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光学雷达最新视觉报道_十部顶级雷达排名(2024年12月全程跟踪)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

光学雷达

激光雷达大降价，马斯克还坚持“傻子论”吗？那个曾扬言“使用激光雷达的是傻子”的马斯克，现在面临一个尴尬的选择：跟，还是不跟？原来，中国的激光雷达价格已经大跳水，降到了令人咋舌的200美元！这可不是开玩笑，过去激光雷达可是高达5000美元以上，甚至上万美元的天价。一台自动驾驶的车，如果用上两个激光雷达，那价格得飙到天上去，让人望而却步。所以，马斯克造的特斯拉选择了视觉方案，还放出豪言壮语，说用激光雷达的都是傻子。但现在，情况可大不一样了。便宜又好用的激光雷达就在眼前，雷达加视觉的方案明显更优、更安全。这下，马斯克该何去何从呢？更有趣的是，美国商务部也悄悄地把中国的激光雷达制造商禾赛科技，从“实体清单”里划掉了。这是什么意思？是不是意味着他们也开始看好中国的激光雷达技术了？现在，摆在马斯克面前的，是一个艰难的抉择。是继续坚持自己的“傻子论”，还是顺应潮流，用上激光雷达？这个问题，不仅马斯克头疼，估计整个自动驾驶行业都在琢磨。毕竟，激光雷达的降价，可是让整个行业都看到了新的希望。那么，对于马斯克的这个选择，你怎么看呢？是支持他继续坚持视觉方案，还是觉得他应该跟上潮流，用上激光雷达？

号外！有大事发生！美国商务部最近悄悄地把中国的激光雷达制造商——禾赛科技，从“实体清单”里划掉了。这份名单可是专门用来限制技术出口的，现在禾赛科技解禁了，事情的意味可不简单！禾赛科技在全球激光雷达市场中占据重要地位，据Yole Group的预测数据显示，2023年乘用车和轻型商用车激光雷达市场规模为4.14亿美元，预计到2029年将增长至29.93亿美元，年复合增长率高达39%。禾赛科技的解禁，预示着其在全球市场中的竞争力将得到进一步的释放。禾赛科技的解禁，不仅对其自身的发展是一个重大利好，也对全球激光雷达供应链的稳定和多元化发展具有积极影响。据资料显示，禾赛科技在全球激光雷达技术市场占据约47%的份额，产品与技术广泛应用在无人驾驶汽车和高端电动车中。解禁后，禾赛科技有望进一步扩大其在全球市场的影响力。禾赛科技的解禁，也反映出中美两国在高科技领域的博弈中，中国企业通过法律途径维护自身合法权益的可能性。此前，禾赛科技就曾因被列入“涉军企业”名单而起诉美国国防部，最终成功被移出黑名单。这一事件为中国企业提供了一个积极的示范，即在面对不公正待遇时，可以通过法律手段维护自身权益。禾赛科技的解禁，对公司股价和市场销量有望产生积极影响。据报道，禾赛科技在被列入黑名单后，其股价已下跌近50%。解禁后，预计股价和销量将得到提振，尤其是在北美市场，禾赛科技的业务有望得到进一步的拓展。在我看来，禾赛科技从美国商务部的“实体清单”中被移除，不仅是对公司自身的一次重大胜利，也是中国高科技企业在全球竞争中日益增强实力的体现。这一事件表明，即使在复杂的国际政治经济环境中，中国企业依然能够通过自身的努力和法律途径，维护自身的合法权益，拓展全球市场。同时，这也为其他中国企业提供了宝贵的经验，即在面对外部压力和挑战时，积极应对、依法维权是可行且必要的。

中国的激光雷达降至200美元了！称使用激光雷达是傻子的马斯克，跟还是不跟？美国商务部也悄悄地把中国的激光雷达制造商禾赛科技，从“实体清单”里划掉了。过去激光雷达太贵了，高达5000美元以上，甚至上万美元，一台自动驾驶的车如果用两个激光雷达，整车价格会高得让人买不起。所以马斯克造的特斯拉用的是视觉方案，并声称用激光雷达的是傻子。现今便宜好用的激光雷达摆在面前，雷达加视觉方案明显更优更安全，马斯克用还是不用呢？网友对此反响热烈，纷纷表达了自己的看法！有网友表示，马斯克依据第一原理采用了人眼视觉原理，但是人眼也是有限制的，比如黑夜、暴雪等。也有网友表示，激光雷达+视觉方案是合理的解决方案，不能用非此即彼的思维看问题！激光加视觉才是王道，说软件整合问题的那是水平不行。还有网友表示，显然马某在装嫩装糊涂，想省这1200块钱。当然，视觉+激光雷达也不是没缺点，遇到沙尘暴、大雾天，还是毫米波方案更靠谱。所以，自动驾驶真正的最佳方案是：视觉+激光雷达+毫米波雷达。另有网友表示，最终还是多传感器融合，才是最重要的，视觉方案，就是为了降低成本，只有瞎子相信，有眼睛的不会相信。更有网友直言，激光雷达是智驾的基础硬件，没有雷达再牛的软件也是无本之木。马斯克不是不喜欢激光雷达，是不喜欢多花钱。大家对此怎么看？欢迎在评论区留言，共同交流探讨！

【「马斯克公开批评激光雷达智驾方案」：纯视觉方案才是自动驾驶的未来】特斯拉 CEO 埃隆・马斯克近期再次公开批评激光雷达，称其为“错误的解决方案”，并重申了其一贯的观点：在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式。与特斯拉的“纯视觉”路线不同，国内多数汽车制造商和供应商采用的是融合感知方案。这种方案结合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器，旨在增强系统的冗余性和感知能力。尽管如此，马斯克依然认为，激光雷达和雷达与视觉结合所带来的“感知不一致性”使得这些技术无法达到理想的效果。在解释为何拒绝使用雷达时，马斯克曾多次强调，视觉系统尤其是基于显式光子计算的技术，在感知精度和可靠性上远超雷达和视觉的组合。他指出，当雷达与视觉感知数据发生冲突时，系统难以判断应该信任哪一方，这种不确定性是自动驾驶系统无法接受的隐患。特斯拉的自动驾驶系统正是模仿人类驾驶员的驾驶方式，通过摄像头实时采集路况信息，并借助视觉神经网络将图像转化为三维场景，再由自动驾驶计算机对场景进行分析和决策。值得一提的是，目前国内一些厂家也开始逐渐弱化甚至舍弃激光雷达，转向纯视觉感知方案。例如，小鹏和极越等品牌已在其车型中减少对激光雷达的依赖。（来源：IT之家）

马斯克批评激光雷达智驾方案，说：“纯视觉方案才是智能驾驶的未来”

沙龙汽车亮相广州车展，激光雷达成亮点 𐟚— 近日，长城汽车旗下的高端新能源品牌——沙龙汽车，终于揭开了其首款产品的神秘面纱。这款车将配备四颗激光雷达，并在即将到来的2021广州车展上正式亮相。 𐟔 回顾一下，2020年12月，有媒体爆料长城汽车正在计划推出一个全新的智能电动汽车品牌，内部代号为“SL项目”。不久后，上海沙龙智行实业有限公司正式成立。据报道，这个品牌将成为一个“氢电双能”的豪华品牌，未来将实现全品类氢能源乘用车量产。 𐟌 从官方预告图中可以看出，沙龙汽车的首款车型将配备四颗激光雷达，这预示着新车将拥有先进的辅助驾驶能力。官方称这款车型为全球首款配备四颗激光雷达的车，也是全球唯一实现激光全视角覆盖的车型。 𐟒蠧𛓥ˆ此前发布的预告图，这款车的定位可能是一台轿跑车型。车身轮廓和折线设计都非常硬朗，腰线从前大灯处微微上扬至翼子板后，贯穿至车尾。车尾部C柱线条迅速下滑，给人一种“溜背”的感觉。 𐟒𐠦–𐨽橢„计为一台中大型纯电动轿跑车，定价约为40万元，略高于小鹏P7和特斯拉Model 3。从俯视图来看，新车前机舱盖线条极其硬朗，头灯位置有些特别，隐约能看出其有些小宽体的感觉，尾部线条层次较多，结合其轿跑车型定位，或是个小尾翼。该造型被官方称为“高性能机甲战跑”。 𐟔‹ 还记得在第八届长城科技节中对外公布的大禹电池吗？这款电池将首次搭载在沙龙品牌的首款车型上。大禹电池采用“变堵为疏”的设计理念，包括热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却等多个方面，主要覆盖热源抑制、隔离、冷却、排出等领域，恰到好处的解决了三元电池的热失控问题。 𐟤” 四颗激光雷达的硬件固然重要，但硬件堆砌并不意味着辅助驾驶能力就一定强。辅助驾驶是探测和数据处理结合的系统，软件和硬件需要完美适配。如果软硬适配不好，再多硬件也是徒劳。相反，特斯拉一个激光雷达都没有但并不妨碍它的辅助驾驶表现不错。具体沙龙汽车在辅助驾驶能力上能有多大提升，是噱头还是真进步，我们拭目以待。

马斯克再吐槽激光雷达：它们只是错误的解决方案「马斯克」「热门视频」枣庄在线的微博视频

我对 ADAS 激光雷达这个事情还是比较乐观的，为啥呢？因为中国 TOP2，也是全球 TOP2 的激光雷达供应商，速腾聚创与禾赛，明年都会推出 200 美金，也就是 1000 多 RMB 的 ADAS 激光雷达了如果是大批量采购（年 10w+），我认为中国的激光雷达甚至会比 4D 毫米波还便宜侧向补盲的话，甚至还有华为尊界首发的 3D TOF 微型激光雷达，那玩意估计就几百这种情况下你说纯视觉降本......我几个毫米波去掉就有了装 lidar 的钱，顶在脑壳上还让消费者觉得有科技感，活的广告牌，为什么要去掉 Lidar？

如果有一天我说如果所有带激光雷达的车型告诉你以后用视觉了，激光雷达不重要。我们现在多花了几万买的激光雷达比普通版最后的使用体验是一样的了。我们该怎么办？算是韭菜黄吗？

新手购车记𐟚—：选配攻略在预算范围内，我的选择是将配置拉满，追求最大程度的智能化。𐟐’的观点是，激光雷达的使用还需等待政策允许。目前购买的550p，其功能和550e完全相同，因为激光雷达尚未得到政策批准，所以550p只是先准备好了软硬件。𐟐’并不急于成为第一批尝试者。𐟥Ⱏ墊原本已经下单了550e，但通过进一步了解，发现不仅跨楼层泊车需要激光雷达，而且通过摄像头采集数据的NGP在雨天或白色大车环境下可能不太灵敏。激光雷达的校准效果应该会更为明显。综合考量后，我决定更改合同，今天终于签署了新的合同，并且盼望已久的新能源指标也终于下来了。𐟘…𐟘… 现在可以明确告诉大家：新能源指标对于外地驾照的办理时间通常为五个工作日（上海驾照的办理时间可能更快）。由于中间跨了一个周末，所以等待时间可能会稍长。但经过仔细计算，整体时间还是要比五个工作日快一些。因此，正在等待的兄弟姐妹们不必过于着急。接下来就是耐心等待配车和提车，同时留意小鹏的价格变动，并学习实驾技巧。𐟚—𐟒芊想到什么还会继续和大家分享，关注我，小白也能不迷茫！

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