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捷安特平把公路车新上映_捷安特平把公路车推荐(2024年11月抢先看)

内容来源：夯出奇迹所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

捷安特平把公路车

遇到这样的男亲戚，说话真的要快逃！最近我迷上了骑车，于是买了一辆捷安特平把公路车。心血来潮之下，我骑了30多公里去外婆家玩，来回就是60多公里。外婆和她的儿子，也就是我的舅舅住在一起。这个舅舅啊，说话真是口无遮拦，给大家感受一下他的发言：外婆夸我骑车厉害，舅舅却说：“哎呀，你外婆这个年龄段会做这种事很正常。” 我想点杯咖啡，他却说：“喝咖啡对女性不好，对乳腺有害，容易生病。”我第一次听到这种说法，就问了一个认识的上海中医院妇科医生，结果医生说没听过这事。我转述了医生的话，舅舅却说：“我不管，我就知道喝咖啡抽烟不好，就像吸鸦片一样，医生也有不靠谱的时候。” 因为我在日企工作，舅舅说：“你们公司是百年企业，说不定以前的日本领导人还参加过侵华战争吧。” 外婆提醒我小心新买的车别被偷，舅舅却说：“放心，她那个破车也不值几个钱。” 看电视时，舅舅说：“长这么大的人了，没想到看的动画片还是那么low。” 真的是无语了，遇到这样的亲戚，说话真的要快逃！

选车真是个难题… 最近我真是被选车这事儿搞得头大。先借了朋友的捷安特平把公路车骑了一个星期，说实话，第一次骑这种车，感觉有点别扭，屁股特别不舒服。不过慢慢适应了之后，发现其实挺顺手的，至少比没骑过其他公路车的我，感觉好多了。接着我又借了辆千里达的山地车，速度肯定没公路车快，但山地车的减震效果更好，骑着感觉更舒服。骑了几天，心里开始有点数了，原来每种车都有它的独特之处。于是我决定给自己买辆车，预算在2千多。在喜德盛和捷安特之间纠结了好久，发现选车真是门学问。最后我还是买了辆喜德盛的平把公路车，家人特别喜欢，骑着玩也很不错。现在我终于明白，选车这事儿真不是一时半会儿能搞定的，得慢慢摸索，找到最适合自己的那一款。希望有一天我也能像那些老手一样，轻松搞定选车难题。

女生骑捷安特平把公路车的幸福时光去年6月，我入手了一辆紫色的捷安特平把公路车，终于圆了骑行梦。虽然一直没机会分享骑行心得，但今天想借此机会跟大家聊聊我的爱车。先说好，车比我和那些花花草草都好看多了！其实，这是我第一辆捷安特车。刚开始时，我因为是个新手，不太敢上路，所以先买了辆山地车练练手。骑了不到两个月，我就发现骑行真的能治愈心灵。再加上山地车骑起来太累了，我果断决定换公路车。于是，我把山地车放在二手市场上卖了，虽然亏了400块，但我觉得值。后来，我奔着粉色的公路车去的，结果试了一下，发现那款粉色车太难骑了，根本不适合我。于是，我果断入手了紫色的这款。当时有人建议我直接换弯把，但我觉得那样太正式了，不太适合我休闲骑行的需求。现在，这辆车我已经骑了快一年了，越来越觉得它简直是我的最佳拍档。春天来了，天气越来越好，骑车出门简直太幸福了！沿途还能看到各种美丽的花朵，心情也变得特别好。顺便提一下，我最近新买的包包也太喜欢了，特别适合骑车背，简直是为骑行量身定做的！𐟘˜ 总之，骑车不仅让我感受到了自由和快乐，还让我认识了很多志同道合的朋友。如果你也是女生，也想尝试公路车，我强烈推荐捷安特的这款平把公路车，真的不会让你失望！𐟚𔢀♀️

喜德盛极速380平把公路车错版惊喜！ 𐟎‰ 喜提错版喜德盛极速380平把公路车一辆！原本更心仪捷安特ES1，但可惜没车可买。退而求其次，打算入手XDS极速380。在店里试骑时，意外发现一辆错版喜德盛380展车。原本380车型配备的是3*8变速和禧玛诺油刹，但我这辆却是3*9变速和彦豪油刹（与极速500同款配置）。我还傻傻地问店员是否装错了变速和刹车，店员也很惊讶，表示变速和刹车是装在车架上一起装箱的，肯定是厂里装错了。然后店员朝我使了个眼色，我立马扫码付款，提车回家。 𐟚𔢀♀️ 有时候，惊喜就在一瞬间，把握住就对了！ 𐟓⠩☥䖨𜚦�ž萧山滨江附近的骑友们，约起来休闲骑吧！

25岁入手的公路车，真是太酷了！ 𐟎‰𐟎‰终于买到了心仪已久的公路车，太帅了！ 𐟚𔢀♀️ 捷安特2024 defy adv1 S码颜色：银河灰 s码车架：碳纤维舒适性变速系统：Shimano 105Di2+全内走线纠结了好久该买哪款车，平时用自行车通勤，周末和车队一起骑行小长途。第一辆捷安特平把公路车骑久了腰酸背痛𐟫 𐟫 。看了很多捷安特车型，眼花缭乱，最终老板推荐了defy adv1。这款车不仅外观帅气，还配备了Shimano 105电变和耐力车架，从昆山直发，两天就到手了～～

𐟚𔢙‚️告别我的第一辆骑行伙伴没错，这辆小捷安特平把公路车是我全款购买的，它陪伴我走过了许多美好的时光，留下了许多难忘的回忆。今天，我想在这里纪念一下我的五次长途骑行经历。 2024年5月26日：单日140公里环千岛湖那天，我骑着我的捷安特，独自一人环游了千岛湖，单日骑行距离达到了140公里。湖光山色中，我感受到了自由与宁静，那是一次难忘的骑行之旅。 2024年3月23日：单日100公里杭州至富春江五丰岛这次骑行从杭州出发，目标是富春江的五丰岛。沿途的油菜花海让人心旷神怡，100公里的路程虽然不短，但每一刻都充满了乐趣。 2023年10月28日：单日150公里杭州至龙门古镇这次骑行从杭州出发，目标是龙门古镇。沿途的风光让人流连忘返，150公里的路程虽然疲惫，但古镇的独特魅力让人觉得一切都是值得的。 2023年8月26日：单日126公里翁金线二刷这次骑行选择了翁金线，单日骑行距离达到了126公里。沿途的山路和美景让人心旷神怡，这是一次充满挑战的骑行之旅。 2023年6月11日：单日110公里翁金线人生首个100公里这次骑行从翁金线出发，单日骑行距离达到了110公里。这是我人生中第一次骑行超过100公里，那是一次充满挑战和喜悦的经历。这些骑行经历不仅让我体验到了自由与乐趣，也让我更加珍惜与这辆捷安特平把公路车的相伴时光。今天，我要告别它，但这些美好的回忆将永远留在我心中。

长途骑行选山地车还是公路车？ 𐟌ž春天来了，骑行的季节也来了！𐟌ž 如果你正在纠结买山地车还是公路车，那么这篇文章或许能帮你做出决定。简单来说，如果你主要在城市铺装路面上骑行，那么平把公路车可能是个不错的选择。山地车虽然在国内选择丰富，但如果你预算有限或者对外观有特别要求，可以考虑在山地车中寻找合适的款式。不过，国内的山地车大多带有前减震（即“软叉”），这不仅增加了重量，还可能带来不必要的开销。如果你的日常骑行路况大多是铺设路面（如水泥路、柏油路），那么不带减震装置的平把公路车可能更适合你。 𐟚𔢀♂️平把公路车平把公路车使用公路轮组，降低了风阻，平把设计也保证了操控的舒适性，非常适合城市骑行。你可以考虑捷安特的escape系列和revolt系列，喜德盛的极速系列。女生还可以看看捷安特的liv alight系列。不过，具体能买到什么整车，还要看你附近的车店有什么车。 𐟚𔢀♀️公路车为什么不推荐公路车呢？因为对于新手来说，公路车的入门门槛较高：价格贵，而且对力量和柔韧性也有更高要求。如果你不是和朋友一起骑公路车，或者没有明确的竞技发展目标，那么从公路车入门可能不是一个好选择。 𐟒ᥰ贴士预算：建议2k起步，最高不要超过5k（这样可以降低试错成本），装备（如头盔、手套、水壶、骑行服）预留500～1k。山地车：如果预算有限或者对外观有强烈要求，可以在山地车里寻找一番。不过，国内的山地车几乎都带前减震，如果大部分路况是铺设路面，推荐不带减震装置的单车。最后，无论你选择哪种车，骑行带来的快乐和享受才是最重要的。与其纠结器材，不如立刻出发，享受骑行的乐趣吧！𐟚𔢀♂️𐟌ˆ

捷安特2040老车改造：弯把公路车的复活说到这辆捷安特2040平把公路车，真的是有点历史了。2015年双十一的时候，我半价淘到手的，当时就是打算用来通勤，性价比真的超高。这车架子本身素质就很好，超轻的铝架配上碳纤维前叉，整车重量轻得惊人（单速不带变速，车重优势明显）。陪我通勤了好几年，中间还借给家人用过一段时间。后来看到它在家里积灰，加上网上看到有车友改了弯把玩，我就决定把它拿回来，改成弯把公路车，继续它的“生命”。说实话，这涂装我真是爱不释手，在捷安特里算是比较特殊的了。改装过程也不复杂，单速直把改成弯把，换了一套4700和UT夹器，再加上从我的TCR上拆下来的捷安特APP坐垫。整个骑行感受立马提升了，真的很舒服。原装的花鼓很符合我的需求，既润又安静。最终重量比TCR SLR还轻。不过要注意的是，直把车架和出厂就弯把的公路车车架三角不一样。最开始装了我的闲置TCR弯把，感觉前伸量有点大，S码2040车架体感往前够的程度有了M码TCR的感觉（我原来想象的以为会和S码TCR或者47码斯特拉差不多，改出来才感觉竟然有点大）。好在可调整范围内，后来换了40宽的前伸短一点的车把就合适起来了。美中不足的是脑壳晕没有买红色线管，结果红色黑色线管混搭了。还有一些小贴士：车子自带塔基，所以可以直接改十速后变速套件。把立和TCR把立不相通，我就用了原装把立。好在原装把立不那么长，不然尴尬了。压入式中轴和正常的公路车中轴也不一样，也就用原装了。原装彦豪的夹器其实手感不差，不过UT夹器真的是巨大惊喜，非常值得。不上锁踏的话，原来的脚踏就很好，重量轻形状跟脚不用换。最近生病还没好，等病好了去洱海生态廊道感受一下长距离骑行的效果。目前抽空在小区里玩玩，感觉非常满意。老车能焕发新生，真是开心(∩_∩)

平把公路车推荐，选对不累！骑了这么多年的自行车，从XDS到美利达，再到捷安特和闪电山地车，我最喜欢的还是大学时和女朋友一起骑着去市区的那段时光。那时候真是年轻气盛，骑一天都不觉得累。𐟘… 后来分手后，我有一段时间没骑过自行车了。10年后，我再次买了一台闪电山地车，29寸的轮胎和宽大的抓地力在平路上根本骑不动。也许是体力不如从前了，但山地车的设计更适合越野，不太适合在城市里骑行。那么，山地车和公路车该怎么选呢？如果你经常去山林间越野，那毫不犹豫地选山地车；如果你喜欢速度和组队骑行，那公路车更适合你。有没有一种适合休闲骑行，又不用穿骑行服的城市自行车呢？那你可能更适合平把公路自行车。 FX4是一款非常不错的城市自行车，如果你只想花几千元，那FX3也是个不错的选择。它的优点有很多：崔克碳纤维车身，据说价值1万元。车把可能是你能买到最舒适的车把了，可以减少30%的手部压力。全内走线设计，简洁美观。涂装好看，变色Logo也很吸引人。车架设计舒适，骑起来很轻快。不过，它也有缺点：配置较低，尤其是刹车系统。建议直接换成喜玛诺4100系列，价格也不贵。总之，选择适合自己的自行车真的很重要，不仅能提升骑行体验，还能让你更健康、更快乐。𐟚𔢀♂️

千元公路车到定制骑行记 2022年，我萌生了购买公路车的念头。预算1500元，我原本打算入手一辆捷安特的平把公路车。然而，市场调查发现，这款车不仅缺货，而且价格并不便宜。𐟘… 在寻找替代品时，店员推荐了捷安特的SLR弯把公路车。这让我大开眼界，原来还有弯把公路车这一选项。𐟌ˆ 于是，我决定尝试TCR SLR公路车。随着时间的推移，我对公路车的了解越来越多，逐渐喜欢上了骑行。𐟚𔢀♀️ 在对比了多款公路车后，我发现自己更喜欢简约耐看的款式。因此，在2023年底，我开始自己组装公路车，最终将TCR SLR换成了梅花品牌的车。这次骑行之旅不仅让我体验了不同品牌的公路车，还让我更加热爱骑行这项运动。𐟒ꀀ

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