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邹城市gdp权威发布_邹城市gdp增长情况(2024年12月精准访谈)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

邹城市gdp

曾经的鲁南第一大城市济宁，这些年来究竟在做什么呢？快则三年，慢则五年，菏泽极有可能超越济宁。济宁市区当初选择发展小北湖实属严重的战略失误，南边可谓一无所有。若能早些向东发展，与兖州工业区携手共进，结合兖州、邹城的工业优势，以及京沪铁路、曲阜高铁站和京沪高速公路的交通优势，要文化有文化，要交通有交通，要工业有工业，那么济宁的 GDP 绝不会如现在这般落后徐州一个量级。当下，济宁的下一个发力点应是做好以宁德时代为首的新能源企业引资工作，充分利用塌陷区太阳能新能源优势，大力发展高新区，将高新区、邹城、兖州连成一片。倘若当年大力发展高新区，如今的济宁大都市区或许早已崛起。真可谓一步错步步错，济宁已然错过了最好的发展时代。#旅行#

鲁南经济发展三剑客，滕州、邹城、兖州孰弱孰强？交通是基础，工业是王道！最近一段时间，有网友在比较邹城和滕州谁强谁弱，谁是鲁南县域经济发展的老大！我认为，如果要比较就应该加上兖州！事实上，前些年，滕州还在济宁管辖时，这三个县撑起了济宁的半壁江山。近几年来，这三市区也始终占据着鲁南发展的前三强。放在一块比较才更真实！一，他们都是历史古城，文化厚重，名人辈出：滕州是“科圣”墨子，工匠祖师鲁班、造车鼻祖奚仲，孟尚君，毛遂的故里；邹城是亚圣孟子的故乡，也是孔孟文化的发祥地；兖州是古九州之一，三国时曹操和唐朝李白杜甫都在兖州留有足迹。二，他们都是京沪铁路干线上的沿线城市，都有客运火车站，滕州市还建有高铁站，兖州设有机场和货运编组站，在交通区位优势上，兖州胜出！三，在城市建设方面，滕州居首，邹城次之，兖州殿后四，在城区面积上，邹城胜出，滕州第二，兖州第三；在城市人口方面：，滕州160万人，邹城110万人，兖州55万人！五，在城市经济总量方面，邹城GDP1100亿，滕州950亿，兖州610亿。但是在人均GDP上，兖州第一，邹城第二，滕州第三。六，在经济发展的综合实力方面和产业优势方面：邹城市工业制造，基础雄厚，在能源化工，机械制造，港航造船业，现代农业等方面具有非常强劲的实力；其他两市不可比。滕州在机械制造，数控机床，现代物流和农业方面及小城镇建设上颇具实力；和邹城相比稍逊一筹！兖州有雄厚的工业基础，在造纸，橡胶，新能源，现代农业，物流等方面具有很强的实力。综合比较，邹城在综合实力，在产业布局要比滕州和兖州胜出一筹，滕州次之，但兖州的发展潜力不可小觑！这三市区，各具特色，各有千秋，都有非常强劲的产业和健全的完善的产业链。第一个共同点，都在京沪普铁，京沪高铁沿线，都具有交通优势；前些年，如果济宁市在京沪铁路建城区，可能不是现在的状态！第二个共同点，都具有较强的产业优势，尤其是在工业制造方面，其他县区很难与之匹敌。这也是三市区快速发展，经济实力强劲的底气所在！这一点尤为值得鲁南其他县区借鉴和学习！ #动态连更挑战# #城市狂想# #质感创作人#

济宁理财产品：高收益与低风险的完美结合 𐟌Ÿ 济宁市县域的理财产品，为您带来稳健的高收益！𐟌Ÿ 𐟔【山东ZF控股债权资产】规模：1.5亿元，分期发行期限：12个月付息频率：自然季度（3月15日、6月15日、9月15日、12月15日）利率：10万元8.5%，50万元8.8%，100万元9.2%，300万元9.5% 资金用途：用于工程建设和补充流动资金 𐟒𜣀AA融资方】山东ZF控股集团有限公司实际控制人：邹城市财政局注册资本：7.2亿元总资产：162.49亿元营收：21.42亿元信用评级：AA 发行信托计划：在光大、华鑫、陆家嘴等7家信托公司发行 𐟒𜣀AA+担保方】邹城市CZ控股集团有限公司全资控股：邹城市财政局注册资本：10.2亿元总资产：554.92亿元营收：87.48亿元信用评级：AA+ 发行信托计划：在中融、五矿、光大等15家信托公司发行 𐟓œ【应收账款】融资方提供5亿元应收账款用于质押担保。 𐟓Š【区域经济】山东作为中国GDP第三大省份，占全国GDP的7.3%；2022年，济宁市实现地区生产总值5316.90亿元，在全省16个地级市中排名第6，一般公共预算收入447.70亿元，全省排名第5。邹城市在济宁市11个区县中排名第1，全国百强县第46名（山东省第7名），2022年GDP为1009.06亿元，一般公共预算收入85.7亿元。政府负债率仅10.18%，远低于欧盟60%预警线。

《淮海省成立之设想》倘若淮海省得以成立，徐州市必将成为省会，届时 GDP 超万亿或将成为定局。由山东 4 市、江苏 3 市、安徽 2 市、河南 1 市组成的淮海省，无论在人口还是地盘方面都不容小觑。而且，该省将拥有邹城、沭阳、邳州、沛县等 4 个千亿县，同时还拥有永城、濉溪、曹县等一批县域经济较为发达的县。设想一下，若真的成立了淮海省，这不仅仅是一次行政区域的调整，更是一场经济格局的重大洗牌。从地理角度来看，新省份位于四省交界处，具备天然的区位优势。徐州作为省会城市，原本就有着良好的经济基础和发展潜力，倘若能够整合周边资源，无疑将释放出更大的经济活力。网友们纷纷表示：“徐州一直是个不错的地方，如果真成了省会，肯定能带动周边发展。”“这个设想挺有创意的，就是不知道实际操作起来难度有多大。” 再来审视人口方面，淮海省的人口基数将十分庞大，这意味着庞大的消费市场和丰富的劳动力资源。以邹城为例，作为山东省的一个县级市，近年来经济增速迅猛，GDP 已然突破千亿元大关。若置于新的省份中，这样的经济强县能够发挥更大的辐射作用，带动周边地区共同发展。而像永城、濉溪这样的地方，虽然目前经济规模较小，但发展潜力巨大，一旦整合进新的省份，有望实现跨越式增长。当然，这样的设想并不仅仅局限于经济层面，文化融合也是一个重要的议题。徐州自古以来便是南北文化的交汇之地，拥有丰富的历史文化遗产。将这些地区合并后，如何保护和传承当地特色文化，促进不同地区之间的文化交流，是一个值得深入探讨的问题。有人表示：“文化融合是好事，希望新省份能成为文化交流的新高地。”“期待能看到更多有特色的文化活动在这里举办。” 从长远来看，成立淮海省不仅有益于区域经济协调发展，还能提升整个地区的竞争力。随着交通基础设施的不断完善，物流、人流、资金流的流动将更加便捷，这对于推动产业升级和创新发展至关重要。更为重要的是，这样的行政区划调整能够更好地服务民生，提高人民生活水平。有人期望：“如果真的成立了，希望能多搞些民生项目，让大家生活得更好。”“期待新省份能带来更多就业机会，让年轻人不用再背井离乡去外地打工。” 总体而言，淮海省的成立对于促进区域经济发展、文化融合以及改善民生等方面都具有积极意义。当然，这一设想还需要经过深入研究和论证，才能真正落地实施。不过，无论如何，这样一个大胆的构想无疑为我们展示了未来区域发展的无限可能。大家对此怎么看呢？欢迎点赞、转发并留言讨论！

山东16个地市，如果撤掉三个，最终像江苏一样，剩下十三太保，发展更有利！首先，将威海并入烟台，自古烟威是一家，两地受山东丘陵的影响，市区只能沿着海岸线，狭长分布，最终连接在一起！两地产业结构相似，避免同质化竞争！合并后的新烟台gdp达到13676亿，超过济南，重回第二，形成济青烟三足鼎立之势！同时也超过了郑州，全国排名第16位！第二，将枣庄并入济宁，两地都是煤炭为主的资源型城市，都面临产业结构升级，共同发展！枣庄的gdp不高，拖山东城市的后腿！合并后的新济宁gdp达到7673.2亿，超过潍坊！合并后以兖州，曲阜，邹城，滕州四小龙为班底组成的济宁新市区，将脚踢苏北徐州，拳打鲁南临沂！鲁南苏北绝对的中心城市！第三，将日照并入临沂，本来也是一家人！临沂的物流小商品，配上日照的港口！绝对优势互补！让临沂成为全国海外贸易的新名片！日照的gdp也很低，存在感不强，合并后的新临沂gdp将达到8496.1亿，直逼徐州的8900亿！有了港口的临沂如虎添翼，很快超越徐州，成为鲁南苏北的一哥！通过这些合并，让鲁南重新建立起对苏北的压制！让山东半岛变的更强更壮！新临沂，新济宁，潍坊三城无限接近gdp万亿，再加上济南青岛烟台，山东将拥有6座城市破万亿，整体竞争力进一步提升！ #图文动态同步大赛# #一起和你看世界# #国潮旅行季#

以前的鲁南第一大城市济宁，这些年在干什么？快的话三年，慢的话五年，菏泽就会超过济宁。济宁市区选择发展小北湖就是严重战略失误，南边要啥没啥，早点往东发展，与兖州工业区握手，结合兖州、邹城的工业优势，结合京沪铁路和曲阜高铁站、京沪高速公路的交通优势；要文化有文化，要交通有交通，要工业有工业，那济宁的GDP最起码不会像现在这样落后徐州一个量级。济宁现在下一个发力点就是做好以宁德时代为首的新能源企业引资，利用好塌陷区太阳能新能源优势，搞好高新区，把高新区、邹城、兖州连成一片。如果当年大力发展高新区，现在济宁大都市区早就起来了，真是一步错步步错，济宁已经错过了最好的时代。

2024年一季度山东省GDP十强县 1，胶州，378.02亿 2，龙口，374.87亿 3，荣成，252.91亿 4，邹城，250.70亿 5，寿光，237.90亿 6，肥城，232.80亿 7，招远，227.19亿 8，滕州，225.49亿 9，广铙县，195.80亿 10，莱州，193.77亿

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