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比亚迪广告语权威发布_比亚迪广告语宣传口号(2024年11月精准访谈)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

比亚迪广告语

雷军有没有后悔当年给品牌起名叫小米？小米应该没啥后悔的，BYD肯定是有后悔的，哈哈哈 2021年小米发布新商标图形，日本设计师原研哉仅是在原图形基础上做了“超椭圆*”的修改设计，当时大家开玩笑200万花了个寂寞，但还得承认新商标就是比之前更好看、更高级，符合行业审美，也受消费大众的认同。比亚迪产品力上来了，品牌力却没跟上，品牌名称、商标图形、slogan等都广受吐槽。问题被提出了，还有很多热心网友积极贡献解决方案，希望BYD在品牌建设方面也有所突破吧。 ~~~~~~~~ 让我们看看网友是怎么评价此事的 ~~~~~~~~ 网友西北砍王: 我听过一个设计师聊过小米logo的设计，他也给别的大佬修改过logo，结果和小米的logo修改结果一样，他是这样讲的，大佬们想寻求改变，所以想修改最初的logo 但是他们又无比自信，对一开始的logo也无比自信，所以很多轮对接下来，最终的修改并没有对原logo做太多的改变，但是工作量是很大的。 ~~~~~~~~ 网友五月知竹: byd现在的问题不是商标，也不是外形，而是为这个商标赋予更多的内涵。如果比亚迪要改商标，我的建议是在byd文字的基础上，增加图案，动物外形之类的，让byd不再是干巴巴的字，而是能够让人联想到byd品牌特质的具体的事物。话说回来，byd的设计师都是一坨屎。哪怕给byd增加一个相连的广告语也好，比如比亚迪，为你造梦；比亚迪，铸造梦想之类的，为比亚迪赋予一个特性，长期宣传，就像可口可乐那样，就能够摆脱byd的廉价感。 ~~~~~~~~ 网友我不知道叫什么: 小米 LOGO 改版包括： 1、集团用的方圆 mi 的 LOGO，包括外轮廓的调整更平滑和焕然一新，内部 mi 字的细节和视觉平衡调整。 2、还配套改版了 xiaomi 字母LOGO，非常优雅，用在高端产品如手机、笔记本、汽车，小米产品的宣传名上。此外，还有各种配套的使用方法。这个改版的质量，200 万真的不算贵，事实上是设计了两个主体，相当于一个才 100 万。#动态连更挑战#

比亚迪海狮07ev在挪威上市，表现如何？ 𐟌 比亚迪海狮07ev： 𐟚— 品牌：比亚迪作为自主品牌的领头羊，拥有广泛的销售网络和便捷的售后服务。尽管比亚迪在传统燃油车时代曾被认为是一个较为大众化的品牌，但在新能源时代，比亚迪凭借DMI技术优势和全球新能源冠军的广告语，成功转型并提升了品牌形象。虽然比亚迪的纯电产品不如DMI那样强势，但腾势和仰望等高端子品牌的推出，使其品牌印象逐渐改善。 𐟓ˆ 销量：比亚迪海狮07ev自5月上市以来，7月的月销量已超过5000辆，显示出市场的认可。到目前为止，半年销量已达到1.1万辆，且趋势显示，月销量正在赶超小鹏G6。 𐟔‹ 高端功能：除入门版外，其他版本均支持800V快充，凸显了其高端定位。 𐟌 产品定位：作为比亚迪海洋网起售价最高的纯电车型，海狮07ev代表着海洋网的品牌形象。它采用新一代纯电平台e3.0，相较于油改电平台，具有显著优势。 𐟓Š 销量：智己LS6在半年内销量超过1万辆，显示出市场的强劲需求。 𐟔‹ 高端功能：智己LS6的高端功能将在这里更新。 𐟌 品牌：智己LS6属于高端电动车品牌，其品牌定位和市场表现将在这里更新。 𐟚— 昊铂HT： 𐟓Š 销量：昊铂HT在半年内的销量仅为3000多辆，显示出其市场表现较为小众。 𐟔‹ 高端功能：昊铂HT的高端功能将在这里更新。 𐟌 品牌：昊铂HT是广汽埃安旗下的高端电动车品牌，其品牌定位和市场表现将在这里更新。 𐟓Š 其他总结：在18-19万价格区间内，没有800V快充功能的车型可能不太值得购买。

究竟是谁教比亚迪这么打广告的？真是个人才「比亚迪超话」蒜苔爸爸-的微博视频

科技时代，您的时代。这广告很好啊一语双关，您的时代，宁德时代，话说现在应该除了比亚迪有自己的刀片电池，其他的车基本上都是宁德时代的电池吧。

比亚迪在英国街头做了个广告，让很多国人不淡定了。这车看上去像比亚迪宋，售价为33205英镑，折合人民币大约是22万元。因为一般人打广告都会尽量把价格往低里打，所以这应该是这款车在英国的最低配置的售价。而如果是在国内，新版的比亚迪宋最高配置也没有到20万。我们以前总是觉得国外买车便宜，赚的工资还高。现在一切都反了过来了，变成了我们这边买车便宜，在国外买车却价格又非常高。这就是中国工业化的优势，感谢我们全体中国人民的辛勤努力吧！

5.98万起，比亚迪这玩的是什么套路？

关于白银公交13路比亚迪广告的建议关于白银公交13路比亚迪广告的建议。该广告具有独特之处，然而，对于车窗上的广告使用方式我持保留意见。使用单透贴贴在车窗上会导致车内显得压抑，同时也会影响乘客对侧面路牌的视线。希望白银公交能够审慎考虑广告张贴的位置与方式，并尊重乘客的乘车体验。

德国大众为何在欧洲市场失利？最近在法兰克福机场，我竟然看到了德国比亚迪海豹的广告，名字叫Seal U，售价3.89万欧元，折合人民币大约是30万元。记得去年车展上，这款车在欧洲的售价是5万欧元以下，没想到现在变成了4万欧元以下。这价格跳水也太快了吧！德国大众最近因为关厂裁员的计划，搞得德国这个冬天人心惶惶。这可是87年来首次出现这种情况。VW在德国的地位可是相当高的，二战后德国工业腾飞的象征，现金老牛和就业保证。然而，大众的净利同比去年缩水了超过六成，简直腰斩！尽管如此，大众也只是计划关三家工厂，其他工厂缩小规模。全球67万员工，德国本土30万，裁员1万听起来有点吓人，但相对于30万员工来说，1万人的裁员规模还算温和。从2018年到2024年，大众在不同市场的销售乘用车数量普遍缩水。这账不能全怪中国市场上，毕竟大众在欧洲市场的表现也不尽如人意。现在大众的裁员理由是人工成本太高。但真的是人工成本太高，还是德国整体运营成本快速升高？从监管到原材料涨幅，再到能源价格，这些因素都在不断上涨。这两年德国的物价明显上涨，而工资却没有太大涨幅。所以，关键真的在于工厂的人工成本吗？这还真不好说。

深蓝SL03提车记：帅气的电车体验大学毕业两年了，工作还算稳定，家里给预算买车。新能源车火得不行，我一开始就想搞个电车试试。比亚迪的广告吸引了我，本来想买辆宋Pro，但看到实车和试驾后，感觉有点廉价感，内饰也不太喜欢。后来网上推荐了银河L6和深蓝03，先去试驾了银河，开起来还不错，但质感一般，车机有点卡，不太流畅。虽然是混动车，但发动机还是会介入。接着去看了深蓝03，一看到车就被它的外表吸引了，简直是梦中情车！无边框车窗、电动后备箱，轴距2.9米，感觉像B级车。试驾了一下，开起来非常平顺，馈电增程器介入时声音不大，配置也很齐全，有360全景辅助、向日葵的中控屏和L2级别的自动驾驶辅助。最终，我选择了135plus版本，比顶配款便宜了一些，但配置也不差。提车已经接近两个月了，日常使用体验非常不错，电车的加速推背感简直像跑车一样。最关键的是，这车太帅了，开出去回头率极高！最后说一下增程的油耗，平时几乎不用油，刚提车时从南昌到长沙往返用了一次油，油耗百公里5.2L，已经很低了，非常满意。

比亚迪回应要求供应商降价10%，华为余承东曾称比亚迪为全世界NO.1卷王，有超低成本能力！

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