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西安铁路局前沿信息_西安铁路局集团公司官网(2024年12月实时热点)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：教程更新日期：2024-12-04

西安铁路局

【中铁二十局，再穷也不能偷盗国家砂石卖】近期，中铁二十局陷入一系列负面事件，引发社会广泛关注。 11月14日，中铁七局在安徽合新高铁施工现场殴打新华社记者，事件起因是记者要曝光工地建材以次充好问题，最终5名违法人员被警方行政拘留，中铁七局对相关责任人就地免职并启动内部问责程序。而中铁七局事件刚平息不久，中铁二十局又出事了。中铁二十局开着挖机、铲车、拉土车，到西安东站中铁三局的地盘明目张胆挖砂石卖，现场车辆标注“中铁二十局”字样，甚至在被阻挡后出现用土欲埋小车、挖路面、堵门等行为，虽被警方及时制止，但造成恶劣影响，该事件也使中铁二十局登上热搜，然而舆情之下，中铁二十局未道歉，西安铁路局及中国铁建也未发声。中铁二十局总部位于西安，近年来丑闻不断。大皖新闻报道，两位包工头称低于市场价承接中铁二十局河北一项目，送项目经理25万元“打点费”运作“调价”未果，负债后实名举报，得到答复是25万元已“充公”。中国基建报消息，中铁二十局今年9月4日一天连吃两张罚单，因不按标准对道砟进行检验和不按设计文件要求使用不合格特级道砟被处罚，相关主管人员和直接责任人员也均被罚款。今年4月8日，中铁二十局因入渝人员注册关系问题被重庆市住建委通报，屏蔽入渝信息3个月并计入不良信用信息。2017年，中铁二十局因沪昆高铁贵州段存在偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包等问题，被中国铁路总公司通报，1年内停止接受其参加铁路大中型建设项目施工投标，此前在2022年1月，中铁二十局还因鹰潭智联小镇建设项目违法转包被鹰潭市住建局罚款61.87万元。此外，今年3月网友曝光陕南人马先生与中铁二十局交往中的遭遇，马先生为西安临潼秦唐大道项目垫付征地补偿款和参与施工垫资共两千万元，但三四年过去，中铁二十局既不偿还借款也不给施工款，导致马先生负债累累。同时，“天眼查”显示中铁二十局目前有8起正在被执行案件，被执行总金额1923万元，主要分布在陕西与甘肃，历史被执行信息多达530条，被执行总金额达9.9亿元，其中2023、2024年分别达1.9亿、2.4亿元。中铁二十局虽召开会议强调推动高质量发展、重视经济效益，但不应建立在损害民企、兄弟单位和国家利益之上，公众期待其能改正问题，重塑形象。（八处壹号）

「西铁微视角」近期，受多轮冷空气影响，我国各地气温明显下降，发电供暖用煤增加，煤炭运输需求攀升。中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）围绕温暖过冬市场需求，积极研究货运增量措施方法，采取有力举措扩大运能运力，确保电煤供应稳定。2024年10月1日以来，截至11月28日，西安铁路局煤炭运输达到14682列、4958万吨，同比增加87万吨，增幅1.8%，为冬季电煤供应提供充足保障。（白春燕娟许静我【延安车务段】张奕【延安运营维修段】）

D43列车：京陕1200公里之旅 𐟌Ÿ D43次列车，这条连接北京和西安的动车线路，全长1200公里，耗时约11小时53分钟。它由西安铁路局西安客运段北京车队负责运营，使用CR200J型客车，沿着京广铁路和陇海铁路行驶，途经北京、河北、河南和陕西三省一市。 𐟓… 线路历史可以追溯到2004年，当时为了发展红色旅游，延安至北京西的T45/44、T43/46次列车开行。这些列车沿着京广铁路、陇海铁路及西延铁路运行，全程1552公里，运行时间不到16个小时，平均运行时速为97.6公里，最高区段时速达160公里。 𐟚„ 2011年，随着包西铁路和太中银铁路的建成开通，延安至北京的T45/44、T43/46次列车改为西安至北京途经延安的T43/44次列车，沿包西铁路、太中银铁路及石太客专运行，全程1275公里。 𐟕’ 2023年7月1日，北京西-西安的Z44/3次列车不再停靠延安站、石家庄北站，改经由京广线、陇海线运行，停靠保定、石家庄站。 𐟌ˆ 2024年1月10日，在全国铁路一季度调图中，Z43、Z44次升级为D字头D43、D44次，改用CR200J复兴号动力集中型动车组担当。 𐟔„ 这条线路不仅是连接北京和西安的重要交通纽带，也是红色旅游的重要推动力。它不仅提升了旅行速度和舒适度，还为沿线地区带来了显著的经济社会效益。

「西铁微视角」西安铁路局货物发送量突破300000000吨！[努力][努力][努力]西铁资讯的微博视频

【《丝路新周刊》| 陕西铁路全力应对降温降雪确保运输安全有序】近日，受强冷空气影响，陕西省内出现新一轮降温降雪天气。西安铁路局迅速启动应急预案，加强线路设备巡视检查，组织人员进行除雪除冰，确保铁路运输安全有序。陕西卫视的微博视频

「西铁微视角」西安铁路局工务机械段援藏施工圆满结束！[全力以赴][努力]西铁资讯的微博视频

钟甘铁路电气化改造顺利完成，西安铁路局管内所有线路实现电气化。 @西铁资讯

古董火车，秦岭云海之旅在西安，我有幸乘坐了堪称古董级别的双层火车，这趟列车是秋天秦岭的特供版。从11月2日起，西安铁路局推出了一条探索关中平原的双层小火车之旅，包括Y800、Y801、Y809、Y810四个车次，每周末发车。这条铁路线从潼关经过西安至宝鸡，穿梭于秦岭之中，关中平原上风光无限。途经华州、华山、蔡家坡、杨凌等十个站点，可以探访宝鸡青铜器博物馆、通关古城、兵马俑、华山、华清宫等名胜古迹。无论是短暂的一日游还是两日游，都非常便捷。找个周末，搭乘这辆浪漫的双层小火车，去秦岭观赏满山遍野的红叶和山巅的云海吧！站在山顶呼吸一下那里的清新空气，仿佛整个人又充满了能量，准备好面对接下来一周的工作与生活。温馨提示：上车地点为西安站（即老火车站）。请注意，此次旅途将乘坐的是普通列车而非高速动车或高铁，虽然耗时较长但旅程非常有趣；此外，车厢内部环境也十分舒适宜人哦。

「西铁微视角」11月16日，1100余名学生乘坐Y583次“丝路号”研学专列从神木站出发，前往红色圣地延安，开启了为期34天的研学教育之旅。这是中国铁路西安局集团有限公司（下称西安铁路局）今年开行的首趟“丝路号”神木—延安方向红色研学列车。（杨涛）

绿巨人列车的神奇折返操作，你见过吗？𐟚„ 最近，西安铁路局管辖下的复兴号绿巨人城际列车引起了不少关注。由于陕西省内的高速铁路还比较少，除了徐兰高铁、西银高铁、西成高铁、大西高铁这几条主干线外，榆林、延安、商洛、安康、铜川等地还没开通高铁，或者正在建设中。因此，西安局购买了大量的“垃圾桶”动集列车，用于省内城际运输。其中，C169/172次列车从韩城站出发，最终到达潼关站。这趟车的运行方向需要在西安站换一次，因为西安是超级枢纽，不能错过。于是，列车选择了在西安站折返调向，形成了如图所示的神奇走向。值得一提的是，动集列车换向不需要换车头，而且本车型是正座倒座结合，不需要转座椅。西安局充分利用了这个优势，使得西安站15分钟内就能完成换向，前往潼关方向。果果曾经发过一篇笔记，展示了在西安火车站站台上停满了绿巨人的场景。西安局的经验和实践表明，动集列车绿巨人垃圾桶&AD钙一旦用于短途城际，效果非常显著。总之，绿巨人的这些神奇操作不仅展示了铁路运输的灵活性，也为我们提供了更多的出行选择。𐟚„✨

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