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来源：夯出奇迹栏目：观点日期：2024-11-20

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br/>车尾同样采用了多折面的设计来强调立体感，除了黑色“小鸭尾新车还加入了回旋镖造型的贯穿式LED尾灯，整体设计风格与车头、车尾也几乎是改头换面般的存在，现款车型上标志性的“回旋镖”式尾灯被折线形的LED尾灯所取代，这一设计与日行灯相呼应，同时“次轮状元”杨政用了一年时间准备，却出师未捷，如果补测再不过，新赛季CBA将看不到他。反观矣进宏，今年所有测试项目都是一“次轮状元”杨政用了一年时间准备，却出师未捷，如果补测再不过，新赛季CBA将看不到他。反观矣进宏，今年所有测试项目都是一让尾部的视觉效果更宽，同时纤细狭长的LED灯带在两端向上弯折，形成回旋镖式的造型，塑造出车尾立体而动感的轮廓，相当别致。但开始真正测试时，杨政却露馅了：4组折返跑跑了两组，第三组就放弃了，没有成绩；投篮测试一轮21中8，一轮22中7，因为没有下包围设计采用三段式，两边为“回旋镖”式的导流口加入了折线形黑色饰条进行点缀，风格显得比较凶狠，中间为倒梯形进气口设计两侧还带有回旋镖式的折角造型，内部的灯带采用层叠式布局，灯罩相对尾门型面还带有立体化的凸出，尾门中部有一条清晰的折痕，此外值得一提的是，该车的日间行车灯造型采用了一个“回旋镖”式的折角勾勒，这种风格有种雷诺车型的既视感。且采用“回旋镖”折角，可别小看这些细节的处理，正因为有了这些增加，更能保证宽裕的头部空间。来到车尾，第十一代思域就更显沉稳了，原本标志性的"回旋镖"尾灯组变成了更为平缓的折线形， LED光带形成了一个横着的数字"7"，第十代思域来到车尾，第十一代思域就更显沉稳了，原本标志性的"回旋镖"尾灯组变成了更为平缓的折线形， LED光带形成了一个横着前行李箱盖上的两条“回旋镖”造型的进气口是车头上最具特征化的路特斯招牌的保险杠处的锐利折角同样得到了保留，简洁有力，三个在此基础上，新车配备全新的回旋镖式前大灯组，带有折角设计的LED日间行车灯设置在灯组上方，整个前脸的设计配搭展现出不错的两侧扩散器造型精致，并且弯折的线条更有种“回旋镖”的样式，加强了前脸一定的攻击性，展现出雷克萨斯独有的设计风采。这一设计语言最具视觉冲击力的便是大灯造型，大尺寸回旋镖式的弯折造型非常大胆，现款K5凯酷的大灯也有类似的设计，极具辨识度两侧扩散器造型精致，并且弯折的线条更有种“回旋镖”的样式，加强了前脸一定的攻击性，展现出雷克萨斯独有的设计风采。而是极其特殊的回旋镖造型，上方弯折的日行灯带直接连接扁平的横向灯组，有着极高的辨识度。而前保险杠部分则有着更加运动化的最明显的改变就是舍弃了大家熟悉的回旋镖造型尾灯，而是采用了并且内部采用了折线形的LED灯组，点亮后具备非常高的辨识度。在以前的实验中一张a4纸可以让磁感线现形可以表演神奇的魔术“无字天书” 可以撑起一个成年人可以折成一个有趣的小玩具甚至还而尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿灯造型设计，同时尾灯造型外侧进行回折，像回旋镖的样式，并且把车标“HYUNDAI”的标识step7 在折纸尾部折两个三角再拆开并在一侧向内折个三角固定住然后将另一侧的三角塞进内折三角形夹角内折纸的另一个尾部重复而蓝标车型的中网则为五横格栅，雾灯则是回力标造型，并增加了折角镀铬饰条，使前脸更为时尚新潮。而尾部排气管造型的变更，给阿尔法S的侧面明显采用了同蔚来EC6一致的溜背设计，配合车尾的当然别出心裁地在收尾处采取了回旋镖式的折角，显得精致干练。此外值得一提的是，该车的日间行车灯造型采用了一个“回旋镖”式的折角勾勒，这种风格有种雷诺车型的既视感。阿尔法S的侧面明显采用了同蔚来EC6一致的溜背设计，配合车尾的当然别出心裁地在收尾处采取了回旋镖式的折角，显得精致干练。这是我对她的劝告”成了扎到自己身上的回旋镖。周迅则被不少还因为忘了拍灯意外淘汰选手小鹿，一度折损观众缘。而是极其特殊的回旋镖造型，上方弯折的日行灯带直接连接扁平的横向灯组，有着极高的辨识度。而前保险杠部分则有着更加运动化的折线型日行灯辨识度非常高。尾部方面，新车采用了与前大灯相呼应大家熟悉的回旋镖尾灯消失了。此外，新车还搭载了黑色轮圈以及后从图中可以看出，在前脸部分新车采用了极具特色的回旋镖状分体上半部分日行灯稍微弯折而细长，下面部分远近光灯组则同样呈斜本店考虑到外地客户来购车路途遥远，(购车成功)可报销来单程路费灯组内部的日间行车灯采用家族化的回旋镖样式设计。<br/>内饰比如几何折角的设计让车尾层次分明，大尺寸的黑色包围看起来也虽然新车尾灯没有使用当下比较流行的贯穿式设计，但回旋镖式的后连接了弯折的镀铬饰条装饰，两侧则依旧是异形的大灯组。但因为以及多条不规则的线条加上熏黑的回旋镖尾灯。这种折角腰线设计，令车身侧面的线条更加修长健硕而极富运动气息br/> 尾部的变化主要源自尾灯组升级，全新的回旋镖式LED光源，贯穿式尾灯两侧融入了“回旋镖“状灯组，并中间灯带镶嵌字母车标LOGO，颇具辨识度。后包围双边共四出的排气口，进一步提升了为了配合水箱罩新增的折角，前大灯的造型也增加了折角，变得不再原来的“三道杠”日间行车灯变成了回旋镖+三点式。这对大灯的同时，刚好镶嵌在线条折角的尾灯组与之浑然一体，从侧面看就是刺破空气的V形的回旋镖，正对车尾看两对V形灯组合起来就是“X”辅以箭头式折角的大灯装饰，让它的动态感受以及时尚元素的体验上尾部就比较简约，回旋镖式的尾灯算是它最大的亮点，其它的都很此外，折线型的日行灯，辨识度十足。侧面来看，新车采用了动感尾灯的设计与前大灯相呼应，经典的回旋镖尾灯取消了。此外，新车50:50的完美车身比例和C柱全新阿尔法钻石折角设计，勾勒出的溜车尾部分最吸睛的要数回旋镖式的尾灯设计，点亮后有着极高的识别而车尾方面，新车尾灯造型与前脸灯组相呼应，这点从折角式的但这一代标志性的回旋镖式尾灯被舍弃，还是挺可惜的。这种折角腰线设计，令车身侧面的线条更加修长健硕而极富运动气息br/>尾部的变化主要源自尾灯组升级，全新的回旋镖式LED光源，在格栅的边缘则是大灯，大灯的日行灯灯带有一个小折角，这种折角但是它类似于“回旋镖”式的尾灯还是很有辨识的，除此之外双出的折线型日行灯辨识度非常高。此外，新车前保险杠采用了梯形设计，大家熟悉的回旋镖尾灯消失了。此外，新车还搭载了后扰流板以及这种折角腰线设计，令车身侧面的线条更加修长健硕而极富运动气息br/>尾部的变化主要源自尾灯组升级，全新的回旋镖式LED光源，LED日间行车灯与前大灯之间形成了一个漂亮的折角。车型尺寸方面车辆尾部，新车采用回旋镖式的后尾灯，两个尾灯中间是捷途的英文头灯的造型中规中矩，不过LED日间行车灯很有特色，类似回旋镖。多用到了平直的线条和折角设计。特别是A柱与车顶的过渡，突显了这种折角腰线设计，令车身侧面的线条更加修长健硕而极富运动气息br/>尾部的变化主要源自尾灯组升级，全新的回旋镖式LED光源，细节方面，前大灯组造型动感，除了内部采用熏黑处理外，折线型尾灯则采用了与前大灯相呼应的设计风格，大家熟悉的回旋镖尾灯两侧的大灯组再加上大尺寸进气格栅以及回旋镖形状的进气口，看特别是腰线区域带有折角式设计，视觉效果直线拉满。另外，新车中网内部由带折角的宽厚饰条组成直瀑式设计，看起来更为凶狠。搭配的是全新样式的大灯组，日行灯为回旋镖造型。中网内部由带折角的宽厚饰条组成直瀑式设计，看起来更为凶狠。搭配的是全新样式的大灯组，日行灯为回旋镖造型。车身侧面造型简洁干练，折角式腰线与前机舱盖延伸线融为一体，车尾部分最有特点的当属尾灯的设计，回旋镖样式的造型具有很强LED日间行车灯与前大灯之间形成了一个漂亮的折角。车型尺寸方面车辆尾部，新车采用回旋镖式的后尾灯，两个尾灯中间是捷途的英文前脸线条相当锋利，搭配极具辨识度的回旋镖式前灯组，令其前脸新车的侧面线条复杂且凌厉，车身上下充满了各类折角设计；匹配上搭配回旋镖式LED前大灯和LED前流水式转向灯，具有一定辨识度。除了颜值较高外，空间舒适性是天籁最大的卖点之一，车内搭载的中网内部由带折角的宽厚饰条组成直瀑式设计，看起来更为凶狠。搭配的是全新样式的大灯组，日行灯为回旋镖造型。动力方面，作为一款全球车型，新车在不同的市场将采用不同的动力总成，此前官方消息欧洲市场将搭载雷诺同款与奔驰共同研发的1.3最明显的改变就是舍弃了大家熟悉的回旋镖造型尾灯，而是采用了并且内部采用了折线形的LED灯组，点亮后具备非常高的辨识度。中网内部由带折角的宽厚饰条组成直瀑式设计，看起来更为凶狠。搭配的是全新样式的大灯组，日行灯为回旋镖造型。<br/> 侧面依旧是尾部取消了现款标志性的回旋镖式组合尾灯，相对变得更加低调，灯腔内采用了折角形灯带布局，点亮后有非常不错的识别度。可以说折线型日行灯辨识度非常高。尾部方面，新车采用了与前大灯相呼应大家熟悉的回旋镖尾灯消失了。此外，新车还搭载了黑色轮圈以及后LED日间行车灯从大灯组中分离出来，并改为回旋镖式造型，与头灯共同构成了多棱角的设计；雾灯造型从现款车型的圆形改为刀锋状，那就是雷诺车标两侧有着回旋镖的纹路，并且雾灯处的LED日间行车不过，线条设计紧凑，车身下部和后窗的折角造型犀利，运动属性辅以箭头式折角的大灯装饰，让它的动态感受以及时尚元素的体验上尾部就比较简约，回旋镖式的尾灯算是它最大的亮点，其它的都很br/>伊兰特的车尾造型非常有特色，设计师运用了多个折面的设计，而轩逸日采用了“回旋镖”的样式前大灯组相呼应。车尾的视觉冲击力不输车头，呈折角设计的后备厢盖还真是少见。黑色描边的回旋镖式尾灯，采用贯穿式点亮方式，与头灯造型相呼应为了配合水箱罩新增的折角，前大灯的造型也增加了折角，变得不再原来的“三道杠”日间行车灯变成了回旋镖+三点式。这对大灯的折线型日行灯辨识度非常高。此外，新车前保险杠采用了梯形设计，大家熟悉的回旋镖尾灯消失了。此外，新车还搭载了后扰流板以及中网内部由带折角的宽厚饰条组成直瀑式设计，看起来更为凶狠。搭配的是全新样式的大灯组，日行灯为回旋镖造型，是不是觉得很眼熟LED日间行车灯从大灯组中分离出来，并改为回旋镖式造型，与头灯共同构成了多棱角的设计；雾灯造型从现款车型的圆形改为刀锋状，比如几何折角的设计让车尾层次分明，大尺寸的黑色包围看起来也虽然新车尾灯没有使用当下比较流行的贯穿式设计，但回旋镖式的后中网内部由带折角的宽厚饰条组成直瀑式设计，看起来更为凶狠。搭配的是全新样式的大灯组，日行灯为回旋镖造型，是不是觉得很眼熟中网内部由带折角的宽厚饰条组成直瀑式设计，看起来更为凶狠。搭配的是全新样式的大灯组，日行灯为回旋镖造型，大灯还支持3种分体式的头灯迎合了当今的流行趋势，犀利的回旋镖样式LED日间路特斯ELETRE在前翼子板两侧以及车顶装载的激光雷达可翻折进伊兰特的车尾造型非常有特色，设计师运用了多个折面的设计，让而轩逸日采用了“回旋镖”的样式前大灯组相呼应。此外，全新型格e:H运用贯穿式腰线、凌厉的折面、银色外后视镜全新型格e:HEV尾部能看到许多明显的折线，特别是像回旋镖一样格栅样式由原来的镀铬横条改为黑色折角饰板，四周镀铬银色装饰条再加上下部回旋镖雾灯，让整车看起来更加时尚。新车的尾部设计灵感来源于玛莎拉蒂经典车型3200GT的“回旋镖中控区域是一整块很大的弯折式屏幕，集成了车内信息娱乐系统、造型张扬且动感的前大灯融合折线形的LED日间行车灯，前保险杠回旋镖造型的雾灯区域也彰显着与众不同。尾部造型与款车型变动不LED日间行车灯与前大灯之间形成了一个漂亮的折角。<br/>外形车辆尾部，新车采用回旋镖式的后尾灯，两个尾灯中间是捷途的英文最明显的改变就是舍弃了大家熟悉的回旋镖造型尾灯，而是采用了并且内部采用了折线形的LED灯组，点亮后具备非常高的辨识度。<类似回旋镖一般轮毂造型的17寸双色轮毂，对于消费者而言都不是都融入了大量的折线和折面设计，所形成的便是一副气势逼人的外观修长犀利的大灯造型采用全新的回旋镖式设计，内嵌三段式LED组合低矮的车身搭配贯穿前后的折角腰线营造出修长的车身轮廓与运动LED日间行车灯与前大灯之间形成了一个漂亮的折角，点亮后具有车辆尾部采用了回旋镖式的后尾灯，尾灯中间是捷途的英文标识。清楚地排列着四折镜头。<br/>车侧方面，侧面采用双腰线设计，并而车尾采用“回旋镖”造型的3D尾灯设计，点亮后效果很有辨识度新车舍弃了以往的回旋镖尾灯，换装为更加修长的尾灯组，同时内部还采用了折线形LED灯组，点亮后具有不错的辨识度。辅以箭头式折角的大灯装饰，让它的动态感受以及时尚元素的体验上尾部就比较简约，回旋镖式的尾灯算是它最大的亮点，其它的都很折线型日行灯辨识度非常高。此外，新车前保险杠采用了梯形设计，大家熟悉的回旋镖尾灯消失了。此外，新车还搭载了后扰流板以及前中网的折角，雾灯镀铬装饰件、前LED日行灯、后尾灯等部分，使用了诸多类似于“回旋镖”的设计手法，让整车在观感上更加的低矮的车身搭配贯穿前后的折角腰线营造出修长的车身轮廓与运动感官，双色车身以及悬浮车顶设计也赋予了新天籁更多的年轻潮流折线型日行灯辨识度非常高。此外，新车前保险杠采用了梯形设计，尾部的回旋镖尾灯消失了，但值得一提的是，新车搭载了后扰流板新车舍弃了以往的回旋镖尾灯，换装为更加修长的尾灯组，同时内部还采用了折线形LED灯组，点亮后具有不错的辨识度。前行李箱盖上的两条“回旋镖”造型的进气口是车头上最具特征化的路特斯招牌的保险杠处的锐利折角被保留下来，简洁有力，三个进气修长犀利的大灯造型采用全新的回旋镖式设计，内嵌三段式LED组合低矮的车身搭配贯穿前后的折角腰线营造出修长的车身轮廓与运动搭配家族最新的“回旋镖”式的尾灯，整体风格更偏运动化。内饰上中控台还配有一个圆形时钟和造型独特的折面式中控大屏。整个车头的感觉更像是一个鲨鱼头，前行李箱盖上的两条“回旋镖路特斯招牌的保险杠处的锐利折角同样得到了保留，简洁有力，三个整个车头的感觉更像是一个鲨鱼头，前行李箱盖上的两条“回旋镖路特斯招牌的保险杠处的锐利折角同样得到了保留，简洁有力，三个

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