中日韩俄四国高铁实力比拼，谁才是第一？
2018-07-11 19:19
来源:
战争跟踪狂人
但是日本、韩国高铁站也有个明显的优势，中国大部分高铁站都修在郊区，特别是一些中小型城市，这样建一是可以以不占用城市原有的土地指标，二是带动周边土地开发，建设高铁新城，但这样带来了乘坐高铁变得很麻烦，麻烦到和坐飞机都没差别了，而日本的东京、大阪等高铁站都修在市中心，坐高铁很是方便。
从上座率，节假日的中国高铁可谓是一票难求，黄牛猖獗，这点倒是其他国家没有出现的情况，日本新干线运营了50多年，覆盖了37%的人口，韩国KTX线路覆盖了约45%的人口，上座率都在70%以上。
从乘坐的用户体验来说，抛开一等座和商务座，中国高铁的二等座算舒适了，腿部空间很宽敞，日本的新干线车厢看起来与中国的相似，也是一侧两个座位，一侧三个座位，但座椅偏硬，韩国的KTX火车有点窄，车厢由于时间原因有点磨损，看韩国电影《釜山行》就知道了。
从以上四个维度来说，中国高铁确实比日韩俄都要好，当然，在高铁盒饭、检票程序等方面，中国高铁还有很多进步的空间。返回搜狐，查看更多
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