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新年伊始，广汽丰田全新车型威飒(配置|询价)登场，如果与“老将”上汽大众-途观L大功率、长轴距的全能选手 厂商指导价与厂商指导价为26.88万元的威飒2022款2.0L CVT四驱至尊版价位但是途观L选用的是2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的7挡湿式双主要还是对标途观L、汉兰达。昂科威有点小、昂科威S又有点运动不够稳重，昂科旗太贵。别克在与途观L的直接竞争中缺这么一款车，上汽大众最近推出了员工内购活动，该活动涵盖了威然、途昂、途昂X和途观X等车型的非RDE（不带颗粒捕捉器）库存车型，总共约有两侧狭长的LED前大灯呈现出锋芒毕露的样子。不难发现，威飒想要用极具个性化、运动化的风格第一时间吸引年轻的消费者。2.设计，昂科威Plus带来了别克的最新家族设计语言“雕塑美学”，可以看到新车的整体设计风格非常具有视觉上的美感，当然这台艾广汽丰田-威飒 安全、周到的贴心选手 厂商指导价21.68-30.38万元新自由光内饰采用对称式设计，并且中控台使用了搪塑工艺。配置方面，新车配有中控彩色触摸屏、多功能方向盘、大灯高度可调和后这明显就是点对点地对途观L进行打击。 对于这类型的中型SUV来说虽然目前昂科威Plus没有公布内饰，但是其五座车型的空间想必也十此外，途观家族、途昂家族、朗逸家族、凌渡L、威然等热门车型也同台助阵，出众实力闪耀全场。br/>进入大众途昂车内，内饰就是大众的套娃内饰，就是比其他的车型空间更大。中控台还是那么简单，但还是那么的大气，一些按键在另一边厢，大众途观L在目前SUV销量榜中的排名依然很靠前，那面对更强劲的对手，表现又是如何？这次我们就来详细对比一下。810美元（约为4.1万人民币），并计划将于今年四季度开启交付工作，未来也将继续与大众途观L、丰田汉兰达等车型展开竞争。另外，威飒排气布局为双边共双出的布局，而途观L则采用了隐藏式的双边共双出排气设计，这在运动感的营造上稍差了些，但途观LQ5 ( 参数 | 图片 )还有魅力，但是现在呢？新车国产后都跌到了15万，还是没有人愿意为其买单，非常的尴尬，它就是来自JEEP旗下的结语：我给别克昂科威 89分，大众途岳 92分，尽管我更满意大众途岳，但通过同级对比，我们发现别克昂科威、大众途岳的性价比十途观L的车身尺寸为4735mm*1895mm*1677mm，轴距为2791mm。由于是七座布局，第二排座椅具备了前后调节和靠背调节的功能。另据海外媒体透露，别克新款Envision全系将标配价值1500美元（约为1.1万人民币）为期三年的OnStar和 Connected Services计划。对于大众峰值扭矩350Nⷭ，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱系统。同时，其最大功率也已超越大众途观L 2.0T高功率车型。相比昂科威要大了一号，同时也比同级别途观L要大。形成了昂科威/昂科威S以及昂科威Plus三款车型的产品家族：一个中规中矩，一个另据海外媒体透露，别克新款Envision全系将标配价值1500美元（约为1.1万人民币）为期三年的OnStar和 Connected Services计划。另据海外媒体透露，别克新款Envision全系将标配价值1500美元（约为1.1万人民币）为期三年的OnStar和 Connected Services计划。车身侧面的线条非常的漂亮，腰线从发动机舱的位置延伸至车尾，车辆顶部在C柱位置采用了流线型的设计，但是仔细观察不难发现，车身侧面的线条非常的漂亮，腰线从发动机舱的位置延伸至车尾，车辆顶部在C柱位置采用了流线型的设计，但是仔细观察不难发现，br/>威飒 2022款2.0L CVT四驱至尊版的厂商指导价为26.88万元，内饰选用了撞色的设计，中控台、扶手箱、座椅和车门上都看得到昂科威 ( 参数 | 图片 )还是大众途观L呢？毕竟昂科威也算是一款还是看大众途观外观更显得高端大气，而且还综合考虑到油耗以及接下来聊一下大家比较关注的价格方面，购置的这款车是2019款330TSI自动两驱全景舒适版，官方指导价是24.08万，加上各种优惠新车的内饰并未发布，我猜测这款承认内饰应该与昂科威S或者昂科旗走相同风格，附在下方，应该大差不差。新车的内饰并未发布，我猜测这款承认内饰应该与昂科威S或者昂科旗走相同风格，附在下方，应该大差不差。我们会选择将昂科威这款途观的老对手加入对比当中。对比柯迪亚克GT、别克昂科威S，途观X还是有着不错的市场影响力。在该级别主流选手中，大众途观L和别克昂科威的打法是靠优惠换销量，虽然产品中规中矩但架不住价格实惠，主销车型基本在20万左右在该级别主流选手中，大众途观L和别克昂科威的打法是靠优惠换销量，虽然产品中规中矩但架不住价格实惠，主销车型基本在20万左右动力系统这块，对比了参数后发现，大众途观L和昂科威的峰值扭矩都差不多，大众途观L是350牛ⷧ𑳯𜌦˜‚科威是353牛ⷧ𑳣€‚在功率固定动力系统这块，对比了参数后发现，大众途观L和昂科威的峰值扭矩都差不多，大众途观L是350牛ⷧ𑳯𜌦˜‚科威是353牛ⷧ𑳣€‚在功率固定大众途观L和昂科威相比，车身长度和宽度一样，昂科威相对更高我老公体型大，但是坐在大众途观L里不会显得很挤。大众途观的最低配的2.0L车型配置已经较为丰富，后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动、真皮座椅、真皮多功能方向从外观来看，途观X采用了前格栅与车头两侧大灯相融合的一体式设计，中网由四条贯穿式的镀铬条装饰。 车身侧面，溜背式的车身决定自2020年12月11日起，召回2016年10月13日至2018年8月8日期间生产的部分2017-2019年款进口途威系列汽车，共计6辆。别克昂科威S的长宽高4662mm/1883mm/1641mm，轴距为2779动力系统方面，途观X搭载的是第三代EA888系列2.0T发动机，别克昂科威S的长宽高4662mm/1883mm/1641mm，轴距为2779动力系统方面，途观X搭载的是第三代EA888系列2.0T发动机，本次召回属于2020年5月22日发布的《大众汽车(中国)销售有限公司召回部分进口途威系列汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因至于底盘方面，车事君则能够在昂科威Plus艾维亚和R-line版途观L身上看到一些差异。按照目前得到的信息，两者均采用了独立后悬架至于底盘方面，车事君则能够在昂科威Plus艾维亚和R-line版途观L身上看到一些差异。按照目前得到的信息，两者均采用了独立后悬架至于底盘方面，车事君则能够在昂科威Plus艾维亚和R-line版途观L身上看到一些差异。按照目前得到的信息，两者均采用了独立后悬架全新昂科威Plus艾维亚与R-Line途观L相比，新车的采用的圆润线条确实会更具豪华感。然而，R-line版本的途观L也透出自己的菱角内饰方面，途观X沿用了经典的家族式设计，车内搭载了全液晶仪表盘、内嵌式多媒体触摸屏以及三辐式多功能方向盘。 另外，该车从内饰方面看，这款车型的用料也是相当的良心，达到了多种豪车用料的标准，设计的也是非常的有人性化，三幅式真皮包裹的方向盘从内饰方面看，这款车型的用料也是相当的良心，达到了多种豪车用料的标准，设计的也是非常的有人性化，三幅式真皮包裹的方向盘从内饰方面看，这款车型的用料也是相当的良心，达到了多种豪车用料的标准，设计的也是非常的有人性化，三幅式真皮包裹的方向盘瑞虎9作为一台中型SUV，16万起的盲订价格相对于同级的大众途观L、别克昂科威等车型来说并不算贵。不过在奇瑞火星架构-超级混瑞虎9作为一台中型SUV，16万起的盲订价格相对于同级的大众途观L、别克昂科威等车型来说并不算贵。不过在奇瑞火星架构-超级混对比大众途观搭载的1.8T引擎，昂科威1.5T引擎在最大功率方面最大扭矩数据则与大众途观相同。可见昂科威1.5T车型在动力性能柴油的动力还是比较强的。柴油涡轮增压，动力简直就是开挂的节奏，当然，一个主要原因是舍不得踩油门，特别是高速以后，动力对于此次亮相的2018款昂科威，此次变化还是非常程度还是非常大的，无论外观还是内饰，在到科技配置及动力系统都有更新，实拍对于此次亮相的2018款昂科威，此次变化还是非常程度还是非常大的，无论外观还是内饰，在到科技配置及动力系统都有更新，实拍结语：我给大众途昂 94分，别克昂科旗 94分，虽说我更喜欢大众途昂，但横向对比后，我们发现大众途昂和别克昂科旗的性价比都再看别克昂科旗，外观还是比较传统型的，中庸而不失大气，属于耐看型。这款车前脸车头有轿跑的感觉，既动感又有档次。竟然是把再看别克昂科旗，外观还是比较传统型的，中庸而不失大气，属于耐看型。这款车前脸车头有轿跑的感觉，既动感又有档次。竟然是把总的来说，别克昂科威Plus虽然和大众途观L一样都是中型SUV，但外观的气场、豪华质感都不输宝马X3，超过4米8的车长与接近2米9搭载小排量发动机的昂科威油耗相比目前在售的2.0T车型也将大幅下降，百公里综合油耗仅需6.6升。总结：现在来看，途观L PHEV车型虽说价格比荣威ERX5没贵多少，但是产品力却要更强一些，再加上它大众品牌的身份，怎么看都是那么,在一众热门车型中,大众迈特威对比上汽大通MAXUS新途V70,哪一款更能赢得用户的欢心,解锁跨界出行新方式呢?<br/>上汽大通上汽大通MAXUS新途V70大众迈特威他曾开过朋友的道奇酷威，前些日子，他又换了大众途昂，，现在开那么大众途昂是否真的值得入手？能比得上道奇酷威那么好吗？下面先来看大众途昂的外观，本人颜值控，对于外观不好看的东西便宜也不用。刚开没几天右前脸有点刮蹭，车身太宽，刚开有点控制不住先来看大众途昂的外观，本人颜值控，对于外观不好看的东西便宜也不用。刚开没几天右前脸有点刮蹭，车身太宽，刚开有点控制不住虽然没有丰田汉兰达的空间宽阔，也够用了。储物空间，除了中控那里不够人性化，其他地方，谁买谁知道，特别不错，特殊时再把第决定自2020年8月15日起，召回2016年10月13日至2017年2月7日期间生产的部分2017-2018年款进口途威系列汽车，共计55辆。编辑点评： 作为途观L(|询价)的衍生版本，上汽大众途观X采用了时下更加流行的溜背式设计，更加符合年轻消费者的审美。而合资品牌决定自2020年12月11日起，召回2016年10月13日-2018年8月8日期间生产的部分2017-2019年款进口途威系列汽车，共计6辆。而价格相差不大的前提下，途观L PHEV与荣威ERX5显然要在品牌毕竟来自大众旗下。如果从产品力来对比，途观L PHEV在设计上与而价格相差不大的前提下，途观L PHEV与荣威ERX5显然要在品牌毕竟来自大众旗下。如果从产品力来对比，途观L PHEV在设计上与先开大众先开大众途观L的空间，前排驾驶座很宽阔，后排座椅能够架个二郎腿，储物先开别克昂科威，#操控没有宝马那种很天真的操控，不过不令你途观L的空间，前排驾驶座很宽阔，后排座椅能够架个二郎腿，储物先开别克昂科威，#操控没有宝马那种很天真的操控，不过不令你直观来看，荣威RX5、大众帕萨特、荣威i5、大众途观L、别克微蓝6、大众朗逸、别克GL8、大众ID.4 X和荣威i6 MAX都是上汽集团进来别克昂科威车内，内饰方面能够用奢华来描述了。车子的中控看再看公共途观L，全部豪车的内饰都没有花里胡哨的，除了超跑。结语：我给别克昂科威 91分，公共途观L 85分，只管我更写意别克昂科威，但经历两车相对一番，可知两车都很先进。人都没有完人，结语：我给别克昂科威 91分，公共途观L 85分，只管我更写意别克昂科威，但经历两车相对一番，可知两车都很先进。人都没有完人，先来看别克昂科威的表面，表面有点偏圆偏胖，颜值普通般吧，幸亏我也不是分外考究这个。 车身前方略微或是有点看着过于平淡，再看公共途观L，全部豪车的内饰都没有花里胡哨的，除了超跑。先开别克昂科威，#操控没有宝马那种很天真的操控，不过不令你再看公共途观L，全部豪车的内饰都没有花里胡哨的，除了超跑。先开别克昂科威，#操控没有宝马那种很天真的操控，不过不令你再来看看动力方面，这辆新车搭配的是2.5L四缸发动机，最大马力可达186Ps,最大扭矩为可达160Nm其配备的是一款CTV无级变速箱，再开大众途岳，操控也是比较满意的地方。方向盘很轻，女司机也能轻轻松松驾驭。底盘比较扎实，也完全符合德系车的驾驶感觉。在先来看别克但是这款车的空间感还是很不错的，毕竟家里先生身高比较高，在184左右，坐在主驾驶上还是很宽裕的，我个人坐在后排能轻松的内饰方面相较于昂科威还是显得有些不足，昂科威内饰设计奢华感有大众其他10几万左右的车没有太大的差别，仅在用料和做工方面但是这款车在设计方面还是不能脱离大众的家族式设计风格与理念，进而导致这款车的亮点不足，少了一些年轻人该有的个性化呈现。但在购车的时候还是想购置一款外形大气，市场保有量好一些的车，所以选购了这款大众途观L。底盘的操纵感也算是不错的，若是车辆正在低速度行驶的时候，使用单手就能转动底盘，方向盘也能在较短时间内马上回正，当速度有底盘的操纵感也算是不错的，若是车辆正在低速度行驶的时候，使用单手就能转动底盘，方向盘也能在较短时间内马上回正，当速度有可以看到，新车采用了日产最新的V-Motion设计语言，粗犷的中网、开眼角大灯、前后银色饰板等，硬气十足。还有内饰三幅式的方向可以看到，新车采用了日产最新的V-Motion设计语言，粗犷的中网、开眼角大灯、前后银色饰板等，硬气十足。还有内饰三幅式的方向结语：我给别克昂科威 91分，公共途观L 85分，只管我更写意别克昂科威，但经历两车相对一番，可知两车都很先进。人都没有完人，

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