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武汉新区最新视觉报道_武汉新区建设工程有限公司(2024年11月全程跟踪)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：热点更新日期：2024-11-26

武汉新区

长江新区汉施公路改线工程招标计划发布！ 𐟓… 9月21日，武汉长江新区集团有限公司发布了G347长江新区段改线工程的招标计划。 𐟒𘠩ℤ𜰥‘包总价为46.83亿元。 𐟓‹ 招标项目名称为G347长江新区段改线工程。 𐟏⠦‹›标人为武汉长江新区集团有限公司。 𐟓… 预估发包价为4683000000元。 𐟓… 招标公告预计将在2024年10月20日发布。 𐟏ž️ 项目概况：G347改线工程的起点位于腾龙大道交叉口，终点止于江北快速路。该工程计划分期实施，具体建设投资规模以批复文件为准。 𐟓‹ 招标内容包括勘察、设计、施工、监理及各种服务类项目等。

武汉长江新区站：江豚逐浪的创意设计武汉长江新区站，这座新建的高铁站点，位于武汉市黄陂区，是沿江高铁在武汉的重要一环。作为沪渝蓉高铁合武段的新设站，它的建筑面积达到了1.2万平方米。车站周边的地势平坦，生态环境优美，是城市与自然的完美结合。 𐟌Š 设计灵感：江豚逐浪的意象长江新区站的设计灵感来源于长江的生态环境，特别是长江上独特的江豚——这一国家一级极危保护动物，被誉为“水中大熊猫”和“长江精灵”。江豚的回归象征着长江生态环境的提升，也代表着长江新区的可持续发展。 𐟐 建筑形态：江豚逐浪的抽象表达设计方案中，长江新区站的建筑形态如同“江豚逐浪”，提取了江豚群体嬉戏的姿态，并将其抽象为站房的设计理念。这种设计不仅体现了对长江生态的尊重和保护，也展现了武汉作为江城的地域特色和文化精神。 𐟚‰ 布局与功能：适应区域路网调整为了更好地适应区域路网调整的不确定运量，并合理预留发展空间，该车站采用了2台夹4线的布局（包括2条正线）。最高聚集人数为800人，属于中型铁路旅客站房。车站采用线侧下式、下进下出的模式，地面首层设有进站大厅、售票处、办公区等功能，而出站地道则设置在站房的西侧，方便旅客出站后与未来的地铁快速换乘。 𐟏›️ 结构设计与美感：拱形弧线的韵律车站的结构采用了拱结构体系，由拱和次梁组成。每两道主拱结构斜交并在交点处互为支撑，这种设计巧妙地缩小了主拱的跨度，同时增加了结构的美感。拱形弧线在横向上形成起伏，纵向上则呈现出优美的曲线，与建筑形体相得益彰。每个“江豚”都是一个结构单元，形成了富有韵律的结构序列，实现了建筑空间形态的一体化。

长江新区政务中心办事记：一次不小的挑战最近去了一趟武汉长江新区政务服务中心，真是有点小插曲，但最终还是顺利搞定了。不得不说，长江新区的政务中心对资料审查真是严格，搞得我都有点紧张。在外办事，考虑周全和灵活应变还真是必不可少的。那天早上八点半到那儿，结果发现企业开办网络暂停办理，真是让人无语。不过，幸运的是，我有备份计划，直接去现场办理。政务中心的工作人员态度还不错，虽然审查资料的时候有点严格，但最终还是顺利通过了。这次经历让我深刻体会到，办事前一定要做好充分准备，尤其是资料齐全和更新。湖北楚达律师事务所的介绍信也派上了用场，感觉还是挺有用的。总之，这次经历虽然有点小插曲，但最终还是顺利完成了任务。𐟒ꊊ如果你也去长江新区政务中心办事，记得提前做好功课，带上所有必要的资料，这样就能事半功倍啦！𐟓„

东津新区买房：是投资还是跟风？最近和朋友聊天，他告诉我他在东津世纪城买了房子，花了8000多一平米。他有些困惑，因为周围的人都说他是“冤大头”。那么，真的在东津新区买房就是冤大头吗？首先，让我们了解一下东津新区的背景。东津新区成立于2012年，是湖北省第一个省级城市新区。它承担了行政服务中心、区域性金融中心、科技中心和文化中心等功能，被定位为“汉江新都会、襄阳新中心”。现在的东津新区是襄阳的政务、商务和文化中心，拥有完善的交通网络和优质的医疗资源。新区的目标是成为省域副中心城市的新中心，推动襄阳都市圈的核心区建设。东津新区的发展规划和建设力度都非常大。你可以看到襄江大道、鹿门大道、东津大道、鱼梁洲隧道和东津大桥等交通路网都已经通行。体育馆、科技馆、图书馆、金融中心、一医院和中心医院等设施都已经投入使用。湖北文理学院、武汉理工大学、华中农业大学、襄阳职业技术学院和襄阳科技职业学院等高校也相继落户。然而，尽管有这么多的利好，为什么很多人还是觉得在东津新区买房是冤大头呢？原因很简单：入住率低，小区人口不达标，就业和配套设施跟不上，居住的便利性差。一到晚上，整个城市显得空荡荡的。这就是为什么很多人觉得买东津是冤大头的原因，他们只看到了眼前的情况，而东津新区的理念和未来规划已经到了5年以后。相比之下，东津新区的许多主干道都是双向八车道，路面整洁干净，下雨天也没有积水和拥堵情况。整体来说，东津新区的城市建设水平较高，没有破旧小区，全部都是新房子，统一规划，道路开阔，有大城市的风采，居住舒适度也高。最后，我想说，买东津新区并不是冤大头。那里的未来很多人看不到，大部分人只看到的是眼前而已。那么我们买东津到底买哪里呢？还是那句话，“买房要买现房”！蓝光、绿地、碧桂园这些楼盘还是别碰了𐟘‚。相比于市区樊城/襄城动不动单价过万，东津还是7000左右，选择很多。东津具体在售楼盘明细放在评论区，欢迎大家在评论区进行互动讨论，分析各楼盘的优劣点！

湖北财政困境下的武汉新区格局与发展态势湖北省当前面临着财政吃紧的严峻局面。武汉市作为二级财政主体，无需向省里上缴税收，这一状况无疑使得省财政的压力如泰山般沉重。在此背景下，东湖高新、武汉新城、长江新区的规划建设顺势而生，它们承载着湖北省开拓新财源、缓解财政压力的重要使命与策略考量。在武汉市内部，财政体系呈现出主城区二级财政与远城区三级财政的差异格局，而这也恰恰是远城区发展滞后的关键因素之一。以东西湖与汉口为例，虽看似近邻，实则在发展资源与速度上有着天壤之别，这背后所映射出的省市关系可谓错综复杂、微妙难测。武汉新城在发展进程中风驰电掣，湖北省给予了大力扶持并将其列为优先发展的战略高地，与之形成鲜明反差的是长江新区，其发展步伐相对迟缓。武汉市在资源投入与发展热情上，对武汉新城的重视程度远超长江新区。武汉经开区堪称武汉市的“宠儿”，资源的倾斜与汇聚十分显著。军山新城在其光环笼罩下建设日新月异，地铁线路纵横交错、道路网络四通八达、大学新校区也纷纷入驻，各类配套设施一应俱全，甚至汉南区也被纳入其管辖版图。展望未来，武汉新城与军山新城有望并驾齐驱，成为拉动武汉经济迅猛发展的两台强劲引擎，这无疑是省市携手合作、共同发力的美好愿景与阶段性成果。而长江新区的发展前景却依旧迷雾重重，其能否实现如“新三镇鼎立”这般宏伟的目标，在很大程度上取决于国家层面政策的走向与扶持力度。就目前而言，尚未出现具有决定性意义的重大突破，其未来的发展之路依然充满变数，值得拭目以待、持续观察。#旅行#

武汉买房：白沙洲和四新区的全面对比在武汉买房，大家总会绕不开几个热门区域，尤其是刚需族们。今天咱们就来聊聊洪山白沙洲和汉阳四新区，看看哪个更适合你。经济水平 𐟒𜊩斥…ˆ，经济基础决定上层建筑，这也直接反映了当地的消费水平和政府财力。白沙洲和四新区在这方面都不太强，说明政府投入的资源和引进的产业相对较少。不过，这也给了刚需族们更多的选择机会。配套设施 𐟏⊩…套设施是大家最关心的，毕竟生活便利性直接影响到生活质量。从地铁、商业到医院，这些都能反映出一个区域的未来发展潜力。白沙洲和四新区在这方面各有千秋。四新区有3号线和6号线，还有武汉中医院这样的三甲医院，商业配套也不差。而白沙洲虽然现在配套逐渐完善，但之前一直被戏称为“武汉伊拉克”。不过，去年底建成的白沙江滩和在建的延长公园，让这里的居住环境有了很大改善。发展过程 𐟌𑊨🇥Ž𛯼Œ四新区的房价和市场需求一直高于白沙洲。四新区的基础配套如地铁、医院和商业都比白沙洲强。而且，四新区的居住环境和城市建面以及未来规划都更领先。不过，最近因为经济冲击和市场供需关系，四新区的房价涨幅放缓。白沙洲之前一直不被市场认可，城市面貌也较差。但现在，随着5号线的通车和在建的12号线，以及两个超过十万方的大型商业即将开业，白沙洲的变化让人眼前一亮。去年底建成的白沙江滩和在建的延长公园，也让这里的居住环境有了很大改善。市场需求 𐟓‰ 房子和人口是必然的联系，刚需片区谁吸引购房者谁就是赢家。看看两个区域的购房者来源，四新区的购房群体主要是本地汉阳、蔡甸、荆门荆州，而白沙洲的购房群体主要是本地武昌、咸宁、黄冈黄石。不过，白沙洲承接了更多大学生群体，武昌和光谷是大学生集中地，武汉号称百万大学生，这对白沙洲的发展也起到了一定的推动作用。优缺点对比 𐟔 白沙洲的未来前景更适合长期持有，但现阶段居住舒适度不高。如果你对生活品质有一定要求，可能需要再考虑一下。四新区现阶段环境和规划都不错，居住舒适度更好，适合对生活有一定要求的人。每个人的需求不同，所以具体选择还是要根据个人情况来定。以上只是一些个人建议。

2024年11月23日，湖北武汉市长江新区玉华路和翔飞路交叉路口附近发生了一起路面塌陷事故。根据报道，有两辆车掉进了塌陷形成的大坑中。目击者发布的视频显示，有一条道路的中间出现了一个大坑，其中一辆黑色车压在另一辆红色车上，两辆车都有不同程度的损坏。事故发生后，有目击者称，在下午5点左右事发路面已有凹陷，但未发生塌陷。到了晚上8点左右，有人受伤，急救人员已经赶到现场进行救援。据了解，事发地点已被管控，并且掉入坑中的两辆车已被吊出。目前，关于是否有人员伤亡的具体情况尚未得到官方明确回复。相关部门正在对事故原因进行调查，并采取措施防止类似事件再次发生。#武汉一路口出现大面积塌陷#

2025年武汉房价走势及买房建议恭喜那些还没买房的朋友们，你们真是赢麻了！2025年武汉的房价走势已经基本确定，会有四大变化。首先，明年武汉的房价还会继续下跌，尤其是以下几类房子，跌幅可能会让你怀疑人生。比如，地铁远、学校差、配套设施不全的新房和二手房，还有2015年以前的第二代产品和户型，特别是三环内房龄超过20年的老破小。即使未来房价止跌回稳，这些房子也很难再涨回去了。其次，如果你今年看过房，你就会发现武汉未来的主流产品是第四代住宅。今年武汉的房子升级换代速度明显加快，几乎所有的纯新盘都是准四代起步。当彩电开始普及的时候，你还会去买黑白电视机吗？这意味着很多老一代的产品和户型都要面临淘汰，只看价格去选房的老思路已经完全行不通了。今年武汉试点了20多个准四代住宅，都是110平米以上的大户型，清一色的大阳台，低公摊，一梯两户还带独立的入户玄关，这些房子一推出来，就是降维打击。第三，现在买房不再只看产业和新区，城市价值重新回归主城区。光谷、经开和东西湖这两年都在经历新一轮的洗牌，当年画的饼兑现了几多？是不是通通都现了原形？第四，武汉的学区含金量已经远远不如当年了。因为每年的新生人口逐年下降，很多幼儿园都干倒闭了，再加上现在武汉正在大力推进教育改革，越来越多的名校分校都在平摊教育资源，让师资力量更加均衡。除了顶级的老牌学校还会存在一点底蕴上的优势，其他的所谓优质学校都会没落。总之，闭眼买房的时代已经彻底终结了。全武汉值得推荐的房子不会超过10%。

我国西南地区最大的高铁站——天府站的区位图，向我们清晰地展示了其独特的地理位置。当我们查看天府站的位置时，便能深刻地感受到天府新区那令人瞩目的规划起点. 天府站位于四川天府新区成都直管区兴隆湖以东，是成都铁路枢纽“四主三辅”客运站主站之一，也是四川省首个融入TOD综合开发设计理念的铁路站点，更是成渝地区双城经济圈的重要城际枢纽节点之一. 从其规划来看，天府站规模宏大，总建筑面积约61.2万平方米，站房主体建筑总面积为12.02万平方米，站台规模达12台22线，且分为南场、北场，采用“站房高架+站场高架”设计，能够有效分离枢纽与片区道路交通，实现公交、轨道换乘的便捷性. 南场承担成宜高铁、成达万高铁、川藏铁路等线路，北场承担规划中的西安至成都第二高铁、成都至三台城际等线路的始发终到或通过任务，通过这些线路，天府站可以串联形成通达中国众多大城市的高速铁路网，如北京、广州、香港、西藏、昆明、西安、武汉等，其建成后将有力地促进天府新区和东部新区的协同发展，为区域经济增长注入强劲动力. 如此高标准规划建设的天府站，无疑体现了天府新区在交通基础设施规划上的高瞻远瞩和宏大布局，也从侧面反映出天府新区整体规划的高起点与高定位。

武汉东扩新机遇：光谷长江大桥来袭！最近，武汉的城市发展空间格局发生了显著变化，东扩成为了未来的发展方向。随着长江新区和光谷副城的崛起，这两个地方吸引了大量的科技创新和现代产业，人才也在不断聚集。然而，交通不便成为了制约两地经济发展的瓶颈。为了打破这个瓶颈，光谷长江大桥应运而生。这座大桥不仅是武汉铁路枢纽东南环线的一部分，还是城市道路共用过江通道。大桥南接武鄂高速，向北、向东串联起双柳、阳逻等重要区域。更值得一提的是，城市道路部分将采用设计速度80公里/小时、双向8车道城市快速路标准建设，大大提升了通行效率。这座大桥的建设将极大地促进光谷和长江新区的经济联动，为武汉的东扩发展带来巨大的利好。未来的武汉，将更加开放和繁荣！

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