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百路驰ko2权威发布_百路驰ko2和ko3区别(2024年12月精准访谈)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

百路驰ko2

牧马百路驰KO2轮胎好吗？牧马人更换百路驰KO2轮胎，规格为285/70R17。

百路驰KO2轮胎：越野优选！在选择越野车或SUV轮胎时，了解轮胎的速度级别和承载能力至关重要。今天，我们以百路驰（BFGoodrich）全地形T/A KO2轮胎为例，深入探讨其规格和适用范围。 𐟚€ 速度级别的定义轮胎规格解析：37X12.50R17LT116R 一款百路驰全地形T/A KO2轮胎的具体规格为：37X12.50R17LT116R TL ALL-TERRAIN T/AKO2 LRC RWL GO。虽然规格信息看似复杂，但每个参数都有其特定意义： 37：表示轮胎直径为37英寸，适用于大型越野车和轻卡车。 12.50：表示轮胎断面宽度为12.50英寸，这类宽胎适合恶劣路况，增加抓地力和稳定性。 R：指代辐射层轮胎（Radial），这是最常见的轮胎结构。 17：表示轮辋直径为17英寸，这是一款适合17英寸轮圈的轮胎。 LT：轻卡车轮胎（Light Truck），表明这款轮胎设计用于承载重物和拖曳任务。 116：载重指数，表示单个轮胎的最大载重能力。 R：速度级别R，表示该轮胎的最高安全速度为170公里/小时。 𐟔砩€Ÿ度级别“R”的优势更强的耐磨性，适用于复杂路况和越野驾驶。更高的承载能力，适合SUV和轻卡车使用。抓地力强，尤其是在泥泞、雪地或其他恶劣环境下。 𐟚렩€Ÿ度级别“R”的限制在高速公路上，速度超过170公里/小时可能会降低轮胎寿命。与速度级别更高的轮胎相比，在高速行驶时的操控性能可能略显不足。 𐟌 全地形T/A KO2轮胎的特点这款轮胎专为越野车和轻卡车设计，具备极高的耐用性和抓地力。其速度级别R代表了轮胎的最高安全速度为170公里/小时，适合绝大多数日常和越野驾驶需求。 𐟔 如何选择适合你的速度级别？关键提示：无论速度级别如何，始终遵循车辆制造商的轮胎推荐标准，确保轮胎规格与车辆相匹配，以获得最佳的驾驶体验和安全性能。总结百路驰全地形T/A KO2轮胎是一款专为越野车和轻卡车设计的全地形轮胎，具备极高的耐用性和抓地力。其速度级别R代表了轮胎的最高安全速度为170公里/小时，适合绝大多数日常和越野驾驶需求。如果你注重的是轮胎的承载能力和耐用性，KO2无疑是一个非常好的选择。

LC95/LC90尾门减重支架改造全攻略一直以来，我都对LC95/LC90的尾门减重问题颇为关注。主要有以下几个方面的考虑：轮胎和备胎的重量：换了百路驰KO2轮胎后，95%的时间都在铺装路上行驶，轮胎被轧爆的可能性几乎为零。因此，背着备胎不仅不必要，还浪费油料。轮毂和备胎支架的重量：轮毂（11.3kg）+百路驰KO2（26kg）+备胎支架（3kg），一套下来足足30kg。长期负重容易导致尾门撕裂和变形，而且更换轮胎时一个人也搬不动，非常费力。双杠充气泵的替代品：车里已经放了越野车的双杠充气泵，能够随时打气。如果遇到小钉子漏气，可以随时补气，等到轮胎店补胎即可。因此，备胎的作用被大大削弱。考虑到这些因素，我决定拆除备胎，让尾部看起来更加整洁。然而，尾部空荡荡的样子确实不太美观。因此，安装一个尾门减重支架成为了不错的选择。市面上有很多尾门减重支架，但大多数价格昂贵且外观不佳，或者螺丝孔位不匹配。经过一番尝试，我终于找到了两款我认为既美观又实用的尾门减重支架。第一款支架全不锈钢材质，重量轻，功能全面，可以挂油桶、铁铲子等工具，整体加在一起只有6.76kg。相比之下，之前安装的那套铸铁材质的支架重达2.86kg。第二款支架同样美观且实用，重量也适中。我打算购买油箱、油桶和铁铲子后，再装上去给大家展示效果。最后，我想问问大家，你们觉得哪款支架更好看呢？欢迎留言讨论哦！𐟚™𐟒耀

坦克300改装记𐟔篼š越野新玩法刚拿到新车时，你是不是也和我一样，迫不及待地想要进行一些改装？我做的第一件事就是换轮胎。我没有选择原厂的AT胎，而是换了百路驰KO2的AT胎。虽然上个月在凉山州扎了一把钥匙进去补了一次胎，但这轮胎总体表现还是不错的，用了一年多都没什么问题。 𐟔砦”𙨣…清单 1️⃣ 轮胎：百路驰KO2（265*70R17） 2️⃣ KMC轮毂 3️⃣ 锰钢前后杠：这个对我来说太重要了，完全不怕其他车擦碰，只要撞得不过分，基本上毫发无损。 4️⃣ 侧杠 5️⃣ 底盘护板 6️⃣ 行李框 7️⃣ 侧帐：这是粉丝送的，简直是移动卫生间，野营时小便、换衣服、洗澡都很方便，谢谢这位可爱的粉丝送的移动卫生间。 8️⃣ 折叠爬梯 9️⃣ 备胎支架：备胎和轮毂都换了的情况下，加上支架，尾门需承受的重量比原厂多很多，时间久了尾门容易变形和异响。虽然开了一年多还没出现这些问题，但建议加装顶胎器，还有关尾门的时候重很多，需要用点力气。 𐟔Ÿ 中网小黄灯、防虫网、上车身改色膜、脚垫尾箱垫等目前我就改装了这些东西，对于我这种不是难度特别大的中度越野来说暂时够用了。毕竟咱的𐟒𐤹Ÿ不是大风刮来的，哈哈（主要是舍不得𐟤민‰。但之后去无人区的话还要改悬挂、加装副油箱和电台等等，迟早得改。

这款轮胎超出预期，百路驰Ko2也甘拜下风 ⚠️说到越野轮胎，百路驰的Ko2系列无疑是市场上的霸主。但最近，我试了一款名为固特异创客2代的RT轮胎，这款轮胎介于AT和MT之间，效果出乎意料地好。 1️⃣ 首先，这款轮胎的静音性让我惊喜。我的牧马人已经开了三年At胎，噪音问题一直让我头疼。换了这款固特异创客2代后，噪音几乎没有任何增加，这让所有使用过这款轮胎的车主都赞不绝口。 2️⃣ 其次，这款轮胎在雨天的防滑性能也让我印象深刻。它的胎纹设计是贯通式的，这在湿滑路面上提供了极好的抓地力。相比百路驰Ko2，这款轮胎在雨天的表现更胜一筹。 3️⃣ 再来看看轮胎的侧壁坚固性。官方声称它有三层帘布，换算成厚度相当于10层。虽然这些专业术语听起来有点复杂，但简单来说，这款轮胎的厚度和结实程度都足够应付日常越野。即使遇到大的尖石头，只要不是故意高速撞击，这款轮胎都能很好地保护你的车辆。 4️⃣ 最后，让我们谈谈价格。这款轮胎的价格大约是百路驰的一半，米奇汤普森的三分之一。考虑到它的性能和耐用性，这个价格无疑是非常有吸引力的。对于大多数车主来说，这款轮胎完全能够满足日常公路和越野穿越的需求。总的来说，这款固特异创客2代RT轮胎在性能和价格上都表现出色，值得一试。

百路驰KO2轮胎涨价背后的真相今天我们来聊聊让我又爱又恨的百路驰KO2轮胎。到目前为止，我已经购买了16条，其中8条已经报废，剩下的8条分别装在我的牧马人和途乐上。牧马人的是265 65 18和265 70 18，18年的轮胎跑了7万多公里；途乐的是19年22周，不到4万公里。作为一个忠实的粉丝，我有一些话要说。优点 𐟌Ÿ 轮胎层级10层，设计非常符合我的审美。综合性能出色，无论是柏油路还是非铺装路面都能应对自如。柏油路面：噪音相对较低，与新换的AT3 XLT相比，AT3可能更安静一些。非铺装路面：独特的不规则花纹设计和厚重的胎肩设计，放低胎压后攀爬能力极强。耐磨性不错，8万公里后花纹依然厚实。缺点 ⚠️ 老化开裂速度过快！牧马人18年的轮胎在4年后全部开裂，途乐3年4万公里后也有裂痕。雨天性能差：牧马人和途乐在雨天刹车时都会晃动严重，感觉滑。其他车主也有类似反馈。橡胶颗粒偏软：走几次碎石头后，车胎就像被刀割了一样。虽然耐性还可以，但走硬路时会有明显划痕。价格波动大：中国市场对KO2的炒作过于严重，价格一天一个样，涨得飞快。从1400元到1850元不等，价格透明度低。希望市场价格透明一些，改装店和媒体不要只夸不打，无论什么产品都有优点和缺点！

福特全顺17寸AT胎升级全攻略想要让你的福特全顺旅居版在越野和露营时更加得心应手吗？𐟌𐟏•️ 升级到17寸的AT胎，搭配锻造轮毂，让你的全顺焕发新生！我们为你精心挑选了百路驰KO2轮胎，225/65-17的尺寸，既保证了抓地力，又提升了舒适性。𐟚™𐟌„ 安装后，轮胎与轮毂的完美结合，让你的全顺看起来更加饱满，同时也为你的越野之旅提供了更强的保障。𐟛㯸𐟏ž️ 无论是穿越泥泞还是攀爬陡坡，这款轮胎都能为你提供可靠的支持。这次改装不仅提升了车辆的外观，更在实际使用中提供了更多的便利。𐟔簟› ️ 当你准备踏上新的越野之旅时，不妨考虑一下这个17寸AT胎方案，让你的福特全顺在各种路况下都能游刃有余。𐟌𒰟”️

坦克500轮毂升级全攻略：改装心得分享坦克500Hi4T车主，行驶了4000公里，轻度越野爱好者，分享改装轮毂和轮胎的经验。 𐟔砦”𙨣…背景：原厂轮胎在轻度越野时表现尚可，但长途碎石路况下轮胎磨损较快。为了提升越野性能，决定升级轮毂和轮胎。 𐟔頨𝮦€‰择：经过研究，选择了18寸的轮毂，以避免17寸轮毂卡钳卡石子的问题。最终选择了kmc544型号，18寸，et+18，9j。实测表明，比轮眉外扩一点，最多能装到et0，轮胎会更往外涨。 𐟛ž 轮胎升级：为了匹配18寸轮毂，选择了百路驰KO2轮胎，规格为265.65.18。虽然想尝试285规格，但需要升级避震或改前后杠，以免蹭内衬。 𐟓栦”𙨣…后效果：改装后，小书包放不下，原厂支架直接使用，衬板拆除。如果使用265.60.18规格的轮胎，小书包应该可以放下。改个可调et值的支架总成应该能匹配小书包，值得尝试。 𐟔 改装小贴士：因为没有小书包，支架直接露着不太美观，摄像头线也有老化风险，建议加一个小罩子。 𐟚€ 未来计划：接下来计划进行黑化改装，进一步提升坦克500的越野性能和外观。通过这次改装，希望分享的经验对其他车主有所帮助。

30000公里后，我的越野伙伴表现如何？提车近一年半，行驶了30000公里，这期间我和我的越野伙伴一起经历了不少挑战。最远的一次行程是往返2600公里的东北之旅，总结下来就是一句话：“这个家伙很靠谱。” 在没有进行任何强化的情况下，我带着它去了两次野外，除了留下一些划痕，其他方面表现优异，没有出现硬伤。一把锁、冲大坡、过大坑、穿越特殊路面，这些挑战对我来说都不算什么，车子轻轻一拉就出来了。我的改装只能算是DIY，包括中冷管、KMC的零值轮毂、百路驰KO2轮胎、固铂STTPromax轮胎（城市行驶时胎噪稍高，后来换成了KO2），拖车钩、中网、海拉卤素大灯，其他部分没怎么动。首先，我考虑的是实际用车情况。我不经常越野，所以大部分原厂配件完全够用。这辆车主要用于通勤，因此燃油经济性是我考虑的重要因素。虽然油耗依旧高，但仍在可接受范围内，综合油耗为13个，高速平均时速100公里时为9.7个，平均70时速时为8.8个。为了交通安全，我没有记录这些数据。其次，我考虑的是改装的风格。目前还没有找到真正喜欢且适合自己的风格，毕竟改装是需要真金白银的投入，而且改完后还得确保车子好开。所以我没有放弃车子的整体舒适性，避震依旧使用原厂的，其他如颗粒捕捉器、油门加速器这些也不建议盲目改装。最后，我考虑的是价格。目前的改装套件价格确实有点离谱。我大概了解了一下材料，说实话，咱就是说毕竟咱做不出来配。总的来说，这辆车除了保养外，只因为一个小毛病去4S店处理过，现在已经完全没问题了。行驶了30000公里，我对这辆车的表现非常满意。

坦克300改装：铁汉的温柔与力量坦克300的版本众多，但真正让我心动的只有这一款！𐟒“ 𐟔堦㱨璥ˆ†明的机盖、高大威猛的车身姿态、张力十足的轮毂轮胎，每一处都透露出粗犷与硬朗的气息。然而，这车身的康乃馨粉色，却隐藏着车主的深情——刚柔并济，才是他真正的灵魂！ 𐟛 ️ 改装清单： 1️⃣ 消光康乃馨粉改色膜 2️⃣ 枫林铁骑包围 3️⃣ 前雾灯、A柱灯、倒车灯、刹车灯 4️⃣ 行李架射灯 5️⃣ Kipardd锻造轮毂 6️⃣ 百路驰KO2轮胎 7️⃣ 科曼避震 8️⃣ 犀牛止推杆拉杆 9️⃣ KADA上悬臂 𐟔Ÿ 工兵铲、爬梯、水壶、行李架、尾门集成装备、尾门电吸 𐟒ꠥ楅‹300，这款车不仅拥有铁汉的刚强，更有着温柔与力量的完美结合。每一次的改装，都是对它独特魅力的再次诠释。𐟌𙰟’倀

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