职工作，把它作为做人做事的根本。

　　杨少龙工作的第一个项目是2005年参建的云万高速公路C标工程，项目主要施工内容是隧道。他边学边干，到2008年项目收尾，独立负责完成了项目竣工图绘制、变更索赔、竣工文件编制移交、交验、竣工审计答辩等工作。直到2012年，他仍受公司委派全额清收回来项目质保金。

　　这也为杨少龙在随后参建的合肥铁路枢纽南环线、合福铁路开展工程导线复测、测量放样、技术管理与施工方案编制等工作积累了经验。

　　贵州凯里未来城项目是市政工程，杨少龙在这里负责技术管理工作以外，还积极参与项目劳务合同编制、责任成本测算等工作，为项目超额完成上级下达的各项经济指标发挥了积极作用。

　　调回公司工程管理中心担任副主任的杨少龙，曾以公司工作组成员身份兼任九景衢铁路项目部桥面系分部负责人，38公里长的T梁桥面系90%以上为桥隧相接高墩施工，安全风险巨大。他坚持每天上桥巡查2万步以上，在400名劳务工人及项目员工不懈努力下，确保了2017年12月28日九景衢铁路开通运营。

　　“现在项目建设遇到的工期紧张、成本压力和疫情防控等问题，让挑战有增无减。坚守一线，往往拼的是毅力与初心。”面对困难时，杨少龙毫不退缩，奋勇向前。

　　2019年2月至2020年11月，杨少龙在连镇铁路涟水项目部协助项目经理分管现场施工。面对涟水县科技文化中心、连镇铁路涟水县高铁站枢纽等五个项目同时开建，业主、监理单位多、资金付款比例低等困难，他认真钻研图纸，科学组织施工，组建青年突击队紧盯重点工序，确保了连镇铁路涟水站顺利开通。

　　正当涟水科技文化中心工程拼抢大规模主体结构施工时，2020年2月，不曾想碰上突发的新冠疫情，杨少龙毅然逆行，准时回到项目，在计划时间内完成抗疫复工复产准备工作，顺利通过地方防疫指挥部、业主、监理单位联合验收。

　　“项目成本控制和运作压力都会比较大，但只要我们团队敢于实践，规范施工，就能提升项目管理效率。”谈到疫情、工期等因素给项目成本带来压力时，杨少龙表现出信心满满。

　　在磨店家园二期C地块安置房项目施工中，杨少龙前期参与项目设计优化和项目管理策划，按合同工期分解编制阶段工期计划，确立节点目标，重点控制10万平方米基坑开挖、主楼CFG桩基、塔吊基础、平面交通布置等工序施工，采用较先进的铝模、爬架工装，加快了生产进度，节约了成本。

　　2021年12月底，项目25栋主楼90%以上封顶，实现了安全优质生产。

　　杨少龙勤政务实的工作作风得到了人们的肯定，多次被评为公司优秀技术员、先进生产工作者，继2017年获评局安全管理先进个人后，在2021年度被局授予“生产管理标兵”光荣称号。

　　（李茂 张跟平）