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老款凯美瑞前沿信息_老款凯美瑞图片高清大图(2024年12月实时热点)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

老款凯美瑞

澳洲二手车探秘：1.5万澳币的动力之王 𐟚—𐟚—𐟚— 大家好，今天我们来聊聊在澳洲二手车市场上，1.5万澳币左右的一款特别车型——Toyota Aurion。这款车与国内的凯美瑞有着相同的血统，但它的3.6L V6发动机和6AT变速箱组合，让它在同价位车型中脱颖而出。 𐟔砥œ訿™个价位的车型中，我们通常会看到像1.3L/1.5L的Yaris、1.8L的Honda Civic，或者是同品牌的2.4L Camry。而Toyota Aurion则是少数几款日韩系大排量自吸车之一，动力表现非常出色！ 𐟌ˆ 2008年左右的Aurion外观设计大家应该都很熟悉，它与国内的老款凯美瑞外观几乎一模一样，但发动机、变速箱和配置有所不同。 𐟛 ️ 这款车搭载了3.5L V6发动机和6AT变速箱。丰田的2GR-FE发动机以其动力充沛、稳定耐用和平顺性极佳而闻名，再配上爱信的6AT变速箱，简直是丰田旗下的黄金搭档。 𐟌Ÿ 优点：动力强劲，皮实耐用，最低配的配置比凯美瑞还要高，驾驶感受非常棒。 𐟚렧𜺧‚𙥏Š注意事项：油耗相对较高，方向盘较重，市区驾驶时转向感觉虚位较大，操控性一般，转向异响也比较常见。 𐟔 如果你对这款车感兴趣，想了解更多关于车型选购、故障鉴别、避雷车型以及常见通病和注意事项的信息，欢迎继续关注我们的其他文章！

美规天籁，外强中干天籁国外美国的高配日产天籁外观设计出色，中期改款后的外观套件和19寸轮毂显得年轻而质感十足。然而，其全系标配的2.5L+CVT动力表现却不尽人意，加速迟缓，9秒才能破百。相较于老款凯美瑞，其加速性能逊色不少，更无法与1.5T的欧版帕萨特在全速域内相比。其动力表现与其高调的外观不太相符。

小米SU7试驾：性能与家庭用车的取舍自从来到上海，我就没买车，全靠一嗨租车度日。最近听说可以租小米SU7，虽然价格有点小贵，但还是忍不住试了一天。这次试驾的是最低配版本。总体来说，这款车的定位是性能车。客观评价 𐟚— 底盘：偏硬，调到舒适档位还是硬。这点对于喜欢激烈驾驶的人来说可能是好事，但对于家庭用户来说可能就不太友好了。加速：动力相当充沛，踩油门就能感受到明显的推背感。续航：还算靠谱，但车况较新，不知道老化情况如何。智驾：有待提升，听APP教学模式的话，说要接管的，真的是要接管。空间：内部空间很大，参考凯美瑞。储物空间，前部略浅，放不了什么，尾部正常。主观评价 𐟒ከ€车主的眼光：我驾龄快20年了，从05年开始开老款凯美瑞，到出国后开了十年的美式大V8，再回国把一嗨租车照菜单开了一遍。总体来看，小米SU7的定位就是性能车，不能当成家庭用车。刹车灵敏度高，油门响应也很快。不过，女性在副驾驶的乘坐体验不如家庭车。总体来说，电机性能不错，没有交流声和异响。车机体验也很好，但没找到行驶中播放视频的APP方法。智驾工程师的眼光：我本身是多年智驾算法工程师，从专业角度来看，标准版没有激光雷达，可以适当地降低要求。车道线保持功能尚可，但闸道和维修路段的情况一概不靠谱。前车切入时，应对策略不稳定，部分前车切入存在AEB误触发。领航情况下一天内发生2次AEB误触发（不过没刹停）。考虑到RC方案测速置信度及规控策略待提升，车机性能也可能限制部分规控策略在本代产品内的实现。总体来说，城际智驾功能大致上可以认为不可用。车道线保持功能较稳定，但体验较卡罗拉/雷克萨斯等经典落地方案仍存在较大提升空间。总的来说，小米SU7作为一款性能车，在动力和空间方面表现出色，但在家庭用车体验和智驾功能上还有待提升。对于喜欢性能车的朋友来说，这款车无疑是一个不错的选择，但对于家庭用户来说，可能需要再考虑一下。

丰田亚洲龙：大尺寸豪华轿车的性价比之选虽然汽车只是代步工具，但在国内市场，汽车象征着经济实力。对于那些预算有限的消费者来说，购买豪华车无疑会增加购车成本，因此他们更倾向于选择尺寸较大的车型，希望通过车辆的外在体积感提升整体气质。今天要为大家介绍的是丰田的亚洲龙，作为凯美瑞的姊妹车型，它值得购买吗？作为一款中型轿车，亚洲龙的车身尺寸非常具有竞争力。车身长宽高分别为4990x1850x1450mm，轴距达到2870mm。新车增加了日间行车灯功能，这是老款车型不具备的。中网的尺寸依旧很大，外观采用钢琴黑材质，相比哑光材质更显精致。整体而言，亚洲龙的尺寸是其一大卖点，能够吸引消费者放弃雅阁、凯美瑞等竞品。大多数消费者对车身尺寸的审美是重要的，而出色的车身尺寸自然也会带来宽敞的乘坐空间。虽然这款车的动力表现不能与涡轮机型相比，但平顺线性的动力输出、较低的油耗以及维修保养成本，使其在市场上颇具竞争力。

打了辆轩逸，司机分享6年驾驶心得！最近打了一辆日产轩逸2018款，排量1.6升。说实话，新款和老款的空间都差不多大，但18款是纯油的，而新款是油电混动的。老款的油耗稍微高一点，百公里大概6个多油，而油电混动的只要4个油。司机师傅说，他当初试驾过卡罗拉混动、雷凌和轩逸这三款车，最后选择了轩逸。因为轩逸的驾驶位最舒服，座椅柔软，而且油耗低。他当时花了14万买了高配版，还带天窗。开了6年，质量一直不错，只是变速箱修过一次。如果他要推荐车，他会首选凯美瑞。这款车不仅省油，百公里也是4个油，而且比轩逸高一个档次，适合开专车。以前凯美瑞要20万，现在只要14万就能拿下。不过，外地人不推荐买电动车，但小米可以，因为充电快，只要20分钟。司机师傅说，他一天能跑600块钱，其中140块钱是油钱。平时他干装修，去工地安排完活后就开始跑滴滴。他还提到，比亚迪秦L也不错，续航长，一箱油能跑1600公里，高速上能跑1800公里。别买特斯拉，减震是国产的，跟国外的车型不一样。另外，他给孩子买了辆亚洲龙，外形好看还能开专车。他不推荐比亚迪秦plus，因为底盘不行，朋友买的底盘都生锈了。以后换车的话，他会考虑丰田赛纳。最后，真是让人羡慕啊！#后排座老王

2024款凯美瑞：你会选哪款？ 𐟚— 外观设计：2024款凯美瑞在外观设计上进行了全面升级。前脸部分，分层式设计搭配X造型风格，不同版本车型的“大嘴”前格栅造型和菱形元素设计，让整体视觉效果更加精致。新款车型的鹰眼式LED前大灯虽然不如老款耐看，但下方进气格栅的设计质感有所提升。 𐟔砥†…部配置：新款凯美瑞在内部配置方面也有显著提升。全车隔音玻璃、自适应远近光灯和感应式雨刷等功能的加入，提升了日常用车的便利性。内饰方面，新款采用全新的家族式设计语言，造型简洁，配备了12.3英寸的2K分辨率中控屏，用料也更加精致，首次应用了静电触控空调面板。 𐟓 车身尺寸：新款车型的车身长度较老款有所增加，前后轮距的加长也更有助于操控稳定性。轮圈样式方面，两款车型都为17英寸的铝合金轮毂，没有变化。车尾部分，尾灯造型采用钳子式设计，后备厢盖板带有一定角度，整体视觉效果更加协调。 𐟚˜ 选择建议：如果你追求外观的精致感和内部配置的便利性，2024款凯美瑞无疑是一个不错的选择。而如果你更看重经典设计和耐用性，老款车型也是一个值得考虑的选项。

那么多油车党在喊着，一台油车能开个10几20年。我这么说吧：十年前的2014年，大街上的10来万主力家用A级车，还是卡罗拉、朗逸、明锐、福克斯、科鲁兹、思域，以及屌丝三宝的K5，索纳塔，迈锐宝，没错吧？现在你们再往街上看看，这些10年车龄的家用车还有多少，真要是这么好用，大家为什么换车？为什么不继续开？即便是有些人嘴里特别耐用的凯美瑞、雅阁、天籁，街上还有几台10年前的老款？哪怕你觉得10年的老车开着很好。自己算吧，一台车，一年2万公里，10年 20万公里，哪怕7毛钱一公里的油钱，也就是14万油费了。1万公里保养一次， 20万公里的保养费还得2万块钱。这还是以这台车没有任何毛病不需要任何维修作为前提的。没几台车，能在10年的使用周期里，没有一点积碳、没有一点烧机油、没有一点轴承渗油、没有一点橡胶老化。也就是说，10年，你在这台油车身上花的钱，少说18万左右。如果是车价20以上、2.0T发动机那种，20万属于正常开销。

虚拟钥匙被骂惨？别克君越白金款改款速递聊聊即将上市的2025款别克君越白金款。这款车将于10月30日亮相，主要改进集中在配置方面，解决了老款“无实体钥匙”的问题。这款新车基于现款艾维亚版打造，外观延续专属设计，豪华大气。预计19英寸轮胎将保持不变。至于具体配置和钥匙提供方式，目前尚未公布。此外，关于老款车主是否能免费升级也尚未明确。回顾一下2024款君越，其拥有越尊版和艾维亚版两个版本，指导价分别为20.99万和23.99万。艾维亚版较贵3万，但配置更为丰富。两款车型动力相同，搭载2.0T发动机配以9AT变速箱，日常驾驶足够使用。君越面临众多竞争对手，如大众帕萨特、迈腾，丰田凯美瑞，本田雅阁以及日产天籁等。今年9月，君越仅售出968辆，排名第18，销量不容乐观。虽然君越的产品力不差，但在品牌力和性价比方面仍有不足。在新能源市场的冲击下，君越的销量承受巨大压力。2025款君越白金款的实体钥匙回归，有望提升消费者的购买意愿。然而，别克仍需努力调整定价策略并加强市场营销。最后，想听听车友们对新款君越白金款的看法。大家觉得这款车的合理定价区间应该是多少？

𐟚—小蜜桃的丰田凯美瑞租车体验𐟚— 最近闲着没事，喜欢租车玩玩。这次选的是2024款丰田凯美瑞2.0L豪华版，出厂日期是2024年8月，简直是准新车啊～𐟘 先说说这车的外观设计吧，真的是颠覆性的改变！之前一直觉得凯美瑞的设计有点老气，这次的新设计语言让我眼前一亮。仔细一看，原来是以丰田牛魔王supra为基础设计的（见图5）。看来丰田这次野心不小，想把高端跑车的设计元素下放到凯美瑞上，吸引年轻客户。不过，年轻人似乎对这套设计不太感冒，反而让一些中年客户流失了。我个人倒是挺喜欢这个车头设计的，科技感和凌厉感十足！如果是白色或者银色车身，估计会更搭吧。𐟤” 内饰方面，凯美瑞这次也做了不少改进。大屏和电子按钮的组合虽然不算特别潮流，但比起老款的凯美瑞已经好多了。用料方面就一般了，还是大面积的塑料，原厂音响也只能听听响。𐟘… 操控性方面，凯美瑞有稳步的提升。整台车很灵活，方向盘虚位不大。动力方面，2.0L自然吸气发动机虽然只能提供173马力，但前段油门调教得很灵活，特别是在城市道路，80码以内完全够用。不过，高速超车时还是需要注意速度和距离。𐟚— 油耗方面，大概7个油左右，加92号油，油耗压力不大。𐟘Œ 隔音方面，低速时还不错，但如果大力加油，发动机噪音很大，车内部有一定的共振，感觉不太舒服。空间方面，整体还不错，但由于外观设计参考了牛魔王，整台车更低趴了，头部空间比上一代差了些。𐟘… 总的来说，按照目前凯美瑞的打折力度，性价比真的很高。不过，时代会抛弃凯美瑞吗？这还真不好说。𐟤”

雷克萨斯LM亮相，动力升级价格惊人！雷克萨斯LM全新车型刚刚发布，比换代埃尔法还要早，这款新车能否继续保持受欢迎呢？让我们一起来看看。 1⃣️ 外观设计：前脸采用了纺锤式设计，相比老款镀铬设计更为收敛。车标位置从中网移到了机盖。前大灯组依旧犀利，LED灯带对称排列。虽然有人说尾部设计有点掉价，但贯穿式尾灯造型相当独特。 2⃣️ 动力升级：此前中规版只有2.5L+电机的混合动力，被戏称为凯美瑞同款动力。这次首发的LM500H版本，搭载了2.4T发动机+电机的混合动力系统。预计还会有2.5L的HEV和插混版PHEV可选。总结：LM500H预计作为顶配版本，价格可能超过200万，具体加价情况未知。尽管之前的事故对雷克萨斯LM的销量有一定影响，但真爱粉依然会选择这款车。加价后，价格大约是别克世纪的3倍。虽然两者定位不同，但都是四座MPV的佼佼者。

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