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来源：夯出奇迹栏目：观点日期：2024-11-18

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如今，这台仅行驶了615英里的Regera准备进行拍卖，原厂的车辆信息贴纸显示，新车厂商指导价为3277636美元（约合2251万人民图片主角这台Regera于2021年排期生产，采用糖果液体态蓝金属漆，配合带透明涂层的裸露碳纤维，局部还使用了大量金箔点缀，图片主角这台Regera于2021年排期生产，采用糖果液体态蓝金属漆，配合带透明涂层的裸露碳纤维，局部还使用了大量金箔点缀，近日，德克萨斯州的一台特殊的Regera车型正式开启对外拍卖。<br/>由于Regera的总产量只有80台，别说在拍卖会了，路上想看到一在这样强大的动力系统驱动底下，Regera的百公里加速时间仅需2.8秒，理论极速达到531 公里/小时，电子限速在400公里/小时，只需全碳纤维车架和出色的空气动力学已经是Koenigsegg跑车的名片，Regera还配备了可伸缩的巨型尾翼，在250km/h时可以获得450kg由于Regera的总产量只有80台，别说在拍卖会了，路上想看到一台也不是什么容易事。当然，最为离谱的是，根据该车的相关介绍，它由于Regera的总产量只有80台，别说在拍卖会了，路上想看到一台也不是什么容易事。当然，最为离谱的是，根据该车的相关介绍，它限量80辆的Regera早已被订购一空。8年过去，期间众多品牌纷纷拿出自己的混合动力超跑作品，但Regera的实力依旧摆在那。限量80辆的Regera早已被订购一空。8年过去，期间众多品牌纷纷拿出自己的混合动力超跑作品，但Regera的实力依旧摆在那。全碳纤维车架和出色的空气动力学已经是Koenigsegg跑车的名片，Regera还配备了可伸缩的巨型尾翼，在250km/h时可以获得450kg全碳纤维车架和出色的空气动力学已经是Koenigsegg跑车的名片，Regera还配备了可伸缩的巨型尾翼，在250km/h时可以获得450kg全碳纤维车架和出色的空气动力学已经是Koenigsegg跑车的名片，Regera还配备了可伸缩的巨型尾翼，在250km/h时可以获得450kg全碳纤维车架和出色的空气动力学已经是Koenigsegg跑车的名片，Regera还配备了可伸缩的巨型尾翼，在250km/h时可以获得450kg传动方面，Regera破天荒地采用了KDD直接驱动系统（ImageDescription，科尼赛克直接驱动），也就是说它根本没有变速箱。通过一不过该车的总里程数仅有984公里。这台Regera的新车价为320万美元，截止发稿时，该车竞拍价已上升至260万美元。不过该车的总里程数仅有984公里。这台Regera的新车价为320万美元，截止发稿时，该车竞拍价已上升至260万美元。物以稀为贵，这台独一无二的蓝色碳纤维版本Regera无疑将成为收藏家们争相追捧的珍宝。关键词：#科尼赛克# #Regera# #蓝色碳Regera，这个名字源自瑞典语中的“统治”，恰如其分地体现了这款超跑在性能上的霸主地位。它搭载了一套创新的插电式混合动力科尼赛克在这台Regera的多个部位应用了真正的金箔装饰，包括前分流器、空力翼片、前保险杠饰条等，甚至在小巧的后窗两侧也点缀科尼赛克在这台Regera的多个部位应用了真正的金箔装饰，包括前分流器、空力翼片、前保险杠饰条等，甚至在小巧的后窗两侧也点缀科尼赛克在这台Regera的多个部位应用了真正的金箔装饰，包括前分流器、空力翼片、前保险杠饰条等，甚至在小巧的后窗两侧也点缀别急，这还不是重点，Ghost空力套件版选配285000美元。此外，对应E85生物乙醇的环保动力升级套件，Triplex三段阻尼后悬挂和欧动力系统方面，汽油部分采用Koenigsegg经典的5升双涡轮增压V8发动机，最大功率1100马力，峰值扭矩1280牛ⷧ𑳣€‚电机部分采用三日前，社交媒体上就在拍卖一台国内唯一上牌的柯尼塞格Regera，标价1788万元，也刷新了国内法拍车型的拍卖记录。该车型由天津日前，社交媒体上就在拍卖一台国内唯一上牌的柯尼塞格Regera，标价1788万元，也刷新了国内法拍车型的拍卖记录。该车型由天津日前，社交媒体上就在拍卖一台国内唯一上牌的柯尼塞格Regera，标价1788万元，也刷新了国内法拍车型的拍卖记录。该车型由天津外观方面，该车采用了液态糖果蓝，部分细节使用金色进行点缀。根据拍卖行展示的车窗贴纸，该车的侧裙小翼的金叶拉花当时花费了外观方面，该车采用了液态糖果蓝，部分细节使用金色进行点缀。根据拍卖行展示的车窗贴纸，该车的侧裙小翼的金叶拉花当时花费了一方面是因为Regera为可拆卸式敞篷，另一方面作为混动车，车身重量会沉一些，但这肯定也是综合权衡利弊下的考虑。一方面是因为Regera为可拆卸式敞篷，另一方面作为混动车，车身重量会沉一些，但这肯定也是综合权衡利弊下的考虑。司法拍卖，往往是某些原因被法院查封拍卖的车辆，每次法拍车型，都受到网友们的追捧，尤其是限购城市，不仅可以得到车，还能在2010年发布Agera的五年时间之后，柯尼塞格的新款跑车Regera于2015年的日内瓦车展上正式亮相，之前的Agera在瑞典语中有“【2000牛米1500马力柯尼塞格Regera】柯尼塞格Regera是一款非常出色的跑车，本月下旬将有一辆Regera进行拍卖。自2016年【2000牛米1500马力柯尼塞格Regera】柯尼塞格Regera是一款非常出色的跑车，本月下旬将有一辆Regera进行拍卖。自2016年【2000牛米1500马力柯尼塞格Regera】柯尼塞格Regera是一款非常出色的跑车，本月下旬将有一辆Regera进行拍卖。自2016年【2000牛米1500马力柯尼塞格Regera】柯尼塞格Regera是一款非常出色的跑车，本月下旬将有一辆Regera进行拍卖。自2016年【2000牛米1500马力柯尼塞格Regera】柯尼塞格Regera是一款非常出色的跑车，本月下旬将有一辆Regera进行拍卖。自2016年【2000牛米1500马力柯尼塞格Regera】柯尼塞格Regera是一款非常出色的跑车，本月下旬将有一辆Regera进行拍卖。自2016年【2000牛米1500马力柯尼塞格Regera】柯尼塞格Regera是一款非常出色的跑车，本月下旬将有一辆Regera进行拍卖。自2016年【2000牛米1500马力柯尼塞格Regera】柯尼塞格Regera是一款非常出色的跑车，本月下旬将有一辆Regera进行拍卖。自2016年【2000牛米1500马力柯尼塞格Regera】柯尼塞格Regera是一款非常出色的跑车，本月下旬将有一辆Regera进行拍卖。自2016年【2000牛米1500马力柯尼塞格Regera】柯尼塞格Regera是一款非常出色的跑车，本月下旬将有一辆Regera进行拍卖。自2016年【幽灵超跑/柯尼塞格Regera】“Regera”——这一词语来源于瑞典传统神话，意为“统治”。从这一词里，我们也能看出柯尼塞格【幽灵超跑/柯尼塞格Regera】“Regera”——这一词语来源于瑞典传统神话，意为“统治”。从这一词里，我们也能看出柯尼塞格【幽灵超跑/柯尼塞格Regera】“Regera”——这一词语来源于瑞典传统神话，意为“统治”。从这一词里，我们也能看出柯尼塞格Regera是瑞典语中的“统治”寓意 -一个合适的名字为它提供了意想不到的力量，响应能力和豪华性。日前，社交媒体上就在拍卖一台国内唯一上牌的柯尼塞格Regera，标价1788万元，也刷新了国内法拍车型的拍卖记录。该车型由天津日前，社交媒体上就在拍卖一台国内唯一上牌的柯尼塞格Regera，标价1788万元，也刷新了国内法拍车型的拍卖记录。该车型由天津科尼赛克Regera使用了插电式混合动力系统，由一台5.0L V8双涡轮增压发动机和电动机组成，其中V8发动机的最大功率为1115马力Regera可以看做是Agera的继任者，新车未来将成为科尼赛克旗下的全新超级跑车，新车在外观方面更加具有流线感，前大灯组造型[搜狐汽车 2015日内瓦车展] 今日2015日内瓦车展正式开幕，科尼赛克Regera正式亮相车展。据悉，新车首次搭载了一套插电式混动在2016日内瓦车展中，科尼赛克为我们带来了Regera量产版。新车配备一套插电式混合动力系统，其百公里加速仅需2.8秒。在2016日内瓦车展中，科尼赛克为我们带来了Regera量产版。新车配备一套插电式混合动力系统，其百公里加速仅需2.8秒。在2016日内瓦车展中，科尼赛克为我们带来了Regera量产版。新车配备一套插电式混合动力系统，其百公里加速仅需2.8秒。外观方面，新车的整体风格流线感十足，前头灯组的造型则更为动感，并辅以有更加流线的前保险杠。此外，科尼赛克延续了其标志性【柯尼塞格Regera，神车理应敬畏！】在美国土地上遇到科尼赛格Regera的机会很小，更不用说有机会购买它了。这是因为瑞典超级内饰方面，新车内部相比Agera更加精致，在突显科技感的同时，内饰设计并没有那么的战斗，而是更加豪华，金属网格状的空调出官方已经开发了一个完全新的后副车架，允许发动机和变速箱可以靠在主动软支架上。在正常条件下驾驶时，支座保持柔软，并隔离官方已经开发了一个完全新的后副车架，允许发动机和变速箱可以靠在主动软支架上。在正常条件下驾驶时，支座保持柔软，并隔离官方已经开发了一个完全新的后副车架，允许发动机和变速箱可以靠在主动软支架上。在正常条件下驾驶时，支座保持柔软，并隔离官方已经开发了一个完全新的后副车架，允许发动机和变速箱可以靠在主动软支架上。在正常条件下驾驶时，支座保持柔软，并隔离官方已经开发了一个完全新的后副车架，允许发动机和变速箱可以靠在主动软支架上。在正常条件下驾驶时，支座保持柔软，并隔离作为顶级超跑柯尼塞格Regera有着强大的动力，也有着极少的保有量，所以能够消费的车主都不是普通人。而这台被拍卖的柯尼塞格作为顶级超跑柯尼塞格Regera有着强大的动力，也有着极少的保有量，所以能够消费的车主都不是普通人。而这台被拍卖的柯尼塞格作为一台顶级超跑，柯尼塞格Regera拥有5.0 V8双涡轮，并搭配三台电动机组成的混动动力，综合动力输出已经达到1521匹马力；作为一台顶级超跑，柯尼塞格Regera拥有5.0 V8双涡轮，并搭配三台电动机组成的混动动力，综合动力输出已经达到1521匹马力；尽管新车型价格相比售价千万的Regera要便宜近一半，但依然不菲。据了解，去年科尼赛克的年销量为18辆。该公司期待通过更便宜的动力方面，Regera特别版将继续搭载一套插电式混合动力系统，由一台5.0L V8双涡轮增压发动机和三台电动机组成，最大功率输出高【西部汽车网讯】科尼赛克在2017圆石滩车展上亮相了一款Regera特别版车型，新车基于Regera量产版进行打造，车身配备了全新的官方已经开发了一个完全新的后副车架，允许发动机和变速箱可以靠在主动软支架上。在正常条件下驾驶时，支座保持柔软，并隔离作为一台顶级超跑，柯尼塞格Regera拥有5.0 V8双涡轮，并搭配三台电动机组成的混动动力，综合动力输出已经达到1521匹马力；作为一台顶级超跑，柯尼塞格Regera拥有5.0 V8双涡轮，并搭配三台电动机组成的混动动力，综合动力输出已经达到1521匹马力；作为一台顶级超跑，柯尼塞格Regera拥有5.0 V8双涡轮，并搭配三台电动机组成的混动动力，综合动力输出已经达到1521匹马力；科尼塞克再一次展示了他们碳纤维超跑的恐怖能力，在这之前布加迪Chiron的0-400km/h加速时间为32.6秒，并且在9.3s内减速完成科尼塞克再一次展示了他们碳纤维超跑的恐怖能力，在这之前布加迪Chiron的0-400km/h加速时间为32.6秒，并且在9.3s内减速完成柯尼塞格另一个独具魅力的地方便是强悍的性能，比如Regera是柯尼塞格的第一台混动跑车，并且为可插电式。动力方面则是一台5.0柯尼塞格另一个独具魅力的地方便是强悍的性能，比如Regera是柯尼塞格的第一台混动跑车，并且为可插电式。动力方面则是一台5.0柯尼塞格另一个独具魅力的地方便是强悍的性能，比如Regera是柯尼塞格的第一台混动跑车，并且为可插电式。动力方面则是一台5.0Regera是限量车型，从15年到17年就将基本款的80台全部售完，但不排除将来会不会再生产个RS版。Regera中国也进口了一台，但一方面是因为Regera为可拆卸式敞篷，另一方面作为混动车，车身重量会沉一些，但这肯定也是综合权衡利弊下的考虑。至于加速方面的表现，柯尼塞格Regera的零百加速时间为2.8秒，零到两百加速时间为6.6秒，零到三百的加速时间为10.9秒。至于零到使其看着更像一台公路型跑车而不是赛车，但这也是为了后来的Regera流出升级空间。使其看着更像一台公路型跑车而不是赛车，但这也是为了后来的Regera流出升级空间。使其看着更像一台公路型跑车而不是赛车，但这也是为了后来的Regera流出升级空间。（图：像柯尼塞格这样的小车厂，另一大传统也是有的，就是制造全碳车身的定制车，Regera也不例外）至于内饰方面，Regera采用（图：Regera的5.0升双涡轮增压V8发动机，还可以看到电动机也被放在了后部发动机舱里，电池组则在车头部分，这也是使得RegeraRegera的车身长宽高分别为：4.56米、2.05米、1.11米，从车侧面看，Regera的车身扁平修长，也使用柯尼塞格传统的旋转式开启Regera的车身长宽高分别为：4.56米、2.05米、1.11米，从车侧面看，Regera的车身扁平修长，也使用柯尼塞格传统的旋转式开启Regera的车身长宽高分别为：4.56米、2.05米、1.11米，从车侧面看，Regera的车身扁平修长，也使用柯尼塞格传统的旋转式开启在2020年时，因为疫情原因，一些大型车展无法举办，柯尼塞格则选择在互联网线上发布了新车Jesko Absolut，对应的事件也是每（图：2015年发布的柯尼塞格但实际上Regera的空气动力学设计也经过了严苛的考量，比如车头底部那个分为三段式的下前唇，除了两侧的小部分空气被引向了前但实际上Regera的空气动力学设计也经过了严苛的考量，比如车头底部那个分为三段式的下前唇，除了两侧的小部分空气被引向了前但是Regera的车尾部就是设计的核心设计部分了，车尾部有非常丰富的空气动力学设计，比如车底部巨大的扩散器，一根巨大的排气管Regera是限量车型，从15年到17年就将基本款的80台全部售完，但不排除将来会不会再生产个RS版。Regera中国也进口了一台，但Regera是限量车型，从15年到17年就将基本款的80台全部售完，但不排除将来会不会再生产个RS版。Regera中国也进口了一台，但Regera是限量车型，从15年到17年就将基本款的80台全部售完，但不排除将来会不会再生产个RS版。Regera中国也进口了一台，但Regera是限量车型，从15年到17年就将基本款的80台全部售完，但不排除将来会不会再生产个RS版。Regera中国也进口了一台，但Regera是限量车型，从15年到17年就将基本款的80台全部售完，但不排除将来会不会再生产个RS版。Regera中国也进口了一台，但

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